Následuj mě na: 
Která radiální ložiska vs axiální ložiska?
S rychlým vývojem a pokrokem světa se ložiska stala jednou ze základních součástí mechanických zařízení. Ložisko je rotační mechanická součást, která se skládá ze dvou kroužků, valivého tělesa a sady klecí. Objímka je upevněna v mechanickém zařízení a valivá tělesa se odvalují uvnitř objímky. Ložiska jako základní součást mechanického zařízení se používají k podpoře provozu mechanických zařízení. Mohou také přenášet pohyb a sílu, aby byla zajištěna přesnost a stabilita mechanického zařízení. Ložisko ve skutečnosti „nese“ sílu dílu při jeho pohybu. Přestože většina ložisek má podobnou konstrukci, některá jsou radiální a jiná axiální. Pochopení rozdílů mezi typy ložisek a zvládnutí správného používání a metod údržby ložisek má proto velký význam pro náš vědecký a technologický pokrok.
Radiální ložiska jsou speciálně navržena pro přenášení radiálního zatížení. Radiální zatížení jsou síly, které vznikají kolmo k ose otáčení. Rozumí se, že původ radiálních ložisek lze vysledovat až do 19. století. V roce 1869, Jules Suriray patentoval první radiální ložisko na světě. Surirayův design byl původně určen pro použití na jízdních kolech, ale vydláždil cestu pro další aplikace. Konstrukce radiálních ložisek obvykle zahrnuje hlavní součásti, jako jsou vnější kroužky, vnitřní kroužky, valivá tělesa a klece. Když se valivá tělesa odvalují mezi vnějším kroužkem a vnitřním kroužkem, lze snížit tření a opotřebení, čímž se zlepší účinnost a životnost mechanického zařízení. Hlavním rysem radiálního ložiska je, že může nést pouze radiální zatížení a nemůže nést axiální zatížení. Pokud je požadováno, aby zařízení odolávalo axiálnímu zatížení, jsou často vyžadovány jiné typy ložisek nebo konstrukční provedení, jako jsou axiální ložiska. Hlavní kategorie radiálních ložisek jsou:
Oblast použití radiálních ložisek
Radiální ložiska jsou široce používána v různých mechanických zařízeních, jako jsou automobilové motory, převodovky, reduktory, motory, strojírenské stroje, lodě a letadla atd. Hrají důležitou roli v mechanických převodech, zajišťují normální provoz zařízení a zlepšují efektivitu výroby a kvalitní.
Co je to axiální ložisko?
Axiální ložisko je ložisko používané ke snížení tření a opotřebení mezi dvěma pohyblivými povrchy, obvykle hřídelí a pouzdrem. Axiální ložiska se používají v různých aplikacích, od průmyslových strojů po automobilové komponenty. Poskytují rozhraní s nízkým třením mezi dvěma součástmi a snižují míru opotřebení, ke kterému dochází při přímém kontaktu. Axiální ložiska se obecně skládají ze dvou axiálních podložek nebo axiálních podložek a několika valivých těles. Obecně se axiální podložky dělí na díly hřídele a díly sedla. Nejběžnější typy valivých těles jsou obecně vyrobeny ze železa nebo mědi. Klec je spojena do celku. Axiální ložiska jsou speciálně navržena pro nesení axiálního zatížení. Axiální zatížení jsou síly podél osy rotujícího hřídele. Stejně jako jejich radiální protějšky jsou navrženy tak, aby snižovaly tření. Axiální ložiska jsou však vhodnější pro aplikace zahrnující axiální zatížení. Hlavní typy axiálních ložisek jsou:
Ložisko královského čepu automobilové spojky
Axiální kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem
Axiální válečková ložiska
Axiální kuželíková ložiska
Axiální jehlové ložisko
Axiální kulové ložisko
Překřížená válečková ložiska
Oblast použití axiálních ložisek
Letecký motor
Axiální ložiska se používají v leteckých motorech k podepření hřídelů a absorbování axiálního zatížení motoru.
Axiální ložiska jsou zvláště důležitá pro aplikace, jako jsou proudové motory, které produkují vysoký tah.
Axiální ložiska pomáhají snižovat vibrace a zajišťují hladký a efektivní chod motoru.
Axiální ložiska také pomáhají snižovat opotřebení součástí motoru a prodlužují jejich životnost.
Automobilová převodovka
Axiální ložiska jsou důležitou součástí automobilových převodovek a používají se k podpoře hnacích hřídelí a dalších součástí.
Axiální ložiska jsou navržena tak, aby zvládla vysoké zatížení a pomohla udržet hladký chod hnacího ústrojí.
Axiální ložiska jsou obvykle vyrobena z kalené oceli a jsou dostatečně pevná, aby zvládla náročné podmínky převodového systému.
Axiální ložiska pomáhají snižovat tření a opotřebení součástí převodovky a pomáhají prodloužit životnost převodovky.
Vřeteno obráběcího stroje
Axiální ložiska se používají ve vřetenech obráběcích strojů z různých důvodů, včetně snížení tření mezi vřetenem a povrchy ložisek, poskytování podpory vřetenu a napomáhání radiálnímu a axiálnímu vyrovnání.
Axiální ložiska jsou navržena tak, aby vydržela axiální zatížení působící na vřeteno a poskytovala hladkou, rovnoměrnou sílu při otáčení.
Axiální ložiska zajišťují hladký a přesný chod stroje a snižují opotřebení samotného vřetena.
Čerpadlo
Axiální ložiska se běžně používají v čerpadlech k absorbování axiálních zatížení v důsledku vysokého tlaku a točivého momentu generovaného čerpadlem.
Axiální ložiska fungují jako podpěry čerpadla a pomáhají zajistit, aby hřídel čerpadla zůstala v řadě a aby se díly nadměrně neopotřebovávaly.
Axiální ložiska pomáhají prodloužit životnost vašeho čerpadla a zajistit jeho efektivní provoz.
Rozdíl mezi radiálními ložisky a axiálními ložisky
Strukturální rozdíl
Struktura axiálních ložisek a radiálních ložisek se velmi liší. Radiální ložiska se skládají převážně z vnitřních a vnějších kroužků, valivých těles a klecí a nesou převážně radiální sílu. Axiální ložisko se skládá převážně ze dvou kroužků a valivých těles a nese především axiální sílu. Konstrukční rozdíly mezi axiálními ložisky a radiálními ložisky určují jejich různé schopnosti pracovat pod různými silami.
Rozdíl mezi silami
Síla, kterou působí radiální ložiska, je převážně radiální síla a není vhodná pro axiální sílu ložiska. Když je axiální síla příliš velká, může být také generována radiální síla, takže radiální ložisko není schopné odolat takové síle. Axiální ložiska snášejí hlavně axiální sílu a vydrží velké množství axiální síly. Mohou také odolat určité radiální síle. Kromě toho je směr síly axiálního ložiska odlišný od směru radiálního ložiska. Axiální ložiska mohou být navržena tak, aby měla vysokou tuhost a odolávala deformaci při lisování, ale pokud jsou vystavena nevhodným směrům zatížení, může dojít k sekundárnímu zatížení mezi vnitřním a vnějším kroužkem.
Rozdíl v rozsahu použití
Radiální ložiska jsou vhodná pro aplikace s nízkou a střední zátěží a běžně se používají v zařízeních, jako jsou elektromotory, obráběcí stroje a automobily. Axiální ložiska hrají důležitou roli ve velkých strojích, jako jsou těžké stroje, válcovací válce oceláren a velká metalurgická zařízení. Některá zařízení navíc musí nést radiální i axiální sílu. V tomto případě je třeba použít kombinované ložisko složené z radiálního ložiska a axiálního ložiska.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Axiální ložiska a radiální ložiska se velmi liší z hlediska konstrukce, síly a rozsahu použití. Při výběru ložisek byste měli zvážit typy zatížení, kterým budou vystavena. Pro radiální zatížení by měla být zvolena radiální ložiska. Pro axiální zatížení by měla být zvolena axiální ložiska. V praktických aplikacích je třeba volit různá ložiska podle různých sil.