
বিয়ারিং প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী
বল বিয়ারিং, রোলার বিয়ারিং, থ্রাস্ট বিয়ারিং, পাতলা বিভাগ বিয়ারিং ইত্যাদিতে বিশেষজ্ঞ।
দ্য আলটিমেট গাইড: কি একটা খারাপ বিয়ারিং শোনাচ্ছে
বিয়ারিংগুলি যান্ত্রিক সরঞ্জাম এবং অটোমোবাইলের মূল উপাদান, যা মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করে এবং চলমান অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ হ্রাস করে। ব্যবহারের সময়, রোলিং বিয়ারিংগুলি তাদের নিজস্ব গুণমান এবং বাহ্যিক অবস্থার কারণে তাদের লোড ক্ষমতা, ঘূর্ণন নির্ভুলতা এবং ঘর্ষণ কার্যকারিতা পরিবর্তন করবে। যখন একটি বিয়ারিং এর কর্মক্ষমতা সূচকগুলি ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তার চেয়ে কম হয় এবং এটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না, তখন এটিকে বিয়ারিং ক্ষতি বা ব্যর্থতা বলা হয়। একবার একটি ভারবহন ক্ষতিগ্রস্ত হলে বা একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে, বিভিন্ন অস্বাভাবিক ঘটনা ঘটবে, যেমন মেশিন বা সরঞ্জাম বন্ধ হয়ে যাওয়া এবং ফাংশন ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া। এই ব্লগের লক্ষ্য হল একটি খারাপ ভারবহন শব্দ কেমন হয় তা অন্বেষণ করা, যার মধ্যে বিয়ারিং নয়েজের শ্রেণীবিভাগ, গোলমালের কারণ এবং কীভাবে এটি মোকাবেলা করা যায়। এটি ভারবহন ক্ষতির একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকাশ, এবং আমি আপনাকে ভারবহন ব্যর্থতা বিচার করার জন্য গঠনমূলক পরামর্শ প্রদান করার আশা করি।
সুচিপত্র
টগ্লএকটি খারাপ ভারবহন মত শব্দ কি?
যদি বিয়ারিংটি ভাল ঘূর্ণন অবস্থায় থাকে তবে এটি একটি কম গুনগুন বা গুঞ্জন শব্দ করবে। যদি এটি একটি তীক্ষ্ণ হিসিং শব্দ, squeaking শব্দ এবং অন্যান্য অনিয়মিত শব্দ শোনায়, এটি প্রায়শই নির্দেশ করে যে বিয়ারিংটি খারাপ অবস্থায় আছে। তীক্ষ্ণ squeaking আওয়াজ অনুপযুক্ত তৈলাক্তকরণের কারণে হতে পারে। অনুপযুক্ত বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স ধারালো শব্দ হতে পারে। বহু বছরের বিয়ারিং তৈরির অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, আউবিয়ারিং দুর্বল বিয়ারিং চলাকালীন শব্দের প্রকারের সংক্ষিপ্ত বিবরণ দিয়েছে।
গোলমালের বর্ণনা | বৈশিষ্ট্য | কারণ বিশ্লেষণ |
ZA-ZA | ঘূর্ণন গতির সাথে শব্দের গুণমান পরিবর্তন হয় না (ধুলো/বিদেশী পদার্থ) | ধুলো/বিদেশী বিষয় |
GA-GA | ঘূর্ণন গতির সাথে শব্দের গুণমান পরিবর্তন (স্ক্র্যাচ) | ট্র্যাক পৃষ্ঠ, বল, বেলন পৃষ্ঠের রুক্ষতা |
সিআই-এলএ | ছোট বিয়ারিং | ট্র্যাক পৃষ্ঠ, বল, বেলন পৃষ্ঠের রুক্ষতা |
সিআই-এলএ | এটা মাঝে মাঝে এবং নিয়মিত ঘটে। | সিলিং রিং অংশের সাথে যোগাযোগ করুন |
রিটেইনার এবং সিলিং কভারের সাথে যোগাযোগ করুন | ||
WU-WU | ঘূর্ণন গতির পরিবর্তনের কারণে আকার এবং উচ্চতা পরিবর্তন হয়। একটি নির্দিষ্ট গতিতে ঘোরার সাথে সাথে শব্দটি আরও জোরে হয়। এমনও সময় আছে যখন এটি একটি অ্যালার্ম বা হুইসেলের মতো শোনায়। | অনুরণন, দুর্বল ফিট (দরিদ্র খাদ আকৃতি) |
ডিআই-ডিআই | পৃষ্ঠের বিকৃতি ট্র্যাক করুন | |
গর্জন | ট্র্যাক পৃষ্ঠ, বল, এবং রোলার corrugations (যদি বড় bearings মধ্যে সামান্য শব্দ হয়, এটা স্বাভাবিক) | |
GA-ZI | ম্যানুয়ালি ঘোরানোর সময় কুড়কুড়ে অনুভূতি | পৃষ্ঠের স্ক্র্যাচগুলি ট্র্যাক করুন (নিয়মিত) |
বল, রোলার স্ক্র্যাচ (অনিয়ম) | ||
ধুলো/বিদেশী পদার্থ, ট্র্যাক পৃষ্ঠের বিকৃতি (কিছু ফাঁক নেতিবাচক)… | ||
গুড়গুড় শব্দ | বড় বিয়ারিং, উচ্চ গতিতে অবিচ্ছিন্ন শব্দ সহ ছোট বিয়ারিং | ট্র্যাক পৃষ্ঠ, বল, বেলন পৃষ্ঠ scratches |
ZI-LA | অনিয়মিত ঘটনা (ঘূর্ণন গতির পরিবর্তনের কারণে নয়), প্রধানত ছোট বিয়ারিং | ধুলো/বিদেশী পদার্থের সাথে মিশ্রিত |
জিঙ্গেল জিঙ্গেল | টেপারড রোলার বিয়ারিং: নিয়মিত এবং উচ্চ-গতির একটানা টোন বড় বিয়ারিং ছোট বিয়ারিং | ধারক থেকে শব্দ পরিষ্কার হলে, এটি স্বাভাবিক। |
যদি কম তাপমাত্রায় গ্রীস অস্বস্তিকর থেকে নরম হয়ে যায় তবে এটি ভাল বলে বিবেচিত হয়। | ||
খাঁচার অভ্যন্তরীণ পরিধান, অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ, এবং অপর্যাপ্ত ভারবহন লোডের কারণে অপারেশন। | ||
হুয়া লা হুয়া লা | উচ্চ গতিতে ক্রমাগত শব্দ | ধারক ভিতরে প্রভাব শব্দ, অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ. অভ্যন্তরীণ ফাঁক বা প্রিলোডিং হ্রাস করার পরে অস্বাভাবিক শব্দ অদৃশ্য হয়ে যায়। |
সমস্ত রোলারের ক্ষেত্রে, রোলারগুলির মধ্যে প্রভাব শব্দ ঘটবে। | ||
ব্যাং ব্যাং | জোরে ধাতব প্রভাব শব্দ, কম গতি পাতলা-বিভাগ বড় bearings (টিটিবি) ইত্যাদি। | রেল চাকার বিকৃতি |
গুয়াং-গুয়াং | এর প্রধান কারণ হল নলাকার রোলার বিয়ারিং ঘূর্ণন গতির পরিবর্তনের কারণে পরিবর্তিত হয় এবং শব্দ জোরে হলে ধাতব শব্দ শোনা যায়। লুব্রিকেন্ট পুনরায় পূরণ করার পরে, এটি কিছুক্ষণের জন্য বন্ধ হয়ে যাবে। | লুব্রিকেটিং তেল খুব পুরু |
রেডিয়াল অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স খুব বড় | ||
পর্যাপ্ত লুব্রিকেন্ট নেই | ||
কিয়াং-কিয়াং | ধাতু থেকে ধাতব ঘষা, তীক্ষ্ণ শব্দ | রোলার বিয়ারিং এর রোলার এবং পাঁজরের কামড় |
অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স খুবই ছোট | ||
পর্যাপ্ত লুব্রিকেন্ট নেই | ||
KA-PA | অনিয়মিত squeaking আওয়াজ | সঙ্গমের অংশের স্লিপেজ |
মাউন্ট পৃষ্ঠ থেকে squeaking শব্দ | ||
চাবির চিৎকার ইত্যাদি। |
অস্বাভাবিক ভারবহন শব্দ সনাক্তকরণ পদ্ধতি
অস্বাভাবিক ভারবহন শব্দ সনাক্ত করার জন্য বর্তমানে দুটি উপায় রয়েছে: একটি শাব্দিক শব্দ সনাক্তকরণের উপর ভিত্তি করে এবং অন্যটি কম্পন সনাক্তকরণের উপর ভিত্তি করে।
শব্দ সনাক্তকরণ পদ্ধতি
একটি পরিবেশে যেখানে মৌলিক শব্দ 20db-এর কম, একটি উচ্চ-মানের মাইক্রোফোন একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব এবং দিক থেকে বিয়ারিং সাউন্ড প্রেসার সিগন্যাল বের করতে ব্যবহৃত হয় এবং একটি নির্দিষ্ট বিশ্লেষণ পদ্ধতির মাধ্যমে অস্বাভাবিক শব্দ উপাদানগুলি বের করা হয়। এটি অস্বাভাবিক শব্দের জন্য একটি সরাসরি পরিমাপ পদ্ধতি। স্টেথোস্কোপের মতো একটি টুলের এক প্রান্তের সাহায্যে পরিমাপ করা বিয়ারিংয়ের বাইরের শেলের সাথে যোগাযোগ করে এবং বিয়ারিংয়ের ভিতরের শব্দ শোনার জন্য ইন্সপেক্টরের কানের গর্তে অন্য প্রান্তটি রেখে ঘূর্ণায়মান বিয়ারিংগুলিকে নিরীক্ষণ করতে auscultation পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। ভারবহন অবস্থা নির্ধারণ. স্টেথোস্কোপ পদ্ধতি ব্যবহার করে ঘূর্ণায়মান বিয়ারিংয়ের কাজের অবস্থা নিরীক্ষণের জন্য সাধারণত ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলি হল স্টেথোস্কোপ বা কাঠের হাতল সহ লম্বা স্ক্রু ড্রাইভার এবং প্রায় φ20 মিমি এর বাইরের ব্যাস সহ শক্ত প্লাস্টিকের টিউবগুলিও ব্যবহার করা যেতে পারে।
কম্পন সনাক্তকরণ পদ্ধতি
কম্পন সনাক্তকরণ পদ্ধতি হল অস্বাভাবিক শব্দের জন্য একটি পরোক্ষ সনাক্তকরণ পদ্ধতি, যা গুণগত সনাক্তকরণ পদ্ধতি এবং পরিমাণগত পরামিতি সনাক্তকরণ পদ্ধতিতে বিভক্ত করা যেতে পারে। তাদের মধ্যে, গুণগত সনাক্তকরণ পদ্ধতিটি আবার অস্বাভাবিক শব্দ পর্যবেক্ষণ পদ্ধতি এবং কম্পন তরঙ্গরূপ পর্যবেক্ষণ পদ্ধতিতে বিভক্ত। পরিমাণগত পরামিতি সনাক্তকরণ পদ্ধতিটি পরীক্ষিত ভারবহনের কম্পন সংকেতে অস্বাভাবিক শব্দের সাথে সম্পর্কিত মাপা পরামিতি মানগুলির ব্যবহারকে বোঝায়, যেমন: কম্পনের সর্বোচ্চ মান, ভারবহনের অস্বাভাবিক শব্দ মূল্যায়নের জন্য ক্রেস্ট ফ্যাক্টর .
অস্বাভাবিক ভারবহন শব্দের লক্ষণ
(1) বিয়ারিং একটি অভিন্ন এবং ক্রমাগত "হিসিং" শব্দ নির্গত করে। এই শব্দটি ভিতরের এবং বাইরের রিংগুলিতে ঘূর্ণায়মান ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির দ্বারা উত্পন্ন হয় এবং এতে রয়েছে অনিয়মিত ধাতব কম্পন শব্দ যা গতির সাথে সম্পর্কিত নয়। এটি সাধারণত নির্দেশ করে যে ভারবহনে যোগ করা গ্রীসের পরিমাণ অপর্যাপ্ত এবং পুনরায় পূরণ করা উচিত। যদি সরঞ্জামগুলি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ থাকে, বিশেষ করে শীতকালে নিম্ন তাপমাত্রায়, বিয়ারিং কখনও কখনও অপারেশন চলাকালীন "SISI-SASA" শব্দ করতে পারে। এটি বিয়ারিংয়ের রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স হ্রাস এবং গ্রীসের কার্যকারী অনুপ্রবেশ হ্রাসের সাথে সম্পর্কিত। বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করা উচিত এবং কম সান্দ্রতা সহ একটি নতুন গ্রীস প্রতিস্থাপন করা উচিত।
(2) বিয়ারিং একটি অবিচ্ছিন্ন "HUA-HUA" শব্দে একটি অভিন্ন পর্যায়ক্রমিক শব্দ করে। ঘূর্ণায়মান উপাদান এবং ভিতরের এবং বাইরের রিং রেসওয়েতে স্ক্র্যাচ, খাঁজ এবং মরিচা দাগের কারণে এই শব্দটি হয়। শব্দের সময়কাল ভারবহনের গতির সমানুপাতিক। ভারবহন প্রতিস্থাপন করা উচিত.
(3) ভারবহন একটি বিচ্ছিন্ন "গেং-গেং" শব্দ করে। ধারক বা ভিতরের ও বাইরের বলয় ফাটলের কারণে এই শব্দ হয়। ভারবহন অবিলম্বে বন্ধ এবং প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক.
(4) বিয়ারিং একটি অনিয়মিত এবং অসম "CA-CA" শব্দ করে। এই শব্দটি লোহার ফিলিং এবং বালির বিয়ারিং-এ পড়ার মতো অমেধ্যের কারণে হয়। শব্দের তীব্রতা কম এবং গতির সাথে কোন সম্পর্ক নেই। বিয়ারিং পরিষ্কার করা উচিত, পুনরায় গ্রীস করা বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
(5) বিয়ারিং একটি অবিচ্ছিন্ন এবং অনিয়মিত "SA-SA" শব্দ করে। এই শব্দটি সাধারণত ভারবহনের অভ্যন্তরীণ রিং এবং শ্যাফ্টের মধ্যে আলগা ফিট বা বাইরের রিং এবং বিয়ারিং গর্তের মধ্যে আলগা ফিটের সাথে সম্পর্কিত। যখন শব্দের তীব্রতা বেশি হয়, তখন বিয়ারিংয়ের মিলিত সম্পর্কটি পরীক্ষা করা উচিত এবং সমস্যা পাওয়া গেলে সময়মতো মেরামত করা উচিত।
(6) ভারবহন একটি অবিচ্ছিন্ন শিস শব্দ নির্গত করে। এই শব্দটি ঘর্ষণ দ্বারা সৃষ্ট হয় দুর্বল ভারবহন তৈলাক্তকরণ বা তেলের অভাব, বা ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির অত্যধিক যোগাযোগের কারণে, যেমন অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিং রেসওয়েগুলির বিচ্যুতি, বা ভারবহনের ভিতরের এবং বাইরের রিংগুলির অত্যধিক ফিট হওয়ার কারণে। সমস্যাটি খুঁজে বের করতে এবং সেই অনুযায়ী এটি মোকাবেলা করার জন্য বিয়ারিংটি সময়মতো পরিদর্শন করা উচিত।
খারাপ ভারবহন শব্দের 30 কারণ
1. গ্রীস অমেধ্য রয়েছে;
2. অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ (তেল স্তর খুব কম, অনুপযুক্ত স্টোরেজ সীল মাধ্যমে তেল বা গ্রীস ফুটো কারণ);
3. ভারবহন ছাড়পত্র খুব ছোট বা খুব বড়;
4. বালি বা কার্বন কণার মতো অমেধ্যগুলি বিয়ারিংয়ে মিশ্রিত হয়, যা একটি গ্রাইন্ডার হিসাবে কাজ করে;
5. জল, অ্যাসিড বা পেইন্ট এবং অন্যান্য দূষক ভারবহন মধ্যে মিশ্রিত করা হয়, যা ক্ষয় সৃষ্টি করবে;
6. ভারবহনটি সিটের গর্ত দ্বারা সমতলভাবে চিমটি করা হয় (সিটের গর্তের গোলাকারতা ভাল নয়, বা আসনের গর্তটি পেঁচানো এবং সোজা নয়);
7. ভারবহন আসনের নীচের পৃষ্ঠের প্যাড আয়রন অসমান (সিটের গর্তের বিকৃতি বা এমনকি বিয়ারিং সীটে ফাটল সৃষ্টি করে);
8. বিয়ারিং সিটের গর্তে ধ্বংসাবশেষ রয়েছে (বাকি চিপস, ধুলো কণা, ইত্যাদি);
9. সিলিং রিংটি অদ্ভুত (সংলগ্ন অংশে আঘাত করে এবং ঘর্ষণ ঘটায়);
10. ভারবহনটি অতিরিক্ত লোডের সাপেক্ষে (বিয়ারিংটি অক্ষীয়ভাবে শক্ত করা হয়, বা একটি শ্যাফ্টে দুটি ফিক্সড-এন্ড বিয়ারিং থাকে);
11. ভারবহন এবং খাদ এর মধ্যে ফিট খুব আলগা (খাদ ব্যাস খুব ছোট বা অ্যাডাপ্টার হাতা শক্ত করা হয় না);
12. বিয়ারিং এর ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট এবং এটি ঘোরানোর সময় খুব টাইট (অ্যাডাপ্টারের হাতা খুব টাইট);
13. বিয়ারিং এর শব্দ আছে (রোলারের শেষ মুখ বা স্টিলের বল পিছলে যাওয়ার কারণে);
14. শ্যাফ্টের তাপীয় প্রসারণ খুব বড় (বিয়ারিংটি স্থিরভাবে অনির্দিষ্ট অতিরিক্ত অক্ষীয় লোডের সাপেক্ষে);
15. শ্যাফ্ট কাঁধটি খুব বড় (বেয়ারিং সিলকে আঘাত করে এবং ঘর্ষণ ঘটায়);
16. সিটের গর্তের কাঁধটি খুব বড় (বিয়ারিং এর সীল বিকৃত করা);
17. গোলকধাঁধা সীল রিং এর ফাঁক খুব ছোট (খাদ সঙ্গে ঘর্ষণ ঘটে);
18. লক ওয়াশারের দাঁত বাঁকানো হয় (বেয়ারিংয়ে আঘাত করে এবং ঘর্ষণ সৃষ্টি করে);
19. তেল স্লিংগারের অবস্থান অনুপযুক্ত (ফ্ল্যাঞ্জ কভারে আঘাত করে এবং ঘর্ষণ ঘটায়);
20. স্টিলের বল বা রোলারগুলিতে চাপের গর্ত রয়েছে (ইনস্টলেশনের সময় একটি হাতুড়ি দিয়ে বিয়ারিংগুলিকে আঘাত করার কারণে);
21. ভারবহনে শব্দ আছে (বাহ্যিক কম্পনের উৎস থেকে হস্তক্ষেপ);
22. উত্তপ্ত হলে বিয়ারিং রঙ পরিবর্তন করে এবং বিকৃত হয়ে যায় (বিয়ারিংকে উত্তপ্ত ও বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি স্প্রে বন্দুক ব্যবহার করার কারণে);
23. শ্যাফ্টটি খুব পুরু এবং প্রকৃত ফিট খুব টাইট (যার কারণে ভারবহনের তাপমাত্রা খুব বেশি বা শব্দ হচ্ছে);
24. সীট গর্তের ব্যাস খুব ছোট (যার ফলে ভারবহন তাপমাত্রা খুব বেশি হয়);
25. বিয়ারিং সিটের গর্তের ব্যাস খুব বড় এবং প্রকৃত ফিটটি খুব ঢিলেঢালা (বিয়ারিং তাপমাত্রা খুব বেশি - বাইরের রিং স্লিপ হয়ে যায়);
26. বিয়ারিং সিট হোল বড় হয়ে যায় (অলৌহঘটিত ধাতুর ভারবহন সিটের গর্ত তাপীয় প্রসারণের কারণে বড় বা বড় হয়);
27. খাঁচা ভেঙে গেছে।
28. বিয়ারিং রেসওয়ে হল বিবর্ণ.
29. স্টিলের বল এবং রেসওয়ে পরা হয় (নাকাল প্রক্রিয়াটি অযোগ্য বা পণ্যটি থেঁতলে গেছে)।
30. ফেরুল রেসওয়ে অযোগ্য।
ভারবহন ক্ষতি বিশ্লেষণ এবং সমাধান
ভারবহন ক্ষতি অনেক কারণের সাথে সম্পর্কিত যেমন সরঞ্জামের শক্তি, নির্বাচন, নকশা, উত্পাদন এবং ইনস্টলেশন গুণমান, সেইসাথে অপারেশন মোড এবং পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ। তারা প্রায়ই একই সময়ে একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে এবং কারণ নির্ধারণ করা কঠিন। এমনকি এটি সমাধান করা কঠিন। কিন্তু এখনও কিছু নিয়ম মেনে চলতে হবে। যতক্ষণ না আমরা ঘটনা এবং সমস্যার কারণগুলি উপলব্ধি করি, ততক্ষণ তাদের সমাধানের উপায় থাকবে। নির্দিষ্ট সমস্যা ঘটনার উপর ভিত্তি করে, অভিজ্ঞতা যোগ করুন, বিশ্লেষণ করুন এবং সমস্যা সমাধানের লক্ষ্যযুক্ত ব্যবস্থা এবং পাল্টা ব্যবস্থা প্রস্তাব করুন, যাতে সরঞ্জামের আয়ু বাড়ানো যায় এবং কাজের চাপ এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমানো যায়।
সমস্যার কারণ বিশ্লেষণের ফলাফল অনুসারে, সাধারণত নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি রয়েছে: (1) পুনঃঅধ্যয়ন করুন এবং এর নকশা, নির্বাচন এবং ভারবহন মডেলটি গণনা করুন। হুইল হাব বিয়ারিং লোডের আকার অনুযায়ী; (2) রক্ষণাবেক্ষণের সময় তেল ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করুন এবং ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া, তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি উন্নত করুন, গ্রীসের ধরন এবং অন্যান্য উপায় নির্বাচন করুন; (3) অপারেটিং লোডের আকার শুরু এবং বন্ধ করার পদ্ধতি নির্ধারণ করতে প্রভাব বল দ্বারা প্রভাবিত হয়। (4) শ্যাফ্ট বাঁকানো, সুইং এবং হাব দোলা পরীক্ষা করুন এবং অক্ষীয় এবং রেডিয়াল প্রভাব শক্তিকে ধীর করার জন্য প্রান্তিককরণের সঠিকতা উন্নত করুন। (5) কম্পন দ্বারা সৃষ্ট প্রভাব ক্লান্তি ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য ভারবহন বাক্স এবং এর নীচের কোণার বোল্টের শক্তি পরীক্ষা করুন। (6) অক্ষীয় এবং রেডিয়াল প্রভাব শক্তিকে ধীর করতে এবং হাব এবং বিয়ারিংয়ের আয়ু বাড়াতে বিভিন্ন হাব ফর্ম চয়ন করুন। (7) চাকা হাব বিয়ারিং এর জল ক্ষয় রোধ করতে শ্যাফ্ট এন্ড সিলিং ডিভাইসের উন্নতি করুন এবং শাটডাউনের পরে নিষ্কাশন এবং তেল পরিবর্তনের মতো ব্যবস্থা নিন।