AUBEARING Електрически изолирани лагери

AUBEARING Електрически изолирани лагери

Електрически изолираните лагери използват специален процес на пръскане, за да покрият повърхността на външния пръстен с висококачествен филм (изолиращо покритие). Филмът има силна връзка със субстрата и добра изолация, което може да избегне електрокорозията на лагера от индуцирания ток, да предотврати увреждането на тока на греста, търкалящите елементи и каналите и да увеличи експлоатационния живот на лагера. AUBEARING продължава да подобрява този процес. В изолационния лагер има покритие с дебелина 100 μm върху повърхността на външния или вътрешния пръстен, което може да издържи напрежение от 500-3000 V DC. Специалният процес на пръскане може да образува покритие с еднаква дебелина и силна адхезия, което може да бъде защитено от влага и влага след допълнителна обработка.

Защо да използваме електрически изолирани лагери?

Електрически изолирани лагери избягвайте повреди, причинени от електрическа корозия, която може да причини корозионни вдлъбнатини, следи от заварки, електрически драскотини, обезцветяване, износване и повреда на повърхностите на каналите и търкалящите се елементи. Следователно, в сравнение с обикновените лагери, те могат да се използват в двигатели, за да осигурят надеждна работа. В сравнение с други методи за изолация, като изолация на вал, изолация на корпус, керамични лагери и хибридни керамични лагери, той е рентабилен и надежден. Общите размери и основните технически характеристики на изолираните лагери са същите като на неизолираните лагери, така че те могат да бъдат взаимозаменяеми. Подходящ за двигатели и генератори, особено променливи честотни двигатели лагер.

Защо да използваме електрически изолирани лагери?

Електроизолирани материали за покритие на лагери

AUBEARING е китайски производител на лагери с над 10 години опит в проектирането и изследването на електрически изолирани лагери, разчитайки на богатия опит в специалните процеси на пръскане. Външната повърхност на вътрешния или външния пръстен на лагера използва усъвършенстван процес на плазмено пръскане, за да се получи отлично качество на повърхността. В сравнение с други методи за изолация, решението за изолационно покритие от алуминиев оксид е рентабилно.

Някои други типични изолационни материали за лагери включват керамика, политетрафлуороетилен (PTFE) и т.н. Керамиката се използва широко в производството на лагери, тъй като е твърда като диамант, устойчива на износване като злато и има изключителни изолационни свойства. PTFE се използва широко поради отличната си устойчивост на корозия и силна изолация. Според действителните нужди дизайнерите и инженерите могат да избират и други специални материали за конструиране на изолационни лагери. Например, при висока температура, високо налягане или сурова среда, скъпи, но силно устойчиви на корозия метали като неръждаема стомана или титан могат да бъдат избрани като първи избор.

Електрически изолирани лагери

Независимо от околната среда, изборът на материал на изолационните лагери играе ключова роля при определяне на тяхната производителност и живот. В допълнение към пълното отчитане на предназначението на лагера, дизайнерите и инженерите на AUBEARING трябва също така цялостно да преценят условията на околната среда и различните свойства на материала, за да ви осигурят най-доброто решение.

Електроизолационен лагер

Добра устойчивост на корозия на електричеството изолационни лагери гарантира, че могат да бъдат приложени към различно промишлено оборудване като компресори, водни помпи, трошачки, мини, машинна промишленост, нефтохимическа промишленост, генератори и други тежки среди с корозивни среди; чрез висока устойчивост, те могат ефективно да избегнат текущата повреда на лагерите и да отговорят на изискванията за изолация на лагерите в различни енергийни съоръжения. Степента на изолация на лагерите на двигателя включва главно три категории:

1. Обща изолация: подходящ за обикновено оборудване и среда, с изолационно съпротивление по-голямо от 50MΩ.

2. Изолация с висока устойчивост: подходящ за оборудване и среда с високи изисквания, като влажност, висока температура, високо налягане и т.н., с изолационно съпротивление над 500MΩ.

3. Изолация със свръхвисока устойчивост: подходящ за специални среди, като химическа промишленост, ядрена енергия и др., с изолационно съпротивление над 1000 MΩ.

Избор на подходяща степен на изолация на моторни лагери може да подобри безопасността и стабилността на оборудването, да намали процента на повреда, да удължи живота на оборудването и също така да помогне за защитата на безопасността на персонала.

Типове електрически изолирани лагери

AUBEARING може да доставя 500-3000 V DC изолирани лагери с покритие според изискванията на клиента. Най-често срещаните суфикс кодове за изолирани лагери в международен план са: VL0241, VL2071, VA3091, J20A, J20AA, J20B, J20C, SQ77, SQ77E и др. Сред тях VL0241, VA3091, J20AA, J20A, J20B, SQ77, V3031A са външен пръстен изолирани лагери, а VL2071, J20C, SQ77E, V3031B са изолирани лагери с вътрешен пръстен.

VL0241 и VA3091 показват SKF (INSOCOAT) лагери с външен пръстен с изолиращо покритие. J20AA, J20A, J20B означават лагери с външен пръстен на марката FAG с изолиращо покритие. SQ77 обозначава лагери на външен пръстен NKE с изолиращо покритие.

Дълбока бразда лагери

Дълбока бразда лагери

В сравнение с други типове със същите спецификации и размери, електрически изолираните лагери с дълбоки канали имат малък коефициент на триене, по-висока гранична скорост и добри изолационни характеристики. Те могат да избегнат електрокорозията на индуцирания ток на вала, да предотвратят тока от увреждане на греста, търкалящите се елементи и каналите и да увеличат експлоатационния живот на лагерите.

Цилиндрични ролкови лагери

Цилиндрични ролкови лагери

Ролките и каналите на цилиндричните ролкови изолационни лагери са в линеен контакт или ремонтиран линеен контакт, с голяма радиална товароносимост, подходящи за носене на тежки товари и ударни натоварвания. Този тип лагери имат добри изолационни характеристики и предотвратяват появата на текуща корозия във вала на двигателя.

Сферични ролкови лагери

Сферични ролкови лагери

Електрически изолираните сферични ролкови лагери имат два реда ролки, които понасят главно радиални натоварвания и могат да понасят и аксиални натоварвания във всяка посока. Те имат висока радиална товароносимост и са особено подходящи за работа при големи натоварвания или вибрационни натоварвания, но не могат да понесат чисто аксиални натоварвания и имат добра устойчивост на удар.

Лагери с конусни ролки

Лагери с конусни ролки

Способността на едноредов конусовиден ролков лагер да понася аксиални натоварвания зависи от контактния ъгъл, т.е. ъгъла на пистата на външния пръстен. Колкото по-голям е ъгълът, толкова по-голяма е аксиалната товароносимост. Широко използван в автомобилната, валцовата, минната, пластмасовите машини и други индустрии.

Ъглови контактни лагери

Ъглови контактни лагери

Сачмените лагери с ъглов контакт понасят главно големи еднопосочни аксиални натоварвания. Колкото по-голям е контактният ъгъл, толкова по-голяма е носещата способност. Контактният ъгъл обикновено се разделя на 15°, 30° и 40°.

Хибридни керамични лагери

Хибридни керамични лагери

Конфигурация на хибриден керамичен лагер: вътрешен и външен пръстен, носещ стомана/неръждаема стомана + керамична топка + PA66/клетка от неръждаема стомана + 2RS/2Z. Има характеристиките на устойчивост на висока температура. Температурата на обикновените лагери е около 160 градуса. Керамичните топки могат да достигнат до 220 градуса. Скоростта е висока, има характеристиките на самосмазване без масло, малък коефициент на триене и може да се използва в проводими среди.

Често задавани въпроси

В: Каква е разликата между изолираните лагери и обикновените лагери?

О: Най-голямата разлика между изолираните лагери и обикновените лагери е изолацията. В допълнение към основните технически характеристики и размери, изолираните лагери и обикновените лагери са много различни по външен вид и експлоатационни характеристики. Външният вид на обикновените лагери е метален цвят на лагерна стомана. Вътрешният или външният пръстен на изолираните лагери е покрит с изолиращо покритие на повърхността, така че цветът е различен от този на обикновените лагери. Обикновено вътрешният или външният пръстен е черен, бял или сив.

Въпрос: При какви обстоятелства трябва да се използват изолирани лагери?

О: Нормалното захранване от електрическата мрежа няма компоненти с високочестотно напрежение и ток и обикновено не се използват изолирани лагери. Използват се само двигатели с високо напрежение и големи двигатели като тези със спецификации над 400. Сега обаче всички те се захранват от захранвания с променлива честота. Тъй като качеството на захранването съдържа много високочестотни компоненти, токът на вала на двигателя се увеличава. Следователно, този проблем трябва да бъде разгледан за спецификации над 400 и дори за спецификации, по-малки от това, изолираните лагери се считат за инсталирани в съответствие с условията на употреба. Например главните двигатели, използвани в електрически превозни средства и електрически релсови локомотиви, обикновено са около 100 KW и трябва да се използват изолирани лагери (или се използват други изолационни конструкции, за да се гарантира, че токът на вала не протича).

В: Как да се посочи изолацията на лагерите?

О: Методът за индикация на моделите с изолирани лагери е същият като този на обикновените лагери, само с някои допълнителни суфикси, отнасящи се до международния код на лагерите. SKF изолиран лагер с външен пръстен, код: VL0241, VA3091. SKF изолиран лагер с вътрешен пръстен, код: VL2071. FAG изолиран лагер с външен пръстен, код: J20AA, J20A, J20AB, J20B. FAG изолиран лагер с вътрешен пръстен, код: J20C. Код на изолиран лагер с външен пръстен AUBEARING: V3031A, код на изолиран лагер с вътрешен пръстен AUBEARING: V3031B.

Въпрос: Защо изолираните лагери на двигателите блокират?

A: 1) Неправилно сглобяване; неправилно съвпадение на външния пръстен на лагера и отвора за гнездо на лагера или вътрешния пръстен на лагера и вала по време на сглобяване, неправилно регулиране на температурата на нагряване на лагера по време на сглобяване или неправилно регулиране на хлабината на лагера по време на сглобяване ще повиши температурата на лагера, причинявайки износване и повреда на лагера, което води до блокиране.

2) Проблем с масленото уплътнение; Ако има проблем с качеството на масленото уплътнение, това ще доведе до повреда на масленото уплътнение от сухо триене, което ще доведе до твърде високо нагряване на лагера за кратко време. По това време е необходимо да смените масленото уплътнение и след това да пуснете пробно, за да разрешите този проблем.

3) Проблем с освобождаването; По време на използване на оборудването, поради повреда на използваното предавателно устройство, за да не се повлияе на производството, частите с къс вал трябва да бъдат заменени. Понякога обаче температурата на лагера на късия вал се повишава рязко в рамките на по-малко от 10 минути работа и късият вал се блокира.

Въпрос: Кои са основните фактори, които трябва да имате предвид при избора на типа изолационен лагер?

О: При избора на изолационни лагери обикновено се вземат предвид типът на лагера, натоварването, хлабината, монтажът, демонтажът и размерът. важно е проектният живот на лагера и блокиращото напрежение на изолационното покритие на лагера и издръжливостта на тока. При избора на лагери, животът на греста, износването, шумът и т.н., причинени от стареенето на греста, също трябва да бъдат напълно проучени. Освен това, според различните употреби, е необходимо да се изберат изисквания за точност, структура на клетката, материал за изолационно покритие, грес и др.