Následuj mě na: 
Dokonalý průvodce instalací a demontáží ložisek
Instalace a demontáž ložiska je důležitá dovednost, která vyžaduje správné vybavení, postupy a odborné znalosti. Pro zajištění stabilního provozu ložiskového systému a dosažení očekávané životnosti je potřeba ložiska správně namontovat. Pokud je instalace nesprávná, dojde k předčasnému poškození ložisek, což může ovlivnit zážitek ze stroje, zvýšit hlučnost a teplo nebo způsobit vypnutí stroje a poškození majetku. , které ohrožují zdraví uživatelů. Tento blog si klade za cíl představit některé klíčové body a techniky pro instalaci a demontáž ložisek.
Před montáží ložiska probíhají postupy, jako je čištění, sušení a zkušební provoz (těsnění tukem). Operace by měla být prováděna na základě dodržování různých opatření. Kromě toho, protože utěsněná ložiska obsahují uvnitř mazivo, nesmí se čistit a sušit. Před instalací použijte čistý bavlněný hadřík k čištění vnějšího oleje proti korozi.
Vyčistěte ložiska
Před zahájením montáže se ujistěte, že pouzdro ložiska a hřídel jsou čisté a bez otřepů. Po namočení ložisek ve vysoce těkavých rozpouštědlech jako je rafinovaný petrolej a naftesol a jejich ručním otočení použijte k odstranění rafinovaného petroleje benzín, etanol apod. Při ofukování čisticího oleje vzduchovou pistolí dbejte na čistota vzduchu. Ložiska, která používají mazání olejem, mohou být instalována a provozována přímo, ale doporučuje se nanést mazací olej nebo olej s nízkou viskozitou po instalaci před zahájením práce.
Vysušte ložiska
Při použití mazání tukem, aby se zabránilo vytékání maziva, musí být ložisko zcela suché. Kromě toho by měl být tuk ihned po zaschnutí utěsněn. Sušení lze provádět teplým vzduchem (pozor na čistotu vzduchu) nebo v lázni se stálou teplotou.
Zapouzdřené mazivo.
Po utěsnění maziva otočte válečkovou částí rukou, aby se mazivo zcela pokrylo. Kuličková ložiska mohou použít injekční stříkačku k naplnění stejného množství maziva mezi kuličky. Je-li k dispozici vodicí klec s oběžným kroužkem, doporučuje se použít malý nástroj, jako je špachtle, a nanést ji na vodicí povrch klece. Když valivý povrch vnitřního kroužku nemůže být utěsněn kvůli úzkému prostoru vnitřního kroužku, utěsní se valivý povrch vnějšího kroužku. V tuto chvíli se snažte co nejlépe otáčet rukou, aby mazivo proniklo do vnitřního kroužku. Při nanášení maziva na vnější průměr (povrch vnitřního průměru) válečkového ložiska otáčejte válečkem konečky prstů, aby mazivo proniklo do vnitřního kroužku (vnějšího kroužku).
Zkušební provoz ložisek
1. Mazání olejovým plynem a olejovou mlhou. Při mazání olejem se teplota ložiska v krátké době před dosažením špičkové hodnoty dostane do stabilního stavu, takže zkušební provoz je relativně jednoduchý. Doporučuje se udržovat otáčky na 2000-3000 ot./min po dobu cca 30 minut a postupně je zvyšovat až na pracovní otáčky. Pokud však dmn (průměr středu valivého tělesa * rychlost otáčení) překročí rozsah 1 milionkrát, z důvodu zajištění bezpečnosti by měla být rychlost zvýšena v jednotkách 1000-2000 otáček za minutu.
2. Vazelínové mazání. Při mazání plastickým mazivem je zkušební provoz velmi důležitý pro stabilizaci nárůstu teploty. Během zkušebního provozu, po zvýšení rychlosti otáčení, teplota rychle stoupá. Po dosažení maximální hodnoty se teplota pomalu stabilizuje. Dosažení stability nějakou dobu trvá.
3. Kuličková ložiska. Doporučuje se použít 1000-2000 ot./min jako jednotku a poté zvýšit rychlost poté, co se teplota stabilizuje. Když dmn (průměr středu valivého tělesa * rychlost otáčení) překročí rozsah 400,000 500krát, z bezpečnostních důvodů by se měly otáčky zvýšit o 1000-XNUMX otáček za minutu.
4. Valivá ložiska. Ve srovnání s kuličkovými ložisky mají válečková ložiska delší špičkovou teplotu při uvádění do provozu a delší dobu pro dosažení stabilní teploty. Kromě toho, protože teplota může vzrůst v důsledku opětovného vstupu maziva a změna teploty nemusí být stabilní, motor by měl být provozován na maximální otáčky po dlouhou dobu. Doporučuje se použít 500-1000 ot./min jako jednotku a poté zvýšit rychlost, jakmile teplota dosáhne stabilní úrovně. Když dmn (průměr středu valivého tělesa * rychlost otáčení) překročí rozsah 300,000 300krát, z bezpečnostních důvodů by se měly otáčky zvýšit v jednotkách po XNUMX ot./min.
Montáž ložisek
Instalace ložisek ovlivní přesnost, životnost a výkon. Proto si prosím důkladně prostudujte instalaci ložisek, to znamená, že pracujte v souladu s provozními normami včetně následujících položek. U ložisek, která byla mazána tukem a mají na obou stranách olejová těsnění nebo kryty proti prachu, není nutné před montáží čistit ložisko těsnicího kroužku. Instalace ložiska by měla vycházet z konstrukce ložiska, velikosti a odpovídajících vlastností součástí ložiska. Montáž ložisek obecně používá následující metody:
Montáž ložisek nalisováním
Když vnitřní kroužek ložiska těsně dosedá na hřídel a vnější kroužek má volné uložení s otvorem sedla ložiska, lze nejprve pomocí lisu přitlačit ložisko na hřídel a poté hřídel a ložisko. se instalují do otvoru sedla ložiska. Na čelní plochu vnitřního kroužku ložiska nasaďte montážní pouzdro (měď nebo měkká ocel) z měkkého kovového materiálu. Vnitřní průměr montážního pouzdra by měl být o něco větší než průměr čepu a vnější průměr by měl být o něco menší než žebro vnitřního kroužku ložiska. Přitisknuto na klec. Když jsou vnější kroužek ložiska a otvor sedla ložiska těsně u sebe a vnitřní kroužek a hřídel jsou volně lícované, lze ložisko nejprve zatlačit do otvoru sedla ložiska. V tomto okamžiku by měl být vnější průměr montážního pouzdra o něco menší než průměr otvoru sedla. Pokud je ložiskový kroužek těsně uchycen k hřídeli a otvoru sedla, musí být instalační vnitřní kroužek a vnější kroužek vtlačeny do hřídele a otvoru sedla současně. Konstrukce montážního pouzdra by měla být schopna současně přitlačit čelní plochy vnitřního kroužku ložiska a vnějšího kroužku.
Instalace topení
Způsob instalace, který používá řízený zdroj tepla, jako je horkovzdušná pistole nebo indukční ohřívač k ohřevu ložiska nebo pouzdra, využívající princip tepelné roztažnosti k přeměně těsného uložení na volné uložení. Jedná se o běžnou metodu instalace, která šetří práci. Před montáží za tepla vložte ložisko nebo oddělitelný kroužek ložiska do olejové nádrže a zahřejte jej rovnoměrně na 80-100°C, poté jej vyjměte z oleje a co nejdříve namontujte na hřídel. Aby se zabránilo těsnému dosednutí čelní plochy vnitřního kroužku a osazení hřídele po vychladnutí, lze ložisko po vychladnutí axiálně utáhnout. Když je vnější kroužek ložiska těsně usazen se sedlem ložiska z lehkého kovu, může metoda zahřívání sedla ložiska za tepla zabránit poškrábání dosedací plochy. Při použití olejové nádrže k ohřevu ložiska by měla být v určité vzdálenosti ode dna nádrže mřížka, případně se používá hák k zavěšení ložiska. Ložisko nelze umístit na dno nádrže, aby se zabránilo vnikání nečistot do ložiska nebo nerovnoměrnému ohřevu. V olejové nádrži musí být teploměr. Přísně kontrolujte teplotu oleje tak, aby nepřesáhla 100 °C, abyste zabránili účinkům popouštění a snížili tvrdost ochranného kroužku.
Indukční ohřev ložisek je jednoduché řešení pro montáž ložisek na hřídele. Indukční ohřev je bezkontaktní, bezpečná metoda pro přesné zahřívání vodivých materiálů, jako jsou ložiska, pouzdra a ozubená kola. Proces zahřívání mění fyzikální vlastnosti ložiskového kovu, čímž se materiál nebo obrobek stávají tvrdšími, měkčími nebo spojenými s kovem. Indukční ohřívače produkují oscilační proud, který při umístění do magnetického pole zařízení zahřívá ložiska nebo kov. Vířivé proudy způsobují zahřívání a roztahování ložisek. Jakmile ohřívač indukčního ložiska dosáhne cílové teploty, je čas vyjmout zahřáté ložisko pomocí ochranných rukavic a umístit je na hřídel. Jak se ložisko ochlazuje, ložisko se smršťuje, aby se vešlo na hřídel. Obecně platí, že indukční ohřívače ložisek jsou bezpečné, čisté a snadno lze ložiska na hřídeli vyměnit bezpečně, spolehlivě a rychle.
Montáž ložisek s kuželovou dírou
Ložiska s kuželovými dírami lze instalovat přímo na kuželový čep nebo na kuželovou plochu upínacího pouzdra a stahovacího pouzdra. Těsnost uložení lze měřit zmenšením radiální vůle ložiska. Proto by měl být nainstalován před instalací. Změřte radiální vůli ložiska. Během procesu instalace by měla být vůle často měřena, aby se dosáhlo požadovaného snížení vůle. Při instalaci se k instalaci zpravidla používají pojistné matice a lze použít i způsoby instalace topení.
Montáž axiálních ložisek
Celkové přizpůsobení axiální ložisko a hřídel je obecně přechodové uložení a uložení mezi sedlovým kroužkem a otvorem sedla ložiska je obecně uložení s vůlí. Proto se tento druh ložiska snadněji instaluje. Středová osa dvoucestného axiálního ložiska by měla být upevněna na hřídeli, aby se zabránilo relativnímu pohybu. Otočte na ose. Obecně řečeno, způsob instalace ložisek spočívá v tom, že se hřídel otáčí, takže uložení mezi vnitřním kroužkem a hřídelí je oboustranné a uložení mezi vnějším kroužkem ložiska a komorou ložiska je uložení s vůlí.
Demontáž ložisek
Při výměně ložisek je prvním krokem odstranění vadného ložiska, nejlepší možností je použít stahovák a lis. Použití stahováku k bezpečnému vytažení ložiska z vnějšího kroužku minimalizuje poškození hřídele a pouzdra a šetří čas. K demontáži ložiska lze kromě stahováku použít i separátor. Separátor je navržen se dvěma deskami umístěnými za ložiskem. Ložisko je vytaženo silou působící na desku. Pokud je třeba demontovat těžké ložisko, separátor může použít hydraulický tlak. Pomocný válec dodává energii. Nedoporučuje se znovu použít demontované ložisko, ale je nutné pečlivě prohlédnout vyjmuté ložisko, abychom zjistili příčinu selhání ložiska a shrnuli zkušenosti k ochraně ložiska při jeho budoucím použití. Některá poškození ložisek jsou pouhým okem neviditelná a mohou vyžadovat pokročilé analytické nástroje k určení příčiny selhání. Demontovaná ložiska je možné zaslat zpět výrobci, který ložiska vyčistí, zkontroluje, změří a přebrousí. Pokud po kontrole splňují podmínky pro opětovné použití, lze je znovu použít. To může ušetřit spoustu peněz při práci s některými velkými a drahými ložisky.
Přesah vnitřního kroužku ložiska a uložení vnějšího kroužku s vůlí
Jsou-li rozměry podpěry navrženy správně, ložiska s vůlí lze vyjmout se zarovnanou orientací, pokud nejsou zdeformovaná nebo zrezivělá v důsledku nadměrného používání a přilepená k odpovídajícím dílům. Rozumná demontáž ložisek za podmínek uložení s přesahem je jádrem technologie demontáže ložisek. Přesah ložiska se dělí na přesah vnitřního kroužku a přesah vnějšího kroužku. Následující text představí tyto dvě situace samostatně.
Válcová hřídel
Správná demontáž ložiska vyžaduje použití nářadí. U ložisek malých rozměrů je konvenčním nástrojem stahovák. Stahováky se dělí na dva typy: dvoudrápové a třídrápové a dělí se na závitové a hydraulické. Vytahovač nití je poměrně tradiční nástroj. Jeho úkolem je vyrovnat středový šroub se středovým otvorem hřídele, nanést malé množství maziva na středový otvor hřídele, zaháknout háček na čelní stranu vnitřního kroužku ložiska a pomocí klíče otočte hřídel středová tyč. Ložisko lze vytáhnout. Hydraulický stahovák používá místo závitu hydraulické zařízení. Při natlakování se píst uprostřed dále vysouvá a ložisko bude plynule vytahováno. Je rychlejší než tradiční vytahovač nití a hydraulické zařízení dokáže rychle ustoupit. U některých provedení je vzdálenost mezi čelní plochou vnitřního kroužku ložiska a ostatními součástmi malá a není zde žádný pracovní prostor pro čelisti tradičního stahováku. V tomto případě lze použít dvoudílnou dlahu (jak je znázorněno níže), vyberte dlahu vhodné velikosti a rozeberte ji samostatně. tlak. Části překližky mohou být vyrobeny tenčí, aby pronikly do úzkých prostor.
Když se zvětší velikost ložiska, zvýší se také síla potřebná k demontáži ložiska a nelze použít obecný stahovák a pro demontáž je třeba navrhnout speciální nástroje. Minimální sílu potřebnou pro demontáž lze odhadnout na základě síly potřebné k montáži ložiska k překonání přesahu. The výpočetní vzorec je následující:
F=0.5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)
F = síla (N)
μ = koeficient tření mezi vnitřním kroužkem a hřídelí, obecně kolem 0.2
W = šířka vnitřního kroužku (m)
δ = uložení s přesahem (m)
E = Youngův modul 2.07×1011 (Pa)
d = vnitřní průměr ložiska (mm)
d0=střední průměr vnější oběžné dráhy vnitřního kroužku (mm)
π= 3.14
Když je demontážní síla tak velká, že ji nelze demontovat běžnými metodami, a demontážní síla generovaná konvenčními metodami pravděpodobně poškodí ložisko, je obecně na konci hřídele navržen olejový otvor. Olejový otvor zasahuje do polohy ložiska a poté radiálně proniká do povrchu hřídele. Je přidána prstencová drážka a hydraulické čerpadlo se používá k natlakování konce hřídele, aby se během demontáže roztáhl vnitřní kroužek, čímž se sníží demontážní síla.
Když je velikost ložiska příliš velká a jednoduchým tvrdým tahem nelze demontovat, je třeba použít metodu demontáže topení. Před provozem je potřeba připravit kompletní nářadí, jako jsou zvedáky, výškoměry, rozpěrky atd. Způsob ohřevu a demontáže spočívá v přímém navinutí cívky na oběžné dráze vnitřního kroužku, aby došlo k jejímu zahřátí a roztažení, takže ložisko lze snadno demontovat. Stejný způsob ohřevu lze použít také pro válečková ložiska s oddělitelnými válečky. Tato metoda umožňuje demontáž ložiska bez poškození.
Kuželová hřídel
Vzhledem k tomu, že plochy dvou koncových ploch vnitřního kroužku kuželového ložiska jsou výrazně odlišné, velká koncová plocha vnitřního kroužku ložiska se obvykle zahřívá pro demontáž. Použijte středofrekvenční indukční ohřívač s flexibilní cívkou k rychlému zahřátí vnitřního kroužku ložiska, aby se vytvořil dostatečný teplotní rozdíl s hřídelí, čímž dojde k demontáži vnitřního kroužku ložiska. Protože se kuželíková ložiska používají v párech, po odstranění jednoho vnitřního kroužku bude druhý vnitřní kroužek nevyhnutelně vystaven teplu. Pokud je vnitřní kroužek ložiska umístěn v poloze, kde se velká koncová plocha nemůže zahřívat, je třeba zničit klec, vyjmout válečky, obnažit těleso vnitřního kroužku a umístit cívku přímo na oběžnou dráhu pro ohřev.
Teplota ohřevu ohřívače musí být nastavena tak, aby nepřesáhla 120 stupňů Celsia, protože demontáž ložiska vyžaduje rychlý teplotní rozdíl a provozní proces, nikoli teplotu. Pokud je okolní teplota velmi vysoká nebo je rušení velmi velké a teplotní rozdíl je nedostatečný, lze jako pomocný prostředek použít suchý led (pevný oxid uhličitý). Suchý led lze umístit na vnitřní stěnu dutého hřídele, aby se rychle snížila teplota hřídele (obvykle u takto velkých obrobků), čímž se zvýší teplotní rozdíl. Při demontáži ložisek s kuželovou dírou před demontáží zcela neodstraňujte upínací matici nebo mechanismus na konci hřídele. Povolte jej pouze, abyste předešli nehodám při pádu ložiska.
Demontáž velkých kuželových hřídelí vyžaduje použití otvorů pro demontáž oleje. Na příkladu čtyřřadého kuželíkového ložiska TQIT válcovací stolice s kuželovou dírou je vnitřní kroužek ložiska rozdělen na tři části, dva jednořadé vnitřní kroužky a dvojitý vnitřní kroužek uprostřed. Na konci válce jsou tři olejové otvory, které odpovídají značkám 1, 2,3, 1, kde 2 odpovídá vnějšímu vnitřnímu kroužku, 3 odpovídá dvojitému vnitřnímu kroužku uprostřed a 1 odpovídá nejvnitřnějšímu vnitřnímu kroužku. s největším průměrem. Při demontáži provádějte demontáž v pořadí sériových čísel a natlakujte otvory 2, 3 a XNUMX v tomto pořadí. Po dokončení, kdy lze ložisko za jízdy zvednout, sejměte kroužek závěsu na konci hřídele a ložisko se demontuje.
Demontáž ložisek na průměru válcové hřídele
Při demontáži menších ložisek lze ložiskový kroužek sejmout z hřídele jemným poklepáním na stranu kroužku ložiska vhodným razníkem nebo ještě lépe pomocí mechanického stahováku (obrázek 1). Rukojeť by měla být aplikována na vnitřní kroužek nebo sousední součásti. Proces demontáže lze zjednodušit, pokud jsou osazení hřídele a osazení otvoru pouzdra opatřeny drážkami pro přizpůsobení sevření stahováku. Kromě toho jsou na osazení otvorů obrobeny některé závitové otvory, aby se šroubům usnadnilo vytlačení ložisek (obrázek 2). Velká a středně velká ložiska často vyžadují sílu, než kterou mohou poskytnout obráběcí stroje. Proto se doporučuje používat hydraulické nářadí nebo metody vstřikování oleje, případně obojí dohromady. To znamená, že hřídel musí být navržena s olejovými otvory a olejovými drážkami (obrázek 3).
Demontáž za studena
Obrázek 1
Obrázek 2
Obrázek 3
Horká demontáž
Při demontáži vnitřního kroužku jehlových ložisek nebo válečkových ložisek NU, NJ a NUP je vhodná metoda tepelné demontáže. Dva běžně používané topné nástroje: topné kroužky a nastavitelné indukční ohřívače. Vyhřívané kroužky se obvykle používají k instalaci a demontáži vnitřních kroužků malých a středně velkých ložisek stejné velikosti. Topný prstenec je vyroben z lehké slitiny. Topný prstenec je radiálně štěrbinový a opatřen elektricky izolovanou rukojetí (obr. 4). Pokud jsou vnitřní kroužky různých průměrů často rozebírány, doporučuje se použít nastavitelný indukční ohřívač. Tyto ohřívače (obrázek 5) rychle ohřívají vnitřní kroužek bez ohřívání hřídele. Při demontáži vnitřních kroužků velkých válečkových ložisek lze použít některé speciální pevné indukční ohřívače.
Obrázek 4
Obrázek 5
Obrázek 6
Demontáž ložisek namontovaných na kuželových průměrech hřídele
Malá ložiska lze vyjmout pomocí mechanického nebo hydraulicky poháněného stahováku k vytažení vnitřního kroužku. Některé stahováky jsou vybaveny rameny ovládanými pružinou. Použití této samostředící konstrukce stahováku může zjednodušit postup a zabránit poškození čepu. Pokud nelze stahovací čelist použít na vnitřní kroužek, mělo by být ložisko odstraněno přes vnější kroužek nebo pomocí stahováku kombinovaného s čepelí stahováku (obrázek 6). Při použití metody vstřikování oleje bude demontáž středních a velkých ložisek bezpečnější a jednodušší. Tato metoda vstřikuje hydraulický olej mezi dva kónické dosedací plochy olejovými otvory a olejovými drážkami pod vysokým tlakem. Tření mezi dvěma povrchy je značně sníženo a vytváří axiální sílu, která odděluje průměr ložiska a hřídele.
Vyjměte ložisko z pouzdra adaptéru
U malých ložisek instalovaných na rovných hřídelích s upínacími pouzdry můžete pomocí kladiva rovnoměrně poklepat malý ocelový blok na čelní plochu vnitřního kroužku ložiska a rozebrat jej (obrázek 7). Předtím je třeba povolit pojistnou matici pouzdra adaptéru o několik otáček. U malých ložisek nainstalovaných na objímkách adaptéru se stupňovitými hřídeli je lze demontovat tak, že se pomocí kladiva proklepne malá koncová plocha pojistné matice pouzdra adaptéru přes speciální pouzdro (obrázek 8). Předtím je třeba povolit pojistnou matici pouzdra adaptéru o několik otáček. U ložisek namontovaných na upínacích pouzdrech se stupňovitými hřídeli může demontáž ložisek usnadnit použití hydraulických matic. Za tímto účelem musí být v blízkosti pístu hydraulické matice nainstalováno vhodné dorazové zařízení (obrázek 9). Metoda olejové náplně je jednodušší metodou, ale je nutné použít objímku adaptéru s olejovými otvory a olejovými drážkami.
Obrázek 7
Obrázek 8
Obrázek 9
Demontujte ložisko na stahovacím pouzdru
Při demontáži ložiska na stahovacím pouzdru je nutné odstranit zajišťovací zařízení (jako je pojistná matice, koncová deska atd.). U malých a středně velkých ložisek lze k demontáži použít pojistné matice, hákové klíče nebo rázové klíče (obrázek 10). U středních a velkých ložisek instalovaných na stahovacím pouzdru je lze snadno demontovat pomocí hydraulických matic. Za hydraulickou matici na konci hřídele se doporučuje instalovat dorazové zařízení (obr. 11). Toto dorazové zařízení zabraňuje vylétnutí stahovacího pouzdra a hydraulické matice z hřídele, když se stahovací pouzdro náhle oddělí od protilehlé polohy.
Lisované uložení vnějšího kroužku ložiska
Předpokladem pro demontáž ložiska u vnějšího kroužku ložiska s přesahem je, že průměr osazení vnějšího kroužku nemůže být menší, než je průměr uložení požadovaný pro ložisko. Vnější kroužek lze demontovat pomocí schématu kreslicího nástroje zobrazeného na obrázku níže. Pokud průměr osazení vnějšího kroužku u některých aplikací vyžaduje úplné pokrytí, měly by být ve fázi návrhu zváženy následující dvě možnosti návrhu:
• Dva nebo tři zářezy mohou být vyhrazeny na stupni sedla ložiska, takže čelisti stahováku mají pevný bod pro snadnou demontáž.
• Navrhněte čtyři otvory s průchozím závitem na zadní straně sedla ložiska, aby dosáhly na koncovou plochu ložiska. Mohou být utěsněny šroubovými zátkami v běžných časech. Při demontáži je nahraďte dlouhými šrouby. Utáhněte dlouhé šrouby, abyste postupně vytlačili vnější kroužek.
Pokud je ložisko velké nebo je rušení velké, lze také použít metodu indukčního ohřevu flexibilní cívky. Demontáž se provádí přes vnější průměr topné skříně. Vnější povrch krabice musí být pravidelný a hladký, aby nedocházelo k místnímu přehřívání. Středová čára boxu by měla být kolmá k zemi a v případě potřeby použijte zvedák.