Иглените ролкови лагери използват иглени ролки като търкалящи елементи за въртеливо движение. В сравнение със сачмените лагери, иглените лагери имат по-ниска височина на профила и по-голяма товароносимост. Повечето радиални иглени лагери могат да се справят с аксиални сили, надвишаващи 5% от радиалното натоварване. Ролките при радиални приложения се движат успоредно на вала. Като механични компоненти, иглените ролкови лагери спомагат за спестяване на място, което прави целия механизъм по-компактен. Тези лагери играят решаваща роля в различни продукти като автомобили, мотоциклети, печатни машини, индустриални роботи и строителни машини.
AUBEARING произвежда различни видове иглени ролкови лагери:
Сглобки на ролки и клетка Клетката и ролковите възли са лесни за работа лагери с висока товароносимост въпреки малкия им размер. Уникалната структура на клетката направлява ролките, осигурявайки стабилна работа дори при високи скорости. Дизайнът на модулите на клетката осигурява правилно разпределение на натоварването между ролките и каналите и контролира радиалните вътрешни хлабини. Те също така се отличават с високоскоростни възможности и толерантност към несъосност на вала или деформация на товара. Сглобките на клетката и ролката намаляват концентрацията на напрежение в краищата на ролката поради умерено несъосност или огъване на вала, като по този начин удължават живота на лагера. Обичайните приложения включват планетарни предавки в автомобили, скоростни кутии и роботи редуктори.
Изтеглени иглени ролкови лагери за чаша Иглените ролкови лагери с изтеглена чаша на AUBEARING разполагат с клетка и пълен набор от ролки с уникална структура на външния пръстен. Тези лесни за инсталиране лагери имат най-тънките външни пръстени сред всички търкалящи лагери, като същевременно предлагат висока товароносимост, високи ограничения на максималната скорост и отлична устойчивост на износване. Внимателно подбраните легирани стомани издържат на високи максимално допустими натоварвания, а повърхностно закалените клетки помагат на лагерите да издържат на тежки условия. Иглените ролкови лагери с изтеглена чаша с вградени уплътнения се предлагат в определени размери. Контактните уплътнения с устни ограничават работните температури на лагерите до -25°F до +225°F (-30°C до +110°C) в целия диапазон на хлабината на монтирания лагер. Лагерите с щампован външен пръстен са проектирани да задържат грес или масло без налягане вътре в лагера, като същевременно предотвратяват навлизането на замърсители в областта на каналите. Стандартните контактни уплътнения са съвместими с обикновени смазочни масла и горива на петролна основа, но се влияят неблагоприятно от някои огнеустойчиви хидравлични масла и повечето обикновени разтворители. Иглените ролкови лагери с изтеглена чаша са толкова лесни за боравене и инсталиране, колкото и свободните ролкови лагери, но се предлагат в сглобена форма. Корпусът (използван като външна канална пътека) е прецизно щампован от нисковъглеродна стомана и повърхностно закален без последваща машинна обработка, което прави тези лагери рентабилни. Обичайните приложения включват общи опори на вала на скоростната кутия, опори на макари, зъбни помпи и направляващи лагери.
Твърди иглени ролкови лагери Твърдите иглени ролкови лагери осигуряват максимална товароносимост и висока прецизност в компактни пространства. Тези лагери са подходящи за различни условия на работа, с пръстени, изработени от внимателно подбрани вакуумно дегазирани стомани за лагери или карбуризирани стомани, и ролки, прецизно шлифовани и термично обработени. Леките и изключително здрави клетки водят точно ролките гладко. Висококачествените материали предлагат висока твърдост, способна да издържа на големи натоварвания и ударни натоварвания. Тези лагери се предлагат със или без вътрешни пръстени; типът без вътрешни пръстени използва вала директно като търкаляща повърхност.
Сферични иглени ролкови лагери Сферичните иглени ролкови лагери имат външна пътека, отделена от външния пръстен, който действа като втулка. Пътеката има вдлъбнат външен профил, снабден с пластмасови пръстени. Това позволява на иглените ролкови лагери да компенсират минималното статично отклонение на вала.
Иглени ролкови лагери с машинно обработени пръстени Иглените ролкови лагери с обработени пръстени се използват за приложения, изискващи по-голяма товароносимост. Те се предлагат основно в два вида: иглени ролкови лагери без вътрешен пръстен и такива с вътрешен пръстен. Лагерите без вътрешен пръстен се използват със закалени и шлифовани валове, което позволява по-големите валове да осигурят по-висока твърдост. Лагерите с вътрешен пръстен се използват в приложения, където закаляването и шлайфането на вала не са осъществими или практични.
Иглени аксиални лагери Иглените аксиални лагери използват ролкови и сепараторни възли с повърхностно закалени сепаратори, направени от две прецизно пресовани стоманени плочи. Ролките се държат здраво в клетката, осигурявайки плавно въртене дори при големи аксиални натоварвания. Тези лагери са компактни, което ги прави лесни за смяна в рамките на същото място за монтаж като традиционните аксиални шайби. Предлагат се различни конфигурации, включително самостоятелни единици, интегрирани ролкови единици или единици с различна дебелина на ролката, за да съответстват на условията на монтаж около лагера. Тези компоненти са проектирани да понасят аксиални натоварвания в ограничени пространства, като използват закалени стоманени клетки за поставяне на иглени ролки. Въпреки че обикновено заемат по-малко място от конвенционалните аксиални шайби, иглените аксиални лагери предлагат отлични характеристики на триене и по-висок капацитет на натоварване. Налични са различни дебелини на индивидуално закалени упорни шайби, ако съседните повърхности не могат да бъдат закалени до подходящо ниво на твърдост от 58 Rc или еквивалент. Сглобките на иглата и клетката могат да издържат на високи скорости и аксиални натоварвания. Те се използват широко в автоматичните трансмисии, осигурявайки ниско триене в затворени пространства.
За да постигнете желаната производителност на лагерите, изборът на подходящи иглени ролкови лагери е само началото. Няколко специфични фактора влияят на работата на лагерите, включително смазване, твърдост и повърхностно покритие на каналите, както и леглата на лагерите.
Смазване: Обикновено се предпочита смазването с масло, което осигурява по-високи скорости, действайки като охлаждаща течност, премахвайки замърсителите и по-лесно инжектиране в зоната на натоварване на лагера. Най-добрите методи включват положително захранване, пръскане с масло или маслена мъгла. Лагерите могат да използват смазване с грес, когато е необходимо. Лагерите със сепаратори обикновено имат по-големи резервоари за грес, предлагащи по-дълъг живот на предварително смазване в ситуации, когато повторното смазване не е възможно. Животът на лагера при такива приложения зависи от живота на греста, който трябва да се вземе предвид при изчисленията на живота. Уплътненията помагат за задържане на смазочни материали и изключват замърсители.
Повърхности на пистите: Добрата работа на лагера зависи от материала и геометричните характеристики на каналите.
Твърдост: Ключово предимство на иглените ролкови лагери е способността им да използват съвпадащи повърхности като вътрешни или външни пръстени, или и двете. Номиналните натоварвания на лагера обикновено се основават на твърдост на коловоза от 58 Rc или еквивалент. Ако е по-ниска, товароносимостта на комбинацията лагер-рейка намалява. Повърхностно закаляване, индукционно закаляване и закаляване чрез закаляване са приемливи лечения. Ако валът не може да бъде закален до 58 Rc, се използват отделни вътрешни пръстени. Те се позиционират върху вала с помощта на рамена или задържащи пръстени.
Обработка на повърхността: Отличното покритие на повърхността на каналите е от решаващо значение за поддържането на добър смазващ филм между ролките и каналите. Грапавите повърхности позволяват високите точки да проникнат през смазочния филм, което води до по-бърза умора и евентуално блокиране. Вътрешното покритие на каналите не трябва да надвишава степен Ra от 16 минути, но по-доброто микрофиниране значително удължава експлоатационния живот. За комплекти с игла или ролка и клетка с пълен комплект, покритието на външната пътека за по-малко от 16 минути осигурява оптимални резултати. Уверете се, че повърхностите на каналите са без драскотини и дефекти.
Геометрична форма: Идеалната повърхност на каналите за радиални иглени ролкови лагери е идеалният цилиндър. Всяко отклонение повишава нивата на шума и скъсява живота на лагера. Следователно заоблеността на валовете и леглата на лагерите трябва да се поддържа в рамките на половината от препоръчителните производствени допуски или 0.0003 инча, което от двете е по-малко. Конусъчността на релсите причинява повишено напрежение на ролката и намален живот на лагера при умора. Може би по-вредна е геометрията на пистата, която причинява неравномерен контакт с ролката, като например неравномерен контакт поради изправеност на повърхността или дефекти. Освен това ролките не трябва да висят над повърхностите на каналите. Това може да доведе до концентрация на стрес и ранен провал. Като цяло, за лагери с пълен комплект, наклонът на вала спрямо централната линия на лагера не трябва да надвишава 0.0010 инча на инч; за опорни лагери, наклонът на вала спрямо централната линия на лагера не трябва да надвишава 0.0015 инча на инч. По-късите лагери могат по-добре да издържат на накланяне.
Седалки на лагери: Успешната работа на иглени ролкови лагери с изтеглена чаша изисква правилен монтаж, за да се осигури подходящ размер и закръгленост на външната обвивка. Обикновено е достатъчно просто натискане на лагера на място с помощта на основни инструменти и ръчни преси. Функциите за аксиално позициониране обикновено не са необходими. Ако обвивката е направена от стомана или висококачествено желязо, нейното сечение може да е достатъчно малко, за да бъде 11/2 до 2 пъти лагерната секция. За черупки от лека сплав може да е достатъчна подобна секция, но изборът на подходящи по-малки размери на отворите на черупката е от решаващо значение за правилното оразмеряване и заобленост на лагера. Тежкотоварните иглени ролкови лагери се монтират в леглата на лагера с хлабини, ако товарът е неподвижен спрямо леглото на лагера; ако товарът се върти спрямо седалката на лагера, те се монтират с плътно преходно прилягане. Независимо от напасването, използвайте опорни рамена на лагера и задържащи пръстени или други методи за положително аксиално позициониране, за да закрепите външния пръстен.
Материали за лагери - лагерни клетки отделни ролки за равномерно разпределяне на натоварването около лагера. Те също така намаляват шума от лагерите, подобряват условията на търкаляне и предотвратяват приплъзване. Освен това те съдържат ролки в един компонент. Стоманата е най-често срещаният материал на клетката в иглените ролкови лагери. Пластмасовите клетки могат да се използват, когато условията на работа позволяват. Смазването и повърхностните обработки намаляват генерираната от триенето топлина. Някои конструкции на иглени ролкови лагери с изтеглена чаша пропускат клетки, съдържащи пълен набор от ролки. Лагерите с пълен комплект съчетават максимален капацитет на натоварване с рентабилността на лагерите с изтеглена чаша. При този дизайн завъртащите се навътре устни задържат ролките в лагерните пръстени. Тестовете са определили следните коефициенти на триене за конструкции на иглени ролкови лагери с клетка и пълен комплект: Иглени ролкови лагери с клетка: 15•10-4; Пълен комплект иглени ролкови лагери: 25•10-4.
Уплътнители. Уплътненията (ако има такива) изолират ролките, клетките и лубрикантите от замърсители и влага в тежки условия. Уплътненията трябва да издържат на окисляване, високи температури и химикали, с които могат да се сблъскат лагерите. Уплътнените лагери обикновено имат ревизионен отвор за вътрешния пръстен на външния пръстен за повторно смазване. Уплътненията са най-ефективни, когато триенето между уплътнението и лагера или вала е сведено до минимум. Допълнителна повърхностна обработка или смазване може да намали това триене. Лагерите с вградени уплътнения работят при относително по-ниски скорости в сравнение с отворените лагери. Уплътненията обикновено се правят от акрилонитрил-бутадиен каучук, полиуретан или флуороеластомер.
