আমাকে ফল কর: 
স্বয়ংচালিত বিয়ারিং প্রতিস্থাপনের জন্য গাইড
অটোমোবাইল বিয়ারিং হল অটোমোবাইল ইঞ্জিনের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির অন্যতম প্রধান উপাদান। এটি গাড়ি চলাচলের সময় চূড়ান্ত লোড এবং ঘর্ষণ বহন করে। অতএব, গাড়ির মসৃণ অপারেশন এবং নিরাপদ ড্রাইভিং নিশ্চিত করতে নিয়মিতভাবে গাড়ির বিয়ারিংগুলি বজায় রাখা এবং প্রতিস্থাপন করা গুরুত্বপূর্ণ। এই নিবন্ধটি গাড়ির মালিকদের বুঝতে এবং যথাযথ ব্যবস্থা নিতে সাহায্য করার জন্য গাড়ির বিয়ারিং প্রতিস্থাপনের জন্য সতর্কতা অবলম্বন করবে।
একটি সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ি যার ওজন প্রায় 3,400 পাউন্ড, প্রতিটি জোড়া সামনের চাকা বিয়ারিং এবং পিছনের চাকা বা এক্সেল বিয়ারিং প্রায় 850 পাউন্ড সমর্থন করে, ওজন বন্টন এবং ড্রাইভলাইন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। একটি 6,000-পাউন্ড SUV-এর ক্ষেত্রে, প্রতিটি বিয়ারিং প্রায় 1,500 পাউন্ড ধরে রাখতে পারে। এই লোডটি অপেক্ষাকৃত ছোট ভারবহন পৃষ্ঠের উপর কেন্দ্রীভূত হয়। এই লোডগুলি এমনকি বাঁক দ্বারা তৈরি ডায়নামিক লোডগুলিকেও বিবেচনা করে না। বিয়ারিংগুলিতে যে লোডগুলি প্রযোজ্য হয় তাকে থ্রাস্ট লোড এবং রেডিয়াল লোড বলা হয়। তারা এমন শক্তি যা গাড়ির মোড় বা ব্রেক করার সময় বিয়ারিংগুলিকে অবশ্যই সহ্য করতে হবে। আরেকটি অপরিমাণিত শক্তি হল গর্ত এবং কার্বগুলির প্রভাব।
অত্যধিক গ্রীস দিয়ে ওভারফিলিং বিয়ারিংগুলি অপারেশন চলাকালীন এবং উচ্চ তাপমাত্রায় গ্রীসকে অতিরিক্ত নাড়া দিতে পারে, যার ফলে অতিরিক্ত গরম এবং অত্যধিক গ্রীস ফুটো হতে পারে। অত্যধিক উত্তাপ ঘটে কারণ উত্পন্ন তাপ সঠিকভাবে নষ্ট করা যায় না এবং ক্ষতি না হওয়া পর্যন্ত তা তৈরি হয়। যখন একটি বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম হয় এবং গ্রীস বের করে দেয়, তখন সিলিং ঠোঁট ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে এবং বিপরীত দিকে "ফুঁড়ে" যেতে পারে।
যখন বিয়ারিং ফুরিয়ে যায়, এটি সাধারণত অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ, ভুল ইনস্টলেশন বা অনুপযুক্ত সমন্বয়ের কারণে হয়। মেরামত সফল হওয়ার জন্য, আপনাকে প্রথমে পূর্ববর্তী ভারবহন ব্যর্থতার কারণ নির্ধারণ করতে হবে। সিল করা হাব ইউনিটগুলির সাথে, অভ্যন্তরীণ বিয়ারিং এবং রেসগুলি পরিদর্শন করা সম্ভব নয়। তারা যে ধরণের রাস্তায় গাড়ি চালায় তা বোঝার মাধ্যমে শুরু করুন। এছাড়াও জিজ্ঞাসা করুন তারা সাধারণত তাদের যানবাহনে কোন ধরনের লোড বহন করে। যদি একজন গ্রাহক যানবাহন ওভারলোড করে, তাহলে ক্ষতি বহন করা অনিবার্য হতে পারে। বিয়ারিংয়ের জন্য সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা মোড হল যে গাড়ির যাত্রীর পাশের বিয়ারিং প্রথমে ব্যর্থ হয়। রাস্তার পাশে যেখানে সবচেয়ে বেশি পানি জমে সেখানে যাত্রীবাহী সাইড বিয়ারিং উন্মুক্ত। গাড়ির চালকের পাশের বিয়ারিংগুলি প্রথমে ব্যর্থ হলে, যাত্রীর পাশের বিয়ারিংগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন, কারণ সেগুলি কিছুক্ষণ পরেই ব্যর্থ হতে পারে।
অক্সিডাইজড গ্রীস ঠিক ততটাই খারাপ যতটা গ্রীস নেই।
জ্বলন্ত বা অক্সিডাইজিং লুব্রিকেন্ট ভারবহন পৃষ্ঠে একটি গাঢ় আবরণ ছেড়ে যেতে পারে। যদি একটি ভারবহন অতিরিক্ত গরম হয়, গরম লুব্রিকেন্ট ভেঙে যেতে পারে এবং ভারবহন পৃষ্ঠে স্ক্র্যাচ বা এমনকি ক্ষয় হতে পারে। জল এবং অন্যান্য ক্ষয়কারী উপাদানগুলিও এটির কারণ হতে পারে, যার ফলে ফুটপাথ খোসা ছাড়ে। মনে রাখবেন যে টেপারড রোলার বিয়ারিংয়ের সাথে, অতিরিক্ত প্রিলোড একই ক্ষতিকে অনুকরণ করতে পারে। যদি ভারবহন খুব গরম হয়ে যায়, খাঁচা এবং সীলগুলি বিকৃত হতে পারে এবং বিয়ারিংটিকে লক করতে পারে।
গ্রীস পরিধান.
গ্রীস হল তেল, ঘনকারী এবং সংযোজনগুলির একটি সুনির্দিষ্ট সংমিশ্রণ। গ্রীস তেল ধরে রাখতে এবং ছেড়ে দিতে স্পঞ্জের মতো কাজ করে। সময় এবং তাপমাত্রার কারণে তেল মুক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি নিঃশেষ হয়ে যেতে পারে। এটি ঘটলে, গ্রীস দূরে পরেন।
বিয়ারিং ফিট হতে পারে, কিন্তু স্থায়ী নাও হতে পারে।
বিয়ারিং হল নির্ভুল পণ্য যার জন্য জটিল উত্পাদন প্রক্রিয়া প্রয়োজন। নিকৃষ্ট ইস্পাত ব্যবহার করে নিকৃষ্ট বিয়ারিং এবং খারাপভাবে তাপ চিকিত্সা করা অকালে পরিধান করবে এবং খোসা ছাড়বে। নিকৃষ্ট ইস্পাত কঠিন বা নরম ধাতব অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যা অকাল ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। সর্বোপরি, একটি সস্তা বিয়ারিং একটি উচ্চ-মানের বিয়ারিংয়ের মতো দেখতে হতে পারে, কিন্তু আপনি যা দেখতে পাচ্ছেন না যেটি একটি প্রত্যাবর্তন এবং খুশি গ্রাহকের মধ্যে পার্থক্য করতে পারে। উপরন্তু, কিছু সস্তা হাব ইউনিট ই এম এর চেয়ে ছোট বিয়ারিং মাপ ব্যবহার করে। এটি অকাল ব্যর্থতাও হতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, বলার একমাত্র উপায় হল নতুন ভারবহন ধ্বংস করা।
পরিষেবাযোগ্য বিয়ারিংয়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মেরামতের টিপ হল সিল করা ড্রাইভের একটি ভাল সেটে বিনিয়োগ করা। এমনকি ইনস্টলেশনের সময় সিলের সামান্য বিকৃতিও অভ্যন্তরীণ বিয়ারিংয়ের জীবনকে ছোট করতে পারে। কেউ জিজ্ঞাসা করতে পারে, "কেন আমি অ্যাক্সেল বাদাম সুরক্ষিত করার জন্য একটি প্রভাব রেঞ্চ ব্যবহার করতে পারি না?" একটি প্রভাব রেঞ্চ ব্যবহার করা সহজ মনে হতে পারে, এটি সুপারিশ করা হয় না। ইমপ্যাক্ট রেঞ্চগুলি অ্যাক্সেল নাট থ্রেডগুলিকে ক্ষতি করতে পারে এবং বিচ্ছিন্ন করার সময় সিভি জয়েন্টগুলিকে শক দিতে পারে। এটি একটি বাদাম বা বোল্ট সামঞ্জস্য করার সময় নিরাপত্তার একটি মিথ্যা অনুভূতি তৈরি করতে পারে যা কম বা অতিরিক্ত টর্ক হতে পারে। এটি হাব সমাবেশকে ব্যর্থতার জন্য সংবেদনশীল করে তুলতে পারে। এছাড়াও, প্রায় সব ক্ষেত্রে, একটি নতুন অ্যাক্সেল বাদাম ব্যবহার করা ভাল। কিছু এক্সেল বাদাম সামঞ্জস্য করা যায় না এবং শুধুমাত্র একবার ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়।
টর্ক অনুসরণ করুন
সঠিক পদ্ধতির জন্য সর্বদা পরিষেবার তথ্য পরীক্ষা করুন। ওভার-টাইনিং অ্যাডজাস্টেবল টেপারড রোলার বিয়ারিং একটি সাধারণ ভুল যা অকাল ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। সামনের দিকে টেপারড রোলার বিয়ারিং RWD যানবাহন আগে থেকে লোড করা হয় না. তাদের ওজন 15 থেকে 20 ফুট-পাউন্ডের বেশি নয়। বিয়ারিং ঠিক আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে চাকা ঘুরানোর সময় টর্ক। তারপরে, অ্যাডজাস্টিং বাদাম 1/6 থেকে 1/4 টার্ন আলগা করুন এবং একটি নতুন কটার পিন দিয়ে জায়গায় লক করুন। একটি নিয়ম হিসাবে, শেষ খেলা প্রায় 0.001 থেকে 0.005 ইঞ্চি হওয়া উচিত।
ভারবহন নকশা
প্রকৌশলীদের জন্য, চাকা ভারবহন নকশা এবং নির্বাচন স্থায়িত্ব, খরচ এবং জ্বালানী অর্থনীতির মধ্যে ভারসাম্য হতে পারে। বড় বিয়ারিংগুলি গর্ত এবং ভারী বোঝার সাথে লড়াই করার জন্য দুর্দান্ত হতে পারে, তবে হুইল হাব এবং স্টিয়ারিং নাকেলে কেবল এত জায়গা রয়েছে। বৃহত্তর সিলিং পৃষ্ঠের কারণে বৃহত্তর বিয়ারিংগুলির ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতাও বৃদ্ধি পেতে পারে। অন্যদিকে, বিয়ারিংয়ের ব্যাস খুব ছোট হলে, এটি লোড পরিচালনা করতে সক্ষম নাও হতে পারে এবং শ্যাফ্টের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা নাও থাকতে পারে। ছোট হাবগুলিতে ফ্ল্যাঞ্জ এবং রটার গতি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য কঠোরতার অভাবও থাকতে পারে। অক্ষীয় স্প্লাইন হাব বা ফেস স্প্লাইন হাবগুলি হাব এবং রোটারগুলির সাথে শ্যাফ্টগুলি সংযুক্ত হওয়ার উপায় পরিবর্তন করছে। অ্যাসিমেট্রিক হুইল বিয়ারিংগুলি অতিরিক্ত ওজন বা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সাথে যানবাহনে বড় চাকা এবং টায়ার সমাবেশগুলি ইনস্টল করার অনুমতি দেয়। উভয় প্রযুক্তিরই নতুন পরিষেবা পদ্ধতি রয়েছে যা আপনার জানা উচিত।
বিয়ারিংগুলির সঠিক ইনস্টলেশন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তবে প্রকৃত অপারেশনে এটি সর্বদা বিপথে যাওয়া সহজ এবং সমস্যাগুলি অবিরামভাবে দেখা দেয়। কারণটি হল যে কিছু বিশদ বিবরণ লক্ষ্য করা যায়নি, যার ফলে ইনস্টলেশনের সময় বিয়ারিংগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, এবং এমনকি কিছু ক্ষতি আবিষ্কৃত হয়নি, যা বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপনের আগে সরঞ্জামগুলির পরবর্তী ব্যবহারের সময় সমস্যা সৃষ্টি করেছিল। যদিও একটি বিয়ারিং প্রতিস্থাপনের খরচ বেশি নয়, ডাউনটাইমের খরচ এখনও অনেক বেশি।
কিভাবে গাড়ী bearings ইনস্টল করতে?
বিয়ারিংগুলি একটি শুষ্ক, পরিষ্কার পরিবেশে এবং ধাতব ধ্বংসাবশেষ এবং ধুলো উৎপন্ন করে এমন সরঞ্জাম থেকে দূরে ইনস্টল করা দরকার। যখন এটি একটি জটিল পরিবেশে ইনস্টল করা আবশ্যক, তখন দূষণ হ্রাস করা উচিত। ইনস্টলেশনের আগে প্রয়োজনীয় অংশ, সরঞ্জাম এবং ইনস্টলেশন সরঞ্জাম প্রস্তুত করুন। এবং যন্ত্রাংশ ইনস্টলেশনের ক্রম নির্ধারণ করুন। শ্যাফ্টের মেশিনিং গুণমান, ভারবহন গর্তের মিলন পৃষ্ঠ, কাঁধের শেষ মুখ, খাঁজের সংযোগকারী পৃষ্ঠ পরীক্ষা করুন এবং তারপরে বিয়ারিং প্রস্তুত করুন।
প্রেস-ইন পদ্ধতি (কোল্ড ইনস্টলেশনও বলা হয়):
ক বিয়ারিং রিং এবং শ্যাফ্ট বা শেলের মধ্যে ট্রানজিশন বা হস্তক্ষেপ সহ ছোট বিয়ারিংগুলিকে যান্ত্রিকভাবে বা হাইড্রোলিকভাবে খাদ বা শেলের মধ্যে সরাসরি চাপানো যেতে পারে। শুধু হস্তক্ষেপ ফিট সঙ্গে ভারবহন রিং উপর বল প্রয়োগ করুন. সরাসরি হাতুড়ি মারতে হাতুড়ি ব্যবহার না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন, বা একটি হাতা ব্যবহার করুন এবং তারপর হাতাটি হাতুড়ি করুন, এবং বিয়ারিংটিকে যথাযথ অবস্থানে ইনস্টল করতে আলতো করে আলতো চাপুন৷ এবং নক করার সময়, এটি বিয়ারিং রিংয়ের উপর যতটা সম্ভব সমানভাবে প্রয়োগ করা উচিত যাতে বিয়ারিংটি কাত হওয়া বা স্কুইং থেকে আটকাতে পারে। ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির মাধ্যমে বল প্রেরণ করা যায় না, অন্যথায় এটি ভারবহনের কার্যক্ষম পৃষ্ঠে পিষে ফেলবে এবং ভারবহনটি দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
এই ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিংগুলি দেখুন, আপনি কি এখনও এটি করতে সাহস করেন? এটি এখনও দৃশ্যমান ক্ষতি। সেই অদৃশ্য ক্ষয়ক্ষতি যন্ত্রাংশে আনা হবে। এই ধরনের বিয়ারিংগুলি ব্যবহারের সময় দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত হবে এবং ক্ষতির কারণ হবে। বৃহত্তর অর্থনৈতিক ক্ষতির কারণ।
খ. আপনি যদি শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং সিটে বিয়ারিংয়ের ভিতরের এবং বাইরের রিংগুলি একই সময়ে ইনস্টল করতে চান তবে আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে একই সময়ে ভিতরের এবং বাইরের রিংগুলিতে একই চাপ কাজ করে, বিয়ারিংটিকে স্পেসে টিপুন। খাদ এবং ভারবহন আসন একই সময়ে, এবং এটি একই সমতলে ইনস্টলেশন টুল মুখের সাথে যোগাযোগ করতে হবে। একইভাবে, ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির মাধ্যমে বল প্রেরণ করা যায় না।
গ. পৃথক অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিং সহ বিয়ারিংগুলি যথাক্রমে শ্যাফ্ট এবং শেলে ইনস্টল করা যেতে পারে এবং তারপরে একসাথে ইনস্টল করা যেতে পারে। শুধু প্রান্তিককরণের দিকে মনোযোগ দিন। প্রিলোড শেষ হয়ে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
গরম বা শীতল করার পদ্ধতি (হট ইনস্টলেশনও বলা হয়):
যখন ভারবহন আকার বড় হয় বা হস্তক্ষেপ বড় হয়, প্রয়োজনীয় ইনস্টলেশন শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। এই সময়ে, ইনস্টলেশনের জন্য তাপীয় সম্প্রসারণ এবং সংকোচনের নীতি প্রয়োজন। বিয়ারিং রিং এবং শ্যাফ্ট বা হাউজিংয়ের মধ্যে ইনস্টলেশনের জন্য প্রয়োজনীয় তাপমাত্রার পার্থক্য হস্তক্ষেপের আকার এবং ভারবহন ফিটের আকারের উপর নির্ভর করে। সাধারণত, তেল স্নান গরম বা ইন্ডাকশন হিটার গরম করার জন্য ব্যবহার করা হয়। উপযুক্ত গরম করার তাপমাত্রা হল 80 ডিগ্রি - 100 ডিগ্রি, এবং সর্বোচ্চ 120 ডিগ্রির বেশি হতে পারে না। (ওপেন বিয়ারিংয়ের গরম করার তাপমাত্রা 120 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না। 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে সীল এবং ধুলোর আচ্ছাদন সহ বিয়ারিংগুলিকে গরম করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। নিশ্চিত করুন যে তাপমাত্রা সীল এবং গ্রীসের অনুমতিযোগ্য তাপমাত্রার বেশি না হয়।)
উত্তপ্ত বিয়ারিং একত্রিত এবং ঠান্ডা হওয়ার পরে, বেধের দিকটি সঙ্কুচিত হবে। এই সময়ে, অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স প্রতিরোধ করার জন্য বাদাম বা অন্যান্য পদ্ধতি দিয়ে ভারবহনকে অক্ষীয়ভাবে শক্ত করা প্রয়োজন।
tapered ভিতরের গর্ত সঙ্গে bearings খাদ সঙ্গে হস্তক্ষেপ দ্বারা ইনস্টল করা হয়. সাধারণত, তারা বেশিরভাগই মাউন্ট bearings এবং স্ব-সারিবদ্ধ বিয়ারিং, এবং ভিতরের রিং এ অ্যাডাপ্টারের হাতা সহ নলাকার বোর বিয়ারিং রয়েছে৷ ইনস্টলেশনের পরে হস্তক্ষেপের পরিমাণ শঙ্কুযুক্ত খাদ ব্যাস, অ্যাডাপ্টারের হাতা বা প্রত্যাহার হাতাতে অভ্যন্তরীণ রিংয়ের অক্ষীয় অগ্রগতির দূরত্ব দ্বারা নির্ধারিত হয়। শঙ্কুযুক্ত মিলন পৃষ্ঠে অগ্রগতির দূরত্ব যত বেশি হবে, বিয়ারিংয়ের রেডিয়াল অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স তত কম হবে। ক্লিয়ারেন্স হ্রাস বা অক্ষীয় অগ্রগতির দূরত্ব পরিমাপ করে হস্তক্ষেপের পরিমাণ নির্ধারণ করা যেতে পারে। ইনস্টল করার সময়, প্রথমে বিয়ারিং রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করুন। প্রেসিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, শুধু পরীক্ষা করুন যে ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজনীয় মান পৌঁছেছে।
ছোট এবং মাঝারি আকারের বিয়ারিংগুলির জন্য, আপনি একটি বিয়ারিং ইনস্টলেশন টুল ব্যবহার করতে পারেন বা একটি লকিং বাদাম ব্যবহার করতে পারেন যাতে ভিতরের রিংটিকে শঙ্কুযুক্ত শ্যাফ্টের ব্যাসের উপযুক্ত অবস্থানে ঠেলে দেওয়া যায়। অ্যাডাপ্টারের হাতা ব্যবহার করার সময়, একটি সকেট বাদাম ব্যবহার করুন যা একটি হুক বা প্রভাব রেঞ্চ দিয়ে শক্ত করা যেতে পারে। বিয়ারিং ইন্সটলেশন টুল বা শেষ প্লেট ব্যবহার করুন প্রত্যাহার হাতা ভারবহন ভিতরের গর্তে ধাক্কা. বৃহত্তর বিয়ারিংগুলি ইনস্টল করার জন্য বৃহত্তর শক্তি প্রয়োজন, তাই জলবাহী বাদাম ব্যবহার করা উচিত।
একক এবং ডবল সারি কৌণিক যোগাযোগের জন্য বল বিয়ারিংস, tapered রোলার bearings, এবং খোঁচা bearings, ইনস্টলেশনের চূড়ান্ত পর্যায়ে ভারবহন ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করা হয়. এটি ইনস্টলেশন কাঠামো, লোড, অপারেটিং তাপমাত্রা এবং ভারবহন কর্মক্ষমতা অনুযায়ী সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। ক্লিয়ারেন্সের সামঞ্জস্য একটি ডায়াল সূচক দিয়ে পরিমাপ করা যেতে পারে বা অভিজ্ঞতা দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
গাড়ী ভারবহন রক্ষণাবেক্ষণ
1. নিয়মিত তৈলাক্তকরণ: অটোমোবাইল বিয়ারিং বজায় রাখার জন্য সঠিক তৈলাক্তকরণ একটি মূল পরিমাপ। গাড়ির মালিকদের প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত রক্ষণাবেক্ষণের বিরতি অনুসারে বিয়ারিংগুলিকে লুব্রিকেট করা উচিত। ভারবহন উপাদানের সাথে এর সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য লুব্রিকেন্টটি উপযুক্ত গ্রেড এবং সান্দ্রতার একটি পরিষ্কার তেল হওয়া উচিত। বিয়ারিং তৈলাক্তকরণ কার্যকর কভারেজ এবং বিয়ারিংগুলির সুরক্ষা নিশ্চিত করতে সঠিক তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি এবং পরিমাণ অনুসরণ করা উচিত।
2. ব্যবহারের পরিবেশের দিকে মনোযোগ দিন: গাড়িগুলি দূষণ এবং ক্ষয়ের জন্য সংবেদনশীল, তাই গাড়ির মালিকদের কঠোর কাজের পরিবেশে তাদের যানবাহন ব্যবহার করা এড়াতে চেষ্টা করা উচিত। বিশেষ করে ধুলোবালি, বালুকাময়, উচ্চ তাপমাত্রা বা আর্দ্র পরিবেশে গাড়ি চালানোর সময়, অটোমোবাইল বিয়ারিংগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষ্কারকে শক্তিশালী করা উচিত। এয়ার ইনটেক সিস্টেম এবং এয়ার ফিল্টারের মতো উপাদানগুলির নিয়মিত পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন কার্যকরভাবে ভারবহন দূষণ এবং ক্ষয় কমাতে পারে।
3. ওভারলোড এবং কম্পন এড়িয়ে চলুন; গাড়ি চালানোর সময়, বিয়ারিংগুলিতে ওভারলোড এবং তীব্র কম্পনের প্রভাব এড়াতে চেষ্টা করুন। গাড়ির মালিকদের যুক্তিসঙ্গতভাবে তাদের ড্রাইভিং স্টাইল সামঞ্জস্য করা উচিত এবং বিয়ারিংয়ের উপর লোড কমাতে আকস্মিক ব্রেকিং এবং ত্বরণ কমানো উচিত। এছাড়াও, গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের ভাল রক্ষণাবেক্ষণ এছাড়াও বিয়ারিংগুলিতে গাড়ির কম্পন এবং প্রভাব কমাতে পারে।