Následuj mě na: 
Vše, co byste měli vědět o zapouzdřených a chráněných ložiscích
Utěsněná ložiska a ložiska s krytem jsou téměř stejně stará jako kuličková ložiska. Rostoucí požadavky na ložiska však vedly k tomu, že důležitost těsnění a štítů ložisek vzrostla, a přesunula se od příležitostných přídavných položek k inherentním dílům. Ve speciálních aplikacích se těsnění nebo štíty stále častěji stávají nedílnou součástí konstrukce ložisek spíše než dalšími doplňky.
Hlavním impulsem pro utěsněná nebo zakrytá ložiska je rostoucí používání utěsněných ložisek v každodenních předmětech, jako je bílá technika, automobily a elektrické nářadí. Tato ložiska jsou mazána plastickým mazivem, proto jsou zapotřebí těsnění nebo štíty, které zabrání úniku maziva. To platí zejména v aplikacích, kde by únik maziva mohl poškodit produkt. Ve většině provozních prostředí je však požadavek dvojí: udržet mazivo uvnitř ložiska a zároveň zabránit vnikání vlhkosti, nečistot a nečistot.
Kuličková ložiska se samozřejmě obvykle točí vysokou rychlostí, zatímco těsnění a štíty poskytují ochranu. Proto, má-li být životnost maximalizována, musí být typ těsnění nebo štítu, který se má použít, zvolen s ohledem nejen na podmínky, ale také na třecí účinky zařízení na rozběhové a provozní momenty ložiska.
V mnoha případech má literatura o pečetích a štítech tendenci stírat rozdíly mezi těmito dvěma a oblastmi, kde by se mělo používat jedno nebo druhé. Štíty jsou v podstatě bezkontaktní kovová (uhlíková ocel nebo nerezová ocel) zařízení, která umožňují vysokorychlostní provoz s omezenou ochranou před vlhkostí a prachem. Těsnění může být kontaktní nebo bezkontaktní. První nabízí lepší ochranu, ale sníženou rychlost, zatímco druhý má vyšší rychlost a lepší úroveň ochrany než štít.
Nejdůležitější vývoj nastal v poslední době v oblasti tuleňů. Tradiční těsnění pro kuličková ložiska jsou vyrobena z kontaktní pryže, obvykle s kovovým podkladem. U menších velikostí ložisek jsou těsnění obvykle vyrobena z teflonu vyztuženého sklem a namontována pomocí pojistných kroužků. Oba typy jsou velmi účinné při zadržování vody, tekutin a jemných částic. Jejich provozní rychlost je však omezena třením, které existuje mezi těsněním a vnitřním kroužkem ložiska. Přesné lícování standardních kontaktních těsnění také znamená, že je zapotřebí malý odvzdušňovací otvor, aby se zajistilo, že tlak v ložisku „nevyrazí“ těsnění a neuvolní mazivo.
Jaký je rozdíl mezi chráněnými a utěsněnými ložisky?
Stíněná a utěsněná ložiska mohou zlepšit výkon ložiska a prodloužit jeho životnost. Ložiska se používají ke snížení tření mezi pohyblivými částmi stroje za účelem dosažení požadované rychlosti – ložiska snižují tření buď tím, že se nedotýkají, nebo se pouze lubrikují. Také má tendenci podporovat podporu různých částí stroje.
K ložisku jsou přidány dvě další volitelné součásti, stínění nebo těsnění, aby se dále zvýšila jeho výkonnost. Oba fungují ke stejnému účelu a mají také své pro a proti. Štít je kovový disk a těsnění je vloženo do malé drážky.
Co je to chráněné ložisko?
Stíněná ložiska jsou navržena tak, aby zabránila vniknutí relativně velkých částic do ložiska. Pomáhá udržet mazivo v ložisku. Štíty nemají žádné kontaktní body mezi vnitřním kroužkem ložiska a otvorem štítu. Kovové štíty jsou považovány za nejběžnější a nejlevnější typ ložisek. Působí jako maziva pro valivá tělesa; snížení tření a zabránění ztrátě energie. Dále jsou valivá tělesa během provozu chráněna před velkými nečistotami. Nejsou však tak dokonalé, jak se zdají. Není možné odstranit štít. Domazávání proto není možné. Nadměrný tlak může také vytlačit štít z klece.
Kovová stíněná ložiska se často používají v aplikacích, kde existuje riziko kontaminace, kde rychlost zůstává prioritou, protože nemají žádný kontakt s vnitřním kroužkem, což zajišťuje nízké úrovně tření. Proto se místo pryžových těsnění často používají kovová stíněná ložiska kvůli jejich rychlostním schopnostem. Nejsou však tak dobrá v ochraně před vlhkostí a jemným prachem jako pryžová těsnění, takže to je třeba vzít v úvahu při rozhodování, zda jsou kovová ložiska s kovovým stíněním tou nejlepší volbou pro vaši aplikaci.
Co jsou to utěsněná ložiska?
Utěsněné ložisko je samouzavírané ložisko nebo jako samostatnou jednotku lze nazvat uzavřenou jednotkou. Dají se rychle vytáhnout. Těsnění nejen udržuje nečistoty mimo, ale také udržuje mazivo uvnitř.
Pomocí utěsněných ložisek jsou ložiska navlhčena mazivem, které poskytuje dodatečnou ochranu. To znamená menší úniky oleje. Těsnění ložisek udržují nečistoty mimo součást a zároveň brání prosakování maziva. Nevyžaduje pravidelnou údržbu. Jsou odolné vůči vnějším kontaminantům životního prostředí, snadno se s nimi manipuluje a šetří prostor. Navíc jsou šetrné k životnímu prostředí, protože dochází k mnohem menšímu úniku ropy. Naopak, vše má své pro a proti. Nevýhodou utěsněného ložiska je, že se může roztavit při vyšších teplotách, protože je vyrobeno z plastu a pryže.
Ložiska s pryžovým těsněním jsou považována za bezúdržbová, protože jsou „utěsněna na celý život“ a nevyžadují domazávání. Pryžová těsnění zabraňují ztrátě mazání a ložiska jsou předepnuta správným množstvím maziva. Stejně tak pryžová těsnění zadržují vlhkost z ložisek, aby se zabránilo korozi a zajistilo se, že se mazivo nesmyje. Rychlost je důležitým faktorem, který je třeba vzít v úvahu při výběru ložiska. Rychlost ložisek s pryžovým těsněním může být ovlivněna třecími silami, které vznikají při kontaktu vnitřního a vnějšího kroužku.
Nyní vyvstává otázka, které ložisko je nejlepší? Utěsněné nebo stíněné? V této probíhající debatě, o které jsme hovořili výše, je několik faktorů. Musíte vědět, jaký je váš cíl. Těsnění nejen zlepšuje rychlost, ale také chrání váš vůz před znečišťujícími látkami, ačkoli provoz při vysokých teplotách je riskantní; na druhou stranu štít vydrží i teploty až 250 °F.
AUB Utěsněná A Zastíněná Ložiska
Výzvou posledních let bylo vyvinout novou generaci těsnění, která kombinují vysokou úroveň těsnění s rychlostí podobnou jako u štítu. AUBPro tento účel byla vyvinuta V-těsnění. Ve srovnání s běžnými těsněními je typ V bezkontaktní zařízení, které je upevněno ve vnějším kroužku ložiska elasticitou pryžového materiálu těsnění. S tímto designem není tření problém. Proto lze ložiska s těsněním používat při stejně vysokých otáčkách jako ložiska s kryty. V-těsnění však nabízí lepší účinnost utěsnění tuku a odolnost proti jemným částicím prachu než boty.
FAQS
Co jsou ložiska ZZ a 2rs?
Existují dva typy vík ložisek. Mohou to být štíty nebo těsnění. Tyto dva jsou základními díly pro ložiska s hlubokou drážkou. Jejich hlavním účelem je ochrana a prodloužení životnosti ložisek. Dělají to tak, že brání znečišťujícím látkám nebo nečistotám dostat se do vnitřního prostoru. Také zůstává lubrikovaný, čímž se zabraňuje tření.
Existují dva nejběžnější typy vík ložisek, ZZ a 2rs. Zz je bezkontaktní, neodnímatelný kryt ložiska s kovovým těsněním na obou stranách. Protože se nedotýkají vnitřního kroužku, nemají vliv na rychlost provozu. 2rs jsou lisovaná pryžová těsnění na obou stranách ložiska. Poskytuje lepší utěsnění a chrání před kontaminovaným prostředím, ale při nadměrném kontaktu. Proto zvyšuje tření. ZZ je lepší než 2rs, protože má nulový kontakt s vnitřním kroužkem a poskytuje vynikající těsnění.
Co znamená ZZ na ložisku?
ZZ označuje nesnímatelný, bezdotykový uzávěr ložiska s kovovým těsněním na obou stranách. Na obou stranách má kovové stínění. S ložisky ZZ bude ložisko fungovat po celou dobu životnosti, protože brání prachu a vnějším nečistotám.
Jsou zapouzdřená ložiska vodotěsná?
Ano, utěsněná ložiska jsou vodotěsná a prachotěsná. Zaručují delší životnost ložisek při vystavení velkému množství polétavého prachu a stříkající vodě. Proto jsou vhodné pro použití pod vodou.
Potřebují chráněná ložiska mazání?
Podle pokynů výrobce musí selhat, ale ložiska s dvojitým štítem ano mazané na celý život a nevyžadují toto selhání.
Můžete promazat zapouzdřená ložiska?
Utěsněná ložiska se obvykle používají v nízkorychlostních strojích a mají očekávanou životnost asi tři roky. Tyto typy ložisek spadají do kategorie ložisek Lubricated For Life. Nevyžadují mazání, protože jejich úroveň mazání je delší než očekávaná životnost ložiska.
Co se stane, když přemažete ložiska?
Přemazání ložiska bude mít za následek zvýšený objem maziva v dutině. To způsobí, že rotující ložiskové prvky začnou promíchávat mazivo, vytlačovat ho, což způsobuje další ztráty energie a nárůst teploty.
