Следвайте ме на:
Видове лагери, които трябва да знаете
Основната функция на лагера е да поддържа механичното въртящо се тяло, да предотвратява директен контакт между два относително движещи се елемента и да намалява коефициента на триене на механичното натоварване по време на предаване на оборудването. Това предотвратява триенето, топлината и в крайна сметка износването на частта. Освен това намалява консумацията на енергия, тъй като плъзгащото движение се заменя с търкаляне с ниско триене. Те също така пренасят натоварването на въртящите се елементи върху корпуса. Натоварването може да бъде радиално, аксиално или комбинация от двете. Както бе споменато по-горе, лагерите също ограничават свободата на движение на движещите се части в предварително определени посоки.
Лагерите са разделени на радиални лагери и опорни лагери според посоката на лагеруване или номиналния контактен ъгъл.
Според вида на търкалящия елемент се разделя на сачмен лагер, ролков лагер.
Според това дали е саморегулиращ се, той се разделя на саморегулиращи се лагери, нерегулиращи се лагери (твърди лагери).
Според броя на редовете търкалящи елементи се разделя на едноредови лагери, двуредови лагери и многоредови лагери.
Според това дали частите могат да бъдат разделени, те се разделят на разделящи се лагери и неразглобяеми лагери.
Освен това има класификации по форма на структура и размер.
Тази статия основно споделя характеристиките, разликите и съответните употреби на 15 често срещани лагера според видовете сачмени лагери и ролкови лагери.
Лагери са един от най-често използваните типове лагери. Състои се от редица топки, които действат като търкалящи се тела. Те са заклещени между две пръстеновидни метални части. Тези метални листове се наричат клетки. Вътрешният пръстен е свободен да се върти, докато външният е неподвижен.
Сачмените лагери осигуряват много ниско триене по време на търкаляне, но имат ограничена товароносимост. Това е така, защото контактната площ между топката и пистата е много малка. Освен радиални натоварвания, те могат да издържат и на аксиални натоварвания в двете посоки.
Сачмените лагери се използват за управление на осцилиращи и въртеливи движения. Например, в електрически двигатели, където валът е свободен да се върти, но корпусът на двигателя не е, сачмените лагери се използват за свързване на вала към корпуса на двигателя.
В зависимост от приложението се предлагат различни видове сачмени лагери.
Предимства на сачмените лагери:
Добра износоустойчивост
Не се нуждаят от много смазване
Осигуряват ниско триене, следователно малка загуба на енергия
Дълъг живот
Лесна за замяна
Малки общи размери
Сравнително евтино
Може да издържи натоварвания на тягата
Недостатъци на сачмените лагери:
Може да се счупи поради удари
Може да бъде доста силен
Не може да се справи с големи тежести
Търкалящи лагери съдържат търкалящи се елементи във формата на топки или цилиндри. Знаем, че е по-лесно да търкаляте колело, отколкото да го плъзгате по земята, тъй като величината на триенето при търкаляне е по-ниска от триенето при плъзгане. Тук работи същият принцип. Лагерите с търкалящи елементи се използват за улесняване на свободното движение на части при въртеливо движение.
Дори когато се нуждаем от линейно движение в приложения, е лесно да преобразуваме ротационното движение в плъзгащо движение. Помислете за ескалатор или конвейер. Въпреки че движението е линейно, то се задвижва от ролки, които се задвижват от двигатели.
Друг пример е бутална помпа, която може да преобразува ротационната енергия от двигател в транслационно движение с помощта на връзки. Във всяко от тези приложения сачмените лагери се използват за поддържане на валове на двигателя, както и валове на други ролки в комплекта.
Търкалящите елементи носят товара без много триене, тъй като триенето при плъзгане се заменя с триенето при търкаляне. Търкалящите лагери могат да бъдат разделени на два основни типа: сачмени лагери и ролкови лагери.
Структурно, всеки пръстен на сачмен лагер с дълбоки канали има непрекъсната жлебова пътека, чието напречно сечение е около една трета от обиколката на топката при екватора. Сачмените лагери с дълбок канал се използват главно за поемане на радиални натоварвания и могат да понасят и определени аксиални натоварвания.
Когато радиалната хлабина на лагера се увеличи, той има характеристиките на сачмен лагер с ъглов контакт и може да понесе променливи аксиални натоварвания в две посоки. В сравнение с други видове лагери със същия размер, този тип лагер има малък коефициент на триене, висока гранична скорост и висока точност. Това е предпочитаният тип лагер за потребителите при избора на модели.
Основни приложения: автомобили, трактори, машини, електродвигатели, водни помпи, селскостопански машини, текстилни машини и др.
Има контактен ъгъл между пръстена и топката. Стандартните контактни ъгли са 15°, 30° и 40°. Колкото по-голям е контактният ъгъл, толкова по-голяма е аксиалната товароносимост. Колкото по-малък е контактният ъгъл, толкова по-добре е за високоскоростно въртене. Носете радиално натоварване и еднопосочно аксиално натоварване. Двете едноредови ъглови контактни сачмени лагери с комбинирана структура на гърба споделят вътрешния и външния пръстен и могат едновременно да понасят радиални натоварвания и двупосочни аксиални натоварвания.
Едноредов: шпиндели на металорежещи машини, високочестотни двигатели, газови турбини, центробежни сепаратори, предни колела на малки коли, диференциални пиньонни валове.
Двойни редове: маслени помпи, духалки Roots, въздушни компресори, различни трансмисии, горивни инжекционни помпи, печатни машини.
Двуредови стоманени топки, каналът на външния пръстен е вътрешна сферична повърхност, така че може автоматично да регулира неправилното подравняване на вала, причинено от отклонението или неправилното подравняване на вала или корпуса. Лагерите с конусен отвор могат лесно да се монтират на вала с помощта на крепежни елементи. издържат на радиални натоварвания.
Основно приложение: дървообработващи машини, трансмисионен вал на текстилни машини, вертикален самонастройващ се лагер със седло.
A тяга лагер позволяват въртене между частите, но те са проектирани да поддържат високо аксиално натоварване, докато правят това (успоредно на вала). Приложенията с по-висока скорост изискват смазване с масло. Като цяло те се състоят от две шайби (пътеки), които могат да бъдат набраздени в елементите на търкалящите се топки, които обикновено са затворени. За разлика от ролковите аксиални лагери, сачмените аксиални лагери обикновено могат да работят при по-високи скорости, но при по-ниски натоварвания.
Основни приложения: автомобилен кормилен щифт, шпиндел на машина.
5. Четири точков контакт сачмени лагери
Може да понесе радиално натоварване и двупосочно аксиално натоварване. Единичен лагер може да бъде заменен от предна или задна комбинация от сачмени лагери с ъглов контакт. Подходящ е за носене на чисто аксиално натоварване или синтетично натоварване с голям компонент на аксиално натоварване. Този лагер може да издържи на всяка ориентация. Когато аксиалното натоварване на втулката е постоянно, може да се формира един от контактните ъгли, така че втулката и стоманената топка винаги са в контакт с двете страни и трите точки на ножа на всяка контактна линия.
Основно приложение: самолетен реактивен двигател, газова турбина.
6. Външен сферичен сачмен лагер със седло
Сферичният сферичен сачмен лагер със седло се състои от вграден сферичен сачмен лагер с уплътнителни пръстени от двете страни и леене (или стоманено щамповане) на лагерно гнездо. Вътрешната структура на сферичния сачмен лагер е същата като тази на сачмения лагер с дълбок канал, но вътрешният пръстен на този лагер е по-широк от външния пръстен, а външният пръстен има пресечена външна повърхност, която може автоматично да се подравнява с вдлъбнатата сферична повърхност на корпуса.
Основно приложение: минно дело, металургия, селско стопанство, химическа промишленост, текстил, печат и боядисване, транспортни машини и др.
Този тип лагер има сферични ролки между външния пръстен на сферичния канал и вътрешния пръстен на двойния канал. Според различните вътрешни структури, той се разделя на четири типа: R, RH, RHA и SR. Центърът на лагера е последователен, със самонастройваща се производителност, която може автоматично да регулира несъосността на вала, причинена от деформация или несъосност на вала или корпуса, и може да понесе радиално натоварване и двупосочно аксиално натоварване.
Основно приложение: машини за производство на хартия, редуктор, ос на железопътно превозно средство, седалка на скоростна кутия на валцова мелница, ролка на валцова мелница, трошачка, вибриращ сито, печатни машини, дървообработващи машини, различни промишлени редуктори, вертикален самонастройващ се лагер със седалка.
При този тип лагери сферичните ролки са подредени наклонено. Тъй като повърхността на пистата е сферична, тя има самонастройваща се производителност, която може да позволи на вала да има определен наклон, а капацитетът на аксиално натоварване е много голям. Радиалните товари обикновено се смазват с масло.
Основно приложение: хидравлични генератори, вертикални двигатели, корабни гребни валове, валцови мелници, кулокранове, мелници за въглища, екструзионни машини, валцоващи винтови редуктори за формовъчни машини.
Тези лагери имат пресечени ролки, водени от големи ребра на вътрешния пръстен. Този дизайн кара върховете на коничните повърхности на каналите на вътрешния пръстен, каналите на външния пръстен и търкалящите повърхности на ролката да се пресичат в централната линия на лагера. точка по-горе. Едноредовите лагери могат да понасят радиални натоварвания и еднопосочни аксиални натоварвания, двуредовите лагери могат да понасят радиални натоварвания и двупосочни аксиални натоварвания и са подходящи за тежки натоварвания и ударни натоварвания.
Основно приложение: Автомобил: предно колело, задно колело, трансмисия, диференциален вал. Вретена за машинни инструменти, строителни машини, големи селскостопански машини, редуктори на железопътни превозни средства, валцови валцови гърловини, редуктори.
10. Аксиални ролкови лагери
Аксиалните ролкови лагери се използват за валове, които носят главно аксиални натоварвания, а натоварването на деформация е съставно натоварване, но натоварването на деформация не трябва да надвишава 55% от аксиалното натоварване. В сравнение с други аксиални ролкови лагери. Този вид лагер има нисък коефициент на триене, висока скорост и способност за самонастройване. Ролките на лагера 29000 са асиметрични сферични ролки, които могат да намалят относителното плъзгане между ролките и пистата по време на работа. Ролките са дълги, с голям диаметър, голям брой и голяма носимоспособност. Обикновено се смазва с масло. Смазването с грес може да се използва за отделни ситуации на ниска скорост.
Основно приложение: хидрогенератор, кука за кран.
11. Цилиндрични ролкови лагери
Ролките на цилиндричните ролкови лагери обикновено се направляват от две ребра на лагерен пръстен. Сепараторната ролка и водещият пръстен образуват комбинация, която може да бъде отделена от друг лагерен пръстен, който е разделим лагер.
Този тип лагер е лесен за монтиране и разглобяване, особено когато се изисква вътрешният и външният пръстен да имат интерферентна връзка с вала и корпуса. Такива лагери обикновено се използват само за поемане на радиални натоварвания и само едноредови лагери с ребра на вътрешния и външния пръстен могат да поемат малки стабилни аксиални натоварвания или големи периодични аксиални натоварвания.
Основни приложения: големи двигатели, шпиндели на металорежещи машини, букси, колянови валове на дизелови двигатели, автомобили, кутии за броене и др.
12. Аксиални цилиндрични ролкови лагери
Състои се от пръстени с форма на шайба (пръстени на валове, пръстени на седла), цилиндрични ролки и касетни възли. Цилиндричните ролки се обработват с изпъкнали повърхности, така че разпределението на налягането между ролките и повърхността на каналите е равномерно и може да понася еднопосочни аксиални натоварвания. Капацитетът на аксиално натоварване е голям и аксиалната твърдост е силна.
Основни приложения: нефтени сондажни платформи, машини за производство на желязо и стомана.
13. Аксиален иглен ролков лагер
Отделящите се лагери се състоят от пръстени за канали, иглени ролки и компоненти на клетката, които могат да се комбинират с щамповани тънки пръстени за канали или машинно обработени дебели пръстени за канали. Неотделимите лагери са интегрирани лагери, съставени от прецизно щамповани пръстени за канали, иглени ролки и клетки, които могат да издържат на еднопосочни аксиални натоварвания. Този тип лагери заемат малко място, което допринася за компактния дизайн на машината. Използват се само иглената ролка и клетката, а монтажната повърхност на вала и корпуса се използват като повърхност на каналите.
Основно приложение: Трансмисионни устройства за автомобили, полски култиватори, машини и др.
14. Аксиални конусно-ролкови лагери
Тези лагери са снабдени с пресечени ролки (сферични в големия край), които се насочват прецизно от ребрата на пръстените на каналите (пръстени на вала, колела). Върховете на всяка конична повърхност се пресичат в точка от централната линия на лагера. Еднопосочните лагери могат да понасят еднопосочни аксиални натоварвания, а двупосочните лагери могат да понасят двупосочни аксиални натоварвания.
Основни приложения: Куки за кранове, вирбели за петролни сондажи.
15. Въртящ пръстен
Въртящият пръстен или въртящият се пръстен е въртящ се търкалящ лагер, който обикновено поддържа тежък, но бавно въртящ се или осцилиращ товар, обикновено хоризонтална платформа, като например обърнатата платформа на конвенционален кран, осцилиращ палетизатор или вятърна мелница с хоризонтална ос на вятъра. („Завъртане“ означава завъртане без промяна на позицията.) Въртящият пръстен обикновено има зъби, интегрирани към вътрешния или външния пръстен за задвижване на платформата спрямо основата.
Приложение:Конструкция: Гумени гуми за кранове за обработка на насипни/отпадъци, ударни вибрации, обработка на контейнери – портални кранове и ричстакери, бетонови помпи и миксери, Медицина: приложения за лъчетерапия, всички производствени стъпки във фармацевтичната индустрия, смесване, пълнене, почистване и др.
Пречистване на вода, офшорно минно дело, горска промишленост, военни радари, асансьори за противопожарни автомобили и др.
