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¿Sus rodamientos necesitan blindaje y sellado?
Rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos Se puede equipar con diferentes tipos de escudos metálicos y sellos de goma. Los escudos metálicos y los sellos de goma a menudo se denominan cierres de rodamientos. Los sellos de los rodamientos evitan que las partículas contaminantes alcancen superficies críticas dentro del rodamiento, lo que ayuda a retener el lubricante en el rodamiento, extendiendo así su vida útil. Existen varios tipos de cierres de rodamientos, pudiendo suministrarse sobre un mismo rodamiento diferentes tipos de escudos de rodamiento, así como diseños especiales. Aubearing es un fabricante líder de rodamientos en China y podemos proporcionar cierres de rodamientos para satisfacer sus diversas necesidades.
Tipo ZZS – pantalla metálica extraíble sin contacto, fijada en el anillo exterior mediante alambre de sujeción. Este tipo de protección está hecha de acero inoxidable serie 300 y solo es adecuada para rodamientos en miniatura y rodamientos de series de instrumentos. La temperatura de funcionamiento máxima tolerable es de 600 °F. Dado que no hay contacto con el aro interior, no hay ningún efecto significativo sobre el par o la velocidad y su rendimiento es similar al de un rodamiento abierto. El cierre extraíble permite la limpieza y relubricación. El código para el blindaje metálico sin contacto por una cara es ZS.
Tipo ZZ – Blindaje metálico no extraíble y sin contacto retenido en el anillo exterior mediante engarce o presión. Es importante tener en cuenta que este tipo de protección metálica no se puede quitar una vez instalada. Las protecciones metálicas tipo ZZ generalmente están hechas de acero inoxidable serie 300. En rodamientos más grandes, las protecciones metálicas del tipo ZZ están hechas de tiras de acero 1008 o 1010. La temperatura de funcionamiento máxima tolerable es de 450 °F. Debido a que no hay contacto con el aro interior, no hay ningún efecto significativo sobre el par o la velocidad, y el rendimiento es similar al de los rodamientos abiertos. El código para blindaje metálico de un solo lado, no extraíble y sin contacto es Z.
Tipo 2RS – junta de goma de contacto de doble cara. Los sellos de caucho de doble cara suelen utilizar caucho de nitrilo adherido a un inserto de acero. La junta de goma se sujeta en una ranura del anillo exterior. Este tipo de sello se puede quitar, pero se debe tener cuidado de no doblar o cortar el labio de sellado. La temperatura de funcionamiento máxima tolerable es 240° F. Este tipo de sello hace contacto con el anillo interior y proporciona una mejor protección que un escudo metálico en ambientes contaminados. Sin embargo, los sellos tipo 2RS provocan un aumento del par y reducen la capacidad de velocidad máxima del rodamiento. Cierto lubricantes y los productos químicos pueden reaccionar con el caucho. El código para sellos de goma individuales es RS.
Tipo 2RU – Sello de goma moldeado sin contacto. Este tipo de sello normalmente utiliza caucho de nitrilo adherido a un inserto de acero. La junta se sujeta en una ranura del anillo exterior. Este tipo de sello se puede quitar, pero se debe tener cuidado de no doblar o cortar el labio de sellado. La temperatura máxima de funcionamiento tolerable es 240° F. Este tipo de sello tiene un labio muy delgado que está adyacente al anillo interior pero no lo toca. Proporciona una mejor protección que los modelos ZZ o ZZS, pero no soporta el par que se supone que debe realizar. Ciertos lubricantes y productos químicos pueden reaccionar con el caucho. El código para sellos de caucho moldeados sin contacto de una cara es RU.
Tipo 2VS – Sello de Viton moldeado. Este tipo de sello está hecho de Viton adherido a un inserto de acero. La junta se sujeta en una ranura del anillo exterior. Este tipo de sello se puede quitar, pero se debe tener cuidado de no doblar o cortar el labio de sellado. La temperatura máxima de funcionamiento tolerable es 400° F. Este tipo de sello hace contacto con el anillo interior y proporciona una mejor protección que un escudo metálico en ambientes contaminados. Sin embargo, esto da como resultado una reducción en la capacidad de velocidad máxima del rodamiento. El sello tiene una excelente resistencia química. El código para sellos de Viton moldeados de un solo lado es VS.
Tipo TTS – Sello de PTFE reforzado con vidrio retenido en el anillo exterior mediante alambre de clip. Este tipo de sello se puede quitar, pero se debe tener cuidado de no doblar o cortar el labio de sellado. La temperatura máxima de funcionamiento tolerable es 400° F. Este tipo de sello hace contacto con el anillo interior y proporciona una mejor protección que un escudo metálico en ambientes contaminados. Sin embargo, esto da como resultado un aumento del par y una reducción de la capacidad de velocidad máxima del rodamiento. Este tipo de sello tiene menos torque que el tipo 2RS, pero es frágil. El sello tiene una excelente resistencia química. El código para un solo sello es TS. Los sellos de PTFE no se utilizan con todas las series de rodamientos.
Como se mencionó anteriormente, los rodamientos pueden obtener una combinación de cierres en un lado. Por ejemplo, una combinación de sellado y blindaje (como RSZ) puede proporcionar una mayor protección contra contaminantes que un doble blindaje (ZZ o ZZS). La combinación RSZ exhibirá menos torque que la configuración 2RS. El lado del rodamiento con el sello debe orientarse de manera que mire hacia el ambiente contaminado.
Otros tipos:
Para rodamientos de mayor diámetro interior (más de 10 mm), se encuentran disponibles sellos de goma laberínticos. Estos rodamientos tienen una ranura en el aro interior y donde hace contacto el labio de sellado. Esto permite un sellado efectivo sin aumentar el torque. También se encuentran disponibles sellos de goma de doble labio y/o generalmente son sellos laberínticos. Estos son efectivos en ambientes extremos.
Sello de fieltro – Una junta de fieltro consta de dos placas metálicas fijadas al aro exterior del rodamiento. Entre las dos tablas hay una arandela de fieltro. Las arandelas de fieltro se empapan en aceite antes del montaje y hacen contacto con el diámetro exterior rectificado del anillo interior. Estos sellos exhiben una mínima resistencia a la fricción.
Sellos cubiertos – Estos sellos consisten en un sello de goma mantenido en su lugar por dos tapas o protectores de acero asegurados al anillo exterior. Este tipo de sellos pueden contener hasta tres sellos (o labios) entre dos tapas metálicas. Se utilizan en los ambientes más extremos y presentan una gran resistencia.
Tanto los sellos de fieltro como los revestidos ocupan espacio adicional y generalmente solo son adecuados para rodamientos de diámetro mayor. Debido a su construcción, Rodamientos de rodillos cónicos or rodamientos de contacto angular Por lo general, no cuentan con tapas antipolvo ni sellos. Los sellos externos suelen incorporarse al diseño original para entornos hostiles o extremos.
¿Sus rodamientos necesitan protección?
Para los rodamientos utilizados en industrias especiales, como la industria alimentaria y de bebidas o la farmacéutica, los equipos de fabricación deben cumplir estrictas normas de higiene y seguridad. En estos entornos, la protección contra la contaminación es crucial. Por lo tanto, elegir un sello de contacto ayudará a garantizar que no entre polvo en el rodamiento. Para equipos que requieren un lavado regular, los sellos de contacto también pueden proporcionar una impermeabilización eficaz. Esto evitará que la grasa se salga del rodamiento, que los rodillos o las bolas resbalen o que se genere calor excesivo. Muchos rodamientos de acero en esta industria requieren el uso de lubricantes no tóxicos aprobados para NSF (anteriormente USDA) estándares H1 o H2.
¿A qué velocidad giran los rodamientos?
Para aplicaciones de alta velocidad, como bicicletas y patinetas, el sellado sin contacto es una mejor opción. Los sellos sin contacto brindan una mejor protección contra la contaminación que los escudos y no afectan la velocidad máxima ni el torque del rodamiento.
Conclusión
¿Cuánto sabes sobre la descripción de los cierres de rodamientos? Si no está seguro de qué tipo elegir para su aplicación, comuníquese con Aubearing. Aubearing compartirá el conocimiento sobre el sellado de rodamientos basado en años de experiencia en la fabricación de rodamientos para su referencia.