Ідзі за мной па: 
Што вы павінны ведаць аб упорных падшыпніках
Набываючы падпятны падшыпнік, усе мы марым аб яго доўгатэрміновай бесперабойнай працы. Хітрасць заключаецца ў тым, каб выбраць правільны ўпорны падшыпнік, правільна яго ўсталяваць і правесці належнае абслугоўванне і змазку. У гэтым блогу Aubearing абмяркуе для вас інфармацыю аб упорных падшыпніках і дасць канструктыўныя парады, каб набыць правільны ўпорны падшыпнік.
Упорныя падшыпнікі з'яўляюцца распаўсюджаным тыпам падшыпнікаў. Яны ў асноўным складаюцца з седлавых кольцаў, кольцаў вала, тэл качэння і кампанентаў клеткі. Яны спецыяльна распрацаваны, каб вытрымліваць восевыя нагрузкі (г.зн. сілы, якія прыкладаюцца паралельна валу). Упорны падшыпнік - гэта разнавіднасць асобнага падшыпніка. Кальцо вала, кольца сядзення, клетка і элементы качэння аддзеленыя адзін ад аднаго. Кальцо вала - гэта наканечнік, які адпавядае валу, а седлавае кольца - гэта наканечнік, які адпавядае адтуліне для сядзення падшыпніка з зазорам паміж ім і валам. Асноўная функцыя ўпорных падшыпнікаў - памяншэнне трэння і вытрымка восевых нагрузак на якія верцяцца валах. Структура ўпорных падшыпнікаў дазваляе ім забяспечваць высокую калянасць і падтрымліваць кручэнне кампанентаў, якія яны падтрымліваюць. Для механічных сістэм дакладнасць і калянасць маюць вырашальнае значэнне. Гэта робіць упорныя падшыпнікі адным з ключавых кампанентаў у розных галінах прамысловасці, такіх як аўтамабільная, аэракасмічная і прамысловая галіны.
Падпорныя матэрыялы
Храмістая сталь: Асноўны матэрыял, які выкарыстоўваецца ў упорныя шарыкападшыпнікі з'яўляецца храмістай сталі. Хромістая сталь - гэта загартаваная легаваная сталь з вельмі жорсткімі патрабаваннямі да аднастайнасці хімічнага складу, зместу і размеркавання неметалічных уключэнняў, а таксама карбідаў. Гэта адзін з самых строгіх тыпаў сталі ва ўсёй вытворчасці сталі. , таксама з'яўляецца матэрыялам, які звычайна выкарыстоўваецца ў упорных падшыпніках. Храмістая сталь валодае высокай зносаўстойлівасцю і грузападымальнасцю і падыходзіць для працоўных асяроддзяў пры сярэдняй нагрузцы, высокай хуткасці і высокай тэмпературы. Недахопы: схільны карозіі.
Нержавеючая сталь: Нержавеючая сталь валодае добрай каразійнай устойлівасцю і высокай трываласцю і падыходзіць для выкарыстання ў суровых умовах, такіх як высокія тэмпературы, моцныя кіслоты і шчолачы. Недахопы: нержавеючая сталь мае высокую шчыльнасць і адносна высокі кошт.
Кераміка: Кераміка мае такія перавагі, як лёгкі вага, зносаўстойлівасць, устойлівасць да карозіі, высокая цвёрдасць і г.д., і яна падыходзіць для прымянення пры высокай хуткасці, высокай тэмпературы і высокай нагрузцы. Недахопы: Кошт адносна высокая.
Політэтрафторэтылен: Політэтрафтарэтылен з'яўляецца бясколерным, без паху, нетоксичным, экалагічна чыстым палімерным матэрыялам з выдатнай зносаўстойлівасцю, устойлівасцю да хімічнай карозіі і нізкім каэфіцыентам трэння. Аднак PTFE мае нізкую шчыльнасць і нізкую трываласць, таму ён не падыходзіць для прымянення вялікіх нагрузак.
Па напрамку кручэння яго можна падзяліць на аднабаковыя і двухбаковыя ўпорныя падшыпнікі. Аднабаковыя ўпорныя шарыкападшыпнікі могуць несці восевую нагрузку толькі ў адным кірунку, не могуць абмежаваць радыяльнае зрушэнне вала і маюць вельмі нізкую лімітавую хуткасць. Двунакіраваныя ўпорныя шарыкападшыпнікі могуць несці восевыя нагрузкі ў абодвух напрамках і абмяжоўваць восевае зрушэнне ў абодвух напрамках.
У адпаведнасці з класіфікацыяй прымянення іх можна падзяліць на ўпартыя шарыкападшыпнікі і ўпорныя ролікавыя падшыпнікі. Упорныя падшыпнікі дзеляцца на ўпорныя шарыкападшыпнікі і ўпорныя ролікавыя падшыпнікі.
Упорныя шарыкападшыпнікі
Упорныя шарыкападшыпнікі дзеляцца на ўпорныя шарыкападшыпнікі і ўпорныя радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі. Яны складаюцца з шайбаў з дарожкамі качэння, шарыкаў і элементаў клеткі. Кальцо дарожкі качэння, якое супадае з валам, называецца кольцам вала, а кольца дарожкі качэння, якое супадае з абалонкай, называецца кольцам сядзення. Двухбаковы ўпорны шарыкавы падшыпнік супадае з сярэднім кольцам з валам. Аднабаковыя падшыпнікі могуць вытрымліваць аднабаковую восевую нагрузку, а двухбаковыя падшыпнікі могуць вытрымліваць двухнакіраваныя восевыя нагрузкі. Падшыпнікі са сферычнай мантажнай паверхняй седельного кольца валодаюць ўласцівасцямі самавыраўноўвання, што можа паменшыць уплыў памылак мантажу. Такія падшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў аўтамабільных рулявых механізмах і шпіндзелях станкоў. Звычайна выкарыстоўваюцца наступныя тэхнічныя характарыстыкі ўпорнага шарыкападшыпніка:
Упорныя шарыкападшыпнікі аднабаковага дзеяння: серыі 51100, 51200, 51300, 51400.
Двунакіраваныя ўпорныя шарыкападшыпнікі: серыі 52200, 52300, 52400.
Радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі: серыі 234400, 234700, 562000, 562900.
Упорныя ролікавыя падшыпнікі
Упорныя ролікавыя падшыпнікі выкарыстоўваюцца для камбінаванай нагрузкі на вал і радыяльнай нагрузкі, дзе восевая нагрузка з'яўляецца асноўным кампанентам, але радыяльная нагрузка не павінна перавышаць 55% восевай нагрузкі. У параўнанні з іншымі ўпорнымі ролікавымі падшыпнікамі, гэты від падшыпнікаў мае меншы каэфіцыент трэння, больш высокую хуткасць кручэння і мае характарыстыкі самавыраўноўвання. Упорныя ролікападшыпнікі падпадзяляюцца на ўпорныя цыліндрычныя ролікападшыпнікі, упорныя сферычныя ролікападшыпнікі, упорныя канічныя ролікавыя падшыпнікі і ўпорныя ігольчатыя падшыпнікі. Упорныя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў нафтавых буравых установках, машынах для вытворчасці жалеза і сталі. Упорныя ролікавыя падшыпнікі з самаўстанаўленнем у асноўным выкарыстоўваюцца ў гідрагенератарах, вертыкальных рухавіках, карданных валах для караблёў, вежавых кранах, экстрударах і г. д. Асноўныя прымяненні ўпорных канічных ролікавых падшыпнікаў: аднабаковыя: крукі кранаў, вертлюгі буравых установак. Двухбаковы: сталепракатныя станы Ролікавая гарлавіна.
Упорныя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі тыпу 80000, упорныя канічныя ролікавыя падшыпнікі тыпу 90000 і ўпорныя ігольчатыя падшыпнікі тыпу AXK могуць вытрымліваць аднабаковую восевую нагрузку. Яны маюць значна большую восевую грузападымальнасць, чым упорныя шарыкападшыпнікі, і з'яўляюцца жорсткімі і займаюць мала прасторы па восі. Упорныя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі і ўпорныя ігольчастыя падшыпнікі падыходзяць для прымянення на нізкіх хуткасцях. Хуткасць упорных канічных ролікавых падшыпнікаў крыху вышэй, чым у ўпорных цыліндрычных ролікавых падшыпнікаў.
Як працуюць упорныя падшыпнікі?
Прынцып працы ўпорных падшыпнікаў заснаваны на загрузцы цягавых (восевых) нагрузак і памяншэнні трэння паміж рухомымі часткамі механічных гадзін. Давайце ў якасці прыкладу возьмем тыповы ўпорны падшыпнік, нумар мадэлі Ф10-18М.
F10-18M складаецца з нерухомай шайбы, якая верціцца шайбы, шара і клеткі. Паміж двума шайбамі знаходзяцца цела качэння - шарыкі, у дадзеным выпадку шарыкі. Пры восевай нагрузцы падшыпнік Ф10-18М застаецца нерухомым, злучаны з корпусам, замацаваны на вале і круціцца. Элементы качэння, размешчаныя паміж гэтымі шайбамі, спрыяюць гэтаму кручэнню. Іх галоўная задача - паменшыць трэнне, якое ўзнікае пры гэтым кручэнні. Склад матэрыялу F10-18M з'яўляецца ключавым фактарам. Шайбы F10-18M і элементы качэння звычайна вырабляюцца з загартаванай храмістай сталі для трываласці і зносаўстойлівасці ва ўмовах высокага ціску. Гэты дызайн мінімізуе трэнне і дапамагае падоўжыць тэрмін службы і эфектыўнасць усталяванай механічнай сістэмы. Акрамя таго, упорныя падшыпнікі F10-18M прызначаны для дасягнення плыўнага і паслядоўнага вярчальнага руху, што вельмі важна ва ўсім, ад простых машын да складаных аўтамабільных трансмісій. Пры выбары ўпорных падшыпнікаў, такіх як F10-18M, неабходна ўлічваць такія фактары, як велічыня восевай нагрузкі, хуткасць кручэння вала і ўмовы навакольнага асяроддзя. Інжынеры і дызайнеры павінны ўважліва ўлічваць гэтыя параметры, каб забяспечыць аптымальную прадукцыйнасць і тэрмін службы ўпорнага падшыпніка ў меркаваным прымяненні.
Усталюйце падпорны падшыпнік
Нягледзячы на тое, што аперацыя ўстаноўкі ўпорных падшыпнікаў адносна простая, падчас фактычнага тэхнічнага абслугоўвання часта ўзнікаюць памылкі, гэта значыць тугое кольца і аслабленае кольца падшыпніка ўсталёўваюцца ў няправільных пазіцыях. У выніку падшыпнік губляе свае функцыі і цапфа хутка зношваецца. Тугое кольца ўстаноўлена на тарцы нерухомай дэталі, гэта значыць няправільна сабрана. Унутранае кольца герметычнага кольца мае пераходную пасадку з цапфой. Пры кручэнні вала тугае кольца прыводзіцца ў рух і адбываецца трэнне з тарцом нерухомай дэталі. Пры прымяненні восевай сілы (Fx) крутоўны момант трэння будзе большы, чым крутоўны момант супраціву падганяння ўнутранага дыяметра, у выніку чаго кольца зацягваецца. Спатыкаюцца паверхні кольцы і вала вымушаныя круціцца, што павялічвае знос цапфы.
Пры ўсталёўцы ўпорнага падшыпніка варта праверыць вертыкальнасць кальца вала і восевую лінію вала. Метад заключаецца ў мацаванні цыферблатнага індыкатара на тарцы корпуса скрынкі так, каб кантактная галоўка цыферблата знаходзілася на дарожцы качэння кольца вала падшыпніка пры кручэнні падшыпніка, назіраючы за паказальнікам цыферблатнага індыкатара. Калі паказальнік адхілены, гэта азначае, што кольца вала і цэнтральная лінія вала не перпендыкулярныя. Калі адтуліна ў корпусе скрынкі глыбокая, для праверкі таксама можна выкарыстоўваць індыкатар з пашыраным цыферблатам. Калі ўпорны падшыпнік усталяваны правільна, яго пасадавае кольца можа аўтаматычна адаптавацца да качэння тэл качэння, каб забяспечыць размяшчэнне тэл качэння ў верхняй і ніжняй дарожках качэння. Пры ўсталёўцы ўверх дном падшыпнік не толькі не будзе працаваць належным чынам, але і звязаныя паверхні будуць моцна зношаныя. Паколькі розніца паміж кольцам вала і кольцам сядзення не вельмі відавочная, трэба праяўляць асаблівую асцярожнасць падчас зборкі, каб не дапусціць памылак. Акрамя таго, паміж кольцам сядзення ўпорнага падшыпніка і адтулінай сядзення падшыпніка павінен быць зазор у 0.2-0.5 мм, каб кампенсаваць памылкі, выкліканыя недакладнай апрацоўкай і ўстаноўкай дэталяў. Калі цэнтр кольцы падшыпніка адхіляецца падчас працы, гэты зазор будзе. Гэта гарантуе, што ён аўтаматычна рэгулюецца, каб пазбегнуць кантакту і трэння, што дазваляе яму нармальна працаваць. У адваротным выпадку можа адбыцца сур'ёзнае пашкоджанне падшыпніка.
Што такое змазка для падпятных падшыпнікаў?
Змазка ўпорных падшыпнікаў мае вырашальнае значэнне для іх эфектыўнай працы і тэрміну службы. Выбар змазкі залежыць ад некалькіх фактараў, уключаючы ўмовы працы падшыпнікаў, нагрузку, хуткасць, тэмпературу і асяроддзе эксплуатацыі. Як правіла, існуе два асноўных тыпу змазачных матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца ў ўпорных падшыпніках:
1 – Алейная змазка: Алей звычайна выкарыстоўваецца ў нармальных і высокахуткасных праграмах. Яго можна ўжываць рознымі спосабамі, уключаючы прамыя метады (напрыклад, алейныя ванны, алейны туман і алейныя распыляльнікі) або ўскосныя метады (напрыклад, сістэмы цыркуляцыі алею). Алей не толькі памяншае трэнне і знос, але і дапамагае астудзіць падшыпнікі, адводзячы цяпло. Канкрэтны тып алею (напрыклад, мінеральнае, сінтэтычнае або змешанае масла) выбіраецца ў залежнасці ад працоўнай тэмпературы, хуткасці і ўмоў нагрузкі.
2 – Змазка змазкай: змазка з’яўляецца звычайна выкарыстоўванай змазкай для ўпорных падшыпнікаў для прымянення, дзе высокая хуткасць не з’яўляецца крытычным фактарам. Гэта сумесь алею і загушчальнікаў, часта з дабаўкамі, дададзенымі для паляпшэння эксплуатацыйных характарыстык, такіх як устойлівасць да акіслення, карозіі і ўстойлівасць да высокіх тэмператур. Там, дзе патрабуецца мінімальнае абслугоўванне, змазка з'яўляецца пераважнай, паколькі яна мае тэндэнцыю служыць даўжэй і дзейнічае як ушчыльненне, каб прадухіліць трапленне забруджванняў. Канкрэтны тып змазкі выбіраецца ў залежнасці ад патрабаванняў прымянення падшыпніка.
Кіраўніцтва па выбары ўпорных падшыпнікаў
грузападымальнасць
Нагрузка на падшыпнік з'яўляецца вельмі важным параметрам пры выбары ўпорных падшыпнікаў. Спачатку вызначце радыяльную сілу і восевую сілу, якія нясе падшыпнік, а затым выберыце адпаведную мадэль падшыпніка і памер у адпаведнасці з табліцай грузападымальнасці падшыпніка. Грузападымальнасць упорнага падшыпніка павінна адпавядаць фактычнай нагрузцы, і, як правіла, трэба выбіраць тэхнічныя характарыстыкі, якія перавышаюць рэальную нагрузку.
Хуткасць кручэння
Пры выбары шарыкавага падшыпніка з аднабаковым упорам таксама неабходна ўлічваць хуткасць кручэння. У адпаведнасці са звязанымі ўласцівасцямі хуткасці падшыпніка і канструкцыі і матэрыялу падшыпніка, намінальную хуткасць падшыпніка і памер дыяметра шарыка падшыпніка неабходна вызначыць падчас выбару, каб гарантаваць, што падшыпнік можа нармальна працаваць пры зададзенай хуткасці. Наогул кажучы, дапушчальная хуткасць упорных шарыкападшыпнікаў не павінна перавышаць намінальнае значэнне.
Хібнасць акругласці і эксцэнтрысітэт
Пры выбары ўпорных шарыкападшыпнікаў варта таксама ўлічваць хібнасць круглявасці і эксцэнтрысітэт падшыпніка. Калі памылка круглявасці і эксцэнтрысітэт падшыпніка занадта вялікія, гэта прывядзе да вібрацыі і шуму падчас працы падшыпніка і нават да пашкоджання падшыпніка. Такім чынам, у працэсе выбару неабходна звярнуць увагу на хібнасць круглявасці і эксцэнтрысітэт падшыпніка і выбраць падшыпнікі з мінімальна магчымай хібнасцю і эксцэнтрысітэтам.
Экалагічныя ўмовы:
Падпятныя падшыпнікі варта выбіраць прыдатныя для ўмоў навакольнага асяроддзя. Напрыклад, ва ўмовах навакольнага асяроддзя, такіх як высокая тэмпература, высокая хуткасць і высокая нагрузка, варта выбіраць упорныя падшыпнікі, устойлівыя да высокай тэмпературы, высокай хуткасці і высокай нагрузцы. Падчас працы падшыпнікі вылучаюць цяпло. Калі тэмпература занадта высокая або занадта высокая вільготнасць, гэта паўплывае на тэрмін службы падшыпнікаў і нават пашкодзіць падшыпнікі.
Ўстаноўка і абслугоўванне:
Пры ўсталёўцы і абслугоўванні ўпорных шарыкападшыпнікаў неабходна сачыць за тым, каб падшыпнікі былі чыстымі, гладкімі і правільна ўсталяванымі.
Праблемы супастаўлення: Супадзенне ўпартых шарыкападшыпнікаў і адпаведных дэталяў таксама вельмі важна, напрыклад, адпаведныя валы, адпаведныя адтуліны і г.д., каб падшыпнікі і дэталі добра падыходзілі.
заключэнне
Пры выбары ўпорных шарыкападшыпнікаў вы павінны цалкам улічваць рэальныя патрэбы, выбіраць адпаведныя тэхнічныя характарыстыкі ў адпаведнасці з патрэбамі і звяртаць увагу на пытанні ўстаноўкі і тэхнічнага абслугоўвання, каб забяспечыць нармальнае выкарыстанне і тэрмін службы падшыпнікаў.