
Fabricante y proveedor de rodamientos
Especializado en rodamientos de bolas, rodamientos de rodillos, rodamientos de empuje, rodamientos de sección delgada, etc.
Tabla de referencia cruzada de rodamientos NSK y guía de intercambio
Como fabricante de rodamientos de renombre mundial, NSK fabrica cientos de miles de modelos de rodamientos. Sin embargo, debido a la gran variedad de marcas de rodamientos en el mercado, los modelos de rodamientos de diferentes marcas no están completamente unificados. Por lo tanto, en la aplicación real de rodamientos, es particularmente importante comprender y dominar la tabla de referencias cruzadas y la intercambiabilidad de los rodamientos NSK.
Índice del contenido
palancaDescripción general de los rodamientos NSK
NSK fue fundada en 1916 y es la primera empresa en Japón en fabricar rodamientos. Hoy en día, NSK se ha convertido en uno de los principales fabricantes de rodamientos del mundo y sus productos abarcan rodamientos rígidos de bolas, rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos de rodillos a rótula, rodamientos de empuje y otros tipos, que se utilizan ampliamente en automóviles, máquinas herramienta, Aviación, maquinaria industrial, maquinaria de precisión y otros campos. Los rodamientos NSK son conocidos por su alta precisión, alta confiabilidad y larga vida útil, y pueden cumplir con diversos requisitos de aplicaciones exigentes.
Materiales de rodamientos y tecnología de tratamiento térmico.
Los rodamientos NSK están fabricados de acero cromado de alta calidad. Este material tiene alta resistencia, alta resistencia al desgaste y buena resistencia a la fatiga. NSK mejora aún más el rendimiento de los rodamientos mediante tecnologías avanzadas procesos de tratamiento térmico como cementación, nitruración y enfriamiento de superficies. El tratamiento de carburación puede aumentar la dureza de la superficie del rodamiento, mejorando así su resistencia al desgaste y a la fatiga; el tratamiento de nitruración forma una capa dura de nitruro sobre la superficie del rodamiento para mejorar su resistencia a la corrosión; El tratamiento de enfriamiento de la superficie puede mejorar la dureza de la superficie y la resistencia al desgaste del rodamiento.
Tecnología de lubricación
La lubricación es crucial para el rendimiento y la vida útil de los rodamientos. NSK ofrece una variedad de soluciones de lubricación, incluida la lubricación con aceite, la lubricación con grasa y la lubricación sólida. Los diferentes escenarios de aplicación tienen diferentes requisitos para los métodos de lubricación. Por ejemplo, los equipos giratorios de alta velocidad generalmente eligen la lubricación con grasa, mientras que los equipos de carga pesada son adecuados para la lubricación con aceite. NSK también ha desarrollado grasas de alto rendimiento, como NSK LUBE, que pueden mantener buenos efectos de lubricación en condiciones de alta temperatura, alta velocidad y carga pesada, y prolongar la vida útil de los rodamientos.
Fabricación de precisión y control de calidad.
El proceso de fabricación de los rodamientos NSK se lleva a cabo estrictamente de acuerdo con los estándares internacionales, utilizando equipos de procesamiento e instrumentos de prueba de alta precisión para garantizar que la precisión dimensional y los parámetros de rendimiento de cada rodamiento cumplan con los requisitos de diseño. El sistema de control de calidad de NSK cubre todos los eslabones, desde la adquisición de materias primas hasta la entrega del producto. A través de múltiples métodos de prueba, como pruebas no destructivas, análisis metalográficos y pruebas de vida útil, garantiza que cada rodamiento enviado tenga una excelente calidad y confiabilidad.
Necesidad de tabla de referencia cruzada de rodamientos.
Durante el mantenimiento de equipos mecánicos, puede encontrarse con la situación en la que necesite reemplazar una determinada marca de rodamientos por rodamientos NSK. En este momento, la tabla de referencia cruzada de rodamientos es particularmente importante. Puede ayudarle a encontrar rápidamente los modelos correspondientes entre diferentes marcas para garantizar que los rodamientos seleccionados puedan cumplir plenamente con los requisitos de rendimiento de los equipos mecánicos. Aubearing ha resumido la tabla de referencia cruzada de rodamientos de NSK basada en muchos años de experiencia en la fabricación de rodamientos y muchos años de experiencia en ventas de rodamientos de NSK. De esta manera, puede encontrar fácilmente el modelo de reemplazo del rodamiento requerido y evitar fallas y pérdidas del equipo causadas por una discrepancia en el modelo.
Referencia cruzada nacional de rodamientos rígidos de bolas de una hilera
Descripción original | Intercambio | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
NSK | SKF | TORR/FAF | FAG | MRC | NTN | ||
Número de refacción | Pulgadas | Rxx | Rxx | SxxK | Rxx | Rxx | Rxx |
Extra pequeño | 6xx | 6xx | 3xK | 6xx | 3x | 6xx | |
Luz extra | 60xx | 60xx | 91xxK | 60xx | 1xxK | 60xx | |
Peso | 62xx | 62xx | 2xxK | 62xx | 2xxS | 62xx | |
Mediana | 63xx | 63xx | 3xxK | 63xx | 3xxS | 63xx | |
Sección extrafina | 68xx | 618xx | - | 618xx | 18xxS | 68xx | |
sección muy delgada | 69xx | 619xx | 93xxK | 619xx | 19xxS | 69xx | |
Sección delgada | 16xxx | 16xxx | - | 16xxx | - | - | |
Capacidad máxima, luz | BL2xx | 2xx | 2xxW | 2xx | 2xxM | BL2xx | |
Capacidad máxima, media | BL3xx | 3xx | 3xxW | 3xx | 3xxM | BL3xx | |
Tipo de cartucho | 633xx | - | W3xx | - | 3xxC | 633xx | |
632xx | - | W2xx | - | 2xxC | 632xx | ||
Sufijo del número de pieza | Dos sellos (sin contacto) | VV | 2RZ | - | - | - | LLB |
Dos sellos (contacto) | DDU | 2RS1 | PP | 2 RSR | ZZ | LLU | |
Un sello (contacto) | DU | RS1 | P | RSR | Z | LU | |
dos escudos | ZZ | 2Z | DD | 2ZR | FF | ZZ | |
un escudo | Z | Z | D | ZR | F | Z | |
Anillo de retención | NR | NR | G | NR | G | NR | |
Jaula de acero | en blanco | J | en blanco | en blanco | en blanco | en blanco | |
Jaula de latón | M | M | MBR | M | BRZ | L1 | |
Estabilizado al calor 200C | X28 | S1 | - | S1 | - | PREFIJO TS3 | |
Espacio libre reducido | C2 | C2 | H | C2 | Apretado | C2 | |
Liquidación normal | en blanco | en blanco | R | en blanco | Nomal | en blanco | |
Espacio libre suelto | C3 | C3 | P | C3 | Suelto | C3 | |
Espacio extra suelto | C4 | C4 | J | C4 | Extra Suelto | C4 | |
Grado de motor eléctrico | E | QE6 | - | - | - | - |
Referencia cruzada nacional de rodamientos de bolas de contacto angular
Descripción original | Intercambio | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
NSK | SKF | TORR/FAF | FAG | MRC | NTN | ||
Número de refacción | Peso | 72xx | 72xx | 72xx | 72xx | 72xx | 72xx |
Mediana | 73xx | 73xx | 73xx | 73xx | 73xx | 73xx | |
Heavy | 74xx | 74xx | 74xx | 74xx | 74xx | 74xx | |
Sufijo del número de pieza | contacto de 40° | B | B | WN | B | PJ | B |
contacto de 30° | A | - | - | - | BLANCO | BLANCO | |
contacto de 25° | A5 | ACD | - | E | - | - | |
contacto de 15° | C | CD | - | C | R | C | |
JAULA DE LATON MECANIZADA | M | M | MBR | MP | BRZ | L1 | |
JAULA DE LATON PRENSADO | Y | Y | BLANCO | YP | - | - | |
JAULA DE POLIAMIDA | TY | P | República Popular China | TVP | BKE | T2 | |
JAULA DE ACERO | W | J | - | JP | BLANCO | J | |
CARAS A RAS DEL SUELO | G | G | BLANCO | UO, UA | DU | G | |
PETROQUÍMICO | BMPC | BECBM | - | - | BombaPac* | - |
Intercambio nacional de rodamientos de bolas de doble hilera
NSK | SKF | TORR/FAF | MRC | NTN | ||
Número de refacción | AUTOALINEANTE, EXTRA ESTRECHO | 12xx | 12xx | - | - | 12xx |
---|---|---|---|---|---|---|
AUTOALINEANTE, ESTRECHO | 13xx | 13xx | - | - | 13xx | |
AUTOALINEANTE, ANCHO | 22xx | 22xx | - | - | 22xx | |
AUTOALINEANTE, EXTRA ANCHO | 23xx | 23xx | - | - | 23xx | |
DOBLE FILA, MÁXIMO CUMPLIMIENTO, LIGERO | 32xx | 52xxE | 52xxW | 52xxM | 32xx | |
DOBLE FILA, MÁXIMO CUMPLIMIENTO, MEDIANO | 33xx | 53xxE | 53xxW | 53xxM | 33xx | |
DOBLE FILA, CONRAD, LIGERO | 52xx | 52xxA | 52xxK | 52xxC | 52xx | |
DOBLE FILA, CONRAD, MEDIANA | 53xx | 53xxA | 53xxK | 53xxC | 53xx | |
Sufijo del número de pieza | DOS SELLOS | 2RS | 2RS1 | PP | ZZ | LLU |
DOS ESCUDOS | ZZ | 2Z | DD | FF | ZZ | |
ANILLO DE RETENCIÓN | NR | NR | G | G | NR | |
JAULA DE POLIAMIDA | TNG | TN9 | PRB | - | T2 | |
JAULA DE ACERO | J | BLANCO | BLANCO | BLANCO | J | |
AGUJERO CÓNICO | K | K | - | - | K | |
CAPACIDAD ADICIONAL | E | E | - | - | - | |
ESPECÍFICO ESPACIO | C2 | C2 | H | C2 | C2 | |
LIQUIDACIÓN NORMAL | BLANCO | BLANCO | R | BLANCO | BLANCO | |
LIQUIDACIÓN SUELTA | C3 | C3 | P | C3 | C3 | |
LIQUIDACIÓN EXTRA SUELTA | C4 | C4 | J | C4 | C4 |
Referencia nacional cruzada de rodamientos de rodillos cilíndricos
Descripción original | Intercambio | |||
---|---|---|---|---|
NSK | SKF | FAG | ||
Prefijo del número de pieza | UNA FILA, SIN BRIDAS EN EL ANILLO EXTERIOR | N | N | N |
UNA FILA, SIN BRIDAS EN EL ANILLO INTERIOR | NU | NU | NU | |
UNA FILA, 1 BRIDA INTERIOR | NJ | NJ | NJ | |
UNA FILA, 1 BRIDA EXTERIOR | NF | NF | - | |
UNA FILA, 1 BRIDA INTERIOR, CON ANILLO DE RETENCIÓN | PNUMA | PNUMA | PNUMA | |
FILA ÚNICA, 1 BRIDA INTERIOR con ANILLO ESTABALIZADOR | NH | NH | NH | |
ANILLO ESTABILIZADOR | HJ | HJ | HJ | |
DOBLE FILA, BRIDAS EXTERIORES/BRIDAS INTERIORES | NNU/NN | NNU/NN | NNU/NN | |
Número de refacción | LIGHT | 2xx | 2xx | 2xx |
MEDIO | 3xx | 3xx | 3xx | |
HEAVY | 4xx | 4xx | 4xx | |
EXTRA LIGERO | 10xx | 10xx | 10xx | |
LIGERO, AMPLIO | 22xx | 22xx | 22xx | |
MEDIANO, ANCHO | 23xx | 23xx | 23xx | |
Sufijo del número de pieza | JAULA DE POLIAMIDA | T | P | TVP2 |
JAULA COMPUESTA DE ALTA TEMPERATURA (200F) | T7 | - | - | |
JAULA DE LATON MECANIZADA | M | M | M, M1 | |
JAULA DE ACERO PRENSADO | W,WS | J | JP1 | |
DISEÑO DE ALTA CAPACIDAD | E | EC | E | |
COMPLEMENTO COMPLETO (SIN JAULA) | V | V | V | |
ESPECÍFICO ESPACIO | C2 | C2 | C2 | |
LIQUIDACIÓN NORMAL | BLANCO | BLANCO | BLANCO | |
LIQUIDACIÓN SUELTA | C3 | C3 | C3 | |
LIQUIDACIÓN EXTRA SUELTA | C4 | C4 | C4 |
Referencia cruzada nacional de rodamientos de rodillos esféricos
Descripción original | Intercambio | ||||
---|---|---|---|---|---|
NSK | SKF | TORR/FAF | FAG | ||
Número de refacción | MUY LIGERO | 239xx | 239xx | 239xx | 239xx |
LIGHT | 230xx | 230xx | 230xx | 230xx | |
LIGERO, AMPLIO | 240xx | 240xx | 240xx | 240xx | |
MEDIUM | 231xx | 231xx | 231xx | 231xx | |
MEDIANO, ANCHO | 241xx | 241xx | 241xx | 241xx | |
HEAVY | 222xx | 222xx | 222xx | 222xx | |
PESADO, ANCHO | 232xx | 232xx | 232xx | 232xx | |
EXTRAHEAVY | 213xx | 213xx | 213xx | 213xx | |
EXTRA PESADO, ANCHO | 223xx | 223xx | 223xx | 223xx | |
Sufijo del número de pieza | JAULA DE BRONCE, UNA PIEZA, ANILLO GUÍA | leva, soy | CA, MCCA | YM | M |
JAULA DE BRONCE, DOS PIEZAS, BRIDA GUÍA | M | MC | BR | MB | |
JAULA DE ACERO DE DOS PIEZAS, ANILLO GUÍA | C CD | CJ,CC | CJ,VJ | BLANCO | |
JAULA DE POLIAMIDA DE DOS PIEZAS | H | - | VCF | TVPB | |
DIÁMETRO CÓNICO 1:12 | K | K | K | K | |
DIÁMETRO CÓNICO 1:30 | K30 | K30 | K | K30 | |
ACERO CARBURIZADO, COJINETE COMPLETO | g | ECD | W40 | W209 | |
ACERO CARBURIZADO, SÓLO ANILLO INTERIOR | g3 | BCE | W40I | W209B | |
ANILLO EXTERIOR DE AGUJEROS Y RANURAS DE LUBRICACIÓN | E4 | W33 | W33 | S | |
RANURA Y ORIFICIOS DE LUBRICACIÓN ANILLO EXTERIOR, ANILLO INTERIOR | E7 * | W513 | W33W94 | SH40AB | |
AGUJEROS SOLO ANILLO EXTERIOR | E3 | W20 | W20 | SY | |
AGUJEROS ANILLO INTERIOR Y RANURA | E5 | W26 | W94 | H40AB | |
SIN CARACTERÍSTICAS DE RELUBRICACIÓN | BLANCO | BLANCO | BLANCO | - | |
TAPONES SUMINISTRADOS PARA LOS ORIFICIOS DEL ANILLO EXTERIOR | E42 | W77 | W84 | H40 | |
COMBINACIÓN W33, W4, W31 | 4P55 | C08507 | C08W33W4W31 | - | |
COMBINACIÓN W33, W31 | 422 | W506 | W33W31 | - | |
COMBINACIÓN W33, W26, W31 | 722 | C08W509 | W33W94W31 | SH40A | |
ANILLO EXTERIOR CON PRECISIÓN DE MARCHA EXTRA CERCA | P52 | C04 | C04 | T52BN | |
ANILLO INTERIOR CON PRECISIÓN DE MARCHA EXTRA CERCA | P53 | C02 | C02 | T52BE | |
ANILLO INTERIOR Y EXTERIOR CON PRECISIÓN DE FUNCIONAMIENTO EXTRA CERCA | P55 | C08 | C08 | T52BW | |
MEDIDAS ESPECIALES DE INSPECCIÓN | U22 | W31 | W31 | - | |
ANILLO INTERIOR Y ANILLO EXTERIOR ESTABILIZADOS TÉRMICAMENTE A 200°C | S11 | S1 | - | - | |
ESPECÍFICO ESPACIO | C2 | C2 | C2 | C2 | |
LIQUIDACIÓN NORMAL | BLANCO | BLANCO | BLANCO | BLANCO | |
LIQUIDACIÓN SUELTA | C3 | C3 | C3 | C3 | |
LIQUIDACIÓN EXTRA SUELTA | C4 | C4 | C4 | C4 |
Intercambio de rodamientos de bolas de contacto angular de alta precisión
Descripción original | Intercambio | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NSK | *VIEJO NSK | SKF | FAG | BARDEN | VIEJO BARDEN | FAFINIR | SNFA | NTN | ||
Número de refacción | SERIE ULTRA LIGERA | 79xx | 79xx | 719xx | 719xx | 19xx | – | 93xxWI | B | 79xx |
SERIE EXTRA LIGERA | 70xx | 70xx | 70xx | 70xx | 1xx | 1xx | 91xxWI | X | 70xx | |
SERIE LIGERA | 72xx | 72xx | 72xx | 72xx | 2xx | 2xx | 2xxWI | 2 | 72xx | |
Sufijo del número de pieza | ÁNGULO DE CONTACTO DE 15° | C | C | CD | C | C | BLANCO | 2* | 1 | C |
ÁNGULO DE CONTACTO DE 25° | A5 | A5 | ACD | E | E | 2* | 3* | 3 | – | |
JAULA DE POLIAMIDA | TYN | TY | – | – | TMT | – | República Popular China | P | T2 | |
JAULA FENÓLICA | TR | T | BLANCO | T | TA | BLANCO | CR | C | T1 | |
SEALS | V1V | – | S* | PREFIJO 2RSD O S | RR | – | /S | – | ||
DÚPLEX UNIVERSAL | DU | DU | DG | DU | DU | D | DU | DU | GD2 | |
ÚNICO UNIVERSAL | SU | SU | G | U | U | – | SU | U | G | |
PRECARGA EXTRA LIGERA | EL | EL | – | – | – | – | X | – | GL | |
PRECARGA LIGERA | L | L | A | L | L | L | L | L | GN | |
PRECARGA MEDIA | M | M | B | M | M | M | M | M | GM | |
PRECARGA PESADA | H | H | C | H | H | H | H | H | GH | |
BOLAS DE CERÁMICA | SN24 | SN24 | HC | HCB* | C* | – | C* | /NS | 5S * | |
PRECISIÓN ABEC 7 | P4Y | P4 | P4A | P4S | BLANCO | BLANCO | MM * | 7 | P4 | |
PRECISIÓN ABEC 9 | P2 | P2 | PA9A | – | ABEC9 | ABEC9 | MMX* | 9 | P2 |
Referencia cruzada de rodamientos de bolas de contacto angular de ultra alta precisión
Descripción original | Intercambio | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NSK | *VIEJO NSK | SKF | BARDEN | FAFINIR | SNFA | NTN | ||
Número de refacción | SERIE ULTRA LIGERA Y ROBUSTA DE ALTA VELOCIDAD | XXBNR19 | XXBNC19 | 719XXCE | ZSB19XX | 93XXW0,WN,HX | VEBXX | HSB9XX |
SERIE EXTRA LIGERA Y ROBUSTA DE ALTA VELOCIDAD | XXBNR10 | XXBNC10 | 70XXCE | ZSB1XX | 91XXW0,WN,HX | VEXXX | HSB0XX | |
SERIE ULTRA LIGERA Y ROBUSTA DE ALTA VELOCIDAD PARA HUSILLOS DE RECTIFICADO | XXBGR19 | XXBNT19 | – | – | – | – | BNT9XX | |
SERIE EXTRA LIGERA Y ROBUSTA DE ALTA VELOCIDAD PARA HUSILLOS DE RECTIFICADO | XXBGR10 | XXBNT10 | – | XXBX48 | – | – | BNT0XX | |
Sufijo del número de pieza | JAULA DE POLIAMIDA | TYN | TY | BLANCO | TMT | República Popular China | P | – |
JAULA FENÓLICA | TR | T | – | T | CR | C | BLANCO | |
DÚPLEX UNIVERSAL | DU | DU | DG | DU | DU | DU | D | |
ÚNICO UNIVERSAL | SU | SU | G | U | SU | U | BLANCO | |
PRECARGA EXTRA LIGERA | EL | EL | – | – | X | – | GL | |
PRECARGA LIGERA | L | L | A | L | L | L | GN | |
BOLAS DE CERÁMICA | H | SN24 | HC | C* | C* | /NS | 5S * | |
BOLAS DE ACERO | S | BLANCO | BLANCO | BLANCO | BLANCO | BLANCO | BLANCO | |
PRECISIÓN ABEC 7 | P4Y | P4 | P4 | BLANCO | MMV* | 7 | P4 | |
PRECISIÓN ABEC 9 | P2 | P2 | P2 | ABEC9 | MMX* | 9 | P2 |
Referencia cruzada de rodamientos de rodillos cilíndricos de precisión
Descripción original | Intercambio | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
NSK | *VIEJO NSK | SKF | FAG | NTN | ||
Número de refacción | SERIE CILÍNDRICA DE DOBLE FILA ULTRA LIGERA | NN39XX | NN39XX | – | – | – |
SERIE CILÍNDRICA DE DOBLE FILA EXTRA LIGERA | NN30XX | NN30XX | NN30XX | NN30XX | NN30XX | |
SERIE CILÍNDRICA DE UNA FILA EXTRA LIGERA | N10XX | N10XX | N10XX | N10XX | N10XX | |
Sufijo del número de pieza | JAULA NO METÁLICA | TB | T | TN9 | – | – |
JAULA DE LATÓN | MB | M | BLANCO | M | G1 | |
AGUJERO CÓNICO | KR | K | UPK | K | K | |
RANURA DE LUBRICACIÓN Y AGUJEROS EN EL ANILLO EXTERIOR | E44 | – | W33 | S | – | |
LIQUIDACIÓN COMBINADA, LOS ANILLOS NO DEBEN MEZCLARSE | CCX | CCX | CX | CX | CXNA | |
PRECISIÓN ABEC 7 | P4 | P4 | SP | SP | P4 |
Referencia cruzada de rodamientos de bolas de contacto angular de empuje
NSK | *VIEJO NSK | SKF | NTN | ||
Número de refacción | RODAMIENTOS DE EMPUJE DE CONTACTO ANGULAR DE 30° | XXBAR10 | XXBA10 | BTMXA | HTA0XXADB |
RODAMIENTOS DE EMPUJE DE CONTACTO ANGULAR DE 40° | XXBTR10 | XXBT10 | BTMXXB | HTA0XXDB | |
Sufijo del número de pieza | JAULA DE POLIAMIDA | TYN | TY | BLANCO | T2 |
JAULA FENÓLICA | TR | T | – | T1 | |
DÚPLEX UNIVERSAL | DU | DU | DB | GD2 | |
ÚNICO UNIVERSAL | SU | SU | – | G | |
PRECARGA EXTRA LIGERA | EL | EL | – | – | |
PRECARGA LIGERA | L | L | A | GN | |
BOLAS DE CERÁMICA | H | SN24 | HC | 5S * | |
BOLAS DE ACERO | S | BLANCO | BLANCO | BLANCO | |
PRECISIÓN ABEC 7 | P4A | P4A | P4A | P4 | |
PRECISIÓN ABEC 9 | P2A | P2A | PA9A | P2 |
Notas sobre el intercambio de rodamientos NSK
El intercambio nacional de rodamientos se refiere a reemplazar el rodamiento original de una determinada marca en el equipo por un rodamiento NSK. Para garantizar el buen progreso del intercambio, es necesario considerar de manera integral los siguientes aspectos:
Coincidencia de tallas
El tamaño del rodamiento es uno de los factores más importantes en el proceso de intercambio. Incluye principalmente tres parámetros: diámetro interior, diámetro exterior y ancho. Al intercambiar, es necesario asegurarse de que las tres dimensiones del rodamiento NSK sean exactamente las mismas que las del rodamiento original; de lo contrario, es posible que el rodamiento no se instale o funcione de manera inestable, lo que provocará tiempo de inactividad u otros peligros.
La capacidad de carga del rodamiento incluye carga radial, carga axial, carga dinámica, carga estática, etc. Los diferentes escenarios de aplicación tienen diferentes requisitos para la capacidad de carga del rodamiento. Al intercambiar, es necesario asegurarse de que la capacidad de carga del rodamiento NSK sea al menos equivalente a la del rodamiento original.
Requisito de velocidad
La capacidad de velocidad del rodamiento también es uno de los factores importantes a considerar durante el proceso de intercambio. Los diferentes tipos de rodamientos tienen diferentes límites de velocidad máxima. Al intercambiar, es necesario asegurarse de que el rodamiento NSK pueda cumplir con los requisitos de velocidad máxima del equipo para evitar daños al equipo causados por una velocidad insuficiente.
Material y lubricación
El material y el método de lubricación del rodamiento también afectarán su rendimiento y vida útil. Los rodamientos NSK están hechos de acero cromado de alta calidad y un proceso de tratamiento térmico avanzado, con excelente resistencia al desgaste y a la fatiga. Cuando sean intercambiables, también es necesario considerar la combinación de métodos de lubricación para garantizar el buen funcionamiento de los rodamientos.
Análisis de casos reales
Para comprender mejor la referencia cruzada y el intercambio de rodamientos NSK, a continuación se analiza un caso real.
Antecedentes del caso
Una fábrica textil utilizó un rodamiento rígido de bolas SKF, modelo 6208, en su máquina bobinadora de tela. El rodamiento estaba desgastado después de un funcionamiento prolongado con cargas elevadas y necesitaba ser reemplazado. Para mejorar la estabilidad operativa y la vida útil del equipo, se decidió reemplazarlo por un rodamiento NSK.
Búsqueda de referencias cruzadas
Al consultar la tabla de referencias cruzadas de rodamientos NSK, se encontró que el modelo NSK correspondiente al rodamiento SKF 6208 era 6208. También es un rodamiento rígido de bolas con parámetros de tamaño completamente coincidentes.
Implementación del intercambio
Durante el proceso de reemplazo, primero se inspeccionó minuciosamente el equipo para confirmar que las dimensiones del asiento y el eje del rodamiento eran totalmente compatibles con el rodamiento NSK 6208. Posteriormente, el rodamiento NSK se instaló de acuerdo con los procedimientos operativos estándar y se lubricó por completo. Una vez completada la instalación, se llevó a cabo una prueba y el equipo funcionó sin problemas, sin ruidos ni vibraciones anormales.
Resultados y evaluación
Después de un período de monitoreo de operación, el rodamiento NSK 6208 tuvo un buen desempeño, lo que no solo mejoró efectivamente la estabilidad operativa del equipo, sino que también extendió el ciclo de mantenimiento del equipo y redujo los costos de mantenimiento. Este intercambio de rodamientos logró buenos resultados.
Conclusión
Los rodamientos NSK ocupan una posición importante en el campo industrial gracias a su excelente rendimiento y confiabilidad. Al comprender y dominar la tabla de referencias cruzadas y la intercambiabilidad de los rodamientos NSK, podrá ayudarle a elegir los rodamientos más adecuados durante el mantenimiento y reemplazo del equipo. El uso de la tabla de referencia cruzada de rodamientos y la implementación de la intercambiabilidad de rodamientos requieren una consideración integral de múltiples factores como el tamaño, la capacidad de carga, los requisitos de velocidad, el material y la lubricación.
Preguntas Frecuentes
¿Por qué es importante la referencia cruzada y el intercambio de rodamientos NSK?
Con tantas marcas y modelos de rodamientos en el mercado, comprender las referencias cruzadas y el intercambio de rodamientos NSK puede ayudar a encontrar rodamientos de repuesto compatibles de NSK al realizar el mantenimiento o la reparación de equipos, garantizando así los requisitos de rendimiento del equipo y evitando fallas en el mismo.
¿A qué debo prestar atención al realizar un cambio de rodamientos?
Coincidencia de tallas: Asegúrese de que el diámetro interior, el diámetro exterior y el ancho del rodamiento NSK coincidan con el rodamiento original.
Capacidad de carga: Asegúrese de que la capacidad de carga radial, axial, dinámica y estática del rodamiento NSK sea al menos equivalente a la del rodamiento original.
Requisito de velocidad: Asegúrese de que el rodamiento NSK pueda cumplir con los requisitos de velocidad máxima del equipo.
Material y lubricación: Asegúrese de que el material y el método de lubricación del rodamiento NSK coincidan con los del rodamiento original.