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La guía definitiva para los números de rodamientos
Los números de rodamiento proporcionan orientación para identificar tipo de rodamiento, uso típico, durabilidad e idoneidad. No importa qué marca de rodamiento compre, siempre que comprenda el significado del número de rodamiento estándar, podrá identificar con precisión el rodamiento que necesita. Vale la pena señalar que los números de rodamiento no están universalmente estandarizados y pueden variar de una marca a otra. Como principal fabricante y proveedor de rodamientos de China, creemos que es necesario capacitar al personal no técnico en las necesidades de rodamientos. Hoy discutiremos los números de rodamientos para identificarlos.
Los rodamientos se utilizan en una amplia gama de equipos mecánicos y cumplen con diseños estandarizados y regulaciones internacionales. La mayoría de los rodamientos contendrán marcas de identificación. Estas marcas suelen ser una serie de números y letras, y la identificación de los números de rodamiento a veces puede resultar complicada. La Asociación Estadounidense de Fabricantes de Rodamientos (ABMA), un grupo comercial industrial fundado en 1917 como un comité de los principales fabricantes de rodamientos del mundo, desarrolló el código de numeración estándar como identificador universal para las dimensiones y propiedades de los rodamientos. El objetivo principal de ABMA es definir estándares relacionados con rodamientos y mantener estadísticas relacionadas con la industria. Esta estandarización ayuda a los usuarios finales y distribuidores a intercambiar rodamientos de otros fabricantes cuando sea necesario. Los ingenieros pueden utilizar este código para configurar un rodamiento con las características requeridas para su aplicación específica (por ejemplo, un rodamiento rígido de bolas de acero inoxidable con sellos metálicos en cada lado). El código ABMA se aplica a los rodamientos de bolas (incluido el tipo Conrad, de capacidad máxima). y rodamientos de contacto angular), así como rodillos cilíndricos, rodillos esféricos y bolas de empuje o rodamientos de rodillos.
Organismos internacionales como ABMA, ISO y ANSI estandarizan algunas regulaciones sobre rodamientos, pero también dejan espacio para que los fabricantes de rodamientos innoven y desarrollen rodamientos de diseño exclusivo para ayudar a diferenciarse de otros fabricantes. Como tal, no existen estándares estrictos para los números de piezas de los rodamientos, lo que da como resultado que cada fabricante de rodamientos tenga un esquema de numeración de piezas único. Los rodamientos son un ejemplo perfecto de un producto de alta ingeniería cuya naturaleza permite intercambiarlos de un fabricante a otro y garantiza que tengan las mismas dimensiones, características y especificaciones operativas.
Cuando un proveedor utiliza su propio sistema de numeración y no es intercambiable con otros proveedores, la mayoría de los proveedores proporcionarán una referencia cruzada al estándar del código ABMA. Por ejemplo, Aubearing proporciona conversión de números de producto de ABMA a Aubearing. Los usuarios pueden convertir entre AMBA y Aubearing y viceversa. Con este tipo de conversión, los ingenieros pueden convertir números de rodamientos de un fabricante a ABMA y luego a otro fabricante, según sea necesario. Muchos fabricantes también producen rodamientos no estándar con funciones o características únicas o especiales. Estos rodamientos no son técnicamente un producto básico, ya que no son necesariamente intercambiables con otros productos y no pueden convertirse a las convenciones de numeración estándar de ABMA. Si un fabricante opta por utilizar su propio sistema de numeración, los usuarios finales deben confiar en la información de intercambio de rodamientos proporcionada por el fabricante o distribuidor. Aubearings, por ejemplo, ofrece referencias cruzadas e intercambios de rodamientos en su sitio web.
¿Qué es un número de rumbo?
La serie de números y letras en un número de rodamiento puede parecer confusa, ya que consta de varios párrafos, cada uno de los cuales proporciona información específica sobre el rodamiento. Normalmente, un número de rodamiento consta de tres partes distintas: prefijo, nombre base y sufijo. El número de rodamiento indica las especificaciones del rodamiento, incluido el tipo de rodamiento, las dimensiones generales, la precisión de funcionamiento y el juego interno. Esto es válido tanto para los códigos de rodamientos ABMA como para los códigos utilizados por Aubearing, que es similar al sistema de numeración utilizado por muchos otros fabricantes. Tome el código de rodamiento rígido de bolas NTN “TS2-6206 x1 LLB N C3 P5/2AS” como ejemplo:
“TS2” representa el prefijo que significa “térmicamente estable hasta 320°F (160°C)”;
“6206” es el código básico del rodamiento – identificación digital;
'X1', 'LLB', 'C3', 'P5′, 2AS' son sufijos.
Algunos rodamientos se identifican únicamente mediante un código numérico sin ningún prefijo ni sufijo, como el rodamiento “6203”.
Algunos rodamientos solo tienen un sufijo, como “6203 LLB C3 P5”.
Composición del número de rodamientos
Prefijo
El prefijo indica principalmente un componente específico del rodamiento, pero también puede identificar varias variantes del rodamiento. tomemos el NTN prefijo como ejemplo.
En términos de estabilidad térmica:
Prefijo | Implicación |
Sin prefijo | Calor estabilizado hasta 250°F (120°C) |
TS2 | Calor estabilizado hasta 320°F (160°C) |
TS3 | Calor estabilizado hasta 390°F (200°C) |
TS4 | Calor estabilizado hasta 480°F (250°C) |
5S | Elementos rodantes cerámicos |
7MC3 | MEGAOHM® (revestimiento cerámico) |
En cuanto a materiales:
Prefijo | Implicación |
Sin símbolo | Acero para cojinetes de cromo con alto contenido de carbono (equivalente a AISI E52100) |
F | Acero inoxidable martensítico (equivalente a AISI 440C) |
N | Cobre de berilio |
Para SKF, sus prefijos de código de rodamientos rígidos de bolas, como:
Prefijo | Implicación |
D / W | D / W |
ICOS- | Unidad de rodamiento sellado con aceite |
W | Acero inoxidable, dimensiones métricas. |
WBB1 | Acero inoxidable, dimensiones métricas, no de acuerdo con Serie de dimensiones ISO |
Teniendo el primer número
El primer número del número de rodamiento es importante porque normalmente indica el tipo de rodamiento. Ayuda a determinar el diseño central del rodamiento. Por ejemplo, en "6206", el primer número "6" significa "rodamiento rígido de bolas de una hilera". La siguiente tabla enumera los distintos tipos de rodamientos y sus códigos de tipo.
Tipo de rodamiento | SKF | NSK | Timken | FAG |
Rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera | 0 | 3,5 |
| 3 |
Autoalineable rodamiento de bolas | 1 | 1 | 1,2 | 1 |
Rodamiento de rodillos a rótula, rodamiento de empuje de rodillos a rótula | 2 | 2 | 2 | 2 |
Rodamiento de rodillos cónicos | 3 | 3 | 3 | 3 |
Rodamiento rígido de bolas de doble hilera | 4 | 4 |
| 4 |
Cojinete de bolas de empuje | 5 | 5 | 5 | 5 |
Rodamiento rígido de bolas de una hilera | 6 | 6 | 6 | 6 |
Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera | 7 | 7 | 7 | 7 |
Rodamiento axial de rodillos cilíndricos | 8 |
| 8 |
|
Rodamiento de rodillos toroidales CARB | C |
|
|
|
Rodamiento de rodillos cilíndricos | N | NU, N, NU, NN | NU, NN, N, NF | N, HCN, NN, NNU |
Rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto | QJ |
|
| QJ |
Rodamiento de rodillos cónicos según ISO 355 | 00 | 01 | 02 | 03 |
Rodamiento de bolas separable |
| BO, E, L |
|
Teniendo el segundo número
El segundo número del número de rodamiento suele indicar la serie de rodamientos. Refleja la robustez del rodamiento, indicando el número la serie ligera, media o pesada. Por lo tanto, este número puede brindarle una idea de la capacidad del rodamiento para soportar diferentes cargas. Por ejemplo, en “6 2 0 6”, el segundo número “2” significa “parte muy delgada”.
Código serie | Descripción de la serie |
0 | Luz extra |
1 | Empuje extra ligero |
2 | Peso |
3 | Mediana |
4 | Heavy |
8 | Sección extrafina |
9 | Sección muy delgada |
El tercer y cuarto número del número de rodamiento.
El tercer y cuarto número del rodamiento son importantes porque generalmente representan el diámetro interior (ID) del rodamiento en milímetros. Proporcionan información importante sobre el ajuste del rodamiento al eje en el que está montado.
El diámetro interior del número de rodamiento oscila entre 0 y 3, es decir, entre 10 y 17 mm.
Para números superiores a “03”, el tamaño del orificio se calcula como 5 veces el valor representado por el tercer y cuarto dígito del número de rodamiento.
Por ejemplo, en "6206", "0 6" corresponde al diámetro del orificio, por lo tanto, "0 6" se traduce en un diámetro del orificio del rodamiento de 6*5=30 mm.
Si no hay un cuarto dígito en el número del rodamiento, el tercer dígito representa el diámetro del orificio.
Por ejemplo, para un tamaño de rodamiento “234”, el número “4” (equivalente a 4 mm) indica el diámetro del orificio.
* 00 | 10 mm |
* 01 | 12 mm |
* 02 | 15 mm |
* 03 | 17 mm |
* 04 | 20 mm (4 x 5 mm) |
* 05 | 25mm (5x5mm) |
* 06 | 30 mm (6 x 5 mm) |
above | arriba => multiplicación de 5 mm |
* En caso de que no haya un cuarto dígito, el tercer dígito indica el tamaño del orificio en mm. Por ejemplo: en el caso del rodamiento 3, el tamaño del orificio del rodamiento será de 636 mm. | |
Sufijo
Los sufijos indican diferentes diseños o variaciones que se desvían del diseño básico original o actual. Por ejemplo, los rodamientos blindados y los rodamientos sellados tienen sufijos diferentes. Para “6 2 0 6 LLB”, “LLB” significa rodamientos con sellos de goma sin contacto.
Sufijo | Descripción original |
RS | con junta de goma por un lado, un lado abierto |
2 RS | con junta de goma en ambos lados |
Z | con junta metálica en un lado, un lado abierto |
2Z/ZZ | con un sello de metal en ambos lados |
V | Sello sin contacto de un lado |
VV | Sello sin contacto en ambos lados |
DDU | Sellos de contacto en ambos lados |
Sufijos- Liquidación | ||||||
Significado | Juego interno radial normal (RIC) | Juego interno radial menor que C2 | Juego interno radial menor que el normal Juego interno radial mayor que el normal | Juego interno radial mayor de lo normal | Juego interno radial mayor que C3 | Juego interno radial mayor que C4 |
Código | C0 / CN | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
Además de sellos o protectores, existen otros sufijos como diseño de jaula, materiales, tratamiento térmico, precisión, holgura, precarga, funcionamiento silencioso, estabilidad, lubricación y otras especificaciones especiales.
Ejemplos de números de rodamiento
Consejos para interpretar el significado de los números de rumbo
Aprovecha los recursos: Utilice las guías del fabricante y las herramientas en línea para identificar los rodamientos.
entender la estructura: comprender el significado de prefijos, nombres básicos y sufijos.
Evite suposiciones: Verifique los números de rodamientos de cada fabricante; no asuma que son iguales.
Compruebe si hay errores: Tenga cuidado con los errores ortográficos, ya que pueden cambiar la especificación del rodamiento.
Preguntar cuando no esté seguro: Si no está seguro del número de rodamiento, consulte a un experto en rodamientos y Aubearing responderá su pregunta de inmediato.
Conclusión
Identificar rodamientos por número requiere comprender la terminología de rodamientos y el sistema de numeración utilizado por el fabricante. Cada número de rodamiento codifica información específica sobre el tipo, tamaño y diseño del rodamiento. Normalmente, este número incluye un código de serie que indica el tipo de rodamiento, un código de serie de tamaño que indica las características dimensionales del rodamiento y sufijos adicionales que indican características de diseño específicas, como sellos, protectores o juego interno. Es importante saber si el fabricante sigue los estándares del código de rodamientos ABMA o utiliza un estándar diferente. Todos los fabricantes proporcionan claves de códigos en sus sitios web o catálogos para ayudar a los usuarios a interpretar o especificar los rodamientos necesarios para su aplicación. Independientemente del sistema de numeración que se utilice, cada número y letra utilizados en un código de rodamiento tiene un significado específico y ayuda a identificar el tipo y la especificación del rodamiento. Muchos fabricantes o distribuidores ofrecen cruces de números de rodamientos para facilitar el intercambio de rodamientos de un fabricante a otro. Debido a la falta de orientación sobre intercambio para otros fabricantes de rodamientos, la mayoría de los proveedores proporcionarán información para cambiar entre sus números y el estándar ABMA.