Následuj mě na: 
Nejlepší průvodce motorovými ložisky
Ložiska elektromotoru, známá také jako ložiska EMQ, jsou typem ložiska používaného k podpoře elektromotorů. Rotující ložiska motoru přenášejí energii mezi různými součástmi nebo otáčejí hřídelem, aby poskytovaly energii. Ložiska by měla být schopna pracovat při nízkých i vysokých otáčkách při minimalizaci ztrát třením. Ložiska musí být zároveň hospodárná a vyžadovat co nejmenší údržbu. Abychom vám pomohli s nákupem vhodných ložisek EMQ, tento blog obsahuje vše, co potřebujete vědět o ložiskách elektromotorů.
Ložiska motoru podpírají a polohují rotor a jsou navržena tak, aby zajistila, že motor přenáší zatížení z hřídele na ostatní součásti hladce a efektivně. To znamená, že dokáže odolat vysokým rychlostem a zatížením elektromotorů, takže je vhodný pro vysoce výkonné aplikace a zároveň zajišťuje dlouhou životnost. Tato ložiska jsou k dispozici v různých velikostech a provedeních, aby vyhovovala specifickým potřebám různých elektromotorů. Ložiska elektromotoru musí odolávat různým silám, včetně radiálního a axiálního zatížení, jakož i vibracím a rázům. Aby ložiska odolávala těmto silám, musí být pečlivě navržena a vyrobena. Nejčastěji používaným materiálem pro ložiska elektromotorů je chromová ocel, ale v některých aplikacích lze použít i jiné materiály, jako je keramika nebo plast.
Normy ložisek motoru
Mnoho výrobců vyvinulo normy EMQ ložisek, které platí pro jejich výrobu. Například, Ložiska JEM vyráběné společností SKF jsou vyráběny s ocelovou klecí J a jsou označeny „EM“ pro označení hmotnosti motoru. Kvalita motoru znamená, že každý výrobce má specifikaci hluku, obvykle vnitřní vůli C-3 a mazivo specifikované pro motor. Označení hlukové specifikace SKF je QE6 a znamená, že GJN specifikuje Mobil Polyrex EM, vysoce kvalitní polyureou zahuštěné mazivo. Ale na rozdíl od Normy ložisek ABEC, normy EMQ ložisek nejsou jednotné. Výrobci ložisek jako SKF, NTN a FAG mohou mít svá vlastní ložiska EMQ, případně specifikující různé typy maziv, radiální vůli a specifikace hluku.
Typ ložiska motoru
Hlavní výkonnostní charakteristiky motorových ložisek jsou vysoká nosnost, vysokorychlostní provoz, vysoce přesné polohování, nízká hlučnost atd. Konstrukce a použití elektromotorů se v různých průmyslových odvětvích liší, takže existuje mnoho typů ložisek používaných k podpoře motory. Jsou široce používány v elektronických zařízeních, velkých továrních strojích, elektrických vozidlech, železnicích, větrných turbínách atd. K jejich napájení se v různých scénářích používají různé typy ložisek. Výběr typu ložiska motoru závisí na konkrétní konstrukci, podmínkách zatížení, provozním prostředí a dalších faktorech. Inženýři elektromotorů pečlivě zvažují tyto faktory, aby zajistili optimální výkon, dlouhou životnost a účinnost pro danou aplikaci. Válečková ložiska se obvykle používají pro velké zatížení, zatímco kuličková ložiska se volí pro menší zatížení.
Kuličková ložiska s hlubokými drážkami
Ideální pro aplikace vyžadující vysoké otáčky a střední axiální a radiální zatížení. Obvykle se používají v malých a středně velkých motorech bez řemenů a přímo spřažených, typicky v motorech do 150 koňských sil. Nejběžnější použití pro tento typ motorového ložiska je ve střídavých motorech.
Naklápěcí kuličková ložiska
Samonaklápěcí kuličková ložiska mohou vyrovnat nesouosost mezi hřídelí a skříní, obvykle 3 stupně, díky čemuž jsou vhodná pro motory, kde může dojít k nesouososti hřídele v důsledku montáže nebo provozu. Pomáhají snižovat tření a opotřebení způsobené nesouosostí.
Utěsněná ložiska
Ty jsou speciálně navrženy pro prostředí náchylná ke kontaminaci. Utěsněná ložiska jsou běžná u malých motorů a mohou výrazně omezit pronikání nečistot. Na rozdíl od otevřených ložisek nejsou tato ložiska domazatelná, takže celková životnost ložiska je omezená a v případě problémů vyžadují okamžitou výměnu.
Ložiska s kosoúhlým stykem
Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem jsou schopna nést radiální i axiální zatížení ve vysokorychlostních rotačních aplikacích. To je užitečné zejména v aplikacích, kde je vyžadováno zatížení nebo přesné umístění. Například elektromotory v obráběcích strojích a robotech často používají kuličková ložiska s kosoúhlým stykem. Jsou k dispozici v jednořadých nebo dvouřadých konfiguracích a lze je použít v párech.
Hybridní keramická ložiska
Keramická hybridní ložiska jsou v posledních letech stále oblíbenější. Jsou složeny z ocelových kroužků a keramických kuliček, proto se jim říká „hybridní ložiska“. Valivá tělesa z nitridu křemíku poskytují vynikající elektrickou izolaci a lepší odvod tepla. Hybridní ložiska nevyžadují žádné mazání, mají menší rotační hmotnost, vyžadují méně údržby a mají delší životnost, čímž snižují následné náklady na údržbu.
Skrytá ložiska
Štít je vyroben z kovu a je připevněn k vnějšímu kroužku na obou stranách ložiska. Stíněná ložiska jsou speciálně navržena k ochraně elektromotorů před prachem, špínou a jinými nečistotami. Kovové stínění zabraňuje vnikání nečistot a poškození citlivých součástí, což v konečném důsledku chrání a prodlužuje životnost vašich ložisek.
Soudečková ložiska
Soudečková ložiska jsou navržena pro motory, které přenášejí velká radiální a axiální zatížení a běžně se používají ve velkých průmyslových aplikacích, kde mohou být motory silně nesouosé nebo silně zatížené, jako jsou například motory v dopravníkových pásech a drtičích.
Jehlová ložiska
Jehlová ložiska jsou vybavena válečkovými válečky s vysokým poměrem stran. Používají se v konstrukcích kompaktních motorů a aplikacích, kde je omezený prostor a je vyžadováno vysoké radiální zatížení, jako je elektrické nářadí a automobilové startéry.
Axiální ložiska
Axiální ložiska se používají v elektromotorech, které nesou velká axiální zatížení. Toto axiální (tahové) zatížení je síla podél osy, které jsou součásti, jako jsou hřídele motoru, schopny odolat. Axiální ložiska jsou kritická pro elektromotory, kde dochází k axiálnímu zatížení ve vysokorychlostních a vysoce namáhaných aplikacích, jako jsou automobilové převodovky.
Válečková ložiska
Válečková ložiska pracují efektivně při středních a vysokých rychlostech, jsou určena pro řemenové nebo ozubené motory a jsou vhodná pro radiální zatížení. Obecně se nepoužívají k manipulaci s axiálním zatížením. Válcová ložiska se běžně používají jako axiální ložiska na straně pohonu velkých a středně velkých elektromotorů pro motorové aplikace o výkonu alespoň 150 HP.
Kuželíkové ložiska
Kuželíková ložiska jsou oddělitelná ložiska a lze je snadno namontovat na motor. Kuželíková ložiska mají velkou nosnost a mohou pracovat stabilně při velkém zatížení a rázovém zatížení. Díky tomu jsou ideální pro motory s vysokým zatížením. Příklady zahrnují elektromotory používané v nábojích automobilů nebo průmyslových převodovkách. Kuželíková ložiska mají různé konstrukční tvary, jako je jednořadá, dvouřadá a čtyřřadá.
Elektricky izolované
Elektricky izolovaná ložiska používají speciální proces nástřiku k nástřiku vysoce kvalitního povlaku na vnější povrch ložiska. Povlak má silnou přilnavost k matrici a má dobré izolační vlastnosti. Může zabránit elektroerozivnímu účinku indukovaného proudu na ložisko a zabránit tomu, aby proud ovlivňoval mazivo a valivá tělesa. poškození způsobené oběžnou dráhou a zlepšení životnosti ložiska.
Faktory způsobující poškození ložisek motoru
Porucha ložiska motoru je nejčastější, protože ložisko je nejsnáze opotřebitelná část motoru a je nejzatíženější. Obecně platí, že když motor běží, teplota ložiska přesahuje 95 stupňů a snadno se poškodí. Některé z nejčastějších příčin selhání ložisek motoru zahrnují:
mazací. Mazání je důležitou příčinou poškození ložisek motoru. Ložiska vyžadují při provozu určité množství mazání. Pokud je mazací olej nedostatečný nebo nekvalitní, způsobí nadměrné opotřebení až vyhoření ložisek. K opotřebení dochází, když se o sebe třou dva suché a nepodobné povrchy, což vede ke korozi. Kromě toho se na životnosti ložiska projeví i nesprávný způsob mazání nebo použití způsobu mazání, který pro ložisko není vhodný.
životní prostředí: Poškození ložisek motoru velmi souvisí s faktory prostředí. Například použití motoru při vysoké teplotě, vysoké vlhkosti nebo znečištěném prostředí způsobí deformaci nebo poškození vnitřního a vnějšího kroužku ložiska. Nečistoty, jako je voda, písek, špína a chemikálie, mohou způsobit řadu problémů s ložiskovými sestavami. Mohou například erodovat/korodovat povrchy ložisek nebo degradovat maziva, což vše může vést k předčasnému selhání.
Dislokace. Hřídel a sedlo ložiska Navíc použití v podmínkách vysokých vibrací může také způsobit předčasné poškození ložisek motoru. Nesouosost může způsobit nadměrné vibrace a nerovnoměrné rozložení zatížení, což vede k únavě materiálu a prasklinám v součástech ložisek vedoucí k selhání.
Instalace je nesprávná. Selhání ložisek může být způsobeno nesprávnou instalací a nastavením. Mezi nejčastější chyby při montáži patří nevyváženost, nesprávná montáž, nesouosost nebo nadměrné házení hřídele.
Elektrické poškození. Tok elektrického proudu ložisky může způsobit elektrickou korozi nebo jiskření, což vede k degradaci maziva, důlkovému poškození valivých prvků a oběžných drah a předčasnému selhání ložisek.
Mazání ložisek motoru
Nesprávné mazání je jednou z hlavních příčin selhání ložisek motoru. Je velmi důležité udržovat ložiska pravidelným mazáním, takže jak často by se měla mazat? Výrobci motorů a výrobci ložisek budou mít konkrétní doporučený plán mazání. Intervaly mazání budou záviset na zatížení motoru, provozních hodinách a okolní teplotě. Běžné intervaly jsou měsíční, čtvrtletní nebo roční. Často může výrobce ložisek také specifikovat, jaké množství maziva se má použít. Pokud váš motor běží každý den, budete jej muset mazat často, než když máte motor, který běží jen párkrát týdně. Přemazání může způsobit tolik problémů jako nedostatečné. Příliš málo oleje může způsobit zvýšené tření a teplo, což vede k selhání mazání a předčasnému opotřebení ložisek. Příliš mnoho maziva může způsobit nahromadění tlaku uvnitř ložiska, což může vést ke zvýšenému tření a zahřívání.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Tento blog pokrývá všechny aspekty související s ložisky elektromotorů. Žádné Při výběru ložisek byste měli zvážit konstrukci a specifikace. Jedním z faktorů, které musíte mít vždy na paměti, je, který typ ložiska je nejlepší pro motor, který pro danou práci používáte. Pokud si nejste jisti, která konstrukce ložiska je pro vaše pracovní prostředí nejlepší, kontaktujte nás Pokorný odborníka, který určí, které nastavení ložisek a motoru je pro vás nejlepší. Prosím Whatapps +86 15006356216 nebo vyplňte náš formulář pro rychlé řešení a promluvte si s odborníkem ještě dnes.