Най-доброто ръководство за изолирани двигателни лагери

Най-доброто ръководство за изолирани двигателни лагери

С популярността на индустриалната автоматизация и електрическото оборудване, двигателите се използват все повече в различни индустриални приложения. Въпреки това, по време на работа на двигателя, лагерите често се повреждат поради влиянието на тока. Тази повреда не само засяга нормалната работа на оборудването, но и увеличава разходите за поддръжка. Поради това изолираните лагери на двигателя получиха широко внимание като ефективно решение. Тази статия ще се задълбочи в съответните познания за лагерите с изолация на двигатели, включително тяхната дефиниция, принцип на работа, предимства и недостатъци, степени, проверка на изолацията, критерии за избор и т.н., и ще представи професионален производител на лагери с изолация на двигатели – Aubearing, целящ да предостави технически персоналът и инженерите предоставят изчерпателни справки.

Съдържание

Какво представляват изолираните лагери на двигателя?

Изолираните лагери на двигателя се отнасят за лагери, които имат електрически изолационни свойства и могат да блокират преминаването на ток. Изолираните лагери на двигателя са специални лагери, които предотвратяват протичането на електричество през самия лагер. Неговите изолационни характеристики обикновено се постигат чрез покриване на вътрешния или външния пръстен на лагера със слой от изолационен материал или използване на керамични търкалящи се елементи. Тези материали включват покрития от алуминиев оксид и керамика от силициев нитрид, пластмаси, каучук и др., които имат отлични изолационни свойства. Тези материали предлагат отлични изолационни свойства и устойчивост на износване. Често срещаните видове изолирани лагери включват изолирани лагери с външен пръстен (код VL0241) и лагери с изолация на вътрешния пръстен (код VL2071).

изолиран лагер на двигателя

Повърхността на изолационния лагер е покрита с висококачествен филм, който има силна сила на свързване със субстрата и има отлични изолационни характеристики. След непрекъснато усъвършенстване, този процес може да образува слой покритие с еднаква дебелина и силна адхезия върху повърхността на външния или вътрешния пръстен на лагера с дебелина до 100 μm. Изолираният лагер може да издържи напрежение до 1000 V DC. .

Предимства на изолираните лагери на двигателя

Подобрете надеждността на оборудването

Изолирани лагери на двигателя може ефективно да изолира тока и да избегне въздействието на тока върху лагерите, като по този начин защитава безопасната работа на оборудването и подобрява надеждността на оборудването.

Удължете живота на оборудването

Изолираните лагери на двигателя са изработени от специални материали и производствени процеси и имат отлична устойчивост на висока температура и устойчивост на корозия. Те могат да работят нормално в тежки условия, като по този начин удължават експлоатационния живот на оборудването.

Намалете разходите за поддръжка

Използването на изолирани лагери на двигателя намалява разходите за поддръжка чрез намаляване на повредите и ремонтите на оборудването. В допълнение, изолираните лагери също могат да намалят влошаването на греста и да удължат цикъла на смазване.

Икономика

Въпреки че първоначалната цена на изолираните лагери на двигателя е по-висока, неговите предимства при подобряване на надеждността на оборудването, удължаване на експлоатационния живот и намаляване на разходите за поддръжка го правят икономичен като цяло.

Класове изолирани лагери на двигателя

Изолационните степени на iизолирани лагери на двигателя включват основно три категории:

Обща изолация

Подходящ за обикновено оборудване и среда, съпротивлението на изолацията е по-голямо от 50 MΩ. Този клас изолирани лагери се използва главно в двигатели с ниско напрежение и общо промишлено оборудване и може да отговори на общите изисквания за изолация.

Изолация с висока устойчивост

Подходящ за оборудване и среди с високи изисквания, като влажност, висока температура, високо напрежение и др., с изолационно съпротивление над 500 MΩ. Този клас изолирани лагери обикновено се използва в двигатели с високо напрежение и оборудване в тежки условия и има по-високи изолационни свойства.

Изолация с изключително висока устойчивост

Подходящ за специални среди, като химическа промишленост, ядрена енергия и др., с изолационно съпротивление над 1000 MΩ. Този клас изолиран лагер има най-висока изолационна производителност и може да осигури надеждна електрическа изолация в екстремни среди.

20141219124622643
20141219103007248
20141224104430361
20141219115544479
20141224105545539

Според различните изолационни части и материали, изолираните лагери на двигателя могат да бъдат разделени на следните категории:

Изолирани лагери на външния пръстен: Повърхността на външния пръстен на лагера е покрита с изолационен материал и е подходяща за повечето моторни приложения.

Лагери с изолация на вътрешния пръстен: Повърхността на вътрешния пръстен на лагера е покрита с изолационен материал, подходящ за специфични двигателни конструкции.
Хибридни изолирани лагери: Проектирани с комбинация от керамични търкалящи се елементи и изолационно покритие, осигуряващи по-високи изолационни характеристики и устойчивост на износване.

Напълно керамични изолирани лагери: Лагерите, изработени от изцяло керамични материали, имат изключително висока изолация и устойчивост на износване и са подходящи за екстремни среди.

Изпитване на изолационните характеристики на изолирани лагери на двигателя

Изолационните характеристики на изолираните моторни лагери е важен фактор за осигуряване на надеждна работа на двигателя. Проверката на изолацията е ключова стъпка за оценка на качеството и работата на изолираните лагери, които могат ефективно да предотвратят електрическа корозия и да удължат експлоатационния живот на двигателя. След това методите за проверка на изолацията, стъпките и значението на изолираните лагери на двигателя ще бъдат представени подробно и ще бъдат анализирани и обяснени чрез действителни данни.

Измерване на изолационно съпротивление

Измерването на изолационното съпротивление е основният метод за оценка на изолационните характеристики на изолираните лагери. Това обикновено се измерва с помощта на измервател на изолационното съпротивление (мегаомметър). Стъпките на измерване са както следва:

1. подготовка: Отстранете лагера от двигателя и почистете повърхността на лагера, за да сте сигурни, че никакви замърсители няма да повлияят на резултатите от измерването.

2. Свържете инструмента: Свържете края E на измервателя на изолационното съпротивление към въртящия се вал и свържете края L към изолиращата част на лагера (като външния пръстен). Можете да използвате алуминиево фолио, за да увиете външния пръстен и да го закрепите с оголен меден проводник, след което да го свържете към L клема.

3. Измерете съпротивлението на изолацията: Стартирайте измервателя на изолационното съпротивление и запишете показанията. За общи приложения съпротивлението на изолацията трябва да бъде по-голямо от 50 MΩ; за ситуации с голямо търсене съпротивлението на изолацията трябва да бъде по-голямо от 500 MΩ; в специални среди съпротивлението на изолацията трябва да бъде по-голямо от 1000MΩ.

Според действителните данни съпротивлението на изолацията на изолираните лагери на някои двигатели с високо напрежение може да достигне над 1000 MΩ, което е значително по-високо от изискванията за изолация на обикновените двигатели.

Измерване на напрежението на вала

Целта на измерването на напрежението на вала е да се разбере величината на тока на вала, когато мотор бяга. Напрежението на вала се причинява от магнитната асиметрия между ротора на двигателя и статора и неговата величина пряко влияе върху тока на вала. Стъпките на измерване са както следва:

1. Подготовка: Уверете се, че двигателят работи нормално и свържете уреда за измерване на напрежението.

2. Свържете измервателния уред: Свържете единия край на волтметъра към незадвижващия край на вала на двигателя, а другия край към земята.

3. Измерете напрежението на вала: Стартирайте двигателя и запишете стойността на напрежението на вала. Обикновено напрежението на вала трябва да се поддържа в нисък диапазон (като десетки миливолта), за да се предотврати прекомерен ток на вала.

Действителните данни от измерванията показват, че напрежението на вала на някои високомощни двигатели с променлива честота е между 50mV и 200mV. Тези нива на напрежение ще генерират значителни токове в лагерите, така че са необходими изолирани лагери, за да блокират тези токове.

Измерване на ток на вала

Токът на вала е токът, протичащ през лагера, който пряко влияе върху изолационните характеристики и експлоатационния живот на лагера. Стъпките на измерване са както следва:

1. Подготовка: Уверете се, че двигателят работи нормално и свържете уреда за измерване на ток.

2. Инсталирайте изолационно устройство: Поставете изолационен пръстен между лагера в незадвижващия край на двигателя и корпуса, за да осигурите добра изолация на лагера на двигателя.

3. Свържете измервателния уред: Свържете амперметъра последователно към металната част в контакт с двете страни на изолационния слой на лагера.

4. Измерете тока на вала: Стартирайте двигателя и запишете стойността на тока на вала. При нормални обстоятелства токът на вала трябва да бъде възможно най-близо до нула, за да се предотврати протичането на ток през лагерите.

Според действителните данни, измереният ток на вала на някои високоволтови двигатели е между 0.1A и 0.5A. Въпреки че тези текущи стойности може да изглеждат малки, дългосрочната работа може да причини значителна галванична корозия на лагерите, които трябва да бъдат защитени чрез изолиране на лагерите.

Поддръжка на експериментални данни

За да илюстрира допълнително важността и ефекта от проверката на изолацията, Aubearing цитира някои действителни данни за анализ. При тест на 200 високоволтови двигателя беше установено, че средното изолационно съпротивление на двигатели с изолирани лагери след 1,000 часа работа е 800 MΩ, докато средното изолационно съпротивление на двигатели без изолирани лагери е 200 MΩ. В допълнение, данните от измерването на тока на вала показват, че изолираният лагер може да намали тока на вала от 0.3 A до 0.05 A, като ефективно защитава изолационните характеристики на лагера. Тези данни показват, че редовните проверки на изолацията и съответните защитни мерки, като използването на изолирани лагери, могат значително да подобрят експлоатационната надеждност на двигателя, да удължат неговия експлоатационен живот и да намалят разходите за поддръжка.

Избор на правилните изолирани лагери на двигателя

Обмислете условията на околната среда

При избора на изолирани лагери за двигатели е необходимо напълно да се вземат предвид условията на околната среда, в които работи оборудването, като температура, влажност, химическа корозия и т.н. Тези условия ще повлияят пряко върху работата и живота на изолираните лагери.

Оценете натоварването и скоростта

Изборът на изолирани лагери на двигателя също трябва да се определи въз основа на натоварването и работната скорост на оборудването. Различните натоварвания и скорости изискват различни видове изолирани лагери, за да се гарантира, че те могат да отговорят на работните изисквания на оборудването.

Помислете за нивата на изолация

Изберете подходящото ниво на изолация въз основа на електрическите изисквания на устройството. Най-общо казано, двигателите с високо напрежение и оборудването в специални среди трябва да избират изолирани лагери с висока или ултрависока устойчивост, за да осигурят по-добра електрическа изолация.

Съсредоточете се върху производствените процеси

Производственият процес на изолираните лагери на двигателя оказва важно влияние върху тяхната работа. Изборът на доставчик на изолирани лагери с усъвършенствани производствени процеси за термична обработка и контрол на качеството може да гарантира изолационните характеристики и експлоатационния живот на лагера.

Анализ разходи и ползи

Въпреки че първоначалната цена на изолираните лагери на двигателя е по-висока, неговите предимства при подобряване на надеждността на оборудването, удължаване на експлоатационния живот и намаляване на разходите за поддръжка го правят икономичен като цяло. Когато избирате изолирани лагери, трябва да имате предвид тяхната рентабилност.

Заключение

Като ефективно решение, изолираните лагери на двигателя играят важна роля за предотвратяване на преминаването на ток през лагерите и за защита на безопасната работа на оборудването. Въпреки че първоначалната му цена е по-висока, предимствата му при подобряване на надеждността на оборудването, удължаване на експлоатационния живот и намаляване на разходите за поддръжка го правят много широко разпространен в двигателните приложения. Когато избирате и използвате изолирани лагери, фактори като тип мотор, работно напрежение и условия на околната среда трябва да бъдат взети под внимание изчерпателно, за да се осигурят най-добри резултати. Като професионален производител и доставчик на изолирани двигателни лагери, Aubearing се ангажира да предоставя висококачествени изолирани лагерни продукти, за да отговори на различните нужди на клиентите.

1696748006801212
1696747981691047
1696747943779922
1696747397793102
1696747382680565
1696747339763433

Често задавани въпроси

Колко е експлоатационният живот на изолираните лагери?
Срокът на експлоатация на изолираните лагери зависи от средата на тяхното приложение и условията на поддръжка. При нормални обстоятелства техният експлоатационен живот може да бъде удължен с повече от 50% в сравнение с обикновените лагери.

Изолираните лагери изискват ли специални методи за монтаж?
Методът на монтаж на изолираните лагери е подобен на този на обикновените лагери, но трябва да се обърне специално внимание на целостта на изолационния слой, за да се избегне повреда на изолационния слой по време на монтажа.

Изолираните лагери скъпи ли са за поддръжка?
Разходите за поддръжка на изолираните лагери са малко по-високи от тези на обикновените лагери, но могат значително да намалят общите разходи за поддръжка и времето за престой на двигателя, така че това е рентабилен избор в дългосрочен план.

Какви видове изолирани лагери предлага Aubearing?
Aubearing предоставя различни видове изолирани лагери, включително сачмени лагери с дълбок канал, сачмени лагери с ъглов контакт, цилиндрични ролкови лагери и др., за да отговори на нуждите на различно моторно оборудване.