Най-доброто ръководство за двигателни лагери

Най-доброто ръководство за двигателни лагери

Лагерите за електрически двигатели, известни също като лагери EMQ, са вид лагери, използвани за поддържане на електрически двигатели. Въртящите се лагери на двигателя предават мощност между различни компоненти или въртят вал, за да осигурят мощност. Лагерите трябва да могат да работят при ниски и високи скорости, като минимизират загубите от триене. В същото време лагерите трябва да са икономични и да изискват възможно най-малко поддръжка. За да ви помогне да закупите подходящи лагери EMQ, този блог обхваща всичко, което трябва да знаете за лагерите за електрически двигатели.

Какво представляват лагерите на двигателя?

Лагерите на двигателя поддържат и позиционират ротора и са проектирани да гарантират, че двигателят прехвърля натоварването от вала към други компоненти гладко и ефективно. Тоест, той може да издържи на високите скорости и натоварвания, наложени от електрическите двигатели, което го прави подходящ за приложения с висока производителност, като същевременно осигурява дълъг експлоатационен живот. Тези лагери се предлагат в различни размери и дизайни, за да отговорят на специфичните нужди на различни електрически двигатели. Лагерите на електрическите двигатели трябва да издържат на различни сили, включително радиални и осови натоварвания, както и вибрации и удари. За да издържат на тези сили, лагерите трябва да бъдат внимателно проектирани и произведени. Най-често използваният материал за лагери на електродвигатели е хромирана стомана, но в някои приложения могат да се използват и други материали като керамика или пластмаса.

моторни лагери

Стандарти за лагери на двигатели

Много производители са разработили стандарти за лагери EMQ, които се прилагат за тяхното производство. Например, Лагери JEM произведени от SKF са произведени с J-стоманена клетка и са означени с „EM“, за да укажат масата на двигателя. Качеството на двигателя означава, че всеки производител има спецификации за шума, обикновено C-3 вътрешна хлабина и грес, определени за двигателя. Обозначението на шумовата спецификация на SKF е QE6 и показва, че GJN определя Mobil Polyrex EM, висококачествена сгъстена полиурея грес. Но за разлика от ABEC стандарти за лагери, стандартите за лагери EMQ не са унифицирани. Всички производители на лагери като SKF, NTN и FAG могат да имат свои собствени лагери EMQ, евентуално указващи различни видове грес, спецификации за радиална хлабина и шум.

EMQ стандарти за лагери

Тип лагер на двигателя

Основните експлоатационни характеристики на двигателните лагери са висока товароносимост, високоскоростна работа, високо прецизно позициониране, нисък шум и т.н. Дизайнът и употребата на електрически двигатели варират в различните индустрии, така че има много видове лагери, използвани за поддържане на двигатели. Те се използват широко в електронни уреди, големи фабрични машини, електрически превозни средства, железопътни линии, вятърни турбини и др. Различни видове лагери се използват в различни сценарии за тяхното захранване. Изборът на тип лагер на двигателя зависи от специфичния дизайн, условията на натоварване, работната среда и други фактори. Инженерите по електродвигатели внимателно разглеждат тези фактори, за да осигурят оптимална производителност, дълголетие и ефективност за дадено приложение. Ролковите лагери обикновено се използват за големи натоварвания, докато сачмените лагери се избират за по-леки натоварвания.

Дълбоко търкалящи лагери

Дълбоко търкалящи лагери

Идеален за приложения, изискващи високи скорости на въртене и умерени аксиални и радиални натоварвания. Те обикновено се използват в малки и средни двигатели без ремъци и приложения с директно свързване, обикновено в двигатели до 150 конски сили. Най-често срещаното приложение за този тип лагери за двигатели е в двигатели с променлив ток.

Саморегулиращи се сачмени лагери

Самонастройващи се сачмени лагери

Саморегулиращите се сачмени лагери могат да поемат несъосност между вала и корпуса, обикновено 3 градуса, което ги прави подходящи за двигатели, при които може да възникне несъосност на вала поради сглобяване или работа. Те помагат за намаляване на триенето и износването, причинени от неправилно центриране.

Уплътнени лагери

Уплътнени лагери

Те са специално проектирани за среди, податливи на замърсяване. Запечатаните лагери са често срещани в малките двигатели и могат значително да ограничат навлизането на замърсители. За разлика от отворените лагери, тези лагери не могат да се смазват повторно, така че общият живот на лагерите е ограничен и изисква незабавна подмяна, ако възникнат проблеми.

Ъглови контактни лагери

Ъглови контактни лагери

Сачмените лагери с ъглов контакт са способни да поддържат както радиални, така и аксиални натоварвания при приложения с високоскоростно въртене. Това е особено полезно в приложения, където се изискват товари или точно позициониране. Например електрическите двигатели в машинните инструменти и роботите често използват сачмени лагери с ъглов контакт. Те се предлагат в конфигурации с един или два реда и могат да се използват по двойки.

Керамични-хибридни-лагери

Керамични хибридни лагери

Керамичните хибридни лагери стават популярни през последните години. Те са съставени от стоманени пръстени и керамични топки, така че се наричат ​​"хибридни лагери". Ролкови елементи от силициев нитрид осигуряват отлична електрическа изолация и подобрено разсейване на топлината. Хибридните лагери не изискват смазване, имат по-малка въртяща се маса, изискват по-малко поддръжка и имат по-дълъг експлоатационен живот, като по този начин намаляват последващите разходи за поддръжка.

Екранирани сачмени лагери

Екранирани лагери

Щитът е изработен от метал и е фиксиран към външния пръстен от двете страни на лагера. Екранираните лагери са специално проектирани да предпазват електрическите двигатели от прах, мръсотия и други отломки. Металната екранировка предотвратява навлизането на замърсители и повреждането на чувствителните компоненти, като в крайна сметка предпазва и удължава живота на вашите лагери.

Сферични ролкови лагери

Сферични ролкови лагери

Сферичните ролкови лагери са предназначени за двигатели, които носят големи радиални и аксиални натоварвания и обикновено се използват в големи промишлени приложения, където двигателите могат да бъдат силно изместени или силно натоварени, като тези в транспортни ленти и трошачки.

Иглени ролкови лагери

Иглени ролкови лагери

Иглените ролкови лагери се отличават с цилиндрични ролки с голямо съотношение. Те се използват в компактни двигателни конструкции и приложения, където пространството е ограничено и се изискват големи възможности за радиално натоварване, като електрически инструменти и автомобилни стартерни двигатели.

Тягови лагери

Тягови лагери

Аксиалните лагери се използват в електрически двигатели, които понасят големи аксиални натоварвания. Това аксиално (тягово) натоварване е силата по протежение на оста, която компоненти като валове на двигателя могат да издържат. Аксиалните лагери са критични за електрически двигатели, където има аксиални натоварвания при високоскоростни и тежки приложения, като например автомобилни трансмисии.

Цилиндрично-ролкови лагери

Цилиндрични ролкови лагери

Цилиндричните ролкови лагери работят ефективно при средни и високи скорости, предназначени са за двигатели с ремъчно или зъбно колело и са много подходящи за радиални натоварвания. Обикновено те не се използват за справяне с аксиални натоварвания. Цилиндричните лагери обикновено се използват като неразположени лагери от страната на задвижването на големи и средни електрически двигатели за моторни приложения с мощност най-малко 150 HP.

Лагери с цилиндрични ролки

Лагери с цилиндрични ролки

Конусните ролкови лагери са отделими лагери и могат лесно да се монтират на двигателя. Конусните ролкови лагери имат голяма товароносимост и могат да работят стабилно при големи натоварвания и ударни натоварвания. Това ги прави идеални за тежкотоварни двигатели. Примерите включват електрически двигатели, използвани в автомобилни главини или индустриални скоростни кутии. Конусните ролкови лагери имат различни структурни форми като едноредови, двуредови и четириредови.

Електрически изолирани лагери

Електрически изолиран

Електрически изолираните лагери използват специален процес на пръскане, за да напръскат висококачествено покритие върху външната повърхност на лагера. Покритието има силна сила на свързване с матрицата и има добри изолационни характеристики. Може да избегне електроерозивния ефект на индуцирания ток върху лагера и да предотврати въздействието на тока върху греста и търкалящите се елементи. , щети, причинени от коловоза и подобряване на експлоатационния живот на лагера.

Фактори, причиняващи повреда на лагерите на двигателя

Повредата на лагера на двигателя е най-честата, тъй като лагерът е най-лесно износващата се част от двигателя и е най-тежко натоварената част. Обикновено, когато двигателят работи, температурата на лагера надвишава 95 градуса и лесно се поврежда. Някои от най-честите причини за повреда на лагерите на двигателя включват:

смазване. Смазването е важна причина за повреда на лагера на двигателя. Лагерите изискват определено количество смазване, когато работят. Ако смазочното масло е недостатъчно или с лошо качество, това ще доведе до прекомерно износване и дори изгаряне на лагерите. Износването възниква, когато две сухи и различни повърхности се трият една в друга, което води до корозия. Освен това грешният метод на смазване или използването на метод на смазване, който не е подходящ за лагера, също ще повлияе на живота на лагера.

Заобикаляща среда: Повредата на лагера на двигателя е силно свързана с факторите на околната среда. Например, използването на двигател при висока температура, висока влажност или мръсна среда ще доведе до деформиране или повреда на вътрешния и външния пръстен на лагера. Замърсители като вода, пясък, мръсотия и химикали могат да причинят различни проблеми с лагерните възли. Например, те могат да ерозират/корозират повърхностите на лагерите или да разграждат смазочните материали, като всичко това може да доведе до преждевременна повреда.

разместване. Вал и опора на лагера В допълнение, използването при условия на силни вибрации също може да причини ранна повреда на лагерите на двигателя. Неправилното центриране може да причини прекомерни вибрации и неравномерно разпределение на натоварването, което води до умора на материала и пукнатини в компонентите на лагера, водещи до повреда.

Инсталацията е неправилна. Повредата на лагера може да бъде причинена от неправилен монтаж и настройка. Най-често срещаните грешки при монтажа включват дисбаланс, неправилна инсталация, разместване или прекомерно биене на вала.

Електрически повреди. Потокът от електрически ток през лагерите може да причини електрическа корозия или дъгова дъга, което води до разграждане на смазочния материал, точково увреждане на търкалящи елементи и канали и преждевременна повреда на лагера.

Смазване на лагерите на двигателя

Неправилното смазване е една от основните причини за повреда на лагерите на двигателя. Много е важно лагерите да се поддържат с редовно смазване, така че колко често трябва да се смазват? Производителите на двигатели и производителите на лагери ще имат специфичен препоръчителен график за смазване. Интервалите на смазване ще зависят от натоварването на двигателя, работните часове и температурата на околната среда. Обичайните интервали са месечни, тримесечни или годишни. Често производителят на лагери може също да посочи колко грес да се използва. Ако вашият двигател работи всеки ден, ще трябва да го смазвате често, отколкото ако имате двигател, който работи само няколко пъти седмично. Прекомерното смазване може да причини толкова много проблеми, колкото и недостатъчното смазване. Твърде малко масло може да причини повишено триене и топлина, което води до повреда на смазването и преждевременно износване на лагерите. Твърде много грес може да доведе до натрупване на налягане вътре в лагера, което може да доведе до повишено триене и топлина.

Смазване на лагерите на двигателя

Заключение

Този блог обхваща всички аспекти, свързани с лагерите на електрическите двигатели. Няма Когато избирате лагери, трябва да имате предвид дизайна и спецификациите. Един от факторите, които винаги трябва да имате предвид, е кой тип лагер е най-подходящ за двигателя, който използвате за работата. Ако не сте сигурни кой дизайн на лагера е най-подходящ за вашата работна среда, свържете се с Aubearing експерт, който да определи коя настройка на лагерите и мотор е най-подходяща за вас. Моля, обадете се на Whatapps +86 15006356216 или попълнете нашия формуляр за бързо решение, за да говорите с експерт днес.