Následuj mě na: 
Co byste měli vědět o axiálních ložiskách
Při pořizování axiálního ložiska všichni sníme o jeho dlouhodobém bezproblémovém provozu. Trik spočívá ve výběru správného axiálního ložiska, jeho správné instalaci a provedení správné údržby a mazání. V tomto blogu pro vás Aubearing probere informace o axiálním ložisku a poskytne vám konstruktivní rady k nákupu správného axiálního ložiska.
Axiální ložiska jsou běžným typem ložisek. Skládají se především ze sedlových kroužků, hřídelových kroužků, valivých těles a součástí klece. Jsou speciálně navrženy pro nesení axiálních zatížení (tj. sil působících rovnoběžně s hřídelí). Axiální ložisko je druh odděleného ložiska. Hřídelový kroužek, sedlový kroužek, klec a valivá tělesa jsou od sebe odděleny. Hřídelový kroužek je kroužek, který odpovídá hřídeli, a kroužek sedla je kroužek, který odpovídá otvoru sedla ložiska s mezerou mezi ním a hřídelí. Hlavní funkcí axiálních ložisek je snižovat tření a podporovat axiální zatížení rotujících hřídelů. Struktura axiálních ložisek jim umožňuje poskytovat vysokou tuhost a udržovat rotaci komponent, které nesou. U mechanických systémů je rozhodující přesnost a tuhost. Díky tomu jsou axiální ložiska jednou z klíčových součástí v různých průmyslových odvětvích, jako je automobilový průmysl, letectví a průmysl.
Materiály axiálních ložisek
Chromová ocel: Hlavní použitý materiál axiální kuličková ložiska je chromová ocel. Chromová ocel je tvrzená legovaná ocel s velmi přísnými požadavky na rovnoměrnost chemického složení, obsah a rozložení nekovových vměstků a rozložení karbidů. Je to jeden z nejpřísnějších typů oceli v celé výrobě oceli. , je také materiál běžně používaný v axiálních ložiskách. Chromová ocel má vysokou odolnost proti opotřebení a nosnost a je vhodná pro pracovní prostředí se střední zátěží, vysokou rychlostí a vysokými teplotami. Nevýhody: náchylné ke korozi.
Nerez: Nerezová ocel má dobrou odolnost proti korozi a vysokou pevnost a je vhodná pro použití v drsných prostředích, jako jsou vysoké teploty, silné kyseliny a zásady. Nevýhody: Nerezová ocel má vysokou hustotu a relativně vysokou cenu.
Keramika: Keramika má výhody nízké hmotnosti, odolnosti proti opotřebení, odolnosti proti korozi, vysoké tvrdosti atd. a je vhodná pro vysokorychlostní, vysokoteplotní a vysoce zatěžované aplikace. Nevýhody: Cena je poměrně vysoká.
Polytetrafluorethylen: Polytetrafluorethylen je bezbarvý, netoxický, neznečišťující polymerní materiál bez zápachu s vynikající odolností proti opotřebení, odolností proti chemické korozi a nízkým koeficientem tření. PTFE má však nízkou hustotu a nízkou pevnost, takže není vhodný pro aplikace s velkým zatížením.
Podle směru otáčení jej lze rozdělit na jednosměrná a obousměrná axiální ložiska. Jednosměrná axiální kuličková ložiska mohou nést axiální zatížení pouze v jednom směru, nemohou omezovat radiální posuv hřídele a mají velmi nízké mezní otáčky. Obousměrná axiální kuličková ložiska mohou nést axiální zatížení v obou směrech a omezovat axiální posuv v obou směrech.
Podle klasifikace použití je lze rozdělit na axiální kuličková ložiska a axiální válečková ložiska. Axiální ložiska se dělí na axiální kuličková ložiska a axiální válečková ložiska.
Axiální kuličková ložiska
Axiální kuličková ložiska se dělí na axiální kuličková ložiska a axiální kuličková ložiska s kosoúhlým stykem. Skládají se z podložek s oběžnými drahami, kuliček a součástí klece. Kroužek oběžné dráhy, který odpovídá hřídeli, se nazývá kroužek hřídele a kroužek oběžné dráhy, který odpovídá skořepině, se nazývá kroužek sedla. Dvoucestné axiální kuličkové ložisko odpovídá střednímu kroužku hřídeli. Jednosměrná ložiska vydrží jednosměrné axiální zatížení a obousměrná ložiska vydrží obousměrná axiální zatížení. Ložiska s kulovou montážní plochou sedlového kroužku mají samonaklápěcí vlastnosti, které mohou snížit dopad chyb při montáži. Taková ložiska se používají hlavně v mechanismech řízení automobilů a vřetenech obráběcích strojů. Běžně se používají následující specifikace axiálního kuličkového ložiska:
Jednosměrná axiální kuličková ložiska: řada 51100, 51200, 51300, 51400.
Obousměrná axiální kuličková ložiska: řada 52200, 52300, 52400.
Axiální kuličková ložiska s kosoúhlým stykem: řada 234400, 234700, 562000, 562900.
Axiální válečková ložiska
Axiální válečková ložiska se používají k nesení kombinovaného hřídelového a radiálního zatížení, kde je hlavní složkou axiální zatížení, ale radiální zatížení nesmí překročit 55 % axiálního zatížení. Ve srovnání s jinými axiálními válečkovými ložisky má tento druh ložiska nižší koeficient tření, vyšší rychlost otáčení a má samonastavitelný výkon. Axiální válečková ložiska se dělí na axiální válečková ložiska, axiální soudečková ložiska, axiální kuželíková ložiska a axiální jehlová ložiska. Axiální válečková ložiska se používají hlavně v ropných vrtných soupravách, strojích na výrobu železa a oceli. Axiální samonaklápěcí válečková ložiska se používají hlavně v hydrogenerátorech, vertikálních motorech, lodních hřídelích pro lodě, věžových jeřábech, extrudérech atd. Hlavní použití axiálních kuželíkových ložisek: Jednosměrná: jeřábové háky, otočné vrtné soupravy. Obousměrné: ocelové válcovny Válcový krk.
Axiální válečková ložiska typu 80000, axiální kuželíková ložiska typu 90000 a axiální jehlová ložiska typu AXK mohou nést jednosměrné axiální zatížení. Mají mnohem větší axiální únosnost než axiální kuličková ložiska, jsou tuhá a zabírají málo axiálního prostoru. Axiální válečková ložiska a axiální jehlová ložiska jsou vhodná pro nízkorychlostní aplikace. Rychlost axiálních kuželíkových ložisek je o něco vyšší než rychlost axiálních válečkových ložisek.
Jak fungují axiální ložiska?
Princip činnosti axiálních ložisek je založen na zatížení axiálním (axiálním) zatížením a snížení tření mezi pohyblivými částmi mechanických hodin. Vezměme si jako příklad typické axiální ložisko, číslo modelu F10-18M.
F10-18M se skládá z pevné podložky, otočné podložky, koule a klece. Mezi dvěma podložkami jsou valivá tělesa – kuličky, v tomto případě kuličky. Při působení axiálního zatížení zůstává ložisko F10-18M nehybné, je připojeno ke skříni, upevněno na hřídeli a otáčí se. Toto otáčení usnadňují valivé prvky umístěné mezi těmito podložkami. Jejich hlavním úkolem je snížit tření, ke kterému při této rotaci dochází. Materiálové složení F10-18M je klíčovým faktorem. Podložky a valivá tělesa F10-18M jsou obvykle vyrobeny z tvrzené chromové oceli pro dlouhou životnost a odolnost proti opotřebení za podmínek vysokého tlaku. Tento design minimalizuje tření a pomáhá prodloužit životnost a účinnost instalovaného mechanického systému. Axiální ložiska F10-18M jsou navíc navržena tak, aby dosahovala hladkého a konzistentního rotačního pohybu, který je kritický ve všem, od jednoduchých strojů po složité automobilové převodovky. Při výběru axiálních ložisek, jako je F10-18M, je třeba vzít v úvahu faktory, jako je velikost axiálního zatížení, rychlost otáčení hřídele a podmínky prostředí. Inženýři a konstruktéři musí tyto parametry pečlivě zvážit, aby zajistili optimální výkon a životnost axiálního ložiska v zamýšlené aplikaci.
Namontujte axiální ložisko
Přestože je montáž axiálních ložisek poměrně jednoduchá, často dochází při skutečné údržbě k chybám, to znamená, že těsný kroužek a volný kroužek ložiska jsou instalovány v nesprávných polohách. V důsledku toho ložisko ztrácí svou funkci a čep se rychle opotřebovává. Těsný kroužek je instalován na čelní straně stacionární části, to znamená, že je nesprávně smontován. Vnitřní kroužek těsnícího kroužku přechodně lícuje s čepem. Když se hřídel otáčí, je těsný kroužek poháněn a dochází ke tření s čelní plochou nepohyblivé části. Když je aplikována axiální síla (Fx), třecí moment bude větší než odporový moment lícování s vnitřním průměrem, což povede ke stahovacímu kroužku. Dosedací plochy kroužku a hřídele jsou nuceny se otáčet, což zhoršuje opotřebení čepu.
Při instalaci axiálního ložiska je třeba zkontrolovat svislost hřídelového kroužku a osy hřídele. Metoda spočívá v upevnění úchylkoměru na čelní stranu pouzdra tak, aby kontaktní hlava úchylkoměru byla při otáčení ložiska na oběžné dráze kroužku ložiskového hřídele, přičemž se sleduje ručička úchylkoměru. Pokud je ukazatel vychýlen, znamená to, že kroužek hřídele a středová osa hřídele nejsou kolmé. Když je otvor v plášti krabice hluboký, lze pro kontrolu použít také rozšířený číselník. Při správné instalaci axiálního ložiska se jeho sedlový kroužek může automaticky přizpůsobit odvalování valivých těles, aby bylo zajištěno, že valivá tělesa jsou umístěna v horní a spodní oběžné dráze. Pokud je ložisko instalováno obráceně, nejen že nebude správně fungovat, ale také se silně opotřebují dosedací plochy. Protože rozdíl mezi hřídelovým kroužkem a sedlovým kroužkem není příliš zřejmý, je třeba při montáži dbát zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k chybám. Kromě toho by měla být mezi sedlovým kroužkem axiálního ložiska a otvorem sedla ložiska ponechána mezera 0.2-0.5 mm, aby se kompenzovaly chyby způsobené nepřesným zpracováním a instalací dílů. Když se střed ložiskového kroužku během provozu odchýlí, tato mezera se tím zajistí, že se automaticky nastaví, aby se zabránilo kontaktu a tření, což umožňuje jeho normální provoz. V opačném případě dojde k vážnému poškození ložiska.
Jaké je mazivo pro axiální ložiska?
Mazání axiálních ložisek je rozhodující pro jejich efektivní provoz a životnost. Výběr maziva závisí na několika faktorech, včetně provozních podmínek ložisek, zatížení, rychlosti, teploty a provozního prostředí. Obecně se v axiálních ložiskách používají dva hlavní typy maziv:
1 – Mazání olejem: Olej se obvykle používá v běžných až vysokorychlostních aplikacích. Může být aplikován různými způsoby, včetně přímých metod (jako jsou olejové lázně, olejová mlha a olejové spreje) nebo nepřímých metod (jako jsou systémy cirkulace oleje). Olej nejen snižuje tření a opotřebení, ale také pomáhá ochlazovat ložiska tím, že odstraňuje teplo. Konkrétní typ oleje (jako jsou minerální, syntetické nebo směsné oleje) se vybírá na základě provozní teploty, rychlosti a zatížení.
2 – Mazání tukem: Mazivo je běžně používané mazivo axiálních ložisek pro aplikace, kde vysoká rychlost není kritickým faktorem. Je to směs oleje a zahušťovadel, často s přísadami přidávanými ke zlepšení výkonnostních charakteristik, jako je odolnost proti oxidaci, korozi a odolnost proti vysokým teplotám. Tam, kde je vyžadována minimální údržba, je preferováno mazivo, protože má tendenci vydržet déle a působí jako těsnění, které zabraňuje vnikání nečistot. Konkrétní typ maziva se vybírá na základě aplikačních požadavků ložiska.
Průvodce výběrem axiálního ložiska
nosnost
Zatížení ložiska je velmi důležitým parametrem při výběru jednosměrných axiálních ložisek. Nejprve určete radiální sílu a axiální sílu, kterou ložisko nese, a poté vyberte odpovídající model a velikost ložiska podle tabulky nosnosti ložiska. Nosnost axiálního ložiska musí odpovídat skutečnému zatížení a obecně by měla být zvolena specifikace větší, než je skutečné zatížení.
Rychlost otáčení
Při výběru jednosměrného axiálního kuličkového ložiska je třeba vzít v úvahu také rychlost otáčení. Podle souvisejících vlastností rychlosti ložiska a konstrukce a materiálu ložiska je třeba při výběru určit jmenovité otáčky ložiska a velikost průměru kuličky ložiska, aby bylo zajištěno, že ložisko může normálně fungovat při specifikovaných otáčkách. Obecně řečeno, povolená rychlost axiálních kuličkových ložisek by neměla být větší než jmenovitá hodnota.
Chyba kruhovitosti a excentricita
Při výběru jednosměrných axiálních kuličkových ložisek je třeba vzít v úvahu také chybu kruhovitosti a excentricitu ložiska. Pokud je chyba kruhovitosti a excentricita ložiska příliš velká, způsobí to, že ložisko bude během provozu produkovat vibrace a hluk, a dokonce způsobí poškození ložiska. Proto je nutné při výběru dávat pozor na chybu kruhovitosti a excentricitu ložiska a vybírat ložiska s co nejnižší chybou a excentricitou.
Ekologické předpoklady:
Axiální ložiska by měla být vybrána tak, aby vyhovovala podmínkám prostředí. Například v podmínkách prostředí, jako je vysoká teplota, vysoká rychlost a vysoké zatížení, by měla být vybrána axiální ložiska, která jsou odolná vůči vysoké teplotě, vysoké rychlosti a vysokému zatížení. Ložiska budou během provozu generovat teplo. Pokud je teplota příliš vysoká nebo vlhkost příliš vysoká, ovlivní to životnost ložisek a dokonce způsobí poškození ložisek.
Instalace a údržba:
Při instalaci a údržbě axiálních kuličkových ložisek je třeba dbát na to, aby byla ložiska čistá, hladká a správně nainstalovaná.
Problémy s přizpůsobením: Velmi důležité je také přizpůsobení axiálních kuličkových ložisek a odpovídajících dílů, jako jsou odpovídající hřídele, odpovídající otvory atd., aby ložiska a díly dobře seděly.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Při výběru axiálních kuličkových ložisek musíte plně zvážit skutečné potřeby, vybrat vhodné specifikace podle potřeb a věnovat pozornost otázkám instalace a údržby, abyste zajistili normální používání a životnost ložisek.