Todo lo que debe saber sobre los rodamientos de contacto angular

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Todo lo que debe saber sobre los rodamientos de contacto angular

Rodamientos de contacto angular están diseñados de manera que el rodamiento forme un ángulo de contacto entre las pistas y las bolas cuando esté en uso, con las pistas interiores y exteriores ligeramente desplazadas entre sí, lo que hace que las bolas se monten en ángulo. Gracias a este desplazamiento, son adecuados para soportar cargas radiales y axiales. La principal ventaja de los rodamientos dispuestos en ángulo es que la capacidad de carga axial aumenta a medida que aumenta el ángulo de las bolas del rodamiento. Esta disposición angular también aumenta la vida útil del rodamiento. Los rodamientos de contacto angular proporcionan velocidades de funcionamiento más altas y una mejor durabilidad. Se pueden utilizar donde están presentes cargas radiales y axiales de alta precisión, alta velocidad; por ejemplo en cajas de cambios, bombas y aplicaciones de máquinas herramienta.

Los rodamientos de contacto angular tienen pistas de rodadura interior y exterior y un conjunto de bolas que ruedan entre las pistas de rodadura, que deben cargarse con empuje durante el montaje. Esta carga (o precarga) crea una línea de contacto (o ángulo de contacto) entre el aro interior, las bolas y el aro exterior. La precarga se puede incorporar al rodamiento o se puede crear cuando el rodamiento se inserta en el conjunto. Los ángulos de contacto varían de 15° a 40° y se miden con respecto a una línea perpendicular al eje del rodamiento. Los rodamientos de bolas de contacto angular son capaces de funcionar a velocidades mucho más altas que los rodamientos rígidos de bolas.

Componentes y terminología de rodamientos de bolas de contacto angular

A continuación se muestra una lista de términos técnicos que debe conocer relacionados con los rodamientos de bolas de contacto angular:

Anillo interior: El aro interior es el aro interior del rodamiento. Esta es la pieza que encaja directamente en el eje.
Anillo exterior: El aro exterior forma el exterior del rodamiento. Dado que no suele moverse como el anillo interior, su función principal es alojar y proteger los componentes internos.
Canalizaciones: Las pistas de rodadura interior y exterior son la parte exterior del anillo interior y la parte interior del anillo exterior, y normalmente constan de un camino ranurado para facilitar el movimiento de las bolas.
Pelotas: Las bolas giran a lo largo de las pistas para reducir la fricción en el movimiento del rodamiento.
Jaulas: Las jaulas son separadores dentro de las pistas de rodadura que ayudan a mantener las bolas distribuidas uniformemente.
Complemento completo: Los rodamientos Full Complement no tienen jaula y el espacio está completamente ocupado por las bolas del rodamiento.
Carga radial: La carga radial mide la fuerza vertical máxima que puede soportar un rodamiento. Esta fuerza da como resultado un movimiento de rotación.
Carga axial: La carga axial mide la fuerza máxima aplicada en línea con el eje. Provoca giros.
Precarga del rodamiento: La precarga es una carga axial no aplicada que se aplica a un rodamiento para establecer una capacidad de carga óptima, reducir el deslizamiento y mejorar la precisión de funcionamiento.
Ángulo de contacto nominal: El ángulo de contacto es la inclinación de la intersección de la bola y la pista de rodadura a lo largo del plano radial. Dependiendo de los requisitos de carga axial, los rodamientos de bolas de contacto angular tienen una ligera inclinación de 15 a 40 grados. El ángulo de contacto se puede ajustar para adaptarse a cualquier carga axial.
Lubricación: Los rodamientos están hechos de rodillos y anillos de rodamiento. Durante el funcionamiento, los rodillos se deslizan dentro de los anillos. Esto lo convierte en una fuente de fricción y un punto común de falla. Al aplicar lubricante para rodamientos entre estas superficies, se reduce el calor generado por la fricción, lo que garantiza una vida útil más larga del rodamiento. Lea nuestro artículo sobre lubricación de rodamientos.
Rodamientos sellados: Los rodamientos pueden estar completamente abiertos, parcialmente cerrados o completamente cerrados. Los cojinetes completamente abiertos ofrecen menos protección contra los elementos, pero permiten una fácil lubricación y mantenimiento. Los rodamientos parcialmente cerrados tienen un retenedor que protege las bolas del rodamiento contra daños. Los rodamientos completamente cerrados están completamente protegidos de los elementos; sin embargo, no son fáciles de mantener y requieren reemplazo en lugar de reparación al final de su vida útil.

calificaciones

Los fabricantes de rodamientos suelen asignarles una clase ABEC. Las clasificaciones ABEC (Annular Bearing Engineers Council) clasifican los rodamientos en diferentes rangos de precisión y tolerancia. Cuanto mayor sea el número ABEC, más estrictas serán las tolerancias de los rodamientos.

Tipo y material del sello

Los rodamientos de contacto angular pueden tener muchos tipos diferentes de sellos o protectores. Los sellos y protectores previenen la contaminación y actúan como retenedores de lubricante. Los sellos brindan mejor protección y sellado de lubricante que los protectores, pero tienen capacidades de velocidad máxima más bajas. Los tipos incluyen:

sello simple
Sello doble
Escudo único
Doble escudo

Los rodamientos de contacto angular están disponibles en materiales exóticos, incluidos híbridos de acero inoxidable, plástico y cerámica. También pueden estar chapados; Los materiales de revestimiento comunes son el cadmio y el cromo.

Tipos de rodamientos de contacto angular

Rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera

Los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera están diseñados para soportar capacidades de carga más altas. Una brida es más alta cerca del ángulo de contacto y más baja en el otro extremo. El tamaño del ángulo de contacto afecta la velocidad y la capacidad de carga del rodamiento. Por ejemplo, un ángulo de contacto de 15 grados proporciona mayor velocidad y capacidad de carga radial, pero menor dirección de carga axial. El ángulo de 40 grados tiene una mayor capacidad de carga axial, pero sólo para velocidades y cargas más bajas. Las ventajas de los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera incluyen:

Número de refacción	Diámetro interior	Dia externo	ANCHO	Material del anillo	Material de la bola	Material de la jaula	Carga radial dinámica	Carga radial estática
307238	400 mm	600 mm	90 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	605 kN	1180 kN
466953	380 mm	520 mm	65 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	345 kN	610 kN
468431	410 mm	560 mm	70 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	423 kN	830 kN
70/1000 AM	1000 mm	1420 mm	185 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	1630 kN	5400 kN
70/1060 AM	1060 mm	1500 mm	195 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	1680 kN	5700 kN
70/1120 AM	1120 mm	1580 mm	200 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	1780 kN	6400 kN
70/1180 AM	1180 mm	1660 mm	212 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	1740 kN	6200 kN
70/1250 AM	1250 mm	1750 mm	218 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	1990 kN	7650 kN
70 / 500 AM	500 mm	720 mm	100 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	715 kN	1600 kN
70/500BM	500 mm	720 mm	100 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	637 kN	1400 kN
70 / 530 AM	530 mm	780 mm	112 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	832 kN	1900 kN
70/530BM	530 mm	780 mm	112 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	741 kN	1700 kN
70/600 AGMB	600 mm	870 mm	118 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	884 kN	2160 kN
70/630 AM	630 mm	920 mm	128 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	956 kN	2450 kN
70/710 AM	710 mm	1030 mm	140 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	1190 kN	3250 kN
70/750 AM	750 mm	1090 mm	150 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	1300 kN	3650 kN
70/900 AM	900 mm	1280 mm	170 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	1560 kN	4900 kN
70/950 AM	950 mm	1360 mm	180 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	1630 kN	5200 kN
7024 música de fondo	120 mm	180 mm	28 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	87.1 kN	93 kN
7028 música de fondo	140 mm	210 mm	33 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	114 kN	129 kN
7030 música de fondo	150 mm	225 mm	35 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	133 kN	146 kN
7034 música de fondo	170 mm	260 mm	42 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	172 kN	204 kN
7036 música de fondo	180 mm	280 mm	46 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	195 kN	240 kN
7038 música de fondo	190 mm	290 mm	46 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	199 kN	255 kN
7040 música de fondo	200 mm	310 mm	51 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	225 kN	290 kN
7044 música de fondo	220 mm	340 mm	56 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	255 kN	355 kN
7048 música de fondo	240 mm	360 mm	56 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	260 kN	375 kN
7052 música de fondo	260 mm	400 mm	65 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	332 kN	510 kN
7056 música de fondo	280 mm	420 mm	65 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	338 kN	540 kN
AGM 7060	300 mm	460 mm	74 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	423 kN	695 kN
7060 música de fondo	300 mm	460 mm	74 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	377 kN	630 kN
7064 música de fondo	320 mm	480 mm	74 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	390 kN	670 kN
7068 música de fondo	340 mm	520 mm	82 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	449 kN	815 kN
AGM 7072	360 mm	540 mm	82 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	520 kN	950 kN
7072 AM	360 mm	540 mm	82 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	520 kN	950 kN
7072 música de fondo	360 mm	540 mm	82 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	462 kN	850 kN
7076 AM	380 mm	560 mm	82 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	507 kN	950 kN
7076 música de fondo	380 mm	560 mm	82 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	468 kN	850 kN
7076 BM	380 mm	560 mm	82 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	468 kN	850 kN
708/1250 AM	1250 mm	1500 mm	80 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	806 kN	2700 kN
708/500 AM	500 mm	620 mm	37 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	276 kN	620 kN
708/600 AGMB	600 mm	730 mm	42 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	338 kN	735 kN
708/600 AM	600 mm	730 mm	42 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	338 kN	735 kN
7080 AM	400 mm	600 mm	90 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	605 kN	1180 kN
7080 BM	400 mm	600 mm	90 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	527 kN	1020 kN
7084 AM	420 mm	620 mm	90 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	605 kN	1180 kN
7084 música de fondo	420 mm	620 mm	90 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	540 kN	1060 kN
70876 AMB	380 mm	480 mm	31 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	190 kN	355 kN
7088 AM	440 mm	650 mm	94 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	650 kN	1320 kN
7088 BM	440 mm	650 mm	94 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	572 kN	1180 kN
70892 AM	460 mm	580 mm	37 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	265 kN	560 kN
7092 AM	460 mm	680 mm	100 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	689 kN	1460 kN
7092 BM	460 mm	680 mm	100 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	618 kN	1290 kN
7096 AM	480 mm	700 mm	100 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	702 kN	1530 kN
7096 BM	480 mm	700 mm	100 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	624 kN	1340 kN
718/1000 AM	1000 mm	1220 mm	100 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	923 kN	2750 kN
718/1120 AM	1120 mm	1360 mm	106 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	1060 kN	3750 kN
718/1250 AM	1250 mm	1500 mm	112 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	1140 kN	3900 kN
718/500 AGMB	500 mm	620 mm	56 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	390 kN	850 kN
718/500 AM	500 mm	620 mm	56 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	390 kN	850 kN
718/530 AM	530 mm	650 mm	56 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	390 kN	900 kN
718/560 AM	560 mm	680 mm	56 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	397 kN	930 kN
718/600 AM	600 mm	730 mm	60 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	449 kN	1100 kN
718/670 ACMB	670 mm	820 mm	69 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	553 kN	1290 kN
718/670 AM	670 mm	820 mm	69 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	527 kN	1250 kN
718/710 AM	710 mm	870 mm	74 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	572 kN	1560 kN
718/750 ACMB	750 mm	920 mm	78 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	650 kN	1800 kN
718/750 AGMB	750 mm	920 mm	78 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	618 kN	1730 kN
718/850 AM	850 mm	1030 mm	82 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	689 kN	1860 kN
71872 ACMB	360 mm	440 mm	38 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	234 kN	425 kN
71876 ACGAMB	380 mm	480 mm	46 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	291 kN	500 kN
71892 AGMB	460 mm	580 mm	56 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	371 kN	765 kN
719/500 AGMB	500 mm	670 mm	78 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	553 kN	1220 kN
719/530 ACM	530 mm	710 mm	82 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	618 kN	1340 kN
719/560 AM	560 mm	750 mm	85 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	592 kN	1290 kN
719/600 ACM	600 mm	800 mm	90 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	715 kN	1730 kN
719/710 ACMB	710 mm	950 mm	106 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	852 kN	2200 kN
71964 AC	320 mm	440 mm	56 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	351 kN	585 kN
71968 ACMB	340 mm	460 mm	56 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	338 kN	585 kN
71972 ACMB	360 mm	480 mm	56 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	351 kN	630 kN
71972 AMB	360 mm	480 mm	56 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	338 kN	610 kN
71972 BM	360 mm	480 mm	56 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	302 kN	550 kN
71976 ACGAMB	380 mm	520 mm	65 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	410 kN	735 kN
71980 AM	400 mm	540 mm	65 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	403 kN	735 kN
71984 AGAM	420 mm	560 mm	65 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	410 kN	765 kN
71984 BM	420 mm	560 mm	65 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	364 kN	670 kN
71988 ACMB	440 mm	600 mm	74 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	507 kN	1040 kN
71992 MCA	460 mm	620 mm	74 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	507 kN	1040 kN
7200 BECBP	10 mm	30 mm	9 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	7.02 kN	3.35 kN
7200 PEB	10 mm	30 mm	9 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	7.02 kN	3.35 kN
7201 BECBP	12 mm	32 mm	10 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	7.61 kN	3.8 kN
7201 INICIO	12 mm	32 mm	10 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	7.61 kN	3.8 kN
7201 PEB	12 mm	32 mm	10 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	7.61 kN	3.8 kN
7202 ACBM	15 mm	35 mm	11 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	10.2 kN	5.2 kN
7202 BE-2RZP	15 mm	35 mm	11 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	8.32 kN	4.4 kN
7202 BECBP	15 mm	35 mm	11 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	8.8 kN	4.65 kN
7202 INICIO	15 mm	35 mm	11 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	8.8 kN	4.65 kN
7202 BEGBP	15 mm	35 mm	11 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	8.8 kN	4.65 kN
7202 PEB	15 mm	35 mm	11 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Poliamida	8.32 kN	4.4 kN
7203 ACBM	17 mm	40 mm	12 mm	52100 acero cromado	52100 acero cromado	Jaula de latón	12.5 kN	6.7 kN

Capacidad para cargas elevadas debido al mayor número de bolas en el rodamiento.
Una excelente capacidad de funcionamiento que permite una rápida aceleración y desaceleración de los rodamientos.

Figura 2: Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera

Posiciones de montaje de rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera

El rodamiento de una hilera debe precargarse en la dirección del ángulo de contacto, ya que solo puede soportar cargas axiales en esa dirección. Se pueden instalar dos rodamientos de una sola hilera espalda con espalda, cara a cara o en tándem:

Espalda con espalda: Los rodamientos de bolas angulares montados espalda con espalda pueden soportar cargas radiales y axiales en cualquier dirección. La distancia entre el centro del rodamiento y el punto de carga (D) es mayor que con otros métodos de montaje; por lo tanto, puede soportar grandes fuerzas de carga radiales momentáneas y alternas. Este método de montaje es el más común (Figura 3-A).
Cara a cara: Mediante esta secuencia de montaje, el rodamiento puede soportar cargas radiales y axiales en cualquier dirección. Sin embargo, debido a que la distancia entre el centro del rodamiento y el punto de carga (D) es menor a través de este soporte, la capacidad de fuerza radial momentánea y alterna es menor (Figura 3-B).
tándem: Un montaje en tándem puede acomodar cargas axiales de una sola dirección, así como cargas radiales. Debido a que las cargas en el eje son recibidas por ambos rodamientos, puede soportar cargas axiales pesadas (Figura 3-C).

Figura 3: Métodos de montaje de rodamientos de contacto angular de una hilera: espalda con espalda (A), cara a cara (B) y tándem (C). La distancia entre el centro del rodamiento y el punto de carga (D).

Rodamientos de bolas de contacto angular de dos hileras

Número de refacción	Tipo de sello	Diámetro interior	Dia externo	ANCHO	Material del anillo	Carga radial dinámica	Carga radial estática
305256 D	Abra	120 mm	190 mm	66 mm	52100 acero cromado	182 kN	232 kN
305262 D	Abra	180 mm	259.5 mm	66 mm	52100 acero cromado	225 kN	310 kN
305263 D	Abra	200 mm	289.5 mm	76 mm	52100 acero cromado	302 kN	475 kN
305263 DA	Abra	200 mm	289.5 mm	76 mm	52100 acero cromado	302 kN	475 kN
305264 D	Abra	230 mm	329.5 mm	80 mm	52100 acero cromado	351 kN	600 kN
305269 D	Abra	280 mm	389.5 mm	92 mm	52100 acero cromado	403 kN	750 kN
305270 D	Abra	260 mm	369.5 mm	92 mm	52100 acero cromado	397 kN	710 kN
305272 D	Abra	220 mm	309.5 mm	76 mm	52100 acero cromado	312 kN	520 kN
305272 DA	Abra	220 mm	309.5 mm	76 mm	52100 acero cromado	312 kN	520 kN
305272 DB	Abra	220 mm	309.5 mm	76 mm	52100 acero cromado	312 kN	520 kN
305283 D	Abra	150 mm	230 mm	70 mm	52100 acero cromado	203 kN	285 kN
305283 DA	Abra	150 mm	230 mm	70 mm	52100 acero cromado	203 kN	285 kN
305286 D	Abra	150 mm	225 mm	73 mm	52100 acero cromado	182 kN	265 kN
305288 DA	Abra	180 mm	250 mm	70 mm	52100 acero cromado	190 kN	285 kN
305338 D	Abra	190 mm	269.5 mm	66 mm	52100 acero cromado	270 kN	415 kN
305428 D	Abra	200 mm	279.5 mm	76 mm	52100 acero cromado	242 kN	380 kN
305608	Abra	160 mm	215 mm	56 mm	52100 acero cromado	135 kN	220 kN
305608 B	Abra	160 mm	215 mm	56 mm	52100 acero cromado	135 kN	220 kN
3200 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	10 mm	30 mm	14 mm	52100 acero cromado	7.61 kN	4.3 kN
3200 A-2ZTN9 / MT33	Blindado	10 mm	30 mm	14 mm	52100 acero cromado	7.61 kN	4.3 kN
3200ATN9	Abra	10 mm	30 mm	14 mm	52100 acero cromado	7.61 kN	4.3 kN
3201 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	12 mm	32 mm	15.9 mm	52100 acero cromado	10.1 kN	5.6 kN
3201 A-2ZTN9 / MT33	Blindado	12 mm	32 mm	15.9 mm	52100 acero cromado	10.1 kN	5.6 kN
3201ATN9	Abra	12 mm	32 mm	15.9 mm	52100 acero cromado	10.1 kN	5.6 kN
3202 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	15 mm	35 mm	15.9 mm	52100 acero cromado	11.2 kN	6.8 kN
3202 A-2ZTN9 / MT33	Blindado	15 mm	35 mm	15.9 mm	52100 acero cromado	11.2 kN	6.8 kN
3202ATN9	Abra	15 mm	35 mm	15.9 mm	52100 acero cromado	11.2 kN	6.8 kN
3203 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	17 mm	40 mm	17.5 mm	52100 acero cromado	14.3 kN	8.8 kN
3203 A-2ZTN9 / MT33	Blindado	17 mm	40 mm	17.5 mm	52100 acero cromado	14.3 kN	8.8 kN
3203ATN9	Abra	17 mm	40 mm	17.5 mm	52100 acero cromado	14.3 kN	8.8 kN
3204 A	Abra	20 mm	47 mm	20.6 mm	52100 acero cromado	20.4 kN	12.9 kN
3204 A-2RS1	Sellado	20 mm	47 mm	20.6 mm	52100 acero cromado	20.4 kN	12.9 kN
3204 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	20 mm	47 mm	20.6 mm	52100 acero cromado	20.4 kN	12.9 kN
3204 A-2Z	Blindado	20 mm	47 mm	20.6 mm	52100 acero cromado	20.4 kN	12.9 kN
3204 A-2ZTN9 / MT33	Blindado	20 mm	47 mm	20.6 mm	52100 acero cromado	20.4 kN	12.9 kN
3204ATN9	Abra	20 mm	47 mm	20.6 mm	52100 acero cromado	20.4 kN	12.9 kN
3205 A	Abra	25 mm	52 mm	20.6 mm	52100 acero cromado	22 kN	15.3 kN
3205 A-2RS1	Sellado	25 mm	52 mm	20.6 mm	52100 acero cromado	22 kN	15.3 kN
3205 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	25 mm	52 mm	20.6 mm	52100 acero cromado	22 kN	15.3 kN
3205 A-2Z	Blindado	25 mm	52 mm	20.6 mm	52100 acero cromado	22 kN	15.3 kN
3205 A-2ZTN9 / MT33	Blindado	25 mm	52 mm	20.6 mm	52100 acero cromado	22 kN	15.3 kN
3206 A	Abra	30 mm	62 mm	23.8 mm	52100 acero cromado	30.5 kN	22 kN
3206 A-2RS1	Sellado	30 mm	62 mm	23.8 mm	52100 acero cromado	30.5 kN	22 kN
3206 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	30 mm	62 mm	23.8 mm	52100 acero cromado	30.5 kN	22 kN
3206 A-2Z	Blindado	30 mm	62 mm	23.8 mm	52100 acero cromado	30.5 kN	22 kN
3206 A-2ZTN9 / MT33	Blindado	30 mm	62 mm	23.8 mm	52100 acero cromado	30.5 kN	22 kN
3206ATN9	Abra	30 mm	62 mm	23.8 mm	52100 acero cromado	30.5 kN	22 kN
3207 A	Abra	35 mm	72 mm	27 mm	52100 acero cromado	40.5 kN	30 kN
3207 A-2RS1	Sellado	35 mm	72 mm	27 mm	52100 acero cromado	40.5 kN	30 kN
3207 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	35 mm	72 mm	27 mm	52100 acero cromado	40.5 kN	30 kN
3207 A-2Z	Blindado	35 mm	72 mm	27 mm	52100 acero cromado	40.5 kN	30 kN
3207 A-2ZTN9 / MT33	Blindado	35 mm	72 mm	27 mm	52100 acero cromado	40.5 kN	30 kN
3207ATN9	Abra	35 mm	72 mm	27 mm	52100 acero cromado	40.5 kN	30 kN
3208 A	Abra	40 mm	80 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	48 kN	36.5 kN
3208 A-2RS1	Sellado	40 mm	80 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	48 kN	36.5 kN
3208 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	40 mm	80 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	48 kN	36.5 kN
3208 A-2Z	Blindado	40 mm	80 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	48 kN	36.5 kN
3208 A-2ZTN9 / MT33	Blindado	40 mm	80 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	48 kN	36.5 kN
3208ATN9	Abra	40 mm	80 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	48 kN	36.5 kN
3209 A	Abra	45 mm	85 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	52 kN	41.5 kN
3209 A-2RS1	Sellado	45 mm	85 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	52 kN	41.5 kN
3209 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	45 mm	85 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	52 kN	41.5 kN
3209 A-2Z	Blindado	45 mm	85 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	52 kN	41.5 kN
3209 A-2ZTN9 / MT33	Blindado	45 mm	85 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	52 kN	41.5 kN
3209ATN9	Abra	45 mm	85 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	52 kN	41.5 kN
3210 A	Abra	50 mm	90 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	51 kN	42.5 kN
3210 A-2RS1	Sellado	50 mm	90 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	51 kN	42.5 kN
3210 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	50 mm	90 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	51 kN	42.5 kN
3210 A-2Z	Blindado	50 mm	90 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	51 kN	42.5 kN
3210 A-2ZTN9 / MT33	Blindado	50 mm	90 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	51 kN	42.5 kN
3210ATN9	Abra	50 mm	90 mm	30.2 mm	52100 acero cromado	51 kN	42.5 kN
3211 A	Abra	55 mm	100 mm	33.3 mm	52100 acero cromado	61 kN	52 kN
3211 A-2RS1	Sellado	55 mm	100 mm	33.3 mm	52100 acero cromado	61 kN	52 kN
3211 A-2Z	Blindado	55 mm	100 mm	33.3 mm	52100 acero cromado	61 kN	52 kN
3211ATN9	Abra	55 mm	100 mm	33.3 mm	52100 acero cromado	61 kN	52 kN
3212 A	Abra	60 mm	110 mm	36.5 mm	52100 acero cromado	75 kN	64 kN
3212 A-2RS1	Sellado	60 mm	110 mm	36.5 mm	52100 acero cromado	75 kN	64 kN
3212 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	60 mm	110 mm	36.5 mm	52100 acero cromado	75 kN	64 kN
3212 A-2Z	Blindado	60 mm	110 mm	36.5 mm	52100 acero cromado	75 kN	64 kN
3212ATN9	Abra	60 mm	110 mm	36.5 mm	52100 acero cromado	75 kN	64 kN
3213 A	Abra	65 mm	120 mm	38.1 mm	52100 acero cromado	80.6 kN	73.5 kN
3213 A-2RS1	Sellado	65 mm	120 mm	38.1 mm	52100 acero cromado	80.6 kN	73.5 kN
3213 A-2Z	Blindado	65 mm	120 mm	38.1 mm	52100 acero cromado	80.6 kN	73.5 kN
3214 A	Abra	70 mm	125 mm	39.7 mm	52100 acero cromado	88.4 kN	80 kN
3214 A-2Z	Blindado	70 mm	125 mm	39.7 mm	52100 acero cromado	88.4 kN	80 kN
3215 A	Abra	75 mm	130 mm	41.3 mm	52100 acero cromado	95.6 kN	88 kN
3215 A-2Z	Blindado	75 mm	130 mm	41.3 mm	52100 acero cromado	95.6 kN	88 kN
3216 A	Abra	80 mm	140 mm	44.4 mm	52100 acero cromado	106 kN	95 kN
3217 A	Abra	85 mm	150 mm	49.2 mm	52100 acero cromado	124 kN	110 kN
3218 A	Abra	90 mm	160 mm	52.4 mm	52100 acero cromado	130 kN	120 kN
3219 A	Abra	95 mm	170 mm	55.6 mm	52100 acero cromado	159 kN	146 kN
3220 A	Abra	100 mm	180 mm	60.3 mm	52100 acero cromado	178 kN	166 kN
3222 A	Abra	110 mm	200 mm	69.8 mm	52100 acero cromado	212 kN	212 kN
3302 A-2RS1	Sellado	15 mm	42 mm	19 mm	52100 acero cromado	15.1 kN	9.3 kN
3302 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	15 mm	42 mm	19 mm	52100 acero cromado	15.1 kN	9.3 kN
3302 A-2Z	Blindado	15 mm	42 mm	19 mm	52100 acero cromado	15.1 kN	9.3 kN
3302 A-2ZTN9 / MT33	Blindado	15 mm	42 mm	19 mm	52100 acero cromado	15.1 kN	9.3 kN
3302ATN9	Abra	15 mm	42 mm	19 mm	52100 acero cromado	15.1 kN	9.3 kN
3303 A-2RS1	Sellado	17 mm	47 mm	22.2 mm	52100 acero cromado	21.6 kN	12.7 kN
3303 A-2RS1TN9/MT33	Sellado	17 mm	47 mm	22.2 mm	52100 acero cromado	21.6 kN	12.7 kN

El rodamiento de bolas de contacto angular de dos hileras es similar a dos rodamientos de una hilera dispuestos espalda con espalda. Además de cargas radiales y axiales, también son capaces de absorber momentos de vuelco. Las ventajas de los rodamientos de contacto de dos hileras incluyen:

Aunque suelen ser más caros que los rodamientos de una hilera, los rodamientos de dos hileras pueden resultar económicos a largo plazo.
Ocupa menos espacio axial, lo que resulta útil cuando dos rodamientos de una sola hilera ocuparían demasiado espacio.
Admite cargas radiales y axiales, así como momentos de inclinación.

Figura 4: Rodamiento de bolas de contacto angular de dos hileras

Rodamientos de bolas de contacto de cuatro puntos

El rodamiento de bolas con contacto de 4 puntos es similar a un rodamiento de bolas angular de una hilera. Consta de una pista exterior flanqueada en ambos lados, una pista interior también está flanqueada en ambos lados con una hendidura en el medio y bolas de acero rodeadas. por una jaula. Los flancos, o bridas, son simétricos a diferencia de los rodamientos de contacto angular simple y doble.

Los rodamientos de bolas con contacto de cuatro puntos presentan varias ventajas:

Las pistas de rodadura internas divididas de los rodamientos de bolas de contacto de cuatro puntos permiten un fácil montaje y desmontaje del rodamiento para su mantenimiento.
El hueco en la pista de rodadura interior permite un mejor flujo de aceite.
Estos rodamientos funcionan de manera similar a los rodamientos de contacto angular montados de dos o dos hileras, pero ocupan menos espacio.
Permite cargas tanto en dirección axial como radial.
Alta capacidad de carga gracias a un número relativamente mayor de bolas que otros rodamientos de bolas.

Figura 5: Rodamiento de bolas de contacto de cuatro puntos

Criterios de selección

Al seleccionar un rodamiento de contacto angular, las principales consideraciones giran en torno a la velocidad, el tipo de carga, la magnitud de la carga, el tipo de sello, las tolerancias y el tamaño del rodamiento:

Velocidad: La velocidad a la que puede funcionar un rodamiento angular de bolas depende de varios factores, como el ángulo de la bola, el tipo de lubricación y el tamaño del rodamiento. Al elegir un rodamiento, compare sus necesidades de velocidad operativa, el tipo de lubricación deseado y la capacidad de carga requerida para determinar la capacidad de velocidad de su rodamiento. Teniendo en cuenta que la velocidad operativa de la lubricación con grasa es menor que la de la lubricación con aceite, puede encontrar información al respecto en nuestra serie de artículos Tribología y en nuestro artículo sobre lubricación de rodamientos. Un ángulo de bola más pequeño también permitirá alcanzar velocidades más altas, pero sacrificando la capacidad de carga.

Cargas: Los rodamientos angulares de bolas son capaces de soportar cargas tanto radiales como axiales. La elección entre rodamientos de bolas angulares de uno, dos o cuatro puntos depende del tipo, la dirección y la cantidad de cargas presentes en la aplicación. El usuario final también debe incluir la capacidad de carga radial estática, la carga estática máxima que un rodamiento puede soportar sin deformarse excesivamente; y la carga radial dinámica, una carga constante que un rodamiento puede soportar durante una cantidad predeterminada de revoluciones, normalmente un millón de revoluciones.

Tipo de lubricación y sello: Elija entre relubricar, normalmente un diseño de sello abierto o protegido para aceite y grasa; prelubricado, típicamente con un diseño de sello cerrado o blindado para aceite y grasa; o lubricación sólida, lubricación sólida a base de polímeros típicamente en un diseño cerrado.

Dimensiones: Elija la dimensión del rodamiento según el tipo de carga, la cantidad de carga, el tamaño del eje o el tamaño de la carcasa.

AUB fabrica rodamientos de contacto angular

AUB es un fabricante profesional de rodamientos de contacto angular en China. Hoy somos una empresa de éxito mundial en el desarrollo y fabricación de rodamientos y suministramos a más de 600 clientes en más de 35 países. Ya sean rodamientos estándar o especiales, ya sea para equipos originales o para requisitos de reemplazo, le ofrecemos lo mejor posible.

Acomodación de fuerzas axiales y radiales
Adecuado para velocidades muy altas
Montado en pares

Los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera tienen pistas de rodadura angulares para los aros interior y exterior y los ángulos de contacto resultantes que transmiten la fuerza. Por lo tanto, una carga axial siempre provocará una carga radial y viceversa, razón por la cual los rodamientos de bolas de contacto angular siempre se utilizan en combinación con un segundo rodamiento. Cuando se combinan, además de las fuerzas radiales, también pueden absorber fuerzas axiales y fuerzas combinadas, especialmente para altas velocidades. Los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera no se pueden desmontar.

Dimensiones y tolerancias

AUB ofrece rodamientos de bolas de contacto angular en tolerancias estándar (PN) según DIN-620 2 (Tolerancias de rodamientos de rodillos) e ISO 492 (Rodamientos radiales – Tolerancias dimensionales y geométricas). Todas las demás desviaciones o tolerancias especiales deben especificarse en el pedido.

Estándar

Las dimensiones generales de los rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular están estandarizadas en DIN 628-1 (Rodamientos radiales de bolas de contacto angular), DIN 616 (Rodamientos - Dimensiones) e ISO 15 (Rodamientos radiales - Dimensiones límite, plano general).

Diseño de rodamientos

Los rodamientos de bolas de contacto angular son rodamientos radiales autoblocantes que no se pueden desmontar. Además de fuerzas radiales elevadas, pueden absorber fuerzas axiales unilaterales y, en combinación con un segundo rodamiento de bolas de contacto angular dispuesto en espejo, también fuerzas axiales bilaterales. Para los juegos de rodamientos combinados existe una distinción entre disposición en O, X o en tándem según el contacto de la línea de presión. Los rodamientos en disposición en X son menos adecuados para la absorción de cargas de momento, mientras que la disposición en O es muy rígida y sólo permite un pequeño espacio de vuelco. En las disposiciones en tándem, las líneas de presión de dos rodamientos discurren en una dirección, lo que da como resultado una absorción de fuerzas axiales únicamente en un solo lado. De este modo, ambos rodamientos del par absorben la carga axial y se aumenta la capacidad de carga axial.

Distintos posicionamientos de rodamientos de bolas de contacto angular en disposición X, O y tándem

Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera en su diseño predeterminado; α – ángulo de contacto

La capacidad de carga axial de un rodamiento de bolas de contacto angular aumenta con un ángulo de contacto mayor. Los rodamientos de bolas de contacto angular de las series 72B, 73B y 74B se suministran por defecto con un ángulo de contacto de 40°, las series 708, 709, 718, 719 y 70 (sin sufijo B) con 30°.

Juego y precarga del rodamiento

Los rodamientos de bolas de contacto angular se dividen en clases de juego y clases de precarga. Estos no están estandarizados. Las clases de juego de rodamientos AUB y las clases de precarga se definen mediante sufijos.

Jaula

Por defecto, los rodamientos de bolas de contacto angular de AUB están equipados con una jaula de rodillos de latón macizo tipo ventana (sufijo: MP). Otros diseños de jaula están disponibles a pedido o se eligen para aplicaciones específicas y se etiquetan en consecuencia en el rodamiento.

Sufijos especiales

B Diseño interior modificado, ángulo de contacto 40°
D Diseño interno modificado, ángulo de contacto 20°
E Diseño interno modificado, ángulo de contacto 25°

Compensación de desalineaciones angulares

Los rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular tienen una idoneidad limitada para compensar desalineaciones. La desalineación admisible entre el aro interior y exterior depende del tamaño del rodamiento, el diseño interno del rodamiento, el ajuste con holgura y la actuación de fuerzas y momentos. Las desalineaciones provocan movimientos dañinos de las bolas y producen tensiones adicionales en el rodamiento que reducen su vida útil.

Velocidad

AUB distingue entre velocidad límite cinemática nG y velocidad de referencia térmica nth. La velocidad límite cinemática es un valor límite mecánico práctico y se basa en la resistencia a la fatiga mecánica del rodamiento en función de su situación de montaje y de su lubricación. Incluso en condiciones óptimas de funcionamiento, no se debe superar la velocidad límite sin consultar previamente con AUB.

La velocidad de referencia térmica representa el equilibrio entre el calor generado en el rodamiento por fricción y el flujo de calor disipado. Está normalizado en DIN ISO 15312 (Rodamientos – Velocidad de referencia térmica).

Temperaturas de funcionamiento admisibles

La temperatura de funcionamiento admisible de un rodamiento está limitada por el material de la jaula, la estabilidad dimensional de los componentes del rodamiento (pista de bolas y elementos rodantes) y la lubricación. Por defecto, los rodamientos AUB están estabilizados hasta 200°C (S1). KRW proporciona, bajo pedido, rodamientos de rodillos para temperaturas de funcionamiento más altas.

dimensionamiento

Para rodamientos cargados dinámicamente

La fórmula de vida útil según ISO 281 L10 = (C/P)p para rodamientos cargados dinámicamente requiere una carga equivalente (P) de dirección y tamaño constantes. Para calcular P, se requieren factores de cálculo y la relación de carga axial y radial. Esto se muestra en las siguientes ecuaciones.

Carga dinámica equivalente del rodamiento P

a) Cojinetes individuales y disposición en tándem

La carga equivalente P para rodamientos individuales cargados dinámicamente o rodamientos en tándem depende de la relación Fa/Fr (fuerza axial/fuerza radial). La carga dinámica equivalente del rodamiento se puede determinar utilizando la siguiente fórmula:

P	carga dinámica equivalente	[kN]
F_r	fuerza radial dinámica	[kN]
F_a	fuerza axial dinámica	[kN]
e	factor de cálculo, ver tabla	[-]
X	factor de cálculo, ver tabla	[-]
Y	factor de cálculo, ver tabla	[-]

Serie	e	X	Y
708, 709, 718, 719	0,80	0,39	0,76
72B, 73B y 74B	1,14	0,35	0,57

b) Disposición O y X

La carga equivalente P para rodamientos cargados dinámicamente en disposición O o X depende de la relación Fa/Fr (fuerza axial/fuerza radial). La carga dinámica equivalente del rodamiento se puede determinar utilizando la siguiente fórmula:

P	carga dinámica equivalente	[kN]
F_r	fuerza radial dinámica	[kN]
F_a	fuerza axial dinámica	[kN]
X	factor de cálculo, ver tabla	[-]
Y	factor de cálculo, ver tabla	[-]

erie	F_a / F_r	X	Y
708, 709, 718, 719	≤ 0,80	1	0,78
708, 709, 718, 719	> 0,80	0,63	1,24
72B, 73B y 74B	≤ 1,14	1	0,55
72B, 73B y 74B	> 1,14	0,57	0,93

Fuerza axial resultante para rodamientos de rodillos dispuestos en O y X

Debido a las pistas de rodadura angulares, cuando se produce una fuerza radial, los rodamientos de bolas de contacto angular generan una fuerza reactiva axial que es relevante para el dimensionamiento del rodamiento. Cuando un eje está soportado por dos rodamientos de bolas de contacto angular idénticos o de diferentes tamaños, la carga radial de un rodamiento produce una carga axial para el otro rodamiento. Esta fuerza interna resultante debe considerarse al determinar la carga axial total. El valor de la carga axial total sobre un solo rodamiento se determina con las siguientes fórmulas:

case	relación de carga	fuerza exterior	fuerza axial resultante F_a
			rodamiento A	rodamiento B
1	F_rA/A_A≤F_rB/A_B	Ka ≥ 0	F_a= k_a + 0,5∙F_rB /A_B	F_a no se considera en el cálculo
2	F_rA/A_A > F_rB /A_B	K_a > 0,5 · (F_rA /A_a- F_rB /A_B )	F_a = k_a + 0,5∙F_rB /A_B	F_a no se considera en el cálculo
3	F_rA/A_A > F_rB /A_B	K_a ≤ 0,5 ∙ ( F_rA/Y_A- F_rB /Y_B)	F_a no se considera en el cálculo	F_a= 0,5∙F_rA /A_A- K_a

En las fórmulas se aplica que los rodamientos afectados por la fuerza axial exterior Ka están marcados con A y los contracojinetes con B. Todos los rodamientos no tienen juego y se consideran sin precarga.

F_rA	fuerza radial en el rodamiento A	[kN]
F_rB	fuerza radial en el rodamiento B	[kN]
Y_A	factor de cálculo para el rodamiento A (consulte la tabla de disposición en X y en O)	[-]
Y_B	factor de cálculo para el rodamiento B (ver tabla disposición X y O)	[-]
K_a	fuerza axial exterior	[kN]
F_a	fuerza axial resultante	[kN]

c) Reducción de la capacidad de carga dinámica en un juego de rodamientos

Para rodamientos de bolas de contacto angular idénticos montados directamente uno al lado del otro en disposición X, O o tándem, se debe reducir la capacidad de carga del juego de rodamientos. Para la capacidad de carga dinámica se aplica la siguiente correlación:

C_r	Capacidad de carga dinámica del juego de rodamientos.	[kN]
C_{r, rodamiento único}	Capacidad de carga dinámica del rodamiento único.	[kN]
i	número de rodamientos idénticos en el juego de rodamientos	[-]

Para rodamientos cargados estáticamente

El dimensionamiento dinámico pierde su validez para rodamientos que giran a velocidades muy bajas (nx dm ≤ 4000 mm/min). El factor de seguridad de carga estática S0 se calcula de la siguiente manera:

S₀	factor de seguridad de carga estática	[-]
C₀	Clasificación de carga estática básica (de la tabla de rodamientos)	[kN]
P₀	carga estática equivalente del rodamiento	[kN]
n	velocidad del rodamiento	[minutos^-1]
d_m	diámetro medio del rodamiento [d_m = (D+d)/2]	[Mm]

Capacidad de carga estática

a) rodamientos individuales o disposición en tándem

Para rodamientos de bolas de contacto angular dispuestos en tándem o de una hilera cargados estáticamente, se aplican las siguientes correlaciones:

F_0r	máx. fuerza estática radial	[kN]
F_0a	máx. fuerza estática axial	[kN]

Serie	X	Y
708, 709, 718, 719	0,5	0,33
72B, 73B y 74B	0,5	0,26

b) Disposición X y O

Para rodamientos de bolas de contacto angular cargados estáticamente en disposición en X u O, se aplican las siguientes correlaciones:

F_0r	máx. fuerza estática radial	[kN]
F_0a	máx. fuerza estática axial	[kN]

Serie	X	Y
708, 709, 718, 719	1	0,66
72B, 73B y 74B	1	0,52

c) Reducción de la capacidad de carga estática en un juego de rodamientos

Para rodamientos de bolas de contacto angular idénticos ensamblados directamente uno al lado del otro en disposición X, O o tándem, se debe calcular la capacidad de carga del juego de rodamientos. Para la capacidad de carga estática se aplica la siguiente correlación:

C₀	Capacidad de carga estática del juego de rodamientos.	[kN]
C_{0, rodamiento único}	Capacidad de carga estática del rodamiento único.	[kN]
i	número de rodamientos idénticos en el juego de rodamientos	[-]

Carga radial mínima

Se requiere una carga mínima para el funcionamiento fiable de un rodamiento. Si no se alcanza la carga mínima, puede producirse un deslizamiento. Se supone que la carga radial mínima para rodamientos de bolas de contacto angular es aproximadamente el 1% de la capacidad de carga estática C0 del rodamiento. Si el valor cae por debajo de este valor, consulte Ingeniería de aplicaciones de KRW.

Aplicaciones típicas de los rodamientos de bolas de contacto angular

Debido a su capacidad para soportar cargas pesadas, los rodamientos de bolas de contacto angular son ideales para maquinaria pesada y equipos agrícolas. Estos rodamientos ayudan a hacer funcionar bombas, motores eléctricos, cajas de engranajes, acerías, molinos de viento, cintas transportadoras y otras aplicaciones de alta velocidad.

Preguntas Frecuentes

¿En qué dirección proporcionan capacidad de carga los rodamientos de contacto angular?

Los rodamientos de bolas en tándem y de una hilera proporcionan empuje unidireccional para cargas axiales. El ángulo de contacto guía la dirección, que también determina la pendiente de la carga combinada.

¿Los rodamientos de contacto angular necesitan precarga?

Para eliminar el exceso de juego durante la instalación del rodamiento, los usuarios mantienen una presión de carga llamada precarga. Los rodamientos de contacto angular requieren precarga porque tienen que trabajar en la dirección predefinida para cargas axiales.