Følg mig på: 
En guide til støjsvage elektrisk isolerede lejer
Lydløse, isolerede lejer refererer til den generelle betegnelse for lejer, der kan blokere for strømgennemgang, har isoleringsegenskaber og kan rotere stille og roligt. Dens isoleringsevne garanteres normalt ved at påføre et lag af isoleringsmateriale på den ydre ring eller inderring af lejet gennem en speciel proces, eller dets rullende elementer er lavet af keramik. Navne og koder for isolerede lejer vedtager de internationale lejekoder. Den ydre ringisolerede lejekode er vl0241, og den indvendige ringisolerede lejekode er vl2071.
Den ydre overflade af den indre ring eller yderring er belagt med en isolering aluminiumoxidlag, og en finish af høj kvalitet opnås ved at anvende en plasmasprøjteproces. Belægningen har høj hårdhed, slidstyrke og god varmeledningsevne og isoleringsegenskaber. Belægningen har stærk vedhæftning til underlaget og gode isoleringsegenskaber, som kan undgå elektrisk korrosion af lejet af den inducerede strøm, forhindre strømmen i at beskadige fedt, rulleelementer og løbebaner og øge lejets levetid. I det lydløse isolerede leje er der en 100μm-300μm tyk belægning på overfladen af den ydre ring eller inderring, som kan modstå spændinger op til 1000V DC-3000V DC.
En speciel sprøjteproces danner en belægning med ensartet tykkelse og stærk vedhæftning, som kan viderebehandles for at forhindre fugt og fugt. Lydløse, isolerede lejer er omkostningseffektive og pålidelige end andre isoleringsmetoder såsom aksel- eller husisolering. Dimensionerne og de grundlæggende tekniske egenskaber for isolerede lejer er de samme som for ikke-isolerede lejer og er 100 % udskiftelige. Velegnet til motorer og generatorer, især motorer med variabel frekvens.
En anden type af lydløst isolerede lejer er keramiske rullelejer. Den bruger keramiske rulleelementer (kugler eller ruller) lavet af Si3N4 materiale; den har fremragende isoleringsegenskaber, dens kapacitans er grundlæggende 40pf, og dens isoleringsevne er bedre end coatede lejer. Ved høje temperaturer kan dens DC-impedans også nå G ohm-området, med gode isoleringsegenskaber; keramiske rulleelementer har fremragende slidstyrke og lave smørekrav. Den er især velegnet til drift med høj hastighed, lav friktion og lav temperatur; den fungerer godt under tørre friktionsforhold; til små rullelejer har keramiske rulleelementisolerede lejer god økonomisk ydeevne.
Karakteristika for elektrisk isolerende lejer
Hovedkategorierne af elektrisk isolerede lejeprodukter er: elektrisk isolerede sporkuglelejer, elektrisk isolerede vinkelkontaktkuglelejer, elektrisk isolerede cylindriske rullelejer, hybrider af elektrisk isolerede indre eller ydre ringisolerede lejer og elektrisk isolerede keramiske elementer. lejer. Egenskaberne ved elektrisk isolerende lejer er:
1. Undgå elektrisk korrosion
2. Høj modstand (minimum modstand er 200M, kan modstå jævnspænding op til 3000V)
3. God elektrisk ydeevne (bruger unikt tætningsmiddel for at forhindre indtrængning af kondensvand)
Ved at optimere designet af kontakttilstanden mellem de rullende elementer og løbebanen, mindre overfladeruhed og højere geometrisk nøjagtighed, har det elektrisk isolerede leje en bemærkelsesværdig lydløs effekt, når den kører med høj hastighed.
Lydløst isoleret lejebur
1. Bur til dybe sporkuglelejer
Stemplet bur, nittet, stålkuglestyret (ingen suffiks)
Maskinskåret messingbur, nittet, stålkuglestyret (suffiks M)
2. Bur til isolerede cylindriske rullelejer
Glasfiberforstærket PA66-bur, vinduestype;
Rulleelement styret (suffiks P) Maskinskåret messingbur, vinduestype;
Rulleelement styret (suffiks M) Maskinskåret messingbur, vinduestype, indvendig eller ydre ringstyret (model suffiks ML).
arbejdstemperatur
Den tilladte temperatur af isolerende lejer kan være begrænset af følgende faktorer:
1. Dimensionsstabiliteten af lejeringene og rulleelementerne kan nå op på mindst 150°C.
2. Arbejdstemperaturen for stål- eller messingbure er den samme som for lejeringene og rulleelementerne; den maksimale arbejdstemperatur for PA66-bure er 120°C.
3. Smøremiddel.
Lydløst isoleret lejedesign
J20B-nedbrudsspænding 500VDC, tørt arbejdsmiljø, belægningstykkelse 100 mikron.
J20A-nedbrudsspænding 1000VDC, tørt arbejdsmiljø, belægningstykkelse >300 mikron, anvendes fortrinsvis når den ydre diameter er større end 500 mm.
J20AB-nedbrudsspænding 1000VDC, tørt og vådt arbejdsmiljø, belægningstykkelse 100 mikron.
J20AA (AB)-nedbrudsspænding 3000VDC, tørt og vådt arbejdsmiljø, belægningstykkelse 200 mikron.
J20C-nedbrudsspænding 3000VDC, tørt og fugtigt arbejdsmiljø, belægningstykkelse 200 mikron.
Bemærk: Modellerne vist i størrelsestabellen er standard isoleringsdesign. Når standardsuffikset ikke opfylder kundens driftsbetingelser, bedes du tydeligt angive det valgte isoleringslejesuffiks ved afgivelse af en ordre. Til applikationer, der kræver højere tryk, kan Aubearing også levere lejer med en ydre ring med en isoleringslagtykkelse på end 300 mm.
Leje Modelnummer
1. Enkeltrækket dybe sporkugleleje
6208-J20AA (AB)—6236-J20AA (AB)
6308-J20AA (AB)—6336-J20AA (AB)
2. Enkeltrækket cylindrisk rulleleje
NU208-J20AA (AB)—NU236-J20AA (AB)
NJ208-J20AA (AB)—NJ236-J20AA (AB)
NU2208-J20AA (AB)—NU2236-J20AA (AB)
NU308-J20AA (AB)—NU33 6-J20AA（AB）
NJ308-J20AA（AB）—NJ336-J20AA（AB）
NU2308-J20AA（AB）—NU2336-J20AA（AB）
NU1008-J20AA（AB）—NU1036-J20AA（AB）
Anvendelse af isolerede lejer i motorer
Lydløse elektrisk isolerede lejer er meget udbredt og dækker hovedsageligt trækmotorer og hjul på jernbanekøretøjer, AC- og DC-motorer til kraftoverførselssystemer, vindkraftproduktion og relateret udstyr, gearkasser, reduktionsgear, ingeniørmaskiner og andre applikationer, der kræver isoleringskrav til lejer. Det er især bemærkelsesværdigt, at 80 % af sDer bruges svagt isolerede lejer i motorer.
Under driften af motoren vil enhver ubalance i stator- og rotorens magnetiske kredsløb eller fasestrømmen omkring akslen generere magnetisk flux af det roterende system. Når akslen roterer, vil disse magnetiske fluxer generere en potentialforskel i begge ender af akslen, som kaldes akselspænding. Akselspændingen kan excitere den cirkulerende strøm i sløjfen (lukket kredsløb), der dannes af akslen og huset gennem lejerne i begge ender. Denne strøm kaldes akselstrøm. Derudover er der en stor mængde restmagnetisme i rotorkernen. For viklede rotormotorer, hvis to eller viklinger kortsluttes med rotorkernen eller akslen, vil der også blive genereret akselspænding og akselstrøm. Størrelsen af lejestrømmen er relateret til faktorer som motorstrukturen, motoreffekt, drivspændingsamplitude, pulsstigningstid og kabellængde. Jo større motoreffekt, jo højere drivspænding, jo stejlere er drivspændingens stigningskant, jo kortere er kablet, og jo større er bærestrømmen.
For at undgå, at akselstrømmen brænder lejet, bør der træffes effektive foranstaltninger for at isolere akselstrømmen. For store motorer med uafhængige lejesæder i begge ender kan en isoleringspakning af isolerende materiale placeres mellem lejesædet og metalbunden. For almindelige motorer med lejer og huse under ét, anvendes generelt et isolerende leje i den ene ende (ofte anbragt ved den ikke-hovedakselforlængerende). Til lejligheder med høje krav monteres isolerende lejer i begge ender.
Valgforslag
Nøglefaktoren ved valg af isolering er egenskaberne for strøm og spænding. Hvis det er en jævnspænding eller en lavfrekvent vekselspænding, afhænger isoleringseffekten af isoleringslagets rene modstandsværdi; hvis det er en højfrekvent vekselspænding, såsom i udstyr, der bruger en frekvensomformer, afhænger det på nuværende tidspunkt af den kapacitive reaktansværdi af isoleringslaget.