Ідзі за мной па: 
Радыяльныя падшыпнікі супраць упорных падшыпнікаў, які?
З хуткім развіццём і прагрэсам свету падшыпнікі сталі адным з найважнейшых кампанентаў механічнага абсталявання. Падшыпнік - гэта верціцца механічны кампанент, які складаецца з двух кольцаў, цела качэння і набору сепаратараў. Наканечнік замацаваны ў механічным прыладзе, а цела качэння коцяцца ўнутры наканечніка. У якасці асноўнага кампанента механічнага абсталявання падшыпнікі выкарыстоўваюцца для падтрымкі працы механічнага абсталявання. Яны таксама могуць перадаваць рух і сілу для забеспячэння дакладнасці і стабільнасці механічнага абсталявання. Падшыпнік фактычна «нясе» сілу часткі, калі яна рухаецца. Хоць большасць падшыпнікаў маюць падобную канструкцыю, некаторыя з'яўляюцца радыяльнымі, а іншыя - упорнымі. Такім чынам, разуменне адрозненняў паміж тыпамі падшыпнікаў і засваенне правільных метадаў выкарыстання і абслугоўвання падшыпнікаў маюць вялікае значэнне для нашага навукова-тэхнічнага прагрэсу.
Радыяльныя падшыпнікі спецыяльна распрацаваны для падтрымкі радыяльных нагрузак. Радыяльныя нагрузкі - гэта сілы, якія ўзнікаюць перпендыкулярна восі кручэння. Зразумела, што паходжанне радыяльных падшыпнікаў можна прасачыць у 19 стагоддзі. У 1869г. Жуль Сурырэ запатэнтаваў першы ў свеце радыяльны падшыпнік. Канструкцыя Suriray першапачаткова прызначалася для выкарыстання на роварах, але яна праклала шлях для іншых прымянення. Канструкцыя радыяльных падшыпнікаў звычайна ўключае асноўныя кампаненты, такія як вонкавыя кольцы, унутраныя кольцы, элементы качэння і сепараты. Калі целы качэння коцяцца паміж знешнім і ўнутраным кольцамі, трэнне і знос могуць быць зменшаны, тым самым паляпшаючы эфектыўнасць і тэрмін службы механічнага абсталявання. Галоўнай асаблівасцю радыяльнага падшыпніка з'яўляецца тое, што ён можа несці толькі радыяльныя нагрузкі і не можа несці восевых нагрузак. Калі патрабуецца, каб абсталяванне вытрымлівала восевыя нагрузкі, часта патрабуюцца іншыя тыпы падшыпнікаў або канструкцый, напрыклад упорныя падшыпнікі. Асноўныя катэгорыі радыяльных падшыпнікаў:
Сфера прымянення радыяльных падшыпнікаў
Радыяльныя падшыпнікі шырока выкарыстоўваюцца ў розным механічным абсталяванні, такім як аўтамабільныя рухавікі, трансмісіі, рэдуктары, рухавікі, інжынернае абсталяванне, караблі і самалёты і г. д. Яны гуляюць важную ролю ў механічнай перадачы, забяспечваючы нармальную працу абсталявання і павышаючы эфектыўнасць вытворчасці і якасць.
Што такое ўпорны падшыпнік?
Упорны падшыпнік - гэта падшыпнік, які выкарыстоўваецца для памяншэння трэння і зносу паміж дзвюма рухомымі паверхнямі, звычайна валам і корпусам. Упорныя падшыпнікі выкарыстоўваюцца ў розных галінах - ад прамысловых машын да аўтамабільных кампанентаў. Яны забяспечваюць нізкі ўзровень трэння паміж двума кампанентамі і памяншаюць знос, які ўзнікае пры непасрэдным кантакце. Упорныя падшыпнікі, як правіла, складаюцца з дзвюх упорных шайбаў або ўпорных шайбаў і некалькіх тэл качэння. Як правіла, напорныя шайбы дзеляцца на часткі вала і часткі сядзення. Найбольш распаўсюджаныя тыпы тэл качэння, як правіла, вырабляюцца з жалеза або медзі. Клетка аб'ядноўваецца ў адно цэлае. Упорныя падшыпнікі спецыяльна распрацаваны для падтрымання восевых нагрузак. Восевыя нагрузкі - гэта сілы ўздоўж восі верціцца вала. Як і іх радыяльныя аналагі, яны прызначаны для памяншэння трэння. Аднак упорныя падшыпнікі лепш падыходзяць для прымянення восевых нагрузак. Асноўныя віды падпятных падшыпнікаў:
Падшыпнік цапфы аўтамабільнага счаплення
Радыяльна-упорный шарыкавы падшыпнік
Упорныя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі
Упорныя канічныя ролікавыя падшыпнікі
Упорны ігольчатых падшыпнік
Упорны сферычны падшыпнік
Крыжаваныя ролікавыя падшыпнікі
Сфера прымянення ўпорных падшыпнікаў
Рухавік самалёта
Упорныя падшыпнікі выкарыстоўваюцца ў авіяцыйных рухавіках для падтрымкі валаў і паглынання цягавай нагрузкі рухавіка.
Упорныя падшыпнікі асабліва важныя для такіх прыкладанняў, як турбарэактыўныя рухавікі, якія ствараюць вялікую цягу.
Упорныя падшыпнікі дапамагаюць паменшыць вібрацыю і забяспечваюць плаўную і эфектыўную працу рухавіка.
Упорныя падшыпнікі таксама дапамагаюць паменшыць знос кампанентаў рухавіка і падоўжыць тэрмін іх службы.
Аўтамабільная трансмісія
Упорныя падшыпнікі з'яўляюцца важнай часткай аўтамабільных трансмісій і выкарыстоўваюцца для падтрымкі карданных валаў і іншых кампанентаў.
Упорныя падшыпнікі прызначаны для вытрымкі высокіх нагрузак і дапамагаюць бесперабойнай працы трансмісіі.
Упорныя падшыпнікі звычайна вырабляюцца з загартаванай сталі і дастаткова трывалыя, каб справіцца з цяжкасцямі сістэмы трансмісіі.
Упорныя падшыпнікі дапамагаюць паменшыць трэнне і знос кампанентаў трансмісіі і падоўжыць тэрмін службы трансмісіі.
Шпіндзель станка
Упорныя падшыпнікі выкарыстоўваюцца ў шпіндзелях станкоў па розных прычынах, у тым ліку для памяншэння трэння паміж шпіндзелем і апорнымі паверхнямі, забеспячэння падтрымкі шпіндзеля і дапамогі ў радыяльным і восевым выраўноўванні.
Упорныя падшыпнікі распрацаваны, каб вытрымліваць восевыя нагрузкі, якія ўздзейнічаюць на шпіндзель, і забяспечваць плаўную, раўнамерную сілу пры яго кручэнні.
Упорныя падшыпнікі забяспечваюць плаўную, дакладную працу станка і зніжаюць знос самога шпіндзеля.
Помпа
Упорныя падшыпнікі звычайна выкарыстоўваюцца ў помпах для паглынання восевых нагрузак з-за высокага ціску і крутоўнага моманту, якія ствараюцца помпай.
Упорныя падшыпнікі дзейнічаюць як апоры для помпы, дапамагаючы гарантаваць, што вал помпы застаецца на адной лініі і што дэталі не зношваюцца празмерна.
Упорныя падшыпнікі дапамагаюць падоўжыць тэрмін службы вашага помпы і забяспечваюць яго эфектыўную працу.
Розніца паміж радыяльнымі і ўпорнымі падшыпнікамі
Структурнае адрозненне
Канструкцыі ўпорных і радыяльных падшыпнікаў моцна адрозніваюцца. Радыяльныя падшыпнікі ў асноўным складаюцца з унутраных і вонкавых кольцаў, тэл качэння і сепаратараў і нясуць у асноўным радыяльную сілу. Упорны падшыпнік у асноўным складаецца з двух кольцаў і тэл качэння, і ён у асноўным нясе восевую сілу. Канструктыўныя адрозненні паміж упорнымі і радыяльнымі падшыпнікамі вызначаюць іх розную здольнасць працаваць пры розных сілах.
Розніца паміж сіламі
Сіла, якую вытрымліваюць радыяльныя падшыпнікі, у асноўным з'яўляецца радыяльнай сілай і не падыходзіць для восевай сілы падшыпнікаў. Калі восевая сіла занадта вялікая, можа таксама ўзнікнуць радыяльная сіла, што робіць радыяльны падшыпнік не ў стане супрацьстаяць такой сіле. Упорныя падшыпнікі ў асноўным нясуць восевую сілу і могуць вытрымліваць вялікую колькасць восевай сілы. Яны таксама могуць вытрымаць пэўную радыяльную сілу. Акрамя таго, кірунак сілы ўпорнага падшыпніка адрозніваецца ад кірунку сілы ў радыяльнага падшыпніка. Упартыя падшыпнікі могуць мець высокую калянасць і супрацьстаяць дэфармацыі пры націсканні, але пры неадпаведных напрамках нагрузкі могуць узнікнуць другасныя нагрузкі паміж унутраным і вонкавым кольцамі.
Розніца ў сферы прымянення
Радыяльныя падшыпнікі падыходзяць для прымянення з невялікімі і сярэднімі нагрузкамі і звычайна выкарыстоўваюцца ў такім абсталяванні, як электрарухавікі, станкі і аўтамабілі. Упорныя падшыпнікі гуляюць важную ролю ў буйных машынах, такіх як цяжкія машыны, сталеліцейныя пракатныя валкі і буйное металургічнае абсталяванне. Акрамя таго, некаторы абсталяванне павінна несці як радыяльную, так і восевую сілу. У гэтым выпадку неабходна выкарыстоўваць камбінаваны падшыпнік, які складаецца з радыяльнага і ўпорнага падшыпнікаў.
заключэнне
Упорныя і радыяльныя падшыпнікі моцна адрозніваюцца па структуры, сіле і вобласці прымянення. Пры выбары падшыпнікаў варта ўлічваць віды нагрузак, якім яны будуць падвяргацца. Для радыяльных нагрузак варта выбіраць радыяльныя падшыпнікі. Для восевых нагрузак варта выбіраць падпятныя падшыпнікі. У практычным прымяненні розныя падшыпнікі неабходна выбіраць у залежнасці ад розных сіл.