Los rodamientos rígidos de bolas de sección delgada se desarrollan de manera crucial para aplicaciones con limitaciones de espacio. Manejan principalmente cargas radiales, pero también pueden manejar cargas radiales y axiales combinadas al aumentar el juego radial. En comparación con otros rodamientos del mismo tamaño, estos rodamientos presentan coeficientes de fricción más bajos y velocidades máximas más altas. Sin embargo, no son adecuados para cargas pesadas ni para resistencia a impactos. Las aplicaciones incluyen juntas o piezas giratorias en robótica, equipos médicos, instrumentos de medición, radares, cámaras, dispositivos ópticos y motores paso a paso.
Durante la fabricación, los rodamientos se someten a varios pasos de procesamiento en frío y en caliente, que incluyen forjado, mecanizado y tratamiento térmico.
Forja: Para anillos de rodamiento de gran tamaño y sección delgada con una alta relación longitud-diámetro, el método implica forjar dos o más piezas juntas. Después del desbaste, los anillos se separan mediante corte con alambre para reducir la complejidad del forjado, minimizar la deformación del anillo y el margen de mecanizado residual, ahorrar materias primas y mejorar la eficiencia de la producción.
Maquinado: Los factores clave incluyen el posicionamiento de la sujeción, fuerzas de corte excesivas, diseño inadecuado del accesorio, deformación térmica durante el corte y vibraciones que afectan la precisión del mecanizado. Para reducir las deformaciones inducidas por tensiones durante el mecanizado, el torneado en desbaste utiliza plantillas de acero sin cocer con áreas de contacto circulares envolventes más grandes, como mandriles multipunto (doce puntos o veinticuatro puntos). Se realizan ajustes en los métodos de sujeción de posicionamiento (desde la sujeción radial hasta la compresión del posicionamiento de la cara final), los parámetros del proceso (corte de alta velocidad, corte posterior mínimo, ángulo libre principal más grande para las herramientas, radio de arco de la punta de la herramienta más pequeño y selección adecuada del fluido de corte). . Después del torneado en bruto, se añade un proceso de templado adicional para aliviar la tensión. Posteriormente se realiza el rectificado suave de las caras extremas y el mecanizado de precisión de los anillos.
Tratamiento térmico: La estructura interna de los anillos sufre una transformación de fase de austenita a martensita, reduciendo la densidad y expandiendo el volumen, generando tensión estructural. Además, los anillos templados a altas temperaturas (normalmente entre 830 y 845 °C) se someten rápidamente a un enfriamiento térmico hasta llegar al frío, lo que genera estrés térmico. Cuando estas tensiones exceden los límites elásticos del material, se produce deformación plástica. Normalmente se emplea la deformación controlada mediante enfriamiento de la matriz. Los anillos que exceden los requisitos del proceso debido a una deformación excesiva del diámetro exterior después del enfriamiento se corrigen mediante una remodelación integral seguida de un templado para mantenerlos dentro de los rangos de especificaciones del proceso.
Los materiales de fabricación de anillos y bolas incluyen acero cromado 52100, acero inoxidable 440C, cerámica, etc. El acero cromado es estándar debido a su alta capacidad de carga y características de bajo ruido. Los rodamientos de acero cromado de sección delgada cuentan con jaulas de acero y lubricantes adecuados, adecuados para uso continuo a 120 °C o temperaturas intermitentes de hasta 150 °C. Más allá de estas temperaturas, la capacidad de carga del acero al cromo disminuye. Los cojinetes de acero cromado no son resistentes a la corrosión y no son adecuados para entornos corrosivos. El acero inoxidable 440C y la cerámica son materiales de alta calidad resistentes a la corrosión.
Los rodamientos de sección delgada de diseño serie 6700 emplean jaulas tipo corona. Los rodamientos de las series 6800 y 6900 generalmente utilizan jaulas de cinta de dos piezas. Ciertos tamaños de rodamientos utilizan jaulas tipo corona de nailon TW de alta velocidad. Las jaulas de estampado de chapa de acero se utilizan para diámetros inferiores a 400 mm, mientras que las jaulas de latón macizo se prefieren para diámetros superiores a 400 mm. El uso de nailon reduce la fricción por deslizamiento entre bolas y jaulas. Las pérdidas de torque de las jaulas de nailon individuales disminuyen entre un 30 y un 40 %, lo que contribuye a una reducción general del torque del rodamiento del 50 al 65 %.
Los rodamientos rígidos de bolas de sección delgada pueden equiparse con protectores metálicos contra el polvo, mientras que los rodamientos más grandes de la serie 6700 están equipados únicamente con sellos. La mayoría de los rodamientos cuentan con sellos de contacto de goma o sellos de goma sin contacto de baja fricción. Los rodamientos rígidos de bolas abiertos de sección delgada se lubrican con aceite ligero. Los protectores contra el polvo o los cojinetes sellados de sección delgada generalmente contienen grasa. Para aplicaciones de baja velocidad y baja fricción, los rodamientos sellados pueden usar aceite lubricante. Se pueden especificar aceites lubricantes, grasas o lubricantes secos específicos.
AUBEARING ofrece grados de tolerancia estándar (ABEC1-ABEC7) y rangos de juego radial (C2\CN\C3\C4\C5).
