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Rodamientos radiales versus rodamientos axiales, ¿cuál?
Con el rápido desarrollo y progreso del mundo, los rodamientos se han convertido en uno de los componentes esenciales de los equipos mecánicos. Un rodamiento es un componente mecánico giratorio que consta de dos anillos, un elemento rodante y un conjunto de jaulas. El casquillo se fija en el dispositivo mecánico y los elementos rodantes ruedan dentro del casquillo. Como componente central de los equipos mecánicos, los rodamientos se utilizan para respaldar el funcionamiento de los equipos mecánicos. También pueden transmitir movimiento y fuerza para garantizar la precisión y estabilidad de los equipos mecánicos. En realidad, el rodamiento "soporta" la fuerza de la pieza a medida que se mueve. Aunque la mayoría de los rodamientos tienen un diseño similar, algunos son radiales y otros axiales. Por lo tanto, comprender las diferencias entre los tipos de rodamientos y dominar los métodos correctos de uso y mantenimiento de los rodamientos es de gran importancia para nuestro progreso científico y tecnológico.
Los rodamientos radiales están diseñados específicamente para soportar cargas radiales. Las cargas radiales son fuerzas que ocurren perpendicularmente al eje de rotación. Se entiende que el origen de los rodamientos radiales se remonta al siglo XIX. En 19, Julio Suriray patentó el primer rodamiento radial del mundo. El diseño de Suriray estaba pensado originalmente para su uso en bicicletas, pero allanó el camino para otras aplicaciones. El diseño de los rodamientos radiales suele incluir componentes principales como aros exteriores, aros interiores, elementos rodantes y jaulas. Cuando los elementos rodantes ruedan entre el aro exterior y el aro interior, se puede reducir la fricción y el desgaste, mejorando así la eficiencia y la vida útil del equipo mecánico. La característica principal de un rodamiento radial es que solo puede soportar cargas radiales y no cargas axiales. Si se requiere que el equipo soporte cargas axiales, a menudo se requieren otros tipos de cojinetes o diseños estructurales, como los cojinetes de empuje. Las principales categorías de rodamientos radiales son:
Rango de aplicación de rodamientos radiales
Los rodamientos radiales se utilizan ampliamente en diversos equipos mecánicos, como motores de automóviles, transmisiones, reductores, motores, maquinaria de ingeniería, barcos y aviones, etc. Desempeñan un papel importante en la transmisión mecánica, asegurando el funcionamiento normal de los equipos y mejorando la eficiencia de la producción y calidad.
¿Qué es un cojinete de empuje?
Un rodamiento axial es un tipo de cojinete que se utiliza para reducir la fricción y el desgaste entre dos superficies móviles, generalmente un eje y una carcasa. Los rodamientos axiales se utilizan en diversas aplicaciones, desde maquinaria industrial hasta componentes de automoción. Proporcionan una interfaz de baja fricción entre dos componentes y reducen el desgaste que se produce por contacto directo. Los rodamientos axiales suelen estar compuestos por dos arandelas de empuje y varios elementos rodantes. Generalmente, las arandelas de empuje se dividen en piezas de eje y piezas de asiento. Los tipos más comunes de elementos rodantes suelen estar hechos de hierro o cobre. La jaula está integrada en un conjunto. Los rodamientos axiales están diseñados específicamente para soportar cargas axiales. Las cargas axiales son fuerzas a lo largo del eje de un eje giratorio. Al igual que sus homólogos radiales, están diseñados para reducir la fricción. Sin embargo, los rodamientos axiales son más adecuados para aplicaciones con cargas axiales. Los principales tipos de rodamientos axiales son:
Cojinete del pivote del embrague del automóvil
Rodamiento axial de bolas de contacto angular
Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos
Rodamientos axiales de rodillos cónicos
Rodamiento de agujas de empuje
Cojinete esférico de empuje
Rodamientos de rodillos cruzados
Rango de aplicación de rodamientos axiales
motor de avión
Los cojinetes de empuje se utilizan en motores de aviones para soportar ejes y absorber la carga de empuje del motor.
Los cojinetes de empuje son particularmente importantes para aplicaciones como motores turborreactores que producen un alto empuje.
Los cojinetes de empuje ayudan a reducir la vibración y garantizan que el motor funcione de manera suave y eficiente.
Los cojinetes de empuje también ayudan a reducir el desgaste de los componentes del motor y prolongar su vida útil.
Transmisión automotriz
Los cojinetes de empuje son una parte importante de las transmisiones de automóviles y se utilizan para soportar ejes de transmisión y otros componentes.
Los cojinetes de empuje están diseñados para soportar cargas elevadas y ayudar a mantener la línea motriz funcionando sin problemas.
Los cojinetes de empuje suelen estar hechos de acero endurecido y son lo suficientemente fuertes como para soportar los rigores de un sistema de transmisión.
Los cojinetes de empuje ayudan a reducir la fricción y el desgaste de los componentes de la transmisión y ayudan a extender la vida útil de la transmisión.
Husillo de máquina herramienta
Los rodamientos de empuje se utilizan en husillos de máquinas herramienta por diversas razones, incluida la reducción de la fricción entre el husillo y las superficies de rodamiento, proporcionando soporte al husillo y ayudando en la alineación radial y axial.
Los cojinetes de empuje están diseñados para soportar cargas axiales impuestas sobre el husillo y proporcionar una fuerza suave y uniforme a medida que gira.
Los cojinetes de empuje garantizan un funcionamiento suave y preciso de la máquina y reducen el desgaste del propio husillo.
Bomba
Los cojinetes de empuje se utilizan comúnmente en bombas para absorber cargas axiales debido a la alta presión y el par generado por la bomba.
Los cojinetes de empuje actúan como soportes para la bomba, lo que ayuda a garantizar que el eje de la bomba permanezca alineado y que las piezas no se desgasten excesivamente.
Los cojinetes de empuje ayudan a prolongar la vida útil de la bomba y garantizan que funcione de manera eficiente.
La diferencia entre rodamientos radiales y rodamientos axiales.
diferencia estructural
Las estructuras de los cojinetes axiales y los cojinetes radiales son muy diferentes. Los rodamientos radiales se componen principalmente de anillos interiores y exteriores, elementos rodantes y jaulas, y soportan principalmente fuerza radial. El rodamiento de empuje se compone principalmente de dos anillos y elementos rodantes, y soporta principalmente fuerza axial. Las diferencias estructurales entre los rodamientos axiales y los rodamientos radiales determinan sus diferentes capacidades para trabajar bajo diferentes fuerzas.
La diferencia entre fuerzas.
La fuerza que soportan los rodamientos radiales es principalmente fuerza radial y no es adecuada para la fuerza axial del rodamiento. Cuando la fuerza axial es demasiado grande, también se puede generar una fuerza radial, lo que hace que el rodamiento radial no pueda soportar dicha fuerza. Los rodamientos de empuje soportan principalmente fuerzas axiales y pueden soportar una gran cantidad de fuerzas axiales. También pueden soportar una determinada fuerza radial. Además, la dirección de la fuerza del cojinete de empuje es diferente de la del cojinete radial. Los rodamientos de empuje pueden diseñarse para que tengan una alta rigidez y resistan la deformación cuando se presionan, pero cuando se someten a direcciones de carga inapropiadas, pueden producirse cargas secundarias entre los aros interior y exterior.
La diferencia en el ámbito de aplicación.
Los rodamientos radiales son adecuados para aplicaciones de carga ligera y media ligera y se utilizan comúnmente en equipos como motores eléctricos, máquinas herramienta y automóviles. Los rodamientos de empuje desempeñan un papel importante en maquinaria grande, como máquinas de servicio pesado, rodillos laminadores de acerías y equipos metalúrgicos de gran tamaño. Además, algunos equipos deben soportar tanto fuerza radial como fuerza axial. En este caso, es necesario utilizar conjuntamente un rodamiento combinado compuesto por un rodamiento radial y un rodamiento de empuje.
Conclusión
Los cojinetes de empuje y los cojinetes radiales son muy diferentes en términos de estructura, fuerza y ámbito de aplicación. Al seleccionar los rodamientos, se deben considerar los tipos de cargas a las que estarán sujetos. Para cargas radiales, se deben seleccionar cojinetes radiales. Para cargas axiales, se deben seleccionar cojinetes de empuje. En aplicaciones prácticas, es necesario seleccionar diferentes rodamientos según las diferentes fuerzas.