Канчатковае кіраўніцтва па ізаляваных падшыпніках рухавіка

Канчатковае кіраўніцтва па ізаляваных падшыпніках рухавіка

З папулярнасцю прамысловай аўтаматызацыі і электрычнага абсталявання рухавікі ўсё часцей выкарыстоўваюцца ў розных прамысловых прылажэннях. Аднак у працэсе працы матора падшыпнікі нярэдка пашкоджваюцца з-за ўздзеяння току. Гэта пашкоджанне не толькі ўплывае на нармальную працу абсталявання, але і павялічвае выдаткі на абслугоўванне. Такім чынам, ізаляваныя падшыпнікі рухавікоў атрымалі шырокую ўвагу як эфектыўнае рашэнне. У гэтым артыкуле будуць разгледжаны адпаведныя веды аб падшыпніках з ізаляцыяй рухавікоў, у тым ліку іх вызначэнне, прынцып працы, перавагі і недахопы, класы, праверка ізаляцыі, крытэрыі выбару і г.д., а таксама прадстаўлены прафесійны вытворца падшыпнікаў з ізаляцыяй рухавікоў – Aubearing, які імкнецца забяспечыць тэхнічныя персанал і інжынеры даюць вычарпальныя даведкі.

Што такое ізаляваныя падшыпнікі рухавіка?

Ізаляваныя падшыпнікі рухавіка адносяцца да падшыпнікаў, якія валодаюць электраізаляцыйнымі ўласцівасцямі і могуць блакаваць праходжанне току. Ізаляваныя падшыпнікі рухавіка - гэта спецыяльныя падшыпнікі, якія прадухіляюць праходжанне электрычнасці праз сам падшыпнік. Яго ізаляцыйныя характарыстыкі звычайна дасягаюцца шляхам пакрыцця ўнутранага ці вонкавага кольца падшыпніка пластом ізаляцыйнага матэрыялу або выкарыстання керамічных элементаў качэння. Гэтыя матэрыялы ўключаюць пакрыццё з аксіду алюмінія і кераміка з нітрыду крэмнія, пластмасы, гума і інш., якія валодаюць выдатнымі ізаляцыйнымі ўласцівасцямі. Гэтыя матэрыялы валодаюць выдатнымі ізаляцыйнымі ўласцівасцямі і ўстойлівасцю да зносу. Да распаўсюджаных тыпаў ізаляваных падшыпнікаў адносяцца падшыпнікі з ізаляцыяй вонкавага кольца (код VL0241) і ізаляваныя падшыпнікі з унутраным кольцам (код VL2071).

ізаляваны падшыпнік рухавіка

Паверхня ізаляцыйнага падшыпніка пакрыта высакаякаснай плёнкай, якая валодае моцнай сілай счаплення з падкладкай і мае выдатныя ізаляцыйныя характарыстыкі. Пасля пастаяннага ўдасканалення гэты працэс можа ўтварыць пласт пакрыцця з аднастайнай таўшчынёй і моцнай адгезіяй на вонкавай або ўнутранай паверхні кальца падшыпніка таўшчынёй да 100 мкм. Ізаляваны падшыпнік можа вытрымліваць напружанне да 1000 В пастаяннага току. .

Перавагі ізаляваных падшыпнікаў рухавіка

Павышэнне надзейнасці абсталявання

Ізаляваныя падшыпнікі рухавіка можа эфектыўна ізаляваць ток і пазбегнуць уздзеяння току на падшыпнікі, тым самым абараняючы бяспечную эксплуатацыю абсталявання і павышаючы надзейнасць абсталявання.

Павялічыць тэрмін службы абсталявання

Ізаляваныя падшыпнікі рухавіка зроблены са спецыяльных матэрыялаў і вытворчых працэсаў і валодаюць выдатнай устойлівасцю да высокіх тэмператур і карозіі. Яны могуць нармальна працаваць у суровых умовах, падаўжаючы тым самым тэрмін службы абсталявання.

Паменшыць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне

Выкарыстанне ізаляваных падшыпнікаў рухавіка зніжае выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне за кошт памяншэння паломак і рамонтаў абсталявання. Акрамя таго, ізаляваныя падшыпнікі таксама могуць паменшыць пагаршэнне змазкі і падоўжыць цыкл змазкі.

эканоміка

Хоць першапачатковы кошт ізаляваных падшыпнікаў рухавіка вышэй, яго перавагі ў павышэнні надзейнасці абсталявання, падаўжэнні тэрміну службы і зніжэнні выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне робяць яго ў цэлым эканамічным.

Маркі ізаляваных падшыпнікаў рухавікоў

Маркі ізаляцыі iізаляваныя падшыпнікі рухавіка у асноўным уключаюць тры катэгорыі:

Агульная ізаляцыя

Падыходзіць для звычайнага абсталявання і асяроддзяў, супраціў ізаляцыі перавышае 50 МОм. Гэты клас ізаляваных падшыпнікаў у асноўным выкарыстоўваецца ў нізкавольтных рухавіках і агульным прамысловым абсталяванні і адпавядае агульным патрабаванням да ізаляцыі.

Ізаляцыя высокага супраціву

Падыходзіць для абсталявання і асяроддзяў з высокімі патрабаваннямі, такімі як вільготнасць, высокая тэмпература, высокае напружанне і г.д., з супрацівам ізаляцыі больш за 500 МОм. Гэты клас ізаляваных падшыпнікаў звычайна выкарыстоўваецца ў высакавольтных рухавіках і абсталяванні ў суровых умовах і мае больш высокія ізаляцыйныя ўласцівасці.

Ультравысокая ізаляцыя

Падыходзіць для асаблівых умоў, такіх як хімічная прамысловасць, атамная энергетыка і г.д., з супрацівам ізаляцыі больш за 1000 МОм. Гэты клас ізаляваных падшыпнікаў мае самыя высокія характарыстыкі ізаляцыі і можа забяспечыць надзейную электрычную ізаляцыю ў экстрэмальных умовах.

20141219124622643
20141219103007248
20141224104430361
20141219115544479
20141224105545539

У залежнасці ад розных ізаляцыйных частак і матэрыялаў ізаляваныя падшыпнікі рухавіка можна падзяліць на наступныя катэгорыі:

Ізаляваныя падшыпнікі вонкавага кальца: Вонкавая кальцавая паверхня падшыпніка пакрыта ізаляцыйным матэрыялам і падыходзіць для большасці рухавікоў.

Ізаляваныя падшыпнікі з унутраным кольцам: Унутраная паверхня кальца падшыпніка пакрыта ізаляцыйным матэрыялам, прыдатным для пэўных канструкцый рухавікоў.
Гібрыдныя ізаляваныя падшыпнікі: распрацаваны з камбінацыяй керамічных элементаў качэння і ізаляцыйнага пакрыцця, што забяспечвае больш высокія характарыстыкі ізаляцыі і зносаўстойлівасці.

Поўнакерамічныя ізаляваныя падшыпнікі: Падшыпнікі, зробленыя з суцэльнакерамічных матэрыялаў, валодаюць надзвычай высокай ізаляцыйнай характарыстыкай і зносаўстойлівасцю і падыходзяць для экстрэмальных умоў.

Выпрабаванне характарыстык ізаляцыі ізаляваных падшыпнікаў рухавіка

Прадукцыйнасць ізаляцыі ізаляваных падшыпнікі рухавіка з'яўляецца важным фактарам у забеспячэнні надзейнай працы матора. Праверка ізаляцыі з'яўляецца ключавым крокам для ацэнкі якасці і прадукцыйнасці ізаляваных падшыпнікаў, якія могуць эфектыўна прадухіліць электрычную карозію і падоўжыць тэрмін службы рухавіка. Далей будуць падрабязна прадстаўлены метады праверкі ізаляцыі, этапы і важнасць ізаляваных падшыпнікаў рухавіка, прааналізаваны і растлумачаны на аснове фактычных даных.

Вымярэнне супраціўлення ізаляцыі

Вымярэнне супраціўлення ізаляцыі з'яўляецца асноўным метадам ацэнкі характарыстык ізаляцыі ізаляваных падшыпнікаў. Звычайна гэта вымяраецца пры дапамозе вымяральніка супраціву ізаляцыі (мегаомметра). Этапы вымярэння наступныя:

1. Падрыхтоўка: Зніміце падшыпнік з рухавіка і ачысціце паверхню падшыпніка, каб пераканацца, што ніякія забруджванні не паўплываюць на вынікі вымярэння.

2. Падключыце прыбор: падключыце канец E вымяральніка супраціву ізаляцыі да вала, які верціцца, а канец L да ізаляцыйнай часткі падшыпніка (напрыклад, вонкавага кальца). Вы можаце выкарыстоўваць алюмініевую фальгу, каб абгарнуць знешняе кольца і замацаваць яго аголеным медным дротам, а затым падключыць да клемы L.

3. Вымерайце супраціўленне ізаляцыі: Запусціце вымяральнік супраціву ізаляцыі і запішыце паказанні. Для агульнага прымянення супраціў ізаляцыі павінна быць больш за 50 МОм; для сітуацый з высокім попытам, супраціў ізаляцыі павінна быць больш, чым 500MΩ; у асаблівых умовах супраціў ізаляцыі павінна быць больш за 1000 МОм.

Згодна з фактычнымі дадзенымі, супраціў ізаляцыі ізаляваных падшыпнікаў некаторых высакавольтных рухавікоў можа дасягаць 1000 МОм, што значна вышэй, чым патрабаванні да ізаляцыі звычайных рухавікоў.

Вымярэнне напружання на вале

Мэта вымярэння напружання на вале - зразумець велічыню току на вале, калі рухавік працуе. Напружанне на вале выклікана магнітнай асіметрыяй паміж ротарам рухавіка і статарам, і яго велічыня непасрэдна ўплывае на ток на вале. Этапы вымярэння наступныя:

1. Падрыхтоўка: Упэўніцеся ў нармальнай працы рухавіка і падключыце прыбор для вымярэння напружання.

2. Падключыце вымяральны прыбор: Падключыце адзін канец вальтметра да непрываднага канца вала рухавіка, а другі канец да зазямлення.

3. Вымерайце напружанне на вале: Запусціце рухавік і запішыце значэнне напружання на вале. Звычайна напружанне на вале павінна падтрымлівацца ў нізкім дыяпазоне (напрыклад, дзесяткі мілівольт), каб прадухіліць празмерны ток на вале.

Фактычныя дадзеныя вымярэнняў паказваюць, што напружанне на вале некаторых магутных рухавікоў з пераменнай частатой складае ад 50 мВ да 200 мВ. Гэтыя ўзроўні напружання будуць ствараць значныя токі ў падшыпніках, таму для блакавання гэтых токаў патрабуюцца ізаляваныя падшыпнікі.

Вымярэнне току вала

Ток вала - гэта ток, які праходзіць праз падшыпнік, які непасрэдна ўплывае на характарыстыкі ізаляцыі і тэрмін службы падшыпніка. Этапы вымярэння наступныя:

1. Падрыхтоўка: Упэўніцеся ў нармальнай працы рухавіка і падключыце прыбор для вымярэння току.

2. Усталюйце ізаляцыйную прыладу: Усталюйце ізаляцыйнае кольца паміж падшыпнікам на непрывадным баку рухавіка і корпусам, каб забяспечыць добрую ізаляцыю падшыпніка рухавіка.

3. Падключыце вымяральны прыбор: Падключыце амперметр паслядоўна да металічнага кавалка ў кантакце з абодвума бакамі пласта ізаляцыі падшыпніка.

4. Вымерайце сілу току на вале: Запусціце рухавік і запішыце значэнне току вала. У нармальных умовах ток вала павінен быць як мага бліжэй да нуля, каб прадухіліць праходжанне току праз падшыпнікі.

Згодна з фактычнымі дадзенымі, вымераны ток вала некаторых высакавольтных рухавікоў складае ад 0.1 А да 0.5 А. Нягледзячы на ​​​​тое, што гэтыя значэнні току могуць здацца невялікімі, працяглая эксплуатацыя можа выклікаць значную гальванічную карозію падшыпнікаў, якія павінны быць абаронены ізаляцыяй падшыпнікаў.

Падтрымка эксперыментальных дадзеных

Каб дадаткова праілюстраваць важнасць і эфект праверкі ізаляцыі, Aubearing працытаваў некаторыя фактычныя дадзеныя для аналізу. Пры выпрабаванні 200 высакавольтных рухавікоў было выяўлена, што сярэдняе супраціўленне ізаляцыі рухавікоў з ізаляванымі падшыпнікамі пасля 1,000 гадзін працы складала 800 МОм, у той час як сярэдняе супраціўленне ізаляцыі рухавікоў без ізаляваных падшыпнікаў складала 200 МОм. Акрамя таго, дадзеныя вымярэння току вала паказваюць, што ізаляваны падшыпнік можа паменшыць ток вала з 0.3 A да 0.05 A, эфектыўна абараняючы характарыстыкі ізаляцыі падшыпніка. Гэтыя дадзеныя паказваюць, што рэгулярныя праверкі ізаляцыі і адпаведныя ахоўныя меры, такія як выкарыстанне ізаляваных падшыпнікаў, могуць значна палепшыць эксплуатацыйную надзейнасць рухавіка, падоўжыць тэрмін яго службы і знізіць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.

Выбар правільных ізаляваных падшыпнікаў рухавіка

Улічвайце ўмовы навакольнага асяроддзя

Пры выбары ізаляваных падшыпнікаў рухавіка неабходна ў поўнай меры ўлічваць умовы навакольнага асяроддзя, у якіх працуе абсталяванне, такія як тэмпература, вільготнасць, хімічная карозія і г. д. Гэтыя ўмовы непасрэдна ўплываюць на прадукцыйнасць і тэрмін службы ізаляваных падшыпнікаў.

Ацаніце нагрузку і хуткасць

Выбар ізаляваных падшыпнікаў рухавіка таксама павінен вызначацца ў залежнасці ад нагрузкі і хуткасці працы абсталявання. Розныя нагрузкі і хуткасці патрабуюць розных тыпаў ізаляваных падшыпнікаў, каб гарантаваць, што яны могуць адпавядаць эксплуатацыйным патрабаванням абсталявання.

Улічвайце ўзровень ізаляцыі

Выберыце адпаведны ўзровень ізаляцыі ў залежнасці ад электрычных патрабаванняў да прылады. Наогул кажучы, для высакавольтных рухавікоў і абсталявання ў спецыяльных умовах неабходна выбіраць ізаляваныя падшыпнікі з высокім або звышвысокім супрацівам, каб забяспечыць лепшую электрычную ізаляцыю.

Засяродзьцеся на вытворчых працэсах

Працэс вытворчасці ізаляваных падшыпнікаў рухавіка мае важны ўплыў на іх прадукцыйнасць. Выбар пастаўшчыка ізаляваных падшыпнікаў з перадавымі вытворчымі працэсамі тэрмічнай апрацоўкі і кантролю якасці можа забяспечыць характарыстыкі ізаляцыі і тэрмін службы падшыпніка.

Аналіз выдаткаў і выгод

Хоць першапачатковы кошт ізаляваных падшыпнікаў рухавіка вышэй, яго перавагі ў павышэнні надзейнасці абсталявання, падаўжэнні тэрміну службы і зніжэнні выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне робяць яго ў цэлым эканамічным. Выбіраючы ізаляваныя падшыпнікі, трэба ўлічваць іх эканамічнасць.

заключэнне

Як эфектыўнае рашэнне, ізаляваныя падшыпнікі рухавіка гуляюць важную ролю ў прадухіленні праходжання току праз падшыпнікі і абароне бяспечнай працы абсталявання. Нягледзячы на ​​тое, што яго першапачатковы кошт вышэйшы, яго перавагі ў павышэнні надзейнасці абсталявання, падаўжэнні тэрміну службы і зніжэнні выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне робяць яго вельмі распаўсюджаным у прымяненні рухавікоў. Пры выбары і выкарыстанні ізаляваных падшыпнікаў такія фактары, як тып рухавіка, працоўнае напружанне і ўмовы навакольнага асяроддзя, неабходна ўсебакова ўлічваць, каб забяспечыць найлепшыя вынікі. Як прафесійны вытворца і пастаўшчык ізаляваных падшыпнікаў рухавікоў, Aubearing імкнецца прадастаўляць высакаякасныя ізаляваныя падшыпнікавыя вырабы для задавальнення розных патрэб кліентаў.

1696748006801212
1696747981691047
1696747943779922
1696747397793102
ізаляцыйныя падшыпнікі
1696747339763433

Часта задаваныя пытанні

Які тэрмін службы ізаляваных падшыпнікаў?
Тэрмін службы ізаляваных падшыпнікаў залежыць ад асяроддзя іх прымянення і ўмоў абслугоўвання. У нармальных умовах іх тэрмін службы можа быць павялічаны больш чым на 50% у параўнанні са звычайнымі падшыпнікамі.

Ці патрабуюць ізаляваных падшыпнікаў спецыяльныя спосабы ўстаноўкі?
Спосаб ўстаноўкі ізаляваных падшыпнікаў падобны да звычайных падшыпнікаў, але асаблівую ўвагу неабходна надаць цэласнасці ізаляцыйнага пласта, каб пазбегнуць пашкоджання ізаляцыйнага пласта падчас мантажу.

Ці дорага абслугоўваць ізаляваныя падшыпнікі?
Кошт тэхнічнага абслугоўвання ізаляваных падшыпнікаў крыху вышэйшы, чым звычайных падшыпнікаў, але гэта можа значна знізіць агульныя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і час прастою рухавіка, таму гэта эканамічна эфектыўны выбар у доўгатэрміновай перспектыве.

Якія тыпы ізаляваных падшыпнікаў прапануе Aubearing?
Aubearing пастаўляе розныя тыпы ізаляваных падшыпнікаў, у тым ліку радыяльныя шарыкападшыпнікі, радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі, цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі і г.д., для задавальнення патрэб рознага маторнага абсталявання.