Ідзі за мной па:
Кіраўніцтва па вытворчасці шарыкападшыпнікаў
Шарыкавыя падшыпнікі гулялі ролю неапетых герояў на працягу стагоддзяў, палягчаючы вярчальны рух і адыгрываючы неад'емную ролю ў бесперабойнай працы машын у шматлікіх галінах прамысловасці. Першапачаткова шарыкападшыпнікі былі запатэнтаваны Філіп Воган у 1794 годзе для падтрымкі восяў карэткі, і з тых часоў былі ўдасканалены і зменены для падтрымкі розных прыкладанняў, якія верцяцца. Як вырабляюцца шарыкападшыпнікі? З чаго зроблены шарыкападшыпнікі? Давайце больш падрабязна разгледзім працэс вытворчасці шарыкападшыпнікаў, меры кантролю якасці. У гэтым блогу будзе апісаны сучасны працэс вытворчасці шарыкападшыпнікаў, які шырока выкарыстоўваецца сёння, ад дызайну шароў да зборкі дэталяў і ўпакоўкі.
Шарыкападшыпнікі, прызначаныя для памяншэння трэння пры вярчэнні, палягчаюць рух падчас размяшчэння рухомых частак машыны і пераносу радыяльных і апорных нагрузак. Іх асноўнае прызначэнне - забеспячэнне бесперабойнай працы якія верцяцца частак механізмаў. Шарыкавыя падшыпнікі абапіраюцца на шарыкі для падзелу двух кольцаў падшыпнікаў або гонак. Гэта дапамагае звесці да мінімуму трэнне паверхні і кантакт паміж рухомымі часткамі. Калі шары круцяцца, яны выклікаюць меншы каэфіцыент трэння ў параўнанні з плоскімі паверхнямі, якія труцца адна аб адну.
Шарыкападшыпнікі вар'іруюцца ў залежнасці ад задзейнічанага механізму, найбольш распаўсюджанымі з'яўляюцца радыяльныя шарыкападшыпнікі або аднарадковыя радыяльныя шарыкападшыпнікі. Сферычныя шарыкападшыпнікі маюць мінімальны кантакт з утрымоўванымі ў іх кольцамі, таму яны могуць перадаваць восевыя або радыяльныя нагрузкі хуткім і плыўным рухам. Тыповыя кампаненты шарыкападшыпнікаў ўключаюць:
Унутранае кольца/гонка: Унутраная частка падшыпніка, усталяваная вакол восі кручэння. Унутраная паверхня ўнутранага кольца, званая дарожкай качэння, распрацавана так, каб адпавядаць контурам шароў, што дазваляе ім каціцца плаўна і эфектыўна.
Вонкавае кальцо / гонка: Знешняя частка падшыпніка, якая ўтрымлівае шарыкі на месцы. Звычайна ён усталёўваецца ўнутры корпуса або адтуліны і застаецца нерухомым.
Асноўная мэта гонкі - дзейнічаць як дарожка, дазваляючы слізгаць без трэння. Прасцей кажучы, гонка неабходная для кіравання адпаведнымі шарамі, і яна забяспечвае фіксаваны шлях для качэння шароў. У падшыпніках бываюць два тыпу качанак. Унутранае кольца, знешняе кольца і набор мячоў. Абодва сядзенні ўтрымліваюць у іх рыфленае кольца, якое ўтрымлівае сталёвы шар. Мяркуючы па ўсім, сталёвы шарык уступіць у непасрэдны кантакт з кожнай расай у адной кропцы. Унутранае кольца размешчана з унутранага боку мяча, з іншага боку, вонкавае кольца размешчана з вонкавага боку мяча. Унутраны шар заціснуты паміж гэтымі двума тыпамі рас. Дзве расы таксама круцяцца ў процілеглых напрамках, каб падтрымліваць іх кручэнне.
яйкі: Сталёвыя шарыкі - гэта сферычныя кампаненты, якія выкарыстоўваюцца ў якасці механізмаў качэння ў дэталях, якія верцяцца, такіх як падшыпнікі, інструменты і колы. Ёсць шмат спецыфікацый і памераў для розных прыкладанняў. Мячы гуляюць самую важную ролю ў выкананні функцый. Найбольш важнай мэтай з'яўляецца тое, што ён прадстаўляе важнасць аспектаў качэння і вярчэння падшыпніка. Без яго падшыпнік можа не круціцца ў любым кірунку. Сферычныя целы качэння, якія забяспечваюць плаўнае кручэнне і нясуць нагрузку паміж унутраным і знешнім кольцамі. Яны зроблены з надзвычай цвёрдых і трывалых матэрыялаў, такіх як храмаваная сталь, кераміка або нержавеючая сталь.
Клетка або фіксатар: Кампанент, які падзяляе і падтрымлівае адлегласць паміж шарыкамі, ролікамі або ігольчастымі ролікамі, утрымліваючы іх на сіметрычным радыяльным адлегласці і ўтрымліваючы падшыпнікі разам. Клетка ўтрымлівае шары ў аднолькавых кольцах, так што яны знаходзяцца на аднолькавай адлегласці ў падшыпніку. Яго можна вырабляць у розныя формы і распрацоўваць з выкарыстаннем матэрыялаў з нізкім каэфіцыентам трэння, што дазваляе мячу працягваць эфектыўна каціцца. Гэта гарантуе, што шарыкі не ўступаюць у кантакт адзін з адным падчас працы, што зніжае трэнне і знос. Матэрыялы апорнага сепаратара ўключаюць у сябе: сталёвы сепаратар падшыпніка, керамічны сепаратар падшыпніка, высокатрывалы палімер (нейлон, РОМ і інш.) і інш.
Шчыты або пячаткі: Гэта ахоўныя каўпачкі, якія звычайна ўсталёўваюцца на вонкавым кальцы падшыпніка і ствараюць бар'ер для прадухілення траплення забруджванняў у падшыпнік, падаўжаючы тым самым тэрмін яго службы.
Падшыпнікі жыццёва важныя для вытворчасці і выкарыстоўваюцца ў розных тыпах абсталявання і машын. Ад асноўнага прамысловага абсталявання да складанага абсталявання, падшыпнікі памяншаюць трэнне і дазваляюць вытрымліваць розныя тыпы нагрузак. Такім чынам, выкарыстанне высакаякасных і надзейных матэрыялаў мае вырашальнае значэнне ў працэсе вытворчасці падшыпнікаў. Для вытворчасці розных тыпаў высакаякасных падшыпнікаў і іх шматлікіх кампанентаў выкарыстоўваюцца розныя матэрыялы. Гэтыя матэрыялы падвяргаюцца спецыяльным працэсам для атрымання неабходных уласцівасцей, павялічваючы тым самым тэрмін службы падшыпнікаў і прадукцыйнасць. Каманда Aubearing можа абмеркаваць розныя матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў вытворчасці падшыпнікаў, і тое, як кожны з іх уплывае на выкарыстанне, цэласнасць і функцыянальнасць падшыпніка.
Большасць шарыкападшыпнікаў вырабляюцца з тыпу сталі, званай высокавугляродзістай хромістай сталлю, якую часта называюць хромістай сталлю. Гэта выкарыстоўваецца з меркаванняў кошту і даўгавечнасці. Падшыпнікі таксама вырабляюцца з іншых матэрыялаў, такіх як нержавеючая сталь, кераміка і пластык. Аднак кожная з яго функцый прыстасавана для розных мэт.
Храмаваная сталь (GCr15 і 52100)
Храмістая сталь (GCr15 і SAE 52100) з'яўляецца найбольш часта выкарыстоўваным матэрыялам для вытворчасці прэцызійных шарыкападшыпнікаў, ролікавых і канічных ролікавых падшыпнікаў. У прыватнасці, ён выкарыстоўваецца для вытворчасці нясучых кампанентаў падшыпнікаў, такіх як унутраныя кольцы, знешнія кольцы, шарыкі і ролікі. Храмаваная сталь з'яўляецца эфектыўным і эканамічным матэрыялам для падшыпнікаў з-за сваёй даўгавечнасці і трываласці ў суровых умовах. Нягледзячы на тое, што храміставая сталь менш устойлівая да карозіі, яна трывалая і можа супрацьстаяць некаторай ступені карозіі ў пэўных умовах. SAE 52100 - гэта хромістая сталь, якая змяшчае 1% вугляроду і 1.5% хромавага сплаву. Гэты матэрыял застаецца стабільным пры тэмпературах вышэй за 250 градусаў па Фарэнгейце і забяспечвае надзейнасць падшыпнікаў і працяглы тэрмін службы. Храмістая сталь падвяргаецца кантраляванай механічнай апрацоўцы і тэрмаапрацоўцы, каб зрабіць падшыпнікі трывалымі і ўстойлівымі да расколін. Гэтыя працэсы надаюць падшыпнікам і іх кампанентам павярхоўную цвёрдасць ад 60 да 64 па шкале Роквелла С, што робіць іх устойлівымі да стомленасці пад паверхняй кантакту пры качэнні. Храмістая сталь з'яўляецца добрай апорнай сталью агульнага прызначэння дзякуючы сваёй выдатнай цвёрдасці і зносаўстойлівасці. Аднак з-за меншага ўтрымання хрому ён мае слабую ўстойлівасць да карозіі ў параўнанні з іншымі матэрыяламі. Рэкамендуецца, каб карыстальнікі абаранялі падшыпнікі з храмістай сталі алеем або інгібітарам іржы для прадухілення карозіі.
У дадатак да ўтрымання не менш за 18% хрому, нержавеючая сталь таксама змяшчае нікель. Калі хром у нержавеючай сталі ўступае ў кантакт з кіслародам, адбываецца хімічная рэакцыя, якая ўтварае пласт аксіду хрому на паверхні кампанента падшыпніка. Гэтая пасівуючая хімічная плёнка забяспечвае дадатковую абарону падшыпнікаў. Ёсць два распаўсюджаных тыпу падшыпнікаў з нержавеючай сталі: мартенситные і аўстэнітныя.
Падшыпнікі з нержавеючай сталі даюць некалькі істотных пераваг, у прыватнасці, нержавеючая сталь мае большую ўстойлівасць да хімікатаў і карозіі, а таксама лепшую стабільнасць у асяроддзі з высокай тэмпературай. Ён адрозніваецца такімі ж глыбокімі канаўкамі і шчыльнай пасадкай паміж дарожкамі качэння і шарыкамі, што і стандартны выраб з храмаванай сталі. Такім чынам, падшыпнікі часта вырабляюць з нержавеючай сталі маркі 440, дзе патрабуецца ўстойлівасць да карозіі. Нержавеючая сталь маркі 440 - вельмі цвёрдая сталь, якая валодае добрай устойлівасцю да карозіі, але не падыходзіць для выкарыстання з салёнай вадой і многімі хімічнымі рэчывамі.
Мартэнсітныя падшыпнікі з нержавеючай сталі (SV30) часта мадыфікуюцца падчас апрацоўкі сырой сталі, што прыводзіць да зніжэння ўтрымання вугляроду і павелічэння ўтрымання азоту ў матэрыяле. У выніку атрымліваецца сталь з высокай трываласцю, цвёрдасцю і падвышанай устойлівасцю да карозіі. З іншага боку, падшыпнікі з аўстэнітнай нержавеючай сталі (AISI316) немагнітныя і вельмі ўстойлівыя да карозіі дзякуючы нізкаму ўтрыманню вугляроду. Сапраўды гэтак жа нержавеючая сталь маркі 316 выкарыстоўваецца ў каразійных праграмах. Аднак з-за ўтрымання вугляроду падшыпнікі з нержавеючай сталі менш цвёрдыя, а іх грузападымальнасць на 20% ніжэй, чым у падшыпнікаў з храмістай сталі 52100. Такім чынам, нержавеючая сталь 316 мякчэй і таму можа выкарыстоўвацца толькі пры меншых нагрузках і хуткасцях.
Кераміка (цырконій і нітрыд крэмнію) падыходзяць для прымянення з высокай каразійнай актыўнасцю або экстрэмальных тэмператур. Керамічныя матэрыялы таксама выкарыстоўваюцца ў вытворчасці падшыпнікаў і дэталяў падшыпнікаў. Аднак гэтыя матэрыялы часта класіфікуюцца як нішавыя вобласці падшыпнікавай прамысловасці. Найбольш распаўсюджаным керамічным матэрыялам з'яўляецца нітрыд крэмнія. Шарыкі падшыпнікаў, зробленыя з нітрыду крэмнію, вядомыя сваёй выдатнай цвёрдасцю паверхні, да 78 па шкале Роквелла С, і сваёй надзвычай гладкай паверхняй. Аднак існуе праблема выкарыстання керамічных матэрыялаў у апорных канструкцыях. Падшыпнікі з керамічных матэрыялаў звычайна даражэйшыя за падшыпнікі з чыстай нержавеючай сталі.
Цалкам керамічныя шарыкападшыпнікі вырабляюцца з керамічных матэрыялаў. Унутранае кольца, знешняе кольца і шары зроблены з нітрыду крэмнію (Si3N4) або аксіду цырконія (ZrO2). Асноўнымі характарыстыкамі з'яўляюцца яго больш высокая цвёрдасць і лепшая эластычнасць у параўнанні з падшыпнікамі з храмістай сталі. Акрамя таго, ён можа працаваць цалкам сухі, мае выдатную ўстойлівасць да карозіі, можа працаваць у канцэнтраванай кіслаце і не падвяргаецца карозіі пры поўным апусканні ў марскую ваду, падыходзіць для перападаў тэмператур і служыць значна даўжэй, чым сталёвыя падшыпнікі. Кераміка часта выкарыстоўваецца пры вырабе гібрыдных падшыпнікаў, у якіх сталёвыя кольцы зроблены з нержавеючай сталі, а шарыкі - з керамікі.
Вугляродзістай легаванай сталі
Вугляродзістая легіраваная сталь звычайна выкарыстоўваецца ў вытворчасці «паўдакладных» або «камерцыйных» падшыпнікаў і кампанентаў падшыпнікаў. Aubearing прапануе падшыпнікі з вугляродзістай легаванай сталі з класамі дакладнасці ABEC #1-5 або вышэй. Як правіла, сплавы з нізкім утрыманнем вугляроду выкарыстоўваюцца для вырабу сепаратаў падшыпнікаў, металічных агароджаў і металічных шайбаў. Яны менш устойлівыя да карозіі, чым іншыя матэрыялы для падшыпнікаў, таму для прадухілення карозіі яны павінны быць пакрытыя пластом алею або тлушчу. Гальваніка таксама можа быць выкарыстана для прадухілення акіслення.
Іншыя неметалічныя матэрыялы
Паколькі падшыпнікі часта ўсталёўваюцца ў машыны, якія перавозяць або апрацоўваюць грузы, распаўсюджанае памылковае меркаванне, што падшыпнікі могуць быць зроблены толькі з металу. Аднак для вытворчасці падшыпнікаў і іх кампанентаў можна выкарыстоўваць і неметалічныя матэрыялы. Розныя тыпы пластыкаў падыходзяць для добрай і вельмі добрай устойлівасці да карозіі, але толькі для малых нагрузак і нізкіх хуткасцей. Некаторыя прыклады тыпаў неметалічных матэрыялаў, якія можна выкарыстоўваць у канструкцыі падшыпнікаў, ўключаюць, але не абмяжоўваюцца імі:
А. Пластыка
Пластык часам выкарыстоўваецца для вырабу клетак падшыпнікаў, каб знізіць вытворчыя выдаткі, але гэты матэрыял не заўсёды падыходзіць для суровых умоў, асабліва пры высокіх тэмпературах. Найбольш распаўсюджаным тыпам пластыка з'яўляецца нейлонавы пластык, але ў якасці альтэрнатывы таксама можна выкарыстоўваць формованный ацэталь або POM. Іншыя палімеры выкарыстоўваюцца ў спецыяльных канструкцыях падшыпнікаў з асаблівымі патрабаваннямі да прадукцыйнасці, такімі як высокая хуткасць, нізкі крутоўны момант або нізкі ўзровень шуму.
Напрыклад, высокахуткасныя шарыкападшыпнікі, якія выкарыстоўваюцца ў шпіндзелях станкоў, маюць сепараты з фенольнага (фенолафармальдэгіднага) матэрыялу. Нягледзячы на тое, што фенольная клетка і кампаненты падшыпніка лёгкія, яны трывалыя і даўгавечныя.
Б. Гума
Таксама каўчук выкарыстоўваецца пры вытворчасці падшыпнікаў, асабліва іх ушчыльненняў. Дзякуючы добрым механічным уласцівасцям часта выкарыстоўваецца нитриловый каўчук або буна. Гума, як правіла, недарагая, можа вытрымліваць розныя дыяпазоны тэмператур і ўстойлівая да шматлікіх хімічных рэчываў. Між тым, такія матэрыялы, як эластомеры або каўчукі, такія як фторэластамеры і сіліконы, часта выкарыстоўваюцца, калі прымяненне патрабуе іх унікальных уласцівасцей.
Відавочна, што існуе мноства матэрыялаў, якія могуць быць выкарыстаны ў канструкцыі падшыпнікаў, і кожны матэрыял можа быць выкарыстаны для розных мэтаў і дасягненні розных жаданых уласцівасцяў. Таму важнасць матэрыялу, з якога выраблены той ці іншы падшыпнік, нельга недаацэньваць.
Працэс вырабу шарыкавых падшыпнікаў
Як вырабляюцца шарыкападшыпнікі? Як яны робяць шары такімі круглымі? Адказ - гэта шматэтапны вытворчы працэс, які ўключае механічную апрацоўку, тэрмічную апрацоўку, шліфоўку, хонінгаванне, шліфоўку і зборку. Хоць могуць быць адрозненні, наступная працэдура прымяняецца да пераважнай большасці стандартных шарыкападшыпнікаў, якія вырабляюцца сёння.
Падбор матэрыялу: высакаякасная сталь, напрыклад, высокавугляродзістая хромістая сталь. У залежнасці ад патрабаванняў прымянення падшыпніка могуць нават выкарыстоўвацца некаторыя пластмасы, кераміка, нержавеючая сталь і іншыя матэрыялы. Дзякуючы высокай трываласці і зносаўстойлівасці ён з'яўляецца найбольш часта выкарыстоўваным матэрыялам для вырабу шарыкападшыпнікаў.
Каваныя або літыя: Абраны матэрыял каваны або адліты ў форме кампанента падшыпніка. Коўка ўключае нагрэў і фарміраванне сталі, карэкціроўку яе зярністай структуры для павышэння трываласці. У якасці альтэрнатывы, ліццё, менш распаўсюджанае, але выкарыстоўваецца для вялікіх або складаных дэталяў, уключае фармаванне расплаўленага металу ў патрэбную форму.
Тэрмічная апрацоўка: Каваныя або літыя дэталі падвяргаюцца тэрмічнай апрацоўцы для павышэння іх цвёрдасці і трываласці. Дэталі награваюць да высокай тэмпературы, затым хутка астуджаюць у працэсе, званым загартоўкай, а затым адпускаюць, у якім дэталь зноў награваюць да больш нізкай тэмпературы і затым павольна астуджаюць. Працэс забяспечвае баланс паміж зносаўстойлівасцю і трываласцю, каб супрацьстаяць ударным нагрузкам.
Апрацоўка, шліфоўка і звыштонкая шліфоўка: Тэрмаапрацаваныя дэталі потым апрацоўваюцца і шліфуюцца з высокай дакладнасцю да канчатковых памераў. Працэс апрацоўкі можа ўключаць у сябе такарную апрацоўку, фрэзераванне і свідраванне, якія выконваюцца з дапамогай станкоў з кампутарным кіраваннем для забеспячэння дакладнасці. Ультратонкая шліфоўка для дасягнення правільнай сферычнасці і аздаблення паверхні, забяспечваючы плаўную і эфектыўную працу.
Зборка і змазка: Нарэшце, унутранае кольца, вонкавае кольца, шарык і сепаратор збіраюцца ў падшыпнік, і змазка наносіцца для памяншэння трэння і зносу паміж рухомымі часткамі і забеспячэння бесперабойнай і эфектыўнай працы падшыпніка. Тып змазкі для падшыпнікаў (алей або змазка) залежыць ад прымянення.
Працэс вытворчасці шарыкападшыпнікаў уключае складаныя працэдуры, якія гарантуюць, што канчатковы прадукт будзе гладкім і ідэальна круглым.
Выраб унутраных і вонкавых кольцаў падшыпнікаў
Працэс вытворчасці ўнутраных і вонкавых дарожак качэння вельмі падобны. Яны пачынаюцца са сталёвых труб, якія аўтаматызаванымі машынамі разразаюцца ў асноўную форму дарожак качэння, пакідаючы невялікую колькасць дадатковага матэрыялу для ўліку дэфармацыі ў працэсе нагрэву. Пасля неабходная інфармацыя аб вытворчасці і нумар падшыпніка друкуюцца на вонкавай паверхні кальца. Наведайце нашу сістэму нумарацыі падшыпнікаў, каб даведацца пра нумарацыю падшыпнікаў. Затым наступае этап падмацавання.
Кольцы загартоўваюцца ў печы для тэрмічнай апрацоўкі і награваюцца прыкладна да 1550 градусаў па Фарэнгейце (840 градусаў Цэльсія) ад 20 хвілін да некалькіх гадзін, у залежнасці ад памеру дэталі. Затым кальцо загартоўваецца ў алеі пры тэмпературы 375° F на працягу 15-20 хвілін. Наступны крок - загартаваць кольца пры тэмпературы 340°F на працягу прыкладна дзвюх гадзін. І загартаваць у другой духоўцы пры тэмпературы каля 300 градусаў па Фарэнгейце (148 градусаў Цэльсія). Гэты працэс робіць дарожку качэння трывалай і даўгавечнай.
Дарожкі качэння аздабляюцца з дапамогай шліфавальных колаў, таму што зараз складана выразаць дарожкі качэння патрэбнага памеру рэжучымі інструментамі. Кожная частка кальца павінна быць адшліфавана, каб забяспечыць правільную шырыню падшыпніка, радыус, становішча гонкі і геаметрыю. Некаторыя падшыпнікі, такія як радыяльна-упорныя падшыпнікі, патрабуюць дадатковай шліфоўкі падчас гэтага працэсу, каб пераканацца, што кольцы маюць правільны памер. Шліфоўка дарожкі качэння дапамагае дасягнуць становішча, геаметрыі і радыусу дарожкі качэння. Тарцавая шліфоўка гарантуе, што кольца мае належную шырыню падшыпніка. Затым ўнутранае адтуліну шліфуецца на ўнутраным кольцы, і адначасова шліфуецца вонкавае. Нарэшце, сядзенне праходзіць працэс хонінгавання для дасягнення ідэальнай паверхні і геаметрыі.
Шарыкі для вырабу шарыкападшыпнікаў
Шарыкі падшыпнікаў праходзяць вельмі спецыфічны і дбайны працэс вытворчасці, у выніку чаго атрымліваюцца ідэальна круглыя і гладкія шарыкі, якія зводзяць да мінімуму трэнне ўнутры падшыпніка. Гэтыя шары пачынаюцца з дроту або стрыжняў, якія змяшчаюць неабходныя матэрыялы, неабходныя для фарміравання гатовага шара. Гэты дрот праходзіць працэс, які называецца «халодная высадка». Падчас гэтага працэсу канцы дроту сутыкаюцца адзін з адным, утвараючы шар з невялікім кольцам вакол яго.
Затым мяч пракатваецца, каб выдаліць усе грубыя краю. У гэтым працэсе шар шматкроць падаецца ў канаўку паміж двума чыгуннымі дыскамі, адзін з якіх круціцца, а другі нерухомы. Шурпатыя канаўкі эфектыўна выдаляюць задзірыны і робяць мяч даволі круглым і трохі вялікім для палягчэння шліфоўкі. Затым мяч праходзіць працэс тэрмічнай апрацоўкі, падобны да дарожкі качэння, для павышэння трываласці, перш чым яго шліфуюць да патрэбнага памеру і круглявасці.
Нарэшце, шар перамяшчаецца ў шліфавальную машынку, дзе мяккі чыгунны дыск выкарыстоўваецца для паліроўкі шара, падобна працэсу шліфавання ў барабане, але з меншым ціскам. Паліравальная паста выкарыстоўваецца для таго, каб зрабіць паверхню абсалютна гладкай без дадатковага выдалення матэрыялу. Шарыкі застаюцца ў млыне на 8-10 гадзін для атрымання ідэальна гладкіх шарыкаў.
Вытворчасць сепаратараў для шарыкападшыпнікаў
Сепаратар з'яўляецца часткай падшыпніка і выраблены з розных матэрыялаў, у тым ліку штампаванай сталі, штампаванай латуні, апрацаванай сталі, апрацаванай бронзы, літога нейлону або ацэталю (POM) і фенольнай смалы. Для сталёвых або металічных клетак контур клеткі выштампоўваецца з тонкага ліста металу, а затым змяшчаецца ў падобную на штамп структуру, званую «плашкай», якая згінае клетку ў адпаведную форму. Затым клетку можна зняць і падрыхтаваць да зборкі. Для пластыкавых клетак выкарыстоўваецца працэс пад назвай "ліццё пад ціскам", калі расплаўлены пластык упырскваюць у форму і даюць яму зацвярдзець.
Зборка шарыкападшыпнікаў
Пасля зборкі ўсіх апорных частак падшыпнік можна збіраць. Спачатку змесціце ўнутранае кольца ў вонкавае. Затым шарыкі ўстаўляюцца паміж дарожкамі качэння і раўнамерна размяшчаюцца. Нарэшце, усталюйце клетку, каб утрымліваць мяч на месцы. Пластыкавыя клеткі лёгка зашчоўкваюцца, у той час як сталёвыя клеткі звычайна трэба змацоўваць заклёпкамі. Затым падшыпнікі пакрываюцца інгібітарам іржы або іншай спецыяльнай апрацоўкай паверхні для канкрэтнага прымянення і пакуюць для адпраўкі.
Шарыкавыя падшыпнікі праходзяць строгія працэдуры тэсціравання і кантролю якасці, каб гарантаваць іх надзейнасць і даўгавечнасць. Агульныя метады агляду і вымярэння ўключаюць:
Візуальны агляд: Праверце падшыпнікі на наяўнасць любых бачных дэфектаў, такіх як расколіны, знос або няроўнасці паверхні.
Вымярэнне памераў: Выкарыстоўвайце спецыяльныя прыборы для тэсціравання падшыпнікаў для вымярэння асноўных памераў падшыпнікаў, такіх як унутраны дыяметр, знешні дыяметр, памер шарыка і шырыня.
Вымярэнне акругласці і біцця: Ацаніце акругласць кампанентаў падшыпніка і вымерайце любое біццё або адхіленне ад ідэальнай круглай формы.
Аналіз шурпатасці паверхні: Выкарыстоўвайце такія інструменты, як профілометры, каб ацаніць гладкасць або шурпатасць апорных паверхняў, каб забяспечыць належную працу і паменшыць трэнне.
выпрабаванне на цвёрдасць: Вызначыць цвёрдасць кампанентаў падшыпніка з дапамогай такіх метадаў, як тэст на цвёрдасць па Роквеллу або Вікерсу, каб пераканацца, што яны адпавядаюць патрабаваным спецыфікацыям.
Аналіз шуму і вібрацыі: Спецыялізаванае абсталяванне выкарыстоўваецца для выяўлення і аналізу ўзроўню шуму і вібрацыі падчас працы падшыпніка, што можа паказваць на магчымыя праблемы або анамаліі.
Аналіз змазкі падшыпнікаў: Ацэньвае стан і характарыстыкі змазкі, такія як глейкасць, чысціня і ўзроўні забруджвання, каб забяспечыць аптымальную змазку і пашырыць жыццё падшыпніка.
Неразбуральны кантроль (NDT): Выкарыстанне такіх метадаў, як ультрагукавое выпрабаванне або праверка магнітнымі часціцамі для выяўлення ўнутраных дэфектаў або расколін без пашкоджання падшыпнікаў.
Тэставанне трываласці і прадукцыйнасці: Падшыпнікі падвяргаюцца імітацыі працоўных умоў, такіх як нагрузкі на падшыпнікі, хуткасці і тэмпературы, каб ацаніць іх даўгавечнасць, устойлівасць да стомленасці і агульную прадукцыйнасць.
Статыстычны кантроль працэсаў
Статыстычны кантроль працэсу (SPC) - гэта метад кантролю якасці, які выкарыстоўваецца ў вытворчасці шарыкападшыпнікаў. Ён выкарыстоўвае статыстычны аналіз для маніторынгу вытворчага працэсу і выяўлення любых патэнцыйных праблем да таго, як прадукт будзе завершаны. SPC прадугледжвае маніторынг вытворчага працэсу на наяўнасць прыкмет змяненняў і адхіленняў ад чаканых параметраў вытворчасці. Гэта дазваляе вытворцам ідэнтыфікаваць і вырашаць любыя патэнцыйныя праблемы з прадуктам да таго, як ён дойдзе да заказчыка. Акрамя таго, SPC можа выкарыстоўвацца для аптымізацыі вытворчых працэсаў і зніжэння вытворчых выдаткаў для падтрымання высокіх стандартаў якасці. Выкарыстоўваючы SPC, вытворцы шарыкападшыпнікаў могуць пастаянна ўдасканальваць свае працэсы і прадукты, каб лепш абслугоўваць сваіх кліентаў.
Conclusion
At Ауберынг, мы спецыялізуемся на вытворчасці шарыкападшыпнікаў, якія адпавядаюць патрабаванням розных формаў, матэрыялаў і памераў. Вы можаце выбраць з нашай сталі, нержавеючай сталі або храмаванай сталі, керамічных шарыкападшыпнікаў. Нашы шарыкападшыпнікі выкарыстоўваюцца ў такіх прыборах, як помпы, прадукты аўтаматызацыі справаводства, медыцынскае абсталяванне, электраінструменты, кадавальнікі, рухавікі пераменнага і пастаяннага току, расходомеры і вымяральнае абсталяванне.