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Guía de rodamientos de rodillos cilíndricos sin accesorios
A medida que el mercado de rodamientos continúa desarrollándose en los últimos años, los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula, como uno de los tipos importantes, también tienen amplias perspectivas de aplicación. Con el crecimiento continuo de la economía mundial y la mejora de la industria manufacturera, la demanda de rodamientos de rodillos cilíndricos sin accesorios también seguirá aumentando. Al mismo tiempo, con la aplicación y promoción de nuevas tecnologías, como la fabricación inteligente y la fabricación ecológica, los rodamientos de rodillos cilíndricos sin accesorios también enfrentarán nuevos desafíos y oportunidades de desarrollo. Esta guía tiene como objetivo presentar los tipos, materiales, aplicaciones, instalación y otra información de los rodamientos de rodillos cilíndricos totalmente complementados, y brindarle sugerencias constructivas para que usted los comprenda completamente.
¿Qué son los rodamientos de rodillos cilíndricos completamente llenos?
Los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula son una versión mejorada de rodamientos de rodillos cilíndricos que contienen tantos rodillos como sea posible, pero estos rodillos no están equipados con jaulas como otras versiones de hileras con múltiples rodillos. El rodamiento se ensambla a partir de un conjunto sólido de aro exterior, aro interior y elementos rodantes. Dado que el diseño no admite jaula, el rodamiento puede alojar un número máximo de elementos rodantes. Los rodamientos de rodillos cilíndricos totalmente llenos están diseñados para soportar cargas pesadas. Con el mismo ancho, en comparación con los rodamientos tradicionales con jaula, los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula tienen una capacidad de carga extremadamente alta y una sección transversal radial pequeña, lo que puede ahorrar espacio, pero la velocidad de rotación es relativamente baja. En funcionamiento continuo, los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula deben soportar una carga pequeña, es decir, C/P <25. De lo contrario, el desgaste se agravará debido a una lubricación insuficiente y al funcionamiento a alta velocidad. Todos los rodamientos de rodillos cilíndricos de varias hileras tienen una ranura de lubricación y un orificio de lubricación en el aro exterior.
Al mismo tiempo, dado que este tipo de rodamiento no tiene guía de jaula ni medidas de aislamiento de rodillos, se producirá un deslizamiento relativo entre los rodillos. Por lo tanto, en comparación con los rodamientos de rodillos cilíndricos ordinarios, su velocidad de rotación es menor y el ruido es mayor. Cada uno de estos rodillos debe tener una ligera curvatura lateral en su extremo. Estos extremos perfilados reducen las tensiones dañinas en los bordes que pueden ocurrir entre las pistas de rodadura y los elementos rodantes. Estos rodamientos de rodillos cilíndricos también son rodamientos de rodillos radiales. Sus principales características son:
Capaz de soportar cargas radiales particularmente altas
La superficie de apoyo tiene una alta rigidez.
Diseño compacto y que ahorra espacio, fácil de instalar
Estructura completa de rodamientos de rodillos cilíndricos
Los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula tienen muchos cambios estructurales debido a diferentes usos y adaptabilidad a los entornos de trabajo, pero la estructura básica consta de tres partes: aro interior, aro exterior y elementos rodantes (rodillos). Otro tipo especial de rodamiento sin aro exterior tiene un aro exterior menos que la estructura normal y, considerando la conveniencia de transporte e instalación, el aro exterior generalmente se reemplaza por una carcasa de plástico. Una vez instalado oficialmente en la máquina, el shell se puede desechar.
(1) Anillo interior: normalmente fijado en el muñón, el anillo interior gira con el eje. La superficie exterior del aro interior tiene unas ranuras para el rodamiento de los rodillos, llamadas ranuras interiores o pistas de rodadura interiores.
(2) Anillo exterior: Suele fijarse en el asiento del rodamiento o carcasa de la máquina para soportar los elementos rodantes. También hay ranuras en la superficie interior del anillo exterior para hacer rodar bolas o rodillos de acero, llamadas ranuras interiores o pistas de rodadura interiores.
(3) Elementos rodantes: cada juego de rodamientos está equipado con uno o varios juegos de elementos rodantes, que se instalan entre el aro interior y el aro exterior para transmitir la fuerza de rodadura. Los elementos rodantes son componentes que soportan carga y su forma, tamaño y número determinan el rendimiento de funcionamiento a alta velocidad de la capacidad de carga del rodamiento.
Las diferentes series de rodamientos totalmente equipados también tienen otras opciones de combinación. Por ejemplo, cubierta antipolvo, anillo de sellado, arandela de tope, etc. Por ejemplo, SL04502PP es un rodamiento de rodillos cilíndricos sin accesorios con un anillo de sello con ranura de seguridad.
Materiales para rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula
La elección de los materiales utilizados en la fabricación de rodamientos de rodillos cilíndricos depende de su capacidad para soportar tensiones físicas, condiciones ambientales y los requisitos específicos de su uso previsto. Por lo general, están hechos de acero al cromo-manganeso con alto contenido de carbono (resistente a la corrosión por picaduras). Los materiales comúnmente utilizados son acero para rodamientos GCr15, acero para rodamientos GCr15SiMn, acero para rodamientos GCr6, acero para rodamientos GCr9, acero inoxidable, etc. La dureza después del enfriamiento está entre 61HRC-65HRC.
Acero para cojinetes GCr15
El acero para rodamientos GCr15 es un acero para rodamientos con alto contenido de carbono y cromo, bajo contenido de aleación, buen rendimiento y el más utilizado. Después del templado y revenido, la dureza es alta y uniforme, la resistencia al desgaste es buena y el rendimiento de fatiga de contacto es alto. El acero tiene una plasticidad de trabajo en frío moderada, propiedades de corte promedio, malas propiedades de soldadura, alta sensibilidad a la formación de manchas blancas y fragilidad por temple. El acero para rodamientos GCr15, que contiene c0.95-1.05, Mn0.25-0.45, Si0.15-0.35. El acero para rodamientos GCr15 tuvo un buen desempeño en general. El rendimiento de corte después del recocido esferoidal es bueno. Después del templado y revenido, la dureza es alta y uniforme, y la resistencia al desgaste y la fatiga por contacto son altas. Buena tratabilidad térmica, contiene menos elementos de aleación y es relativamente barato.
GCr15SiMn es un acero para rodamientos con alto contenido de carbono y cromo con mayor resistencia al desgaste y templabilidad que el acero GCr15. El diámetro crítico de enfriamiento en aceite es de 90~110 mm (la fracción de volumen es 50% de martensita). Después de que el aceite se enfría a 840°C, se templa a 350°C y luego se enfría ligeramente, la dureza de la superficie llega a 1096HV y la profundidad de la capa endurecida puede alcanzar 1 mm. En vista del insuficiente proceso de tratamiento térmico del rodillo formador, el preenfriamiento en el borde delgado para generar perovskita o sorbita permite la transformación de fase no martensítica, lo que puede mejorar la tenacidad, reducir la tensión y luego templar todo el cuerpo. El tratamiento con hielo puede mejorar la estabilidad dimensional del rodamiento o estabilizar la austenita retenida y obtener una alta estabilidad dimensional y una alta tenacidad mediante el enfriamiento en gradiente martensítico.
Acero inoxidable
Para aplicaciones que requieren resistencia a la corrosión, como en la industria química o de procesamiento de alimentos, se prefieren los rodamientos de rodillos cilíndricos de acero inoxidable. El acero inoxidable tiene buena resistencia a la corrosión y al mismo tiempo mantiene una alta resistencia y resistencia al desgaste. Tiene buena resistencia al desgaste y es adecuado para aplicaciones de alta velocidad.
Algunos rodamientos de rodillos cilíndricos incluyen sellos o protectores para evitar la entrada de contaminantes y mantener la lubricación:
Sellos de goma: Por lo general, están hechos de caucho de nitrilo o caucho de silicona y se eligen por su elasticidad, resistencia al desgaste y compatibilidad con una variedad de lubricantes.
Escudos metálicos: Estos escudos, normalmente hechos de acero estampado, crean una barrera física contra los contaminantes.
Los rodamientos de rodillos cilíndricos completamente llenos se pueden dividir en una hilera y dos hileras según el número de filas de elementos rodantes. Las dos marcas más famosas del mundo son SKF e INA. En la actualidad, la calidad de los rodamientos de rodillos cilíndricos totalmente equipados fabricados en China es comparable a la de estas dos marcas, y el precio es sólo una décima parte o incluso más bajo que ellos, y se están volviendo populares.
Los rodamientos de rodillos cilíndricos de una sola hilera están diseñados para soportar cargas axiales y radiales extremadamente altas y están diseñados con un número máximo de rodillos y sin jaula. Los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula generalmente funcionan a velocidades más bajas que los rodamientos con jaulas. Series típicas de rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera sin jaula fabricados por Aubearing: NCF y NJG. Se fabrican con juego radial interno (CN) normal, pero también están disponibles con juegos radiales C2, C3, C4 y C5.
Rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula y de dos hileras
Los rodamientos de dos hileras de rodillos cilíndricos sin jaula tienen aros interior y exterior macizos y elementos rodantes correctamente guiados entre las nervaduras. Debido a su diseño sin jaula, pueden transportar rodillos, lo que da como resultado capacidades de carga más altas. Las series más típicas de rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras sin jaula: NNC, NNCL, NNF, NNCF.
Los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula se utilizan en muchas industrias, como tornos, centros de mecanizado CNC, fresadoras, mandrinadoras y otros equipos mecánicos. Estos rodamientos pueden soportar cargas extremadamente altas y mantener un rendimiento excelente a velocidades bajas a medias. Además, dependiendo del diseño y la estructura, los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula también tienen diferentes aplicaciones. Por ejemplo, los rodamientos no sellados de una o dos hileras se utilizan principalmente en mecanismos de caja de cambios, mientras que los rodamientos sellados de dos hileras son adecuados para mecanismos de elevación. A continuación se muestran algunas aplicaciones industriales comunes:
Además, los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula también se utilizan en muchos campos, como la minería, la construcción naval y la industria metalúrgica. Su alta capacidad de carga y sus ventajas de rendimiento los convierten en un componente importante de muchos equipos y sistemas mecánicos críticos.