Følg mig på: 
Oversigt over tynde sektionslejer
KAYDON er førende og pioner inden for fremstilling af tyndsektionslejer. KAYDON blev grundlagt i 1941 og har hovedkontor i USA. Det har 17 fabrikker og 4 uafhængige forretningsdivisioner rundt om i verden. Siden 1941 har præcisionen og pålideligheden af KAYDON tynde sektions lejer været fuldt ud i stand til selv i meget krævende situationer som militær industri og rumfart. Siden de moderne koncepter for forenkling, miniaturisering, letvægt og kompakthed er blevet dybt indlejret i designet af roterende udstyr for at imødekomme kundernes behov i denne henseende, REALI-SLIM lejer er designet som hærdede, tynde sektions antifriktionslejer. KAYDON tynde sektionslejer løser størrelses-/vægtproblemerne for traditionelle lejer, aksler og lejesæder, hvilket i høj grad reducerer udstyrets vægt. Alle tyndsektionslejer fremstillet af KAYDON kan give forskellige præcisioner fra ABEC1F (P0) til ABEC7F (P4) for at imødekomme forskellige kundebehov. KAYDON lejer overholder internationale ISO-standarder og det amerikanske militærs MIL-standarder.
Tyndtsektionslejer er en speciel type rulleleje, der generelt består af en indre ring, en ydre ring, sfæriske rulleelementer og et bur. De har en mindre indvendig diameter på lejet og en tyndere lejevægstykkelse. Tværsnittet af det tynde snitsleje er et konstant tværsnit. Det er en lejeserie designet i henhold til bredden og tykkelsen (tværsnit) af en fast størrelse og øges ikke med forøgelsen af den indre diameter. Den har en tyndvægget struktur, som kan bruges til at løse problemet med begrænset lejeplads, fordi tykkelsen af dens ydre ring og indre ring er meget lille, hvilket kan spare plads. Tyndsektionslejer har relativt større indvendige og ydre diametre, hvilket gør, at de kan modstå større belastninger og har en længere levetid.
Kaydon tynde sektionslejer anvende ingeniørerfaring og ekspertise til at løse verdens mest krævende applikationer. Reali-Slim® Kaydon-lejeløsninger med tynde sektioner reducerer vægten, sparer plads, reducerer friktion, øger designfleksibiliteten og giver overlegen driftsnøjagtighed. Kaydon Reali-Slim® og Ultra-Slim® lejer tilbyde kunderne en bred vifte af muligheder, fra materialer, bure, tværsnitsdesign, indvendige lejeindstillinger, smøring til korrosionsbestandighed og kontaktvinkler. Kaydon tilbyder branchens største udvalg af tyndsektionslejer med borestørrelser fra 19 mm til 1 meter (3/4″ til 40″) og tværsnitsstørrelser fra 0.1875″X0.1875″ til 1.000″X1.000″. Kaydon Reali-Slim lejer er lette og kompakte, hvilket gør dem ideelle, hvor pladsen er begrænset. De fås i tre forskellige lejetyper: radiale kontaktkuglelejer (type C), vinkelkontaktkuglelejer (type A), firepunktskontaktkuglelejer (type X). Kaydon tynde lejer har lavt friktionsmoment, høj stivhed og god rotationsnøjagtighed og bruger stålkugler med lille ydre diameter. Tynde sektionslejer kan reducere vibrationer, reducere støj og forhindre forurening i maskineri. Tyndt sektions bærende struktur og let vægt kan reducere maskinens størrelse.
Fordele ved tyndsektionslejer
Som en ny type leje har tynde lejer mange fordele, som traditionelle lejer ikke har. Da de ydre dimensioner er miniaturiseret i maksimalt omfang, og lejerne har høj stivhed, rotationsnøjagtighed og kombineret bæreevne, er de mest velegnede til led eller roterende dele af industrirobotter, direkte drevmotorer, medicinsk udstyr, måleinstrumenter , etc. .
Høj stivhed og stabilitet
Strukturen af tynde sektionslejer er relativt enkel, så deres forarbejdning og fremstilling er også relativt let. Denne lette forarbejdning og fremstilling gør produktionsomkostningerne for tyndsektionslejer lavere og forbedrer også produktionseffektiviteten.
God bæreevne
Tyndtsektionslejer vedtager et punktkontaktdesign mellem de rullende elementer og de indre og ydre ringe af lejet, som har bedre bæreevne. Denne gode bæreevne gør det muligt for tyndsektionslejer at modstå større belastninger og er velegnede til forskellige tunge belastningssituationer.
Stærk tilpasningsevne
Strukturen og størrelsen af tynde sektionslejer kan tilpasses efter faktiske behov, så de er meget tilpasningsdygtige. Denne tilpasningsevne gør tyndsektionslejer meget udbredt i forskellige områder og lejligheder, såsom maskinfremstilling, metallurgi, kemisk industri og andre områder.
Lang levetid og pålidelighed
Tynde sektionslejer er lavet af materialer af høj kvalitet (kromstål 52100, SS440, rustfrit stål) og gennemgår præcise bearbejdnings- og varmebehandlingsprocesser for at have en lang levetid og pålidelighed. På samme tid, på grund af sin enkle struktur og nemme vedligeholdelse, reducerer den også hyppigheden af reparation og udskiftning under brug og forbedrer pålideligheden af brugen.
Velegnet til højhastighedsrotation
Da de rullende elementer i tynde lejer har et sfærisk design, og kontaktområdet med lejets indre og ydre ringe er lille, er deres friktionsmodstand lille, og de er velegnede til højhastighedsrotation. Denne egenskab, der er velegnet til højhastighedsrotation, gør tyndsektionslejer meget udbredt på mange områder, såsom rumfart, højhastighedsværktøjsmaskiner, præcisionsinstrumenter og andre områder.
Faktorer, der påvirker ydeevnen af tynde sektionslejer
Lejemateriale
Lejemateriale er en vigtig faktor, der påvirker ydeevnen af tynde sektionslejer. Ringene og de rullende elementer i lejer bruger generelt kromlejestål med højt kulstofindhold. Forskellen mellem forskellige kvalitetsstålråmaterialer er hovedsageligt iltindholdet og titanindholdet, efterfulgt af fosfor- og svovlindholdet. Disse ikke-metalliske elementer i stål vil danne ikke-metalliske indeslutninger, som vil fremme initieringen af revner, når lejet udsættes for store belastninger. Iltindholdet har størst indflydelse og har vist sig at være korreleret med rullekontakttræthedslevetid. Fordi iltatomer for det meste eksisterer i form af oxider i metaller, når iltindholdet er højt, er inklusionspartiklerne store, og den rullende kontakttræthedslevetid er relateret til indeslutningerne, så styring af iltindholdet er en effektiv foranstaltning til at forlænge træthed liv.
clearance
Den radiale frigang af tynde sektionslejer er opdelt i oprindelige spillerum, resterende spillerum og arbejdsafstand. Den oprindelige spillerum er frigangen i lejets frie tilstand før installation; den resterende spillerum er den frigang, når den er installeret i akslen eller lejesædet med interferens; den resterende spillerum er forårsaget af den dimensionelle deformation forårsaget af temperaturforskellen inde i lejet og belastningen. Lejet øges eller falder på grund af elastisk deformation. Godkendelsen på dette tidspunkt er arbejdsgodkendelsen. Rulningslejets radiale spillerum påvirker direkte belastningsfordelingen inde i lejet og påvirker derved lejets vibrationsegenskaber og udmattelseslevetid. For stor spillerum vil få lejets indre bærende areal til at mindske, hvilket forårsager elastisk deformation af rulleelementerne og ringene, øger belastningen på kontaktfladen, hvilket resulterer i forkortet lejelevetid og reduceret lejerotationsnøjagtighed, hvilket resulterer i radial cirkulær udløb , hvilket forårsager vibrationer og støj; for lille frigang kan let føre til øget friktionsvarme og temperaturstigning, hvilket kan føre til mindre effektiv frigang eller større interferens, hvilket fører til lejelåsning.
Grease
Fedt består af basisolie, fortykningsmiddel og tilsætningsstoffer. Træthedsslidstyrken af tynde lejer er relateret til smøreoliens viskositet. Under visse forhold stiger den med stigningen i smøreoliens viskositet. De negative virkninger af fedtpåfyldningsmængden på lejets ydeevne er: for meget fedtfyldning, lejet genererer en stor mængde varmeenergi under drift og er tilbøjelig til lækage. Men hovedårsagen til lejefejl på dette tidspunkt er svagheden af selve materialet under kontaktfladen, såsom indeslutninger eller ujævn struktur osv.; der er for lidt fedt, og der er ikke en tyk nok oliefilm ved den rullende kontaktposition inde i lejet til at isolere rulleelementerne og ringene. Der vil være forskellige grader af direkte kontakt mellem materialer, hvilket resulterer i blandet friktion, hvilket forårsager materialeoverfladeslitage og reducerer træthed. liv.
Tætning og afskærmning
Slidpartikler, fremmedlegemer eller fugt blandet inde i tynde lejer vil påvirke smøreevnen og filmdannende egenskaber af fedtet, og derved forværre lejesvigt. Derfor er et støvdæksel eller tætningsring påkrævet for at sikre effektiv smøring og vibrations- og støjreduktion. ydeevne. Den støvtætte dækseltype bruges hovedsageligt til at forhindre eksternt støv i at trænge ind, og dens vandtætte ydeevne er gennemsnitlig; kontaktgummitætningstypen kan forhindre ekstern forurening i at trænge ind og samtidig forhindre internt fedt. Den støvtætte ydeevne er bedre end det støvtætte dæksel, men på grund af kontakten med lejebøsningens ringkontakt er friktionsmomentet, der genereres under drift, stort, der er en grænse for brugshastigheden og det gældende temperaturområde er relativt lille.
Fremstillingsproces
Den almindelige lejefremstillingsproces består hovedsageligt af forarbejdning af indre og ydre ring, montering af indre og ydre ring, rengøring og inspektion, fedtinjektion og emballering. For de indre og ydre ringe af dybe sporkuglelejer er de vigtigste tekniske indikatorer, der påvirker vibration, den indre og ydre rillebølge og overfladeruhed efterfulgt af rundhed og overfladebuler. For de rullende elementer i dybe sporkuglelejer er de vigtigste tekniske indikatorer, der påvirker vibrationer, bølger, ruhed og cirkulær afvigelse. Vibrations- og støjydelsen kan forbedres ved at øge antallet af ru slibetider i processen, kontrollere rundheden og bølgerne af de indre og ydre riller og øge antallet af superfine indre og ydre riller for at sikre ruhedskrav.
Ovenstående er nøglen til, hvordan man forbedrer ydeevnen af tynde sektionslejer. I henhold til brugsbetingelserne for tynde sektionslejer og lejernes ydeevnekrav omfatter specifikke foranstaltninger til forbedring af lejeydelsen at sørge for tætning og støvtæthed, belægning, smøring, intern koordinering osv. for lejerne.
Muligheder for at forbedre ydeevnen af tynde lejelejer
Tynde sektionslejer giver højere bæreevne i applikationer. På grund af lejernes tværsnitskarakteristika og deres store bæreevne, anvendes tynde lejer i vid udstrækning i biler, ingeniørmaskiner, jernbanetransit (metro, osv.), rumfart, tekstilmaskiner, petrokemisk industri, minemaskiner og præcisionsbehandlingsfelter. For eksempel bruger NASA-satellitten udviklet af NASA to typer tynde lejer med forskellige diametre i sine satellitter i kredsløb. En af dem bruger denne slags tynde sektionslejer som sin nøglekomponent. Det er underforstået, at inden for rumfartsteknik, rumfartøjer, raketter, forskellige typer militære transportfly og forskellige rumfartsmotorer fremstillet af forskellige lande også bruger nøglekomponenter og relaterede teknologier, der ligner tyndsektionslejer. Tynde sektionslejer er kendetegnet ved lille friktionsmodstand og høj rotationshastighed og kan bruges på maskiner, der kan modstå radiale belastninger eller kombinerede belastninger, der virker samtidigt i radial og aksial retning. Så hvordan forbedrer man ydeevnen af tynde sektionslejer?
Tætning og afskærmning
Standard industritætninger er normalt lavet af nitrilgummi. Skræddersyede tætninger såsom silikonegummi og Vi-materialer kan også leveres til tynde sektionslejer for at møde høje temperaturer og andre ekstreme forhold, der kan opstå.
Smøring
Tynde sektionslejer giver et komplet udvalg af smøremidler, der kan forbedre lejeydelsen i applikationer med særlige krav såsom fugtbestandighed, høj temperatur, lav temperatur, vakuum og lavt drejningsmoment.
Internt samarbejde
Tyndsektionslejer kan opfylde forventede driftsydelseskrav ved at forbedre den indvendige pasform. Forspændte lejer bruges til applikationer med høj stivhed, og lejer med radial spillerum bruges til applikationer med lavt friktionsmoment. Derudover har standard krydsede rullelejer typisk ikke beskyttelsen mod korrosion, tilpasset forsegling, specielt påføringsfedt og høje temperaturegenskaber til ekstreme miljøer.
Belægning
Til ultrastærke anti-korrosionskrav kan der leveres en meget tynd, tæt krombelægning for at give tynde sektionslejer stærkere anti-korrosionsegenskaber. I modsætning til mange traditionelle krombelægninger vil belægningen ikke skalle eller flage under tryk, så den bevarer korrosionsbestandigheden og kræver minimalt slid. Ydeevnen af belægningen er blevet bevist i kritiske militær-, rumfarts- og dybe rumapplikationer.
Parameter design
I designet skal der ikke kun tages hensyn til den størst mulige dynamiske belastning, men også i lyset af tyndsektionslejers lille tværsnitsegenskaber, skal værdien af hver konstruktionsparameter vælges omhyggeligt for at forbedre kontaktspændingsfordelingen af lejedele og lette dannelsen af smøreoliefilm. Den gode kontakttilstand forbedrer lejets ydeevne og levetid.
Rengøring af tynde sektionslejer
Et rent brugsmiljø er meget vigtigt for lejer. Overfladeruhedsnøjagtigheden af tynde sektions lejeringe og rulleelementer er ca. 1/10 μm. Hvis sådanne glatte kugleoverflader er forurenede, vil påvirkningen være alvorlig. Smørelaget mellem de rullende overflader er normalt 0.2~1 μm. Partikelformige urenheder, der er større end smøremidlets partikelstørrelse, vil blive overdrevent knust af rulleelementerne og generere lokalt tryk i det sfæriske rullelejestål, hvilket i sidste ende vil føre til permanent materialetræthed. Ud over dette kan støvpartikler i det ydre miljø nå en størrelse på 10 μm, hvilket også kan forårsage skader på lejer. Derfor er et rent og ryddeligt arbejdsmiljø afgørende for lejer.
Procesinspektion af tyndsektionslejer
Under brug registreres lejets driftstemperatur ved at varme det op. Hvis temperaturen overstiger den specificerede grænse, vil den automatisk alarmere for at forhindre, at akslen brænder. Høje temperaturer indikerer ofte, at lejet er i en unormal tilstand. Høje temperaturer er også skadelige for lejesmøremidler. Nogle gange kan overophedning af tynde lejer tilskrives lejets smøremiddel. Hvis lejet roterer kontinuerligt i lang tid ved en temperatur over 125°C, reduceres lejets levetid. Årsager til højtemperaturlejer omfatter: lejet kan være utilstrækkeligt smurt, smøremidlet kan være ukvalificeret, og det kan indeholde urenheder. Når belastningen er for stor, kan det være, at lejets indre frigang er utilstrækkelig, og olietætningen kan forårsage friktion mv.
Anvendelse af tynde sektionslejer
Rumfart felt
Anvendelsen af tynde sektionslejer i luft- og rumfartsområdet afspejles hovedsageligt i deres evne til at give effektiv holde- og rotationsbevægelse, samtidig med at de opretholder et let og kompakt design for at opfylde de krævende plads- og vægtkrav til rumfartøjer.
(1) Landingsudstyr til fly: Tyndtsektionslejer er meget udbredt i flylandingsstelsystemer. Dette skyldes, at flyets landingsstel skal give stærk støtte og bevægelsesevner på en begrænset plads. Lejedesignet med tynde sektioner gør det muligt at yde den nødvendige støtte, samtidig med at strukturen holdes let, hvilket hjælper med at reducere flyets samlede vægt og forbedre brændstofeffektiviteten.
(2) Luftfartssystemer: I luftfartens missilsystemer som missiler og brandknudepunkter er plads og vægt afgørende hensyn. Det kompakte design af tynde lejer gør dem ideelle i missilkontrol- og navigationssystemer. De giver den nødvendige støtte og modstår de høje hastigheder og temperaturer, man støder på under missilflyvning.
(3) Satellitteknologi: Satellitter skal fungere i rummet i lang tid og arbejde under forskellige miljøforhold. Tyndsnitslejer bruges i centrale mekaniske komponenter i satellitter, såsom retningssystemer af solpaneler og pegesystemer af satellitantenner. Deres lette og meget præcise rotationsbevægelser gør dem velegnede til satellitter med begrænset plads.
Mekanisk anordning
I nogle mekaniske enheder, især når pladsbehovet er stort, kan tyndsektionslejer give effektive støtte- og rotationsfunktioner, såsom robotled, drejeborde osv.
(1) Robotled: Tyndsektionslejer er meget udbredt i robotled. Robotter kræver fleksible og præcise bevægelser, og designegenskaberne for tyndsektionslejer gør dem i stand til at give jævn rotationsbevægelse for at imødekomme behovene hos robotter, der udfører forskellige opgaver, såsom montering, drift eller finoperationer.
(2) Drejebord: I mekaniske enheder, der kræver orientering eller vinkeljustering, bruges tynde lejer til at understøtte det roterende bord. Dette omfatter laboratorieudstyr, testinstrumenter eller produktionslinjer, der kræver præcise orienteringsjusteringer under arbejdsprocessen.
(3) Automationsudstyr: Tynde sektionslejer er meget udbredt i automatiserede produktionslinjer og fabriksudstyr. De bruges til at understøtte kritiske komponenter i roterende bevægelse, hvilket hjælper med at få udstyret til at køre effektivt. Det lette design hjælper med at reducere den samlede belastning og forbedrer udstyrets reaktionshastighed.
Medicinsk udstyr
På grund af den kompakte struktur af tynde sektionslejer er de også almindeligt anvendt i medicinsk udstyr, såsom kirurgiske robotter, billedbehandlingsudstyr osv.
(1) Kirurgisk robot: I leddelen af operationsrobotten kræves præcis og jævn rotationsbevægelse. Tynde sektionslejer kan give den nødvendige støtte og hjælpe læger med at udføre minimalt invasive operationer og præcise operationer.
(2) Billeddannende udstyr: Medicinsk billedbehandlingsudstyr, såsom CT-scannere og MR-maskiner, kræver normalt roterende dele for at opnå omfattende in-vivo-billeder. Tyndsektionslejer bruges til at understøtte disse roterende dele for at sikre, at de forbliver stabile og præcise, når de roterer ved høje hastigheder.
Præcisionsinstrumenter
I instrumenter, der kræver en høj grad af nøjagtighed og stabilitet, kan tynde lejer give jævn rotationsbevægelse og er velegnede til optisk udstyr, måleinstrumenter og andre felter.
(1) Optisk udstyr: Optiske instrumenter har ekstremt høje krav til præcis rotation og positionering. Designegenskaberne ved tynde lejer gør dem til et ideelt valg til optisk udstyr. De bruges i roterende dele af teleskoper, mikroskoper, lasere og andet udstyr for at sikre præcis optisk positionering og bevægelse.
(2) Måleinstrumenter: I måleinstrumenter, der kræver høj nøjagtighed, anvendes tyndsektionslejer i vid udstrækning som nøglekomponenter til at understøtte rotationsbevægelse. Dette omfatter en række laboratorieinstrumenter, måleudstyr og præcisionsinstrumenter, der bruges i videnskabelig forskning.
(3) Udstyr til fremstilling af halvledere; Inden for halvlederfremstilling kræves højpræcisionsbehandling og positionering af små størrelser. Tynde sektionslejer bruges i halvlederudstyr til at holde og styre forskellige roterende komponenter, hvilket sikrer nøjagtigheden og pålideligheden af fremstillingsprocessen.
Bilindustrien:
Tynde sektionslejer bruges også i nogle nøglekomponenter i biler, såsom styresystemer, motordele osv., hvilket hjælper med at reducere den samlede vægt og forbedre effektiviteten.
(1) Styresystem: Styresystemet i en bil kræver meget præcis rotationsstøtte for at sikre køretøjets stabilitet og kontrollerbarhed. Tynde sektionslejer bruges til at holde rat og andre styretøjsrelaterede komponenter.
(2) Motordele: I motoren skal forskellige roterende dele vedligeholdes, herunder krumtapaksler, knastaksler osv. Tyndsektionslejer giver lette og kompakte løsninger i disse motorkomponenter, der hjælper med at forbedre motorens effektivitet og ydeevne.
Generelt har tyndsektionslejer en bred vifte af anvendelser i applikationer, der kræver lette, kompakte lejer og begrænset aksial plads. Anvendelse af tyndsektionslejer Inden for rumfartsområdet er tyndsektionslejer udbredt i flylandingsstel, missilsystemer osv. for at opfylde de strenge krav til plads og vægt. I mekaniske enheder understøtter de komponenter såsom robotled og drejeborde, hvilket giver fleksibel og præcis bevægelse. Inden for præcisionsinstrumenter anvendes tyndsektionslejer i optisk udstyr, måleinstrumenter, halvlederfremstillingsudstyr osv. for at sikre meget præcis rotation og positionering. I medicinsk udstyr bruges de i kirurgiske robotter, billedbehandlingsudstyr osv. til at understøtte sarte medicinske operationer. I bilindustrien bruges tynde lejer i styresystemer og motorkomponenter for at forbedre køretøjets håndtering og effektivitet.