Která radiální ložiska vs axiální ložiska?

Která radiální ložiska vs axiální ložiska?

S rychlým vývojem a pokrokem světa se ložiska stala jednou ze základních součástí mechanických zařízení. Ložisko je rotační mechanická součást, která se skládá ze dvou kroužků, valivého tělesa a sady klecí. Objímka je upevněna v mechanickém zařízení a valivá tělesa se odvalují uvnitř objímky. Ložiska jako základní součást mechanického zařízení se používají k podpoře provozu mechanických zařízení. Mohou také přenášet pohyb a sílu, aby byla zajištěna přesnost a stabilita mechanického zařízení. Ložisko ve skutečnosti „nese“ sílu dílu při jeho pohybu. Přestože většina ložisek má podobnou konstrukci, některá jsou radiální a jiná axiální. Pochopení rozdílů mezi typy ložisek a zvládnutí správného používání a metod údržby ložisek má proto velký význam pro náš vědecký a technologický pokrok.

Co je to radiální ložisko?

Radiální ložiska jsou speciálně navržena pro přenášení radiálního zatížení. Radiální zatížení jsou síly, které vznikají kolmo k ose otáčení. Rozumí se, že původ radiálních ložisek lze vysledovat až do 19. století. V roce 1869, Jules Suriray patentoval první radiální ložisko na světě. Surirayův design byl původně určen pro použití na jízdních kolech, ale vydláždil cestu pro další aplikace. Konstrukce radiálních ložisek obvykle zahrnuje hlavní součásti, jako jsou vnější kroužky, vnitřní kroužky, valivá tělesa a klece. Když se valivá tělesa odvalují mezi vnějším kroužkem a vnitřním kroužkem, lze snížit tření a opotřebení, čímž se zlepší účinnost a životnost mechanického zařízení. Hlavním rysem radiálního ložiska je, že může nést pouze radiální zatížení a nemůže nést axiální zatížení. Pokud je požadováno, aby zařízení odolávalo axiálnímu zatížení, jsou často vyžadovány jiné typy ložisek nebo konstrukční provedení, jako jsou axiální ložiska. Hlavní kategorie radiálních ložisek jsou:

radiální ložisko

Oblast použití radiálních ložisek

Radiální ložiska jsou široce používána v různých mechanických zařízeních, jako jsou automobilové motory, převodovky, reduktory, motory, strojírenské stroje, lodě a letadla atd. Hrají důležitou roli v mechanických převodech, zajišťují normální provoz zařízení a zlepšují efektivitu výroby a kvalitní.

Co je to axiální ložisko?

A thrust bearing is a bearing used to reduce friction and wear between two moving surfaces, usually a shaft and a housing. Thrust bearings are used in different applications, from industrial machinery to automotive components. They provide a low-friction interface between two components and reduce the amount of wear that occurs in direct contact. Thrust bearings are generally composed of two thrust washers or thrust washers and several rolling elements. Generally, thrust washers are divided into shaft pieces and seat pieces. The most common types of rolling elements are generally made of iron or copper. The cage is combined into a whole. Thrust bearings are specifically designed to support axial loads. Axial loads are forces along the axis of a rotating shaft. Like their radial counterparts, they are designed to reduce friction. However, thrust bearings are better suited for applications involving axial loads. The main types of thrust bearings are:

axiální ložisko
  • Vypínací ložisko

  • Ložisko královského čepu automobilové spojky

  • Axiální kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem

  • Axiální válečková ložiska

  • Axiální kuželíková ložiska

  • Axiální soudečkové ložisko

  • Axiální jehlové ložisko

  • Axiální kulové ložisko

  • Překřížená válečková ložiska

Oblast použití axiálních ložisek

Letecký motor

  • Axiální ložiska se používají v leteckých motorech k podepření hřídelů a absorbování axiálního zatížení motoru.

  • Axiální ložiska jsou zvláště důležitá pro aplikace, jako jsou proudové motory, které produkují vysoký tah.

  • Axiální ložiska pomáhají snižovat vibrace a zajišťují hladký a efektivní chod motoru.

  • Axiální ložiska také pomáhají snižovat opotřebení součástí motoru a prodlužují jejich životnost.

Automobilová převodovka

  • Axiální ložiska jsou důležitou součástí automobilových převodovek a používají se k podpoře hnacích hřídelí a dalších součástí.

  • Axiální ložiska jsou navržena tak, aby zvládla vysoké zatížení a pomohla udržet hladký chod hnacího ústrojí.

  • Axiální ložiska jsou obvykle vyrobena z kalené oceli a jsou dostatečně pevná, aby zvládla náročné podmínky převodového systému.

  • Axiální ložiska pomáhají snižovat tření a opotřebení součástí převodovky a pomáhají prodloužit životnost převodovky.

Vřeteno obráběcího stroje

  • Axiální ložiska se používají ve vřetenech obráběcích strojů z různých důvodů, včetně snížení tření mezi vřetenem a povrchy ložisek, poskytování podpory vřetenu a napomáhání radiálnímu a axiálnímu vyrovnání.

  • Axiální ložiska jsou navržena tak, aby vydržela axiální zatížení působící na vřeteno a poskytovala hladkou, rovnoměrnou sílu při otáčení.

  • Axiální ložiska zajišťují hladký a přesný chod stroje a snižují opotřebení samotného vřetena.

Čerpadlo

  • Axiální ložiska se běžně používají v čerpadlech k absorbování axiálních zatížení v důsledku vysokého tlaku a točivého momentu generovaného čerpadlem.

  • Axiální ložiska fungují jako podpěry čerpadla a pomáhají zajistit, aby hřídel čerpadla zůstala v řadě a aby se díly nadměrně neopotřebovávaly.

  • Thrust bearings help extend the life of your pump and ensure it operates efficiently.

Rozdíl mezi radiálními ložisky a axiálními ložisky

Strukturální rozdíl

Struktura axiálních ložisek a radiálních ložisek se velmi liší. Radiální ložiska se skládají převážně z vnitřních a vnějších kroužků, valivých těles a klecí a nesou převážně radiální sílu. Axiální ložisko se skládá převážně ze dvou kroužků a valivých těles a nese především axiální sílu. Konstrukční rozdíly mezi axiálními ložisky a radiálními ložisky určují jejich různé schopnosti pracovat pod různými silami.

Rozdíl mezi silami

Síla, kterou působí radiální ložiska, je převážně radiální síla a není vhodná pro axiální sílu ložiska. Když je axiální síla příliš velká, může být také generována radiální síla, takže radiální ložisko není schopné odolat takové síle. Axiální ložiska snášejí hlavně axiální sílu a vydrží velké množství axiální síly. Mohou také odolat určité radiální síle. Kromě toho je směr síly axiálního ložiska odlišný od směru radiálního ložiska. Axiální ložiska mohou být navržena tak, aby měla vysokou tuhost a odolávala deformaci při lisování, ale pokud jsou vystavena nevhodným směrům zatížení, může dojít k sekundárnímu zatížení mezi vnitřním a vnějším kroužkem.

Rozdíl v rozsahu použití

Radiální ložiska jsou vhodná pro aplikace s nízkou a střední zátěží a běžně se používají v zařízeních, jako jsou elektromotory, obráběcí stroje a automobily. Axiální ložiska hrají důležitou roli ve velkých strojích, jako jsou těžké stroje, válcovací válce oceláren a velká metalurgická zařízení. Některá zařízení navíc musí nést radiální i axiální sílu. V tomto případě je třeba použít kombinované ložisko složené z radiálního ložiska a axiálního ložiska.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Axiální ložiska a radiální ložiska se velmi liší z hlediska konstrukce, síly a rozsahu použití. Při výběru ložisek byste měli zvážit typy zatížení, kterým budou vystavena. Pro radiální zatížení by měla být zvolena radiální ložiska. Pro axiální zatížení by měla být zvolena axiální ložiska. V praktických aplikacích je třeba volit různá ložiska podle různých sil.