Následuj mě na: 
Typy ložisek, které byste měli znát
Hlavní funkcí ložiska je podpírat mechanické rotační těleso, zabraňovat přímému kontaktu mezi dvěma relativně pohyblivými prvky a snižovat koeficient tření mechanického zatížení při přenosu zařízení. To zabraňuje tření, teplu a nakonec opotřebení součásti. Snižuje také spotřebu energie, protože kluzný pohyb je nahrazen válcováním s nízkým třením. Přenášejí také zatížení rotujících prvků na pouzdro. Zatížení může být radiální, axiální nebo kombinace obou. Jak bylo uvedeno výše, ložiska také omezují volnost pohybu pohyblivých částí do předem určených směrů.
Ložiska se dělí na radiální ložiska a axiální ložiska podle směru ložiska nebo jmenovitého kontaktního úhlu.
Podle typu valivého tělesa se dělí na kuličkové ložisko, valivé ložisko.
Podle toho, zda je samonaklápěcí, se dělí na ložiska samonaklápěcí, ložiska nesouosá (tuhá ložiska).
Podle počtu řad valivých těles se dělí na jednořadá ložiska, dvouřadá ložiska a víceřadá ložiska.
Podle toho, zda lze díly oddělit, se dělí na ložiska rozebíratelná a ložiska nerozebíratelná.
Kromě toho existují klasifikace podle tvaru struktury a velikosti.
Tento článek sdílí především charakteristiky, rozdíly a odpovídající použití 15 běžných ložisek podle typů kuličkových ložisek a válečkových ložisek.
Kuličková ložiska jsou jedním z nejpoužívanějších typů ložisek. Skládá se z řady kuliček, které fungují jako valivé prvky. Jsou zachyceny mezi dvěma kovovými díly ve tvaru prstenu. Tyto plechy se nazývají klece. Vnitřní kroužek se volně otáčí, zatímco vnější kroužek je nehybný.
Kuličková ložiska poskytují velmi nízké tření při odvalování, ale mají omezenou nosnost. Je to proto, že kontaktní plocha mezi kuličkou a oběžnou dráhou je velmi malá. Kromě radiálního zatížení snesou i axiální zatížení v obou směrech.
Kuličková ložiska se používají k ovládání oscilačních a rotačních pohybů. Například u elektromotorů, kde se hřídel může volně otáčet, ale skříň motoru nikoli, se pro připojení hřídele ke skříni motoru používají kuličková ložiska.
V závislosti na aplikaci jsou k dispozici různé typy kuličkových ložisek.
Výhody kuličkových ložisek:
Dobrá odolnost proti opotřebení
Nepotřebuje mnoho mazání
Zajistěte nízké tření a tím i malé ztráty energie
Dlouhá životnost
Snadná výměna
Malé obecné rozměry
Poměrně levné
Zvládne tahové zatížení
Nevýhody kuličkových ložisek:
Může se zlomit v důsledku otřesů
Může být docela hlasitý
Nezvládne velkou váhu
Valivá ložiska obsahují valivá tělesa ve tvaru kuliček nebo válců. Víme, že je snazší kolo odvalovat než klouzat po zemi, protože velikost valivého tření je nižší než kluzné tření. Zde funguje stejný princip. Valivá ložiska se používají k usnadnění volného pohybu dílů v rotačním pohybu.
I když v aplikacích potřebujeme lineární pohyb, je snadné převést rotační pohyb na posuvný pohyb. Zvažte eskalátor nebo dopravník. I když je pohyb lineární, je poháněn válečky, které jsou poháněny motory.
Dalším příkladem je pístové čerpadlo, které dokáže pomocí spojů přeměnit rotační energii z motoru na translační pohyb. V každé z těchto aplikací se kuličková ložiska používají k podepření hřídelí motorů i hřídelí jiných válečků v sestavě.
Valivá tělesa přenášejí zatížení bez velkého tření, protože kluzné tření je nahrazeno třením valivým. Valivá ložiska lze rozdělit na dva hlavní typy: kuličková ložiska a válečková ložiska.
Strukturálně má každý kroužek kuličkového ložiska souvislou drážkovanou oběžnou dráhu, jejíž průřez je přibližně jedna třetina obvodu koule na rovníku. Kuličková ložiska s hlubokými drážkami se používají hlavně k nesení radiálního zatížení a mohou také nést určitá axiální zatížení.
Když se radiální vůle ložiska zvětší, má výkon kuličkového ložiska s kosoúhlým stykem a může nést střídající se axiální zatížení ve dvou směrech. Ve srovnání s jinými typy ložisek stejné velikosti má tento typ ložisek malý koeficient tření, vysokou mezní rychlost a vysokou přesnost. Je to preferovaný typ ložiska pro uživatele při výběru modelů.
hlavní aplikace: automobily, traktory, obráběcí stroje, elektromotory, vodní čerpadla, zemědělské stroje, textilní stroje atd.
Mezi kroužkem a míčkem je kontaktní úhel. Standardní kontaktní úhly jsou 15°, 30° a 40°. Čím větší je kontaktní úhel, tím větší je axiální únosnost. Čím menší je kontaktní úhel, tím je lepší pro vysokorychlostní rotaci. Snést radiální zatížení a jednosměrné axiální zatížení. Dvě jednořadé kuličková ložiska s kosoúhlým stykem s kombinovanou strukturou na zadní straně sdílejí vnitřní a vnější kroužky a mohou současně nést radiální zatížení a obousměrná axiální zatížení.
Jednořadý: vřetena obráběcích strojů, vysokofrekvenční motory, plynové turbíny, odstředivé separátory, přední kola malých vozů, pastorkové hřídele diferenciálů.
Dvojité řady: Olejová čerpadla, Rootsova dmychadla, vzduchové kompresory, různé převodovky, vstřikovací čerpadla paliva, tiskařské stroje.
Dvouřadé ocelové kuličky, oběžná dráha vnějšího kroužku je vnitřní kulový povrch, takže může automaticky upravit vychýlení hřídele způsobené vychýlením nebo vyosením hřídele nebo pláště. Ložiska s kuželovou dírou lze snadno namontovat na hřídel pomocí upevňovacích prvků. odolávat radiálnímu zatížení.
Hlavní aplikace: dřevoobráběcí stroje, převodová hřídel textilních strojů, svislé naklápěcí ložisko se sedlem.
A axiální ložisko umožňují rotaci mezi díly, ale jsou navrženy tak, aby při tom podporovaly vysoké axiální zatížení (paralelně s hřídelí). Aplikace s vyšší rychlostí vyžadují mazání olejem. Obecně se skládají ze dvou podložek (oběžných drah), kterými mohou být drážkovány valivé kuličkové prvky, které jsou obvykle v kleci. Na rozdíl od válečkových axiálních ložisek mohou kuličková axiální ložiska obecně pracovat při vyšších rychlostech, ale při nižším zatížení.
hlavní využitíKabina: čep řízení automobilu, vřeteno obráběcího stroje.
5. Čtyřbodová kontaktní kuličková ložiska
Může nést radiální zatížení a obousměrné axiální zatížení. Jedno ložisko může být nahrazeno přední nebo zadní kombinací kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem. Je vhodný pro nesení čistého axiálního zatížení nebo syntetického zatížení s velkou složkou axiálního zatížení. Toto ložisko snese jakoukoli orientaci. Když je axiální zatížení ochranného kroužku konstantní, může se vytvořit jeden z kontaktních úhlů, takže kroužek a ocelová kulička jsou vždy v kontaktu s oběma stranami a třemi nožovými body jakékoli kontaktní linie.
Hlavní aplikaceDoplňková výbava: letecký proudový motor, plynová turbína.
6. Vnější kuličkové ložisko se sedlem
Kulové vložkové kuličkové ložisko se sedlem se skládá z vložkového kulového ložiska s těsnicími kroužky na obou stranách a litého (nebo ocelového výlisku) sedla ložiska. Vnitřní struktura kuličkového ložiska s kulovou vložkou je stejná jako u kuličkového ložiska s hlubokou drážkou, ale vnitřní kroužek tohoto ložiska je širší než vnější kroužek a vnější kroužek má zkrácený vnější povrch, který se může automaticky zarovnat s konkávní kulový povrch pouzdra.
Hlavní aplikace: hornictví, hutnictví, zemědělství, chemický průmysl, textilní, tiskařský a barvířský průmysl, dopravní stroje atd.
Tento typ ložiska má kulové válečky mezi vnějším prstencem kulové oběžné dráhy a vnitřním prstencem dvojité oběžné dráhy. Podle různých vnitřních struktur se dělí na čtyři typy: R, RH, RHA a SR. Střed ložiska je konzistentní se samonastavitelným výkonem, který může automaticky upravit nesouosost hřídele způsobenou vychýlením nebo nesouosostí hřídele nebo pláště a může nést radiální zatížení a obousměrné axiální zatížení.
Hlavní aplikace: papírenské stroje, reduktor, náprava železničního vozidla, sedadlo převodovky válcovny, válec válcovny, drtič, vibrační síto, tiskařské stroje, dřevoobráběcí stroje, různé průmyslové redukce, vertikální samonaklápěcí ložisko se sedlem.
U tohoto typu ložiska jsou kulové válečky uspořádány šikmo. Protože povrch oběžné dráhy je kulový, má samočinně se vyrovnávající výkon, což umožňuje hřídeli mít určitý sklon a axiální únosnost je velmi velká. Radiální zatížení jsou obecně mazána olejem.
Hlavní aplikace: hydraulické generátory, vertikální motory, lodní vrtulové hřídele, válcovny, věžové jeřáby, uhelné mlýny, vytlačovací stroje, reduktory válcovacích šroubů pro formovací stroje.
Tato ložiska mají komolé válečky vedené velkými žebry na vnitřním kroužku. Tato konstrukce způsobuje, že se vrcholy kuželových ploch oběžné dráhy vnitřního kroužku, oběžné dráhy vnějšího kroužku a válečkových ploch protínají ve středové ose ložiska. bod výše. Jednořadá ložiska snesou radiální zatížení a jednosměrná axiální zatížení, dvouřadá ložiska snesou radiální zatížení a obousměrná axiální zatížení a jsou vhodná pro velká zatížení a rázová zatížení.
Hlavní použití: Automobil: přední kolo, zadní kolo, převodovka, hřídel pastorku diferenciálu. Vřetena obráběcích strojů, stavební stroje, velké zemědělské stroje, redukční zařízení kolejových vozidel, hrdla válcovacích stolic, redukční zařízení.
10. Axiální válečková ložiska
Axiální válečková ložiska se používají pro hřídele, které nesou hlavně axiální zatížení a zatížení v osnově je složené zatížení, ale zatížení v osnově by nemělo překročit 55 % axiálního zatížení. Ve srovnání s jinými axiálními válečkovými ložisky. Tento druh ložiska má nízký koeficient tření, vysokou rychlost a schopnost samonastavování. Válečky ložiska 29000 jsou asymetrické kulové válečky, které mohou snížit relativní klouzání mezi válečky a oběžnou dráhou během provozu. Válečky jsou dlouhé, mají velký průměr, velký počet a velkou nosnost. Obvykle mazané olejem. Mazání tukem lze použít pro individuální situace s nízkou rychlostí.
Hlavní aplikaceDoplňková výbava: hydroelektrárna, jeřábový hák.
11. Válečková ložiska
Válečky válečkových ložisek jsou obvykle vedeny dvěma žebry ložiskového kroužku. Klecový váleček a vodicí kroužek tvoří kombinaci, kterou lze oddělit od dalšího ložiskového kroužku, kterým je oddělitelné ložisko.
Tento typ ložisek se snadno instaluje a demontuje, zejména pokud je požadováno, aby vnitřní a vnější kroužky lícovaly s hřídelí a pouzdrem. Taková ložiska se obecně používají pouze pro nesení radiálního zatížení a pouze jednořadá ložiska s žebry na vnitřním i vnějším kroužku mohou nést malá stabilní axiální zatížení nebo velká přerušovaná axiální zatížení.
hlavní aplikace: velké motory, vřetena obráběcích strojů, nápravové skříně, klikové hřídele dieselových motorů, automobily, počítací skříně atd.
12. Axiální válečková ložiska
Skládá se z kroužků oběžných drah ve tvaru podložky (hřídelové kroužky, sedlové kroužky), válcových válečků a sestav klecí. Válcové válečky jsou zpracovány s konvexními povrchy, takže rozložení tlaku mezi válečky a povrchem oběžné dráhy je rovnoměrné a může nést jednosměrná axiální zatížení. Axiální únosnost je velká a axiální tuhost silná.
hlavní aplikace: ropné vrtné soupravy, stroje na výrobu železa a oceli.
13. Axiální jehlové ložisko
Oddělitelná ložiska se skládají z kroužků oběžných drah, jehlových válečků a součástí klece, které lze kombinovat s lisovanými tenkými kroužky oběžných drah nebo obráběnými tlustými kroužky oběžných drah. Neoddělitelná ložiska jsou integrovaná ložiska složená z přesně lisovaných kroužků oběžných drah, jehlové válečky a klecové sestavy, které vydrží jednosměrné axiální zatížení. Tento typ ložiska zabírá málo místa, což přispívá ke kompaktní konstrukci stroje. Používá se pouze sestava jehelního válečku a klece a montážní povrch hřídele a pouzdra se používá jako povrch oběžné dráhy.
Hlavní aplikace: Převodová zařízení pro automobily, polní kultivátory, obráběcí stroje atd.
14. Axiální kuželíková ložiska
Tato ložiska jsou osazena komolými válečky (na ojničním konci kulovými), které jsou přesně vedeny žebry kroužků oběžných drah (hřídelové kroužky, kroužky). Vrcholy každé kuželové plochy se protínají v bodě na středové ose ložiska. Jednosměrná ložiska mohou nést jednosměrná axiální zatížení a dvoucestná ložiska mohou nést obousměrná axiální zatížení.
hlavní aplikace: Jeřábové háky, otočné vrtné soupravy.
15. Otočný kruh
Otočný věnec nebo otočný věnec je rotující valivé ložisko, které obvykle nese těžké, ale pomalu se otáčející nebo oscilující zatížení, obvykle horizontální plošinu, jako je čelní plošina konvenčního jeřábu, oscilační paletizátor nebo větrný mlýn s horizontální osou větru. („Otáčení“ znamená otáčení bez změny polohy.) Otočný kroužek má obvykle zuby integrální s vnitřním nebo vnějším kroužkem pro pohon plošiny vzhledem k základně.
editaci videa:Konstrukce: Jeřábové pryžové pneumatiky pro manipulaci se sypkým materiálem/odpadem, rázové vibrace, manipulační kontejnery – portálové jeřáby a zakladače, betonová čerpadla a míchačky,Medicína: radioterapie, všechny výrobní kroky ve farmaceutickém průmyslu, míchání, plnění, čištění atd.
Úprava vody, těžba na moři, lesnický průmysl, radarová armáda, výtahy pro hasičské vozy atd.
