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Alles, was Sie über abgedichtete und abgeschirmte Lager wissen sollten
Abgedichtete Lager und abgeschirmte Lager sind fast so alt wie Kugellager. Steigende Anforderungen an Lager haben jedoch dazu geführt, dass die Bedeutung von Lagerdichtungen und -schilden zugenommen hat und sich von gelegentlichen Anbauteilen zu inhärenten Teilen entwickelt hat. Bei speziellen Anwendungen werden Dichtungen oder Abschirmungen zunehmend zu einem integralen Bestandteil der Lagerkonstruktion und nicht mehr zu zusätzlichen Ergänzungen.
Der Hauptgrund für abgedichtete oder abgeschirmte Lager ist der zunehmende Einsatz abgedichteter Lager in Alltagsgegenständen wie Haushaltsgeräten, Autos und Elektrowerkzeugen. Diese Lager werden mit Fett geschmiert, daher sind Dichtungen oder Abschirmungen erforderlich, um ein Austreten des Fettes zu verhindern. Dies gilt insbesondere für Anwendungen, bei denen ein Fettaustritt das Produkt beschädigen könnte. In den meisten Betriebsumgebungen besteht jedoch eine zweifache Anforderung: Das Schmiermittel muss im Lager bleiben, während Feuchtigkeit, Schmutz und Verunreinigungen ferngehalten werden.
Natürlich drehen sich Kugellager normalerweise mit hoher Geschwindigkeit, während Dichtungen und Abschirmungen für Schutz sorgen. Um die Lebensdauer zu maximieren, muss daher der Typ der zu verwendenden Dichtung oder Abschirmung nicht nur unter Berücksichtigung der Bedingungen, sondern auch der Reibungseffekte der Ausrüstung auf die Anlauf- und Laufdrehmomente des Lagers ausgewählt werden.
In vielen Fällen tendiert die Literatur zu Siegeln und Schildern dazu, die Unterschiede zwischen den beiden und den Bereichen, in denen das eine oder das andere verwendet werden sollte, zu verwischen. Im Wesentlichen handelt es sich bei Abschirmungen um berührungslose Metallgeräte (Kohlenstoffstahl oder Edelstahl), die einen Hochgeschwindigkeitsbetrieb mit begrenztem Schutz vor Feuchtigkeit und Staub ermöglichen. Dichtungen können berührend oder berührungslos sein. Ersteres bietet besseren Schutz, aber geringere Geschwindigkeitsfähigkeiten, während letzteres höhere Geschwindigkeitsfähigkeiten und ein besseres Schutzniveau als ein Schild bietet.
Die wichtigsten Entwicklungen gab es in letzter Zeit im Bereich der Dichtungen. Herkömmliche Dichtungen für Kugellager bestehen aus Kontaktgummi, meist mit einer Metallunterlage. Bei kleineren Lagergrößen bestehen die Dichtungen meist aus glasfaserverstärktem Teflon und werden mit Sprengringen montiert. Beide Arten halten Wasser, Flüssigkeiten und feine Partikel sehr effektiv fern. Ihre Betriebsgeschwindigkeit wird jedoch durch die Reibung begrenzt, die zwischen der Dichtung und dem Innenring des Lagers besteht. Der präzise Sitz von Standard-Kontaktdichtungen bedeutet auch, dass eine kleine Entlüftungsöffnung erforderlich ist, um sicherzustellen, dass der Druck im Lager die Dichtung nicht zum Platzen bringt und das Fettschmiermittel freisetzt.
Was ist der Unterschied zwischen abgeschirmten und abgedichteten Lagern?
Abgeschirmte und abgedichtete Lager können die Lagerleistung verbessern und ihre Lebensdauer verlängern. Lager werden verwendet, um die Reibung zwischen den beweglichen Teilen einer Maschine zu reduzieren, um eine gewünschte Geschwindigkeit zu erreichen – Lager reduzieren die Reibung, indem sie entweder keinen Kontakt herstellen oder einfach schmieren. Außerdem unterstützt es tendenziell die Unterstützung verschiedener Teile der Maschine.
Zwei zusätzliche optionale Komponenten, Abschirmung oder Abdichtung, werden dem Lager hinzugefügt, um seine Leistung weiter zu verbessern. Beide dienen dem gleichen Zweck und haben auch Vor- und Nachteile. Die Abschirmung besteht aus einer Metallscheibe und die Dichtung wird in eine kleine Nut eingesetzt.
Was ist ein geschirmtes Lager?
Abgeschirmte Lager sollen verhindern, dass relativ große Partikel in das Lager eindringen. Es hilft, das Fett im Lager zu halten. Bei Schilden gibt es keine Kontaktstellen zwischen dem Lagerinnenring und der Bohrung des Schildes. Metallschilde gelten als die gebräuchlichste und kostengünstigste Lagerart. Sie dienen als Schmiermittel für Wälzkörper; Reduzierung der Reibung und Vermeidung von Energieverlusten. Darüber hinaus werden die Wälzkörper während des Betriebs vor groben Verunreinigungen geschützt. Allerdings sind sie nicht so perfekt, wie sie scheinen. Es ist unmöglich, den Schild zu entfernen. Eine Nachschmierung ist daher nicht möglich. Außerdem kann übermäßiger Druck die Abschirmung vom Käfig wegdrücken.
Metallgeschirmte Lager werden häufig in Anwendungen eingesetzt, bei denen die Gefahr einer Kontamination besteht und bei denen die Geschwindigkeit Priorität hat, da sie keinen Kontakt mit dem Innenring haben und so eine geringe Reibung gewährleisten. Aufgrund ihrer Geschwindigkeitsfähigkeit werden daher häufig metallgeschirmte Lager anstelle von Gummidichtungen verwendet. Allerdings schützen sie nicht so gut vor Feuchtigkeit und Feinstaub wie Gummidichtungen. Daher muss dies bei der Entscheidung, ob metallgeschirmte Lager die beste Wahl für Ihre Anwendung sind, berücksichtigt werden.
Was sind abgedichtete Lager?
Ein abgedichtetes Lager ist ein in sich geschlossenes Lager, oder als separate Einheit kann es als geschlossene Einheit bezeichnet werden. Sie lassen sich schnell herausziehen. Die Dichtung hält nicht nur Schmutz fern, sondern hält auch das Schmiermittel im Inneren.
Mithilfe abgedichteter Lager werden die Lager mit Fett benetzt, was für einen zusätzlichen Schutz sorgt. Das bedeutet weniger Öllecks. Lagerdichtungen halten Verunreinigungen aus dem Teil fern und verhindern gleichzeitig das Austreten von Schmiermittel. Es erfordert keine regelmäßige Wartung. Sie sind unempfindlich gegenüber äußeren Umwelteinflüssen, einfach zu handhaben und platzsparend. Außerdem sind sie umweltfreundlich, da es viel weniger Ölverschmutzungen gibt. Im Gegenteil, alles hat Vor- und Nachteile. Der Nachteil eines abgedichteten Lagers besteht darin, dass es bei höheren Temperaturen schmelzen kann, da es aus Kunststoff und Gummi besteht.
Gummigelagerte Lager gelten als wartungsfrei, da sie „lebenslang abgedichtet“ sind und keine Nachschmierung erfordern. Gummidichtungen verhindern Schmierstoffverlust und die Lager sind mit genau der richtigen Menge Schmierstoff vorgespannt. Ebenso halten Gummidichtungen Feuchtigkeit von den Lagern fern, um Rost zu vermeiden und sicherzustellen, dass das Schmiermittel nicht weggespült wird. Geschwindigkeit ist ein wichtiger Faktor, der bei der Auswahl eines Lagers berücksichtigt werden muss. Die Drehzahl von Lagern mit Gummidichtungen kann durch die Reibungskräfte, die beim Kontakt der Innen- und Außenringe entstehen, beeinträchtigt werden.
Nun stellt sich die Frage: Welches ist das beste Lager? Versiegelt oder abgeschirmt? Es gibt mehrere Faktoren in dieser laufenden Debatte, die wir oben besprochen haben. Sie müssen wissen, was Ihr Ziel ist. Die Versiegelung verbessert nicht nur die Geschwindigkeit, sondern schützt Ihr Auto auch vor Schadstoffen, obwohl der Betrieb bei hohen Temperaturen riskant ist; Andererseits hält das Schild sogar Temperaturen von bis zu 250°F stand.
Abgedichtete und abgeschirmte AUB-Lager
Die Herausforderung der letzten Jahre bestand darin, eine neue Generation von Dichtungen zu entwickeln, die ein hohes Maß an Abdichtung mit einer Geschwindigkeitsfähigkeit ähnlich der eines Schildes kombinieren. AUBZu diesem Zweck wurden die V-Dichtungen von entwickelt. Im Vergleich zu herkömmlichen Dichtungen handelt es sich beim V-Typ um eine berührungslose Vorrichtung, die durch die Elastizität des Gummidichtungsmaterials im Außenring des Lagers fixiert wird. Bei dieser Konstruktion ist Reibung kein Problem. Daher können Lager mit Dichtungen bei den gleichen hohen Drehzahlen eingesetzt werden wie Lager mit Abschirmungen. Allerdings bieten V-Dichtungen eine bessere Fettabdichtungseffizienz und Widerstandsfähigkeit gegenüber feinen Staubpartikeln als Manschetten.
FAQ
Was sind ZZ- und 2RS-Lager?
Es gibt zwei Arten von Lagerdeckeln. Es können Schilde oder Siegel sein. Diese beiden sind wesentliche Teile für Rillenlager. Ihr Hauptzweck besteht darin, die Lagerlebensdauer zu schützen und zu verlängern. Dies erreichen sie, indem sie verhindern, dass Schadstoffe oder Verunreinigungen in den Innenbereich gelangen. Außerdem bleibt es geschmiert und verhindert so Reibung.
Es gibt zwei gängigste Arten von Lagerdeckeln: ZZ und 2rs. Das Zz ist ein berührungsloses, nicht abnehmbares Lagergehäuse mit Metalldichtungen auf beiden Seiten. Da sie den Innenring nicht berühren, haben sie keinen Einfluss auf die Betriebsgeschwindigkeit. 2rs sind geformte Gummidichtungen auf beiden Seiten des Lagers. Es bietet eine bessere Abdichtung und schützt vor einer kontaminierten Umgebung, jedoch vor übermäßigem Kontakt. Daher erhöht es die Reibung. Der ZZ ist dem 2rs überlegen, da er keinen Kontakt zum Innenring hat und eine hervorragende Abdichtung bietet.
Was bedeutet das ZZ auf dem Lager?
ZZ bezeichnet einen nicht lösbaren, berührungslosen Lagerverschluss mit beidseitigen Metalldichtungen. Es verfügt auf beiden Seiten über eine Metallabschirmung. Mit ZZ-Lagern funktioniert das Lager ein Leben lang, da es Staub und äußere Verunreinigungen fernhält.
Sind abgedichtete Lager wasserdicht?
Ja, abgedichtete Lager sind wasser- und staubdicht. Sie garantieren eine längere Lagerlebensdauer, wenn sie großen Mengen Staub und Spritzwasser ausgesetzt sind. Daher sind sie für den Einsatz unter Wasser geeignet.
Müssen abgeschirmte Lager geschmiert werden?
Laut Herstellerangaben müssen sie ausfallen, Doppelschildlager jedoch schon geschmiert lebenslang und erfordern diesen Fehler nicht.
Können abgedichtete Lager geschmiert werden?
Abgedichtete Lager werden typischerweise in langsam laufenden Maschinen verwendet und haben eine erwartete Lebensdauer von etwa drei Jahren. Diese Lagertypen fallen in die Kategorie der lebensdauergeschmierten Lager. Sie benötigen keine Schmierung, da ihr Schmierniveau länger ist als die erwartete Lebensdauer des Lagers.
Was passiert, wenn Sie Ihre Lager überschmieren?
Eine Überschmierung eines Lagers führt zu einer erhöhten Fettmenge im Hohlraum. Dadurch beginnen die rotierenden Lagerelemente, das Fett zu bewegen und wegzudrücken, was zu einem weiteren Energieverlust und einem Temperaturanstieg führt.
