Ідзі за мной па: 
Канчатковы даведнік па падшыпніках для ровараў
Веласіпедныя падшыпнікі - адна з важных частак ровара. Іх функцыя - падтрымліваць і круціць вал, а таксама супрацьстаяць ударам колы і зямлі падчас руху. Як мы ўсе ведаем, ровары - гэта звычайны сродак перамяшчэння са складанай і разнастайнай структурай. Тыпы веласіпедныя падшыпнікі уключаюць: падшыпнікі педаляў, падшыпнікі перамыкачоў, падшыпнікі ступіцах колаў, падшыпнікі ніжняга кранштэйна, падшыпнікі гарнітуры, падшыпнікі рамы і г.д. Кожны веласіпедны механік ведае, што аптымальна функцыянуючыя падшыпнікі маюць вырашальнае значэнне для прадукцыйнасці любога ровара.
Падшыпнікі выкарыстоўваюцца ў многіх частках ровара. Дзякуючы падтрымцы падшыпнікаў трэнне можа быць значна зменшана, страта энергіі можа быць паменшана, эфектыўнасць кручэння можа быць палепшана, дакладнасць пазіцыянавання можа быць павышана, а прагін вала і вібрацыя могуць быць зменшаны. Давайце разбярэмся з размяшчэннем веласіпедных падшыпнікаў.
Падшыпнік гарнітуры
Падшыпнік гарнітуры з'яўляецца ключавым кампанентам, размешчаным паміж пярэдняй відэльцам і напорнай трубой ровара, які адказвае за падтрымку і забеспячэнне рулявога руху ровара. Яны могуць супрацьстаяць як сіле рук гоншчыка, так і вазе пярэдняй відэльцы, забяспечваючы плаўнае кіраванне матацыклам. Падшыпнікі галаўной трубы звычайна складаюцца з пары шарыкападшыпнікаў або ролікавых падшыпнікаў, устаноўленых у адпаведных месцах унутры галаўной трубы. Падшыпнікі галоўнай трубы палягчаюць плыўнае кручэнне паміж гарнітурай і відэльцам, што забяспечвае спрытнае кіраванне і манеўранасць ровара. Галаўны падшыпнік з'яўляецца важнай часткай дарожнага ровара і мае важны ўплыў на кіравальнасць і тэрмін службы аўтамабіля. Падшыпнікі галоўнай трубы звычайна маюць унутраны дыяметр 30 мм або 40 мм і вонкавы дыяметр 41 мм або 52 мм. Канкрэтная мадэль будзе адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі і маркі аўтамабіля.
Апорны каркас
Падшыпнік рамы знаходзіцца ў цэнтры рамы ровара, уключаючы корпус задняй восі, ніжнюю трубу, задні амартызатар і г. д. Падшыпнікі рамы забяспечваюць падтрымку ўласнай вагі ровара і вагі гоншчыка і злучаюць розныя кампаненты, робячы агульную раму структура стабільная і трывалая. Тып і размяшчэнне падшыпнікаў рамы можа адрознівацца ў залежнасці ад тыпу і канструкцыі ровара. Падшыпнікі рамы дарожных ровараў складаюцца з падшыпнікаў ніжняга кранштэйна і рулявых падшыпнікаў. Сярод іх падшыпнік ніжняга кранштэйна звычайна мае імперскія характарыстыкі 68 мм або 73 мм, спецыфікацыі BB30 з унутраным дыяметрам 24 мм або 30 мм і спецыфікацыі Press Fit 86.5 або 92 мм. Падшыпнікі рулявой галоўкі звычайна бываюць дыяметрам 1 цаля, 1-1/8 цалі і 1-1/4 цалі.
Падшыпнік педалі
Падшыпнікі педаляў з'яўляюцца ключавым кампанентам, які злучае педалі ровара з шатунам, дазваляючы педалям плаўна круціцца падчас язды і супрацьстаяць сілам, якія ствараюцца, калі гоншчык круціць педалі. Звычайна выкарыстоўваюцца герметычныя падшыпнікі качэння, якія змяшчаюць невялікія шарыкі або ролікі для забеспячэння больш плыўнага і эфектыўнага кручэння. Падшыпнікі педаляў ровара могуць паменшыць супраціў трэнню і палепшыць стабільнасць кручэння. Педалі з падшыпнікамі ўключаюць шмат тыпаў, напрыклад, педалі з радыяльнымі шарыкавымі падшыпнікамі, педалі з канічнымі ролікавымі падшыпнікамі, педалі з радыяльна-упорнымі шарыкавымі падшыпнікамі і г.д.
Падшыпнік ступіцах
Ступіца колы - гэта ключавы кампанент, які злучае пярэдняе кола, задняе кола і раму ровара. Яны забяспечваюць падтрымку і дазваляюць ступіцах ровара плаўна круціцца падчас паваротаў. Падшыпнікі колаў распрацаваны, каб супрацьстаяць бакавым і падоўжным сілам, забяспечваючы гоншчыку стабільную кіравальнасць падчас паваротаў. Асноўная функцыя падшыпніка ступіцах колы - памяншэнне трэння пры кручэнні, а таксама перадача сілы. Яна нясе вельмі вялікую радыяльную нагрузку (вага аўтамабіля) і восевую нагрузку (бакавая сіла або сіла бакавога ўдару шыны падчас рулявога кіравання). Падшыпнікі пярэдніх колаў звычайна маюць унутраны дыяметр 10 мм або 12 мм і вонкавы дыяметр 28 мм або 32 мм; падшыпнікі задніх колаў звычайна маюць унутраны дыяметр 15 мм або 17 мм і вонкавы дыяметр 28 мм або 30 мм.
Падшыпнік ніжняга кранштэйна
Ніжні кранштэйн - гэта адзін з ключавых кампанентаў трансмісіі ровара, размешчаны паміж шатунамі, махавіком і шатунамі. Функцыя ніжняга кранштэйна заключаецца ў перадачы магутнасці, якая ствараецца кручэннем педаляў гоншчыкам, на задняе кола і кручэнні задняга кола праз ланцуг. Падшыпнікі ніжняга кранштэйна часта выкарыстоўваюць герметычныя падшыпнікі качэння для памяншэння трэння і страт энергіі, тым самым паляпшаючы эфектыўнасць цыкла.
Падшыпнік трансмісіі
Падшыпнікі перамыкача размешчаны ўнутры перамыкача ровара і адказваюць за падтрымку і забеспячэнне бесперабойнай працы шасцярэнькі перамыкача. Высокая зносаўстойлівасць і грузападымальнасць неабходныя, каб супрацьстаяць частым патрэбам гоншчыка ў пераключэнні перадач.
Падшыпнікі ў розных частках ровара гуляюць важную ролю ў забеспячэнні плаўнага кручэння і руху, падтрыманні стабільнасці і павышэнні эфектыўнасці язды. Іх дызайн і якасць непасрэдна ўплываюць на прадукцыйнасць і камфорт ровара. Такім чынам, пры куплі і абслугоўванні ровара вельмі неабходна разумець функцыі і характарыстыкі падшыпнікаў кожнага кампанента. Калі ў вас ёсць пытанні з гэтай нагоды, звярніцеся да Aubearing.
Віды веласіпедных падшыпнікаў
Утулкі, свабодныя шарыкавыя падшыпнікі, шарыкападшыпнікі з сепаратарамі, ігольчатыя ролікі і шарыкавыя падшыпнікі - асноўныя тыпы падшыпнікаў, якія сустракаюцца ў рамах і кампанентах ровараў. Тут мы растлумачым, чым кожны тып падшыпнікаў адрозніваецца ад іншых.
Утулка (таксама званая падшыпнікам слізгацення) - гэта тып падшыпніка слізгацення, утулка, якая размяшчаецца паміж дзвюма паверхнямі для памяншэння трэння і выкарыстоўваецца ў амартызатарных мацаваннях, больш танных шківах і пераключальніках.
Няшчыльныя шарыкавыя падшыпнікі
Правераная канструкцыя ўтулкі з жывым шарыкам праслужыла дзесяцігоддзі і робіць сістэму лёгкай у абслугоўванні. Кантактныя паверхні вонкавага і ўнутранага кольцаў апрацаваны да атрымання гладкай паверхні, каб адпавядаць контурам шарыкападшыпнікаў са свабодным уцісканнем, такім чынам яны працуюць. Аслабленыя шарыкападшыпнікі звычайна выкарыстоўваюцца ва ўсіх роварах пачатковага ўзроўню, уключаючы ступіцах, ніжнія кранштэйны і гарнітуры. На высокім узроўні рынку большасць брэндаў адмовіліся ад свабодных шарыкападшыпнікаў. Сістэма шара і фіксатара падобная да свабоднай ўстаноўкі шара, але менш дарагая ў зборцы, што робіць яе прыдатнай для кампанентаў пачатковага ўзроўню.
Сепараторны падшыпнік
Няшчыльныя шарыкападшыпнікі часам замацоўваюцца ў клетцы, якую таксама называюць клеткай (адсюль і тэрмін «падшыпнік клеткі»). Звычайна ён зроблены з прэсаванай сталі і ўтрымлівае шарыкавыя падшыпнікі, аддзеленыя адзін ад аднаго. Нягледзячы на тое, што сепараторныя падшыпнікі часта асацыююцца з прадуктамі ніжэйшага класа, яны не заўсёды дрэнныя. Aubearing вырабляе сепараторныя падшыпнікі з выдатнымі эксплуатацыйнымі характарыстыкамі.
Калі прыгледзецца, можна ўбачыць шэраг ігольчастых падшыпнікаў унутры педаляў некаторых ровараў высокага класа. Ігольчастыя ролікавыя падшыпнікі - гэта тып ролікавых падшыпнікаў, якія адносна рэдка сустракаюцца ў свеце ровараў. Выключэннем з'яўляюцца педалі і выпадковыя выключэнні ў галаўных трубах, але нават у гэтым выпадку яны саступілі месца большай частцы пазіцыі, якую захапілі новыя, больш танныя тэхналогіі. У ігольчастых ролікавых падшыпніках сам падшыпнік цыліндрычны, а не шарыкавы.
Радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі - гэта разнавіднасць веласіпедных падшыпнікаў з больш высокай калянасцю і грузападымальнасцю, дзе чым большы вугал апоры, тым большая калянасць. Гэты тып падшыпніка будзе ствараць устойлівасць да расцяжэння і ціску пры нагрузцы на бок, таму ён звычайна выкарыстоўваецца ў высокатрывалых дэталях, такіх як пярэднія масты і рулявыя відэльцы. Радыяльна-упорныя падшыпнікі патрабуюць жорсткіх допускаў, таму што яны накіраваны. Існуюць унутраныя і знешнія кампаненты, і іх можна параўнаць па дызайне са старымі сістэмамі "чашка і конус". Яны дапаўняюць радыяльныя і бакавыя сілавыя нагрузкі, якія аказваюцца верцячымі кампанентамі ровара, але патрабуюць вельмі высокіх допускаў у сумежных адтулінах для дасягнення дакладнай пасадкі і прадукцыйнасці качэння. У большасці выпадкаў вуглавы кантакт з'яўляецца найбольш прыдатным прымяненнем для ступіц, шатунаў і падвесак. ,
Канічныя ролікавыя падшыпнікі таксама з'яўляюцца адным з рэдкіх відаў веласіпедных падшыпнікаў. Яны маюць такія перавагі, як моцная апорная здольнасць і стабільнае кручэнне. Яны ў асноўным выкарыстоўваюцца ў рулявых відэльцах, задніх восях і іншых дэталях. Унутранае і вонкавае кольцы гэтага тыпу падшыпнікаў маюць канічныя паверхні, а ролікі коцяцца паміж унутраным і вонкавым кольцамі, каб вытрымаць нагрузку.
Радыяльныя шарыкападшыпнікі - адзін з распаўсюджаных тыпаў веласіпедных падшыпнікаў. Яны папулярныя, чым канічныя ролікавыя падшыпнікі, і маюць больш шырокі спектр прымянення, напрыклад, для пярэдніх мастоў, задніх мастоў, аўтаматычных каробак перадач і г. д. Гэты тып падшыпнікаў звычайна складаецца з унутранага кольцы, вонкавага кольцы, шарыка і абоймы, з мяч з'яўляецца асноўным кампанентам, які нясе нагрузку.
Падшыпнік пад ціскам паветра
Пнеўматычныя падшыпнікі - гэта асаблівы тып веласіпедных падшыпнікаў, якія не патрабуюць выкарыстання змазкі або алею і не ствараюць трэння і зносу. Ён выкарыстоўвае ціск газу для падтрымання нагрузкі, таму можа эфектыўна паменшыць супраціўленне і павялічыць хуткасць язды. Аднак з-за складанасці ў апрацоўцы і высокага кошту вытворчасці пнеўмападшыпнікаў яны пакуль не карыстаюцца папулярнасцю.
Матэрыялы для падшыпнікаў ровараў
Матэрыял, які выкарыстоўваецца ў падшыпніках ровараў, вызначае іх даўгавечнасць і ўстойлівасць да карозіі. Калі вы робіце свой выбар, пераканайцеся, што вы выбіраеце высакаякасны матэрыял падшыпніка, з'яўляецца ключавым фактарам для забеспячэння яго трываласці і падаўжэння тэрміну службы. Абапіраючыся на шматгадовы вопыт вытворчасці веласіпедных падшыпнікаў, Aubearing абагульняе наступныя агульныя матэрыялы падшыпнікаў і іх характарыстыкі:
Веласіпедныя падшыпнікі з нержавеючай сталі вядомыя сваімі выдатнымі антыкаразійнымі ўласцівасцямі і выдатнай вода- і хімічнай устойлівасцю. Гэта робіць веласіпедныя падшыпнікі з нержавеючай сталі прыдатнымі для розных умоў, уключаючы вільготныя ўмовы. Выдатная зносаўстойлівасць і высокая цвёрдасць веласіпедных падшыпнікаў з нержавеючай сталі дазваляюць ім вытрымліваць большыя нагрузкі, падаўжаючы тэрмін службы. У параўнанні са звычайнымі падшыпнікамі падшыпнікі з нержавеючай сталі не толькі маюць відавочныя перавагі ў матэрыялах, але і значна лепшыя за звычайныя падшыпнікі з пункту гледжання тэхналогіі і дакладнасці. Падчас кручэння ровара падшыпнікі з нержавеючай сталі працуюць стабільна і валодаюць нізкім узроўнем шуму.
Керамічныя падшыпнікі для ровараў звычайна вырабляюцца з цвёрдых керамічных матэрыялаў (аксід цырконія, нітрыд крэмнія, карбід крэмнія), якія забяспечваюць выдатную цвёрдасць і зносаўстойлівасць. Ён не толькі лёгкі, але і забяспечвае нізкае трэнне і высокую ўстойлівасць да карозіі, што робіць яго выдатным выбарам для высокапрадукцыйных матацыклаў. Яго цудоўныя характарыстыкі з нізкім каэфіцыентам трэння дапамагаюць дасягнуць больш высокай хуткасці, захоўваючы пры гэтым стабільную і эфектыўную працу. Керамічныя веласіпедныя падшыпнікі з'яўляюцца папулярным абнаўленнем для веласіпедыстаў, якія жадаюць эфектыўнай і даўгавечнай язды. Варта адзначыць, што суцэльнакерамічныя веласіпедныя парцалянавыя падшыпнікі сапраўды могуць сколавацца і трэскацца пры дастаткова моцным уздзеянні, такім як выбоіны і расколіны на дарозе. Aubearing з'яўляецца піянерам у галіне керамічных падшыпнікаў з 2003 года. Керамічныя падшыпнікі вырабляюцца з больш цвёрдых і каразійна-ўстойлівых матэрыялаў, чым сталёвыя, што спрыяе павышэнню прадукцыйнасці і даўгавечнасці.
Сталёвыя падшыпнікі для ровараў
Падшыпнічная сталь з'яўляецца эканамічна эфектыўным і даступным матэрыялам для падшыпнікаў з добрай трываласцю і даўгавечнасцю. Нягледзячы на тое, што падшыпнічная сталь не такая ўстойлівая да карозіі, як нержавеючая сталь і кераміка, яна па-ранейшаму забяспечвае выдатныя характарыстыкі ў розных умовах. Выбар высакаякаснай падшыпнікавай сталі забяспечвае стабільную працу ў звычайных умовах язды. Падшыпнікі Сталёвыя падшыпнікі для ровараў - адзін з лепшых варыянтаў для пераважнай большасці людзей, якія не маюць дастатковага бюджэту.
Гібрыдныя керамічныя падшыпнікі для ровараў
Дыяпазон гібрыдных керамічных падшыпнікаў ахоплівае большасць прымянення на роварах, такіх як перадавыя трубы, колы, ступіцах, ніжнія кранштэйны і педалі. Наогул кажучы, чаканы тэрмін службы гібрыдных керамічных падшыпнікаў у 2-5 разоў перавышае тэрмін службы сталёвых падшыпнікаў, але гэта ў значнай ступені залежыць ад умоў эксплуатацыі і іншых фактараў. Многія вопытныя веласіпедысты і прафесіяналы выкарыстоўваюць керамічныя гібрыдныя падшыпнікі для найвышэйшай прадукцыйнасці. Вядома, што яны нашмат трывалей сталі, але ў той жа час лягчэй. Гібрыдныя керамічныя падшыпнікі зроблены са сталёвых унутраных і вонкавых кольцаў, клетак з ПТФЭ, гумовых ушчыльненняў і керамічных шарыкаў. Гібрыдныя керамічныя падшыпнікі імкнуцца аб'яднаць лепшае з абодвух светаў - устойлівасць да карозіі з выключнай трываласцю і хуткасцю.
Адной з пераваг гібрыдных керамічных шарыкападшыпнікаў з'яўляецца далейшае зніжэнне вагі ровара, што дазваляе гоншчыку хутчэй падымацца. Яшчэ адна перавага заключаецца ў тым, што з-за адсутнасці змазкі памяншаецца трэнне ўнутры падшыпнікаў, паколькі гібрыдныя керамічныя падшыпнікі па сваёй сутнасці змазваюцца, забяспечваючы больш высокія абароты і стабільнае кручэнне, што можа палепшыць ваш кадэнцыю.
Пры выбары матэрыялаў для падшыпнікаў ровара варта ўлічваць такія фактары, як умовы язды, чаканыя нагрузкі, навакольнае асяроддзе і бюджэт. Нержавеючая сталь і падшыпнічная сталь - звычайны выбар, кожны з рознымі характарыстыкамі, якія можна выбраць у залежнасці ад вашых патрэбаў. Незалежна ад таго, які матэрыял вы абралі, не забудзьцеся выбраць высакаякаснага і аўтарытэтнага вытворцы, каб забяспечыць трываласць і даўгавечнасць вашых падшыпнікаў.
Ушчыльнення і шчыткі падшыпнікаў ровараў эфектыўна ізалююць знешні пыл, вільгаць і забруджванні, памяншаючы знос і пашкоджанні. Герметызацыя і абарона з'яўляюцца жыццёва важнымі фактарамі, калі справа даходзіць да забеспячэння даўгавечнасці і доўгага тэрміну службы падшыпнікаў вашага ровара. Ніжэй прыведзены некаторыя часта выкарыстоўваюцца метады ўшчыльнення і абароны падшыпнікаў, а таксама іх функцыі і характарыстыкі:
ZZ
Металічныя крышкі звычайна вырабляюцца з нержавеючай або падшыпнікавай сталі, якія валодаюць добрай каразійнай устойлівасцю і трываласцю. Гэтыя чахлы эфектыўна ізалююць трапленне пылу, вільгаці і забруджванняў, абараняючы ўнутраную частку падшыпніка ад знешніх фактараў навакольнага асяроддзя. Да пераваг металічных чахлоў можна аднесці даўгавечнасць, якая дазваляе ім захоўваць устойлівасць у розных цяжкіх умовах.
RS
Гумовыя ўшчыльняльнікі - гэта распаўсюджаны метад герметызацыі, які эфектыўна прадухіляе пранікненне пылу, вільгаці і забруджванняў. Гумовы ўшчыльняльнік валодае выдатнай эластычнасцю, што дазваляе яму шчыльна ўпісвацца ў прастору паміж падшыпнікам і знешнім асяроддзем. Гэты метад герметызацыі забяспечвае выдатную абарону падшыпнікаў ад забруджванняў і пашкоджанняў.
Выбар правільнага метаду ўшчыльнення і абароны залежыць ад умоў язды і навакольнага асяроддзя. Калі вы рэгулярна ездзіце ў вільготных або пыльных памяшканнях, вельмі важна выбіраць падшыпнікі з эфектыўнай тэхналогіяй ушчыльнення. Сапраўды гэтак жа выбірайце адпаведныя чахлы і метады абароны ў залежнасці ад сцэнарыяў выкарыстання, каб забяспечыць стабільную і працяглую працу падшыпнікаў у розных асяроддзях.
Улічвайце нагрузку і належную змазку
Нагрузка, якой падвяргаецца падшыпнік, уплывае на тэрмін яго службы. Пераканайцеся, што выбраныя падшыпнікі вытрымліваюць чаканыя нагрузкі, каб пазбегнуць празмерных пашкоджанняў. Акрамя таго, важная рэгулярная змазка. Правільны выбар змазкі можа забяспечыць бесперабойную працу і даўгавечнасць падшыпніка.
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і агляд
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і праверка падшыпнікаў ровараў можа дапамагчы своечасова выявіць праблемы і прыняць адпаведныя меры. Перакананне падшыпнікаў у добрым стане можа паменшыць непатрэбныя пашкоджанні і замену.
Ацэнкі падшыпнікаў ровара
Звычайна вы ўбачыце падшыпнікі пад назвай "АБЭК“. За ім ідзе лічба (напрыклад, ABEC 1, 3, 5, 7 і 9). Прасцей кажучы, чым вышэй лік, тым вышэй якасць падшыпніка. Ён дзейнічае як прыблізны рэйтынг «добра, лепш, лепш». Стандарты ABEC вызначаюць дыяметр адтуліны (дапушчальнае змяненне памеру адтуліны ўнутранага падшыпніка), паралельнасць (змена шырыні) і радыяльнае біенне дарожкі качэння (змена канаўкі, у якой знаходзіцца шар). Аднак сістэмы ABEC адмаўляюцца ад апрацоўкі грузаў, дакладнасці мяча або цвёрдасці па Роквеллу (цвёрдасці матэрыялу). Калі справа даходзіць да ровараў, матэрыял нашмат важны, чым клас ABEC, і для большасці прымянення ABEC 3 і 5 ідэальна падыходзяць для любога выкарыстання ровара. Што тычыцца ўзроўняў ABEC 7 і 9, гэты ўзровень дакладнасці падыходзіць для абсталявання, якое круціцца тысячы ці сотні тысяч разоў у хвіліну, што з'яўляецца раскошай для язды.
Трываласць і даўгавечнасць - ключавыя моманты пры выбары падшыпнікаў для ровараў. Выбіраючы высакаякасныя матэрыялы, выдатную тэхналогію ўшчыльнення, правільную загрузку і змазку, а таксама рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і праверкі, вы можаце пераканацца, што выбраныя вамі падшыпнікі захоўваюць выдатныя характарыстыкі на працягу доўгага часу. Выбіраючы Ауберынг, надзейны вытворца, дазваляе атрымліваць асалоду ад больш плаўнай і надзейнай язды.