Følg mig på: 
Den ultimative guide til lejesmøring
Lejersmøring er afgørende for at opretholde lejeydelsen og forlænge lejernes levetid. Smøring hjælper med at adskille rullerne eller kuglerne og løbebanerne fra hinanden for at forhindre slid fra metalkontakt mellem de rullende elementer og løbebanerne og reducere friktionskoefficienten mellem de indvendige glideflader. Korrekt smøring kan også forhindre lejekorrosion og også fjerne noget varme. Lejersmøring kan endda bestemme succesen eller fiaskoen for din fabriks fremstillingsproces. Til denne ende, Aubearing, en førende lejeproducent, har sammensat en guide til lejesmøring baseret på sine mange års erfaring, og diskuterer forskellige typer smøremidler, de bedste smøremetoder og korrekte procedurer til reference for alle ingeniører.
Der findes to typer smøremidler på markedet: olie og fedt. Olie er let at forstå og er en fritflydende væske, mens fedt er lidt kompliceret. I folks sind er fedt en relativt tyktflydende olie. Begge smøremidler har deres egne fordele og ulemper. Valget af det rigtige fedt afhænger af flere faktorer: herunder "type udstyr, lejetype, størrelse, temperatur, belastningsforhold, hastighed, driftsforhold og ydre miljø." Så lad os først se på forskellen mellem olie og fedt:
| Smøremiddel | Advantage | Ulempe |
|---|---|---|
Olie | Let at fordele, smører andre komponenter, mindre træk, lettere at dræne ud og skifte. Bedre til høj temperatur. | Kan lække (miljøhensyn), derefter ingen smøring |
Grease | Forbliver på plads, lækker ikke let ud, forbedrer tætningen og kræver ikke overvågning. | Kræver arbejdskraft for at rense ud og genopfylde. Højtemperaturfedt er meget dyrt. |
I de fleste tilfælde er det bedste udgangspunkt for at vælge det passende smøremiddel at følge lejeproducentens anbefalinger.
smøreolie
Smøreolier består af naturlige mineralolier (indeholdende additiver for at forhindre oxidation og rust) eller syntetiske olier. De fire mest almindelige naturlige mineralolier omfatter petroleum, diestere, silikoner og fluorcarboner. Syntetiske olier er typisk polyalfa-olefiner (PAO), polyalkylenglycoler (PAG), estere og silikoner og er velegnede til kulde og lavt drejningsmoment. Disse to typer olie har dog unikke egenskaber og er ikke udskiftelige. Mineralsk olie er almindelig end syntetisk olie. Viskositeten af en olie er relateret til tykkelsen af den oliefilm, den danner, hvilket er afgørende for lejesmøring. Ud fra et præstationsperspektiv er olie den bedste form for smøring til lejer. Det giver flere typer smøring til lejer. I sin enkleste form opretholder den et statisk olieniveau i lejehuset. For eksempel på udstyr med gear og/eller plejlstænger kan olie, der tilføres disse komponenter, skabe en tåge eller spray, der fugter lejernes kontaktflader. Dette kaldes nogle gange "stænksmøring". Den næste i kompleksitet er olietågen og luft/olie-systemet, designet til at give den præcise mængde olie, der er nødvendig til smøring, uden at lejet skal røre overskydende olie op, hvilket forhindrer øget modstand og temperatur. Til højhastighedsapplikationer er indsprøjtning af cirkulerende olie ofte påkrævet. Dysen sprøjter olie direkte ind i lejet, hvilket giver de to funktioner smøring og varmeafledning. Disse systemer er komplekse og dyre og bør kun vælges, når det er absolut nødvendigt.
Hver smøremiddelproducent kan levere et specifikationsark for hvert af sine produkter, og hvert specifikationsark viser cirka 20 egenskaber og deres værdier, der er relevante for det pågældende smøremiddel. Den vigtigste egenskab ved ethvert smøremiddel til rullelejer er dets olieviskositet. Hvis specifikationsarket gælder for en olie, gælder viskositetsværdien for olien. Typisk er de fire viskositetsværdier som følger:
cSt @ 40° C(104°F) SI-enheder
cSt @ 100°C (212°F) SI-enheder
SUS @ 100°F (38°C) Imperial-enheder
SUS @ 210°F (99°C) Imperial-enheder
Det er vigtigt at vælge et smøremiddel, der giver den laveste acceptable viskositet ved lejets driftstemperatur, som normalt ligger mellem minimums- og maksimumsreferencetemperaturerne nævnt ovenfor. Generelt falder oliens viskositetsværdi hurtigt med stigende temperatur.
Lejefedt:
Nogle lejer bruger olie som smøremiddel, men fedt er det foretrukne smøremiddel til 80 til 90 procent af lejerne. Fedt klæber bedre til lejeoverflader end olie, har en længere levetid og er mindre tilbøjelige til at løbe af eller slynges ud fra roterende dele. Det kan også forsmøres, hvilket eliminerer behovet for et eksternt smøresystem, hvilket betyder mindre vedligeholdelse i fremtiden. Fedt består af tre ingredienser: tilsætningsstoffer (normalt rusthæmmere), basisolier og fortykningsmidler. Når du vælger et fedt, er det vigtigt at bemærke, at viskositeten af basisolien (kaldet "baseolieviskositet") bestemmer, hvordan smørefilmen dannes. Ifølge National Lubricating Grease Institute (NLGI) angiver et fedts konsistensgrad, hvordan fedtet flyder og spredes i lejet. Typiske fedtsystemer er meget enklere og billigere end oliesystemer. Typisk er de eneste nødvendige funktioner fedttilførselshullet og en ekstern smørenippel til efterfyldning. Når du vælger et fedt til en applikation, skal nogle af dets egenskaber tages i betragtning baseret på de forventede driftsforhold. Prioriteten for disse ejendomme er:
Påkrævet olieviskositet ved lejetemperatur.
Driftstemperaturniveau.
Den bedst egnede sæbebase.
Tilgængelighed af EP (Extreme Pressure) additiver.
Det er vigtigt at huske, at uanset hvilken type smøremiddel du vælger, hvis det ikke vedligeholdes ordentligt ved hjælp af en erfaren smøreservice, vil det naturligvis miste sine smøreegenskaber over tid, hvilket i sidste ende fører til lejefejl. Fejl. Aubearing har opsummeret almindelige lejesmøremiddeltyper og smøremidler baseret på mange års erfaring.
Calcium: | Iboende EP-evne, korrosionsbestandighed, sikker til fødevareforarbejdning, kun ved lav temperatur. |
Natrium: | Lavere omkostninger, generelle formål, medium-høj temperatur. |
Lithium: | Højere temperatur, høje hastigheder. |
BentoneClay: | Tung belastning ved høj temperatur, modstand mod vandudvaskning. |
Syntetisk: | Meget høj temperatur. (Høj omkostning) |
Den bedste måde at smøre lejer på
Som vi nævnte tidligere, spiller lejesmøring en afgørende rolle for lejernes levetid og ydeevne, da det hjælper med at adskille bevægelige dele for at minimere friktion og forhindre slid. Derudover har smøremidler også følgende funktioner til at understøtte lejer for at opretholde fremragende ydeevne i lang tid:
Giver en barriere mod fugt og forurenende stoffer
Kompatibel med tilstødende komponenter
Ikke ætsende
Stabil struktur, forlænger lejets levetid
Oprethold en stabil viskositet inden for et bestemt temperaturområde
God filmstyrke til at understøtte belastning
Der er mange forskellige metoder til påføring af olie og fedt, men der er fire standardmetoder, der almindeligvis anvendes til at smøre lejer.
Oliedråbe smøring
Smøring af oliestænk
Olietrykssmøring
Smør smøring
Fedt aflejres typisk mellem kuglerne ved hjælp af specialudstyr, hvilket tvinger det ind i og omkring grænsefladen mellem kuglen eller rullebanen. I modsætning til olie udtrykkes fedt normalt som en procentdel (f.eks. 20 % fyldning), som repræsenterer den faktiske fedtvolumen sammenlignet med det frie indre rum inde i lejet. Lejeproducenter bruger ofte specialudstyr til at påføre olie, men angiver ikke, hvor meget der skal tilføjes til lejet.
Drypende oliesmøring
Kort sagt er drypsmøring, når olien i oliekoppen eller manifolden over lejet strømmer ind i lejet ved hjælp af sin egen tyngdekraft inden for en fastsat tid. Velegnet til lejer i systemer med lav belastning og lav til middel hastighed, normalt i små mængder. Nogle gange udføres denne metode til smøring i hånden, men dette skaber faktisk risiko for over- eller undersmøring. Drypsmøresystemer leverer den rigtige mængde olie med de rigtige intervaller.
Stænksmøring
Stænksmøring er, når bevægelige dele, der jævnligt er dyppet i smøreolie, sprøjter olie på lejerne. Dette er den første mulighed for lejesmøring, når rotationshastigheden ikke er tilstrækkelig til at røre olien op. En almindelig form for stænksmøring er olieringsystemet. Denne fremgangsmåde reducerer lejets driftstemperatur og er ideel til applikationer, der kører ved højere hastigheder og temperaturer. Dens eneste ulempe er, at den kun er egnet til horisontale applikationer på grund af olieringens dynamiske karakter.
Tvungen fodersystem
Når du betjener udstyr under tung belastning og ved høje hastigheder, skal du beskytte udstyret mod høje temperaturer forårsaget af friktion ved at levere høje strømningshastigheder af olie. I et tvungen smøresystem sætter en oliepumpe olien under tryk og leder den til roterende dele. Eksempler på systemer, der bruger denne metode, omfatter kedelfødepumper, kompressorer, gearkasser og turbinegeneratorer.
Smør smøring
Da fedt er et halvfast smøremiddel, bruges det typisk, når smøremidlet skal opbevares ét sted eller klæbe til en del, og det er en ideel lejesmøring, da det kræver mindre vedligeholdelse. Fedt kan også bruges, når dele er utilgængelige under drift eller ikke kan smøres regelmæssigt. Fordi fedt er meget tyktflydende og ikke lækker så let som olie, kan det ikke konstant tage varme fra lejet.
Korrekt ansøgningsprocedure
Det er ingen hemmelighed, at smøring påvirker lejernes levetid. Faktisk er maskinmestre generelt enige om, at mindst 80 procent af lejefejl er relateret til smøring og forureningsproblemer. Korrekt smøring kan løse almindelige lejeproblemer såsom korrosion, slid og overophedning. Så hvordan bekræfter man, om lejesmøringen er korrekt? Du skal vælge det rigtige smøremiddel til dine lejer og holde dig til en smøreplan, der opfylder kravene til dit maskineri. Lad os først se på årsagerne til lejefejl på grund af smøring.
Tab af smøremiddel – Hvis lejer ikke smøres med passende intervaller og med den rigtige mængde fedt, kan det forårsage smøremiddel- og smørefejl og resultere i beskadigelse af udstyret.
Forkert fedt – sørg for at bruge det rigtige fedt.
Oversmøring – Denne fejl opstår normalt kun i åbne lejer, når for meget fedt får lejetemperaturen til at stige.
Fedtnedbrydning – Den kemiske nedbrydning af fedt og hærdning af fedtet på grund af for høje temperaturer.
Fedt inkompatibilitet – Brug det samme fedt (eller et kompatibelt alternativ) i hele lejets levetid. Ikke alle fedtstoffer er kompatible med hinanden.
De vigtigste aspekter ved valg af det korrekte smøremiddel omfatter lejerengøring, smøremiddelpåfyldningskvalitet og lejeindbrud.
Trin 1: Rengør
Først skal du fjerne eksisterende olie, anti-korrosionsbelægninger og fedt fra lejerne. Denne del er afgørende, da levetid og pålidelighed bliver endnu vigtige og hjælper med at eliminere enhver potentiel inkompatibilitet. Sørg for at bruge restfrie opløsningsmidler ved rengøring af lejeoverflader for at give optimale smøreforhold.
Trin 2: Sørg for korrekt fyldevolumen
Korrekt fyldning sikrer en passende smørefilm på alle lejeelementets kontaktflader. Dette trin er kritisk, fordi, som vi har diskuteret, både over- og undersmøring kan skade lejernes levetid. Oversmøring øger den indre friktion, hvilket resulterer i yderligere varmeproduktion, mens undersmøring forårsager slid eller utilstrækkelig smøring, fordi kontaktfladerne ikke er tilstrækkeligt smurt. Den korrekte mængde smøremiddel kan bestemmes ud fra driftshastighed, design, tankvolumen og graden af tætning eller afskærmning i applikationen.
Trin 3: Bestem lejets frie bevægelsesrum
Den korrekte fyldningsmængde af et fedtsmurt leje er normalt angivet som en procentdel af lejets frie bevægelsesrum, så det er vigtigt at bestemme lejebevægelsesrummet korrekt.
Ligningen, der bestemmer lejets frie bevægelsesrum:
Trin 4: Indbrudsprocedure
Korrekte indkøringsprocedurer er afgørende for leje- og smøremiddelydelse i applikationer, hvor høje hastigheder, fyldevolumen og specifik forbelastning er kritiske.
Tøm overskydende fedt
Juster retningen af smørefilmen på hver kontaktflade
Skaber en fedtring, der leverer olie til kontaktområdet
Etabler lav ligevægtsdriftstemperatur
Opnå livslange forseglede smørebetingelser
Hvis der ikke udføres en indbrudsprocedure, kan der forekomme oversmøring og/eller for høje driftstemperaturer. Nu hvor vi har dækket de bedste praksisser for lejesmøring, lad os identificere tre smørefejl, du muligvis laver, som kan ødelægge dine lejer.
3 fejl, der kan beskadige lejer
Smørefejl kan have vidtrækkende konsekvenser. Almindelige bivirkninger af forkert smøring omfatter overophedning eller overdreven slid, som kan føre til lejefejl. Dette kan resultere i uplanlagt nedetid og tabt omsætning for dit anlæg. Aubearing opsummerer tre almindelige smørefejl nedenfor, og hvordan du undgår (eller fikser) dem, så du kan være sikker på dine lejers sundhed.
Fejl 1: Over- og undersmøring
Tilsætning af for meget eller for lidt fedt er en af de mest almindelige fejl i vores branche. Som vi allerede har diskuteret, opbygges overskydende fedt og i sidste ende fører til øget friktion og tryk, hvilket fører til overskydende varme. For lidt fedt kan have samme livsforkortende effekt på lejer. Hvordan afgør du, om du tilføjer den korrekte mængde fedt? Start med at bruge ultralyd til at overvåge friktionsniveauet af lejerne, mens du påfører nyt fedt, en indsprøjtning ad gangen (langsomt selvfølgelig). Når fedt begynder at strømme ind i lejet, skal du lytte til lejet og prøve at måle friktionsfaldet. Når decibelniveauet er tæt på minimum og stabilt, skal du bemærke, at tilføjelse af enkelte skud, kan du stoppe, hvis decibelniveauet begynder at stige lidt.
Fejl 2: Smøring efter tidsplan snarere end efter tilstand
Selvom det kan virke som en praktisk opgave at smøre dine lejer ugentligt eller dagligt, vil det faktisk ikke få dine lejer til at køre længere. En af grundene til, at lejer har brug for fedt, er for at forhindre og reducere friktion. Hvis smøremidlet fungerer godt, er der ingen grund til at fortsætte med at skifte eller tilføje smøremiddel. I stedet for at eftersmøre lejer efter en tidsplan, kan du bruge ultralyd til at overvåge, måle og trende friktionsniveauer, så du ved præcis, hvornår det er det rigtige tidspunkt at smøre.
Fejl 3: Brug af et ultralydsinstrument i "Kun lytte"-tilstand
Kort sagt lyder det i teorien som en god idé at lytte til lejer ved hjælp af en ultralydsenhed, der ikke giver nogen målefeedback, men det vil kun skade dig i det lange løb. Auditiv feedback alene vil ikke fungere, fordi det er for subjektivt til at drage nogen reelle konklusioner, da ikke to mennesker hører det samme. Det er også for svært at huske lyden af et leje fra et par måneder siden. En simpel løsning er at bruge en ultralyd med digital decibelmåling. Du kan bruge en enhed, der har flere statusindikatorer – hvis du har en.
Der er klare fordele ved at optimere lejesmøringen og undgå disse tre fejl. Dette vil forlænge lejets levetid, reducere fedtforbruget og reducere den tid, der bruges på eftersmøring, når det er unødvendigt.