Ідзі за мной па: 
Усё, што вы павінны ведаць пра ўпорныя падшыпнікі
Упорны падшыпнік - гэта паваротны падшыпнік, які круціцца паміж часткамі для памяншэння трэння і прызначаны для падтрымання восевых нагрузак (у асноўным для нізкахуткасных прымянення). Гэта восевы падшыпнік, які дазваляе круціцца паміж кампанентамі. Упорныя падшыпнікі выкарыстоўваюцца, калі восевыя сілы занадта вялікія для перадачы з дапамогай радыяльных шарыкападшыпнікаў або калі патрабуецца жорсткае навядзенне.
З'яўляючыся сусветным лідэрам у вытворчасці падшыпнікаў, AUB прадастаўляе індывідуальныя ўпорныя падшыпнікі, каб стаць лідэрам вашай галіны. Мы знаходзім рашэнні, каб атрымаць патрэбныя вам падшыпнікі і скараціць час выканання. Будзь то мадыфікацыя, вытворчасць або рамонт падшыпнікаў у адпаведнасці з вашымі патрабаваннямі, мы тут, каб дапамагчы. У гэтым артыкуле мы абмяркуем упорныя падшыпнікі, ад дызайну да прымянення і.
Упорныя падшыпнікі нясуць сілы ў тым жа кірунку, што і вал. Іх можна падзяліць на дзве катэгорыі: упорныя шарыкападшыпнікі і упорныя ролікавыя падшыпнікі. Упартыя шарыкападшыпнікі выкарыстоўваюцца для забеспячэння высокай прадукцыйнасці, у той час як упартыя ролікавыя падшыпнікі часта выкарыстоўваюцца ў прыкладаннях, якія патрабуюць высокай грузападымальнасці.
Ўпарты шарыкавы падшыпнік
Упорныя шарыкападшыпнікі выкарыстоўваюць шарыкі ў якасці тэл качэння і прызначаны для восевых нагрузак. Шарыкавыя целы качэння дазваляюць ім вытрымліваць больш высокія хуткасці кручэння, але яны не могуць вытрымліваць вялікія восевыя нагрузкі ў параўнанні з цыліндрычнымі целамі качэння. Іх розныя тыпы канструкцыі наступныя:
Упорныя шарыкападшыпнікі аднаго кірунку
Упорны шарыкавы падшыпнік з адным напрамкам можа вытрымліваць восевыя нагрузкі толькі ў адным кірунку і можа размяшчаць вал толькі ў восевым кірунку. Аднак яны не падыходзяць для радыяльных нагрузак.
Упорныя шарыкападшыпнікі аднаго кірунку маюць вал і шайбу корпуса з дарожкай качэння, а таксама вузел шарыка і клеткі, як відаць на малюнку 2. Шайбы корпуса маюць плоскія або круглыя сядзельныя паверхні. Падшыпнік са сферычнай шайбай можа кампенсаваць першапачатковае зрушэнне, калі ён выкарыстоўваецца з шайбай са сферычнай пасадкай. Гэтыя падшыпнікі раз'ядноўваюцца, і кампаненты могуць быць устаноўлены паасобку, што робіць зборку падшыпнікаў простай.
Упорныя шарыкападшыпнікі падвойнага кірунку могуць вытрымліваць восевыя нагрузкі ў абодвух напрамках. Аднак яны не падыходзяць для радыяльных нагрузак. Кампанентамі ўпорнага шарыкападшыпніка з падвойным напрамкам з'яўляюцца шайба вала з дарожкамі качэння на кожнай грані, два вузлы з шарыкам і сепаратарам і дзве шайбы корпуса з дарожкамі качэння. У залежнасці ад прымянення шайбы корпуса могуць быць плоскімі або сферычнымі. Падшыпнікі са сферычнымі шайбамі корпуса могуць кампенсаваць першапачатковае зрушэнне пры выкарыстанні з пасадкавымі шайбамі, якія маюць адпаведную сферычную паверхню.
Поўнакамплектныя ўпорныя шарыкападшыпнікі
Поўнакамплектныя ўпорныя шарыкападшыпнікі нясуць восевыя нагрузкі, але не радыяльныя. Яны складаюцца з кальца вала з унутраным дыяметрам, крыху меншым за кальцо, кальца са знешнім дыяметрам, крыху большым за кальцо, і поўнага набору шароў. Поўны падшыпнік азначае, што шарыкавыя элементы не ўтрымліваюцца ў клетцы. Гэта дазваляе размясціць максімальную колькасць шароў паміж дарожкамі. Гэта дазваляе павялічыць грузападымальнасць, але недахопы ўключаюць меншую максімальную хуткасць і большы крутоўны момант ад трэння шара да шара.
Радальна-упорныя шарыкападшыпнікі
У адрозненне ад аднанакіраваных упорных шарыкападшыпнікаў з канаўкамі дарожак качэння, дарожкі качэння для радыяльна-упорных шарыкападшыпнікаў спраектаваны такім чынам, што пад пэўнымі вугламі кантакту сілы перадаюцца ад адной траекторыі шарыка да іншай. З-за вугла кантакту адно плячо на шайбе вала і адно плячо на шайбе корпуса паднятыя ўверх. Кантактны кут падшыпніка забяспечвае жорсткае навядзенне шарыкаў падшыпніка з восевым нацягам. Для высокахуткасных шпіндзеляў станкоў, дзе патрабуецца цвёрдае навядзенне, ідэальна падыходзяць радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі адзінарнага і падвойнага дзеяння.
Упорныя ролікавыя падшыпнікі
Упорныя ролікавыя падшыпнікі маюць цыліндры ў якасці элемента качэння і прызначаны для апрацоўкі восевых нагрузак. Цыліндрычны элемент качэння дазваляе ім вытрымліваць больш высокую нагрузку, чым упорныя шарыкападшыпнікі, але пры меншых хуткасцях. Ніжэй прыведзены розныя тыпы дызайну:
Аднакіраваныя цыліндрычныя ролікавыя ўпорныя падшыпнікі нясуць восевыя нагрузкі ў адным кірунку і не падыходзяць для радыяльных нагрузак. Яны складаюцца з шайбы вала з унутраным дыяметрам, меншым за шайбу корпуса, а вонкавы дыяметр шайбы корпуса большы за шайбу вала. Канчатковыя дэталі - гэта ролікі і сепаратор.
Цыліндрычныя ўпорныя ролікавыя падшыпнікі з падвойным напрамкам або з двума напрамкамі вытрымліваюць восевыя нагрузкі ў любым кірунку, але не падыходзяць для радыяльных нагрузак. Яны складаюцца з шайбы вала з унутраным дыяметрам меншым за шайбу корпуса, дзвюх шайбаў корпуса са знешнім дыяметрам большым за шайбу вала, а таксама двух вузлоў з ролікамі і сепаратарамі.
Для прыкладанняў, дзе прастора мае вырашальнае значэнне, упорныя ігольчастыя падшыпнікі з'яўляюцца добрым рашэннем, забяспечваючы таксама высокую ступень калянасці. Гэтыя падшыпнікі могуць вытрымліваць вельмі высокія хуткасці, але толькі для восевых сіл. Ігольчастыя падшыпнікі часта маюць толькі адну дарожку качэння або не маюць, замест гэтага сумежныя дэталі машыны дзейнічаюць як дарожкі качэння, напрыклад, у вузлах перадач. Такім чынам, падшыпнік не займае больш месца, чым шайба. Дзякуючы невялікаму адхіленні ў дыяметры ролікаў у адной зборцы, гэтыя падшыпнікі здольныя вытрымліваць вялікія восевыя і пікавыя нагрузкі. Невялікі рэльеф звычайна забяспечваецца на канцах ролікаў, каб змяніць плошчу кантакту паміж дарожкай качэння і ролікамі для прадухілення пікаў напружання.
Канічныя ролікавыя ўпорныя падшыпнікі могуць быць адна- або двухнакіраваныя. Яны валодаюць высокай грузападымальнасцю пры невялікім папярочным перасеку, доўгім тэрмінам службы і вытрымліваюць сярэднія і цяжкія камбінаваныя радыяльныя і восевыя нагрузкі. Гэтыя якасці робяць іх прыдатнымі для шырокага спектру прамысловых і аўтамабільных прымянення. Дзякуючы канічнай форме ролікаў, нагрузка паміж імі размяркоўваецца раўнамерна. Акрамя таго, форма і канструкцыя ролікаў памяншаюць трэнне і вылучэнне цяпла.
Упорныя падшыпнікі са сферычнымі ролікамі шырока выкарыстоўваюцца ў прыкладаннях, звязаных з вялікімі восевымі і адначасовымі радыяльнымі нагрузкамі. Яны самавыраўноўваюцца і могуць ліквідаваць зрушэнне. З-за нізкага каэфіцыента трэння сферычныя ролікавыя падшыпнікі патрабуюць меншага абслугоўвання. Дзякуючы канструкцыі клеткі і адпаведнасці паміж ролікамі і шайбамі, гэтыя падшыпнікі могуць працаваць на адносна высокіх хуткасцях.
Сферычныя ролікавыя ўпорныя падшыпнікі маюць здымныя шайбы, што дазваляе мантаваць і дэмантаваць шайбу корпуса незалежна ад шайбы вала і вузла роліка і клеткі. Гэта таксама значна палягчае правядзенне планавых праверак, забяспечваючы ўвесь час пастаянны ўзровень змазкі.
Тэхнічныя характарыстыкі ўпорнага падшыпніка
Геаметрыя падшыпніка, вызначаная ў метрычных або імперскіх адзінках, павінна адпавядаць размеркаванню корпуса прыкладання.
Дыяметр шайбы вала - гэта вымярэнне праз свідравіну, якая з'яўляецца мяжой ствала. Гэта роўна ўнутранаму дыяметру неупорного падшыпніка.
Дыяметр шайбы корпуса гэта вымярэнне па прамой лініі паміж супрацьлеглымі кропкамі гэтага кампанента, на якім выгравіравана дарожка качэння для тэл качэння.
Шырыня гэта вымярэнне па баку падшыпніка, паралельнаму восі вала; гэта таксама можна разглядаць як «вышыню» падшыпніка.
Мінімальная нагрузка
Каб стабільна працаваць на высокіх хуткасцях, падшыпнік павінен мець мінімальную нагрузку на элементы качэння і дарожкі качэння. Гэта прадухіляе пашкоджанне ўнутраных кампанентаў празмерным трэннем. У наступнай табліцы прадстаўлены формулы для вызначэння гэтага для кожнага з асноўных тыпаў упорных падшыпнікаў.
Дынамічная і статычная цягавая нагрузка
Дынамічная нагрузка ўяўляе сабой механічную нагрузку на падшыпнік падчас працы, а статычная нагрузка - гэта нагрузка, якую адчувае падшыпнік у стане спакою. У большасці выпадкаў прыкладзеная цягавая нагрузка роўная як дынамічнай, так і статычнай нагрузцы. Абедзве характарыстыкі важныя для выбару ўпорнага падшыпніка, а таксама дапамагаюць вызначыць чаканы тэрмін службы падшыпніка.
Працягласць жыцця
Пасля вызначэння некаторых з прыведзеных вышэй значэнняў дынамічнай нагрузкі можна вылічыць тэрмін службы падшыпніка.
Працоўныя тэмпературы
Прымальная рабочая тэмпература вызначаецца патрабаваннямі да абсталявання, патэнцыяльнымі абмежаваннямі па змазцы і эксплуатацыі падшыпніка, матэрыяламі падшыпніка і чаканым тэрмінам службы. Тэмпература раўнавагі падшыпніка - гэта тэмпература, пры якой цяпло ствараецца ў падшыпніку з той жа хуткасцю, што ён выдаткоўваецца. Аднак гэта ідэальны і непрактычны варыянт для многіх прыкладанняў. Цяпло назапашваецца ў выніку трэння ў падшыпніку, тэмпературы навакольнага асяроддзя і іншых механізмаў, якія вырабляюць цяпло. Цяпло рассейваецца змазачнымі матэрыяламі, матэрыяламі і масай падшыпніка, плошчай паверхні падшыпніка і паветраабменам у кампанентах падшыпніка.
Цеплавое пашырэнне моцна ўплывае на дакладныя інструменты, але большасць прамысловага абсталявання менш адчувальная. Пераходныя ўмовы прывядуць да максімальнай тэмпературы перад стабілізацыяй з-за нераўнамернага нагрэву кампанентаў падшыпніка. Новыя падшыпнікі таксама будуць вырабляць вельмі высокія тэмпературы перад «абкаткам».
Большасць стандартных падшыпнічных сталей не вытрымліваюць тэмпературу вышэй за 275°F, але вытворцы будуць гартаваць сталь для падыходнага прымянення, павышаючы парог тэмпературы сталі да 800°F. Вышэй гэтай тэмпературы кобальтавыя сплавы праяўляюць устойлівасць да тэрмічных змен і акіслення.
ПЕРАВАГІ/ВАЖНАСЦЬ УПЯРНЫХ ПАДШЫПНІКАЎ
Упорныя шарыкападшыпнікі прапануюць мноства пераваг, якія робяць іх важным кампанентам у шырокім дыяпазоне прымянення. Іх перавагі ўключаюць:
высокая надзейнасць
высокая грузападымальнасць
Вытрымлівае суровыя ўмовы
Лёгкі мантаж і дэмантаж
Розныя тыпы для розных патрэб
высокая даступнасць
Самае нізкае трэнне з усіх падшыпнікаў кручэння
Холадна працуе на высокіх хуткасцях
ПРЫМЯНЕННЕ / ПРАМЫСЛОВАСЦЬ УПЯРНЫХ ПАДШЫПНІКАЎ
Упорныя падшыпнікі выкарыстоўваюцца ў розных галінах прамысловасці, такіх як цэнтрыфугі і рознае медыцынскае абсталяванне. Іншыя распаўсюджаныя прыкладанні ўключаюць:
Аўтамабільная. Упорныя падшыпнікі выкарыстоўваюцца ў транспартных сродках для падтрымання восевых сіл, выкліканых спіральнымі шасцярнямі ў каробках перадач сучасных аўтамабіляў. Яны таксама ідэальна падыходзяць для высокахуткасных аўтамабільных прыкладанняў, якія патрабуюць алейнай змазкі.
Перавозкі. Упорныя падшыпнікі вельмі важныя для транспартнай галіны, паколькі яны дазваляюць ствараць магутныя і ўдасканаленыя рухавікі і прапелеры.
Генератары і вадзяныя турбіны. Пэўныя тыпы ўпорных падшыпнікаў здольныя зніжаць трэнне і супраціў, што робіць іх ідэальнымі для генератараў і вадзяных турбін.
Цяжкая тэхніка. Упартыя падшыпнікі з высокай грузападымальнасцю падыходзяць для цяжкіх машын, такіх як дрылі і краны.
Прамысловыя машыны. Некалькі тыпаў прамысловага абсталявання маюць патрэбу ў верцяцца валах, што робіць упорныя падшыпнікі найважнейшым кампанентам.
Горная справа і будаўніцтва. Упорныя падшыпнікі звычайна вырабляюцца з устойлівых да карозіі матэрыялаў, што дазваляе ім вытрымліваць восевыя нагрузкі ў абсталяванні, якое выкарыстоўваецца ў цяжкіх горных і будаўнічых умовах.
Прычыны выхаду з ладу падпорнага падшыпніка і як гэтага пазбегнуць
Калі падшыпнік выходзіць з ладу, вельмі важна вызначыць дакладную прычыну, каб можна было ўнесці карэктывы. Тры найбольш распаўсюджаныя прычыны выхаду з ладу ўпартага падшыпніка - гэта забруджванне, зрушэнне і перагрузка.
1. Забруджвальнікі – Забруджванні – адна з асноўных прычын паломкі падшыпнікаў. Часцей за ўсё вы сутыкаецеся з пылам, брудам, пяском і вадой, але хімікаты і з'едлівыя рэчывы таксама могуць пашкодзіць падшыпнікі.
На што варта звярнуць увагу: Сачыце за ўвагнутасцямі на элементах качэння і дарожках качэння, якія могуць выклікаць вібрацыю.
Адфільтруйце змазачныя матэрыялы і ачысціце працоўныя месцы, інструменты, прыстасаванні і рукі, каб знізіць рызыку заражэння.
2. Зрушэнне – Зрушэнне можа выклікаць празмерную вібрацыю і нагрузкі.
Самыя распаўсюджаныя прычыны неадпаведнасці ўключаюць: пагнуты вал, бруд або задзірыны на вале або заплечыку корпуса, разьбу вала не пад прамым вуглом да сядзення вала, а тарцы контргайкі не пад прамым вуглом да разьбовага вала.
Каб прадухіліць зрушэнне, вы можаце мець на ўвазе некалькі лепшых практык. Пераканайцеся ў тым, што рэгулярна правяраеце вал і корпус, выкарыстоўвайце дакладныя контргайкі і пры неабходнасці ўкладвайце корпус.
3. Перагрузка – Прымяненне празмерных нагрузак на падшыпнікі з'яўляецца яшчэ адной распаўсюджанай прычынай паломкі.
Гэта можа здацца звычайнай стомленасцю. Вы можаце ўбачыць хвалепадобныя шляхі зносу элементаў качэння, прыкметы перагрэву і шырокія вобласці стомленасці. Паменшыце нагрузку або падумайце пра рэканструкцыю з падшыпнікамі большай ёмістасці. Калі падшыпнікі выходзяць з ладу, гэта можа негатыўна паўплываць на ваша прадпрыемства, рэпутацыю і прыбытак. Рэгулярныя прафілактычныя меры могуць падтрымліваць працу вашых падшыпнікаў як мага даўжэй, эканомячы час і грошы вашага бізнесу.
Ёсць некалькі мер засцярогі, каб падоўжыць тэрмін службы падшыпнікаў і прадухіліць празмерны знос падшыпнікаў.
Упорныя шарыкападшыпнікі падтрымліваюць восевыя нагрузкі і памяншаюць трэнне ў шырокім дыяпазоне прымянення, уключаючы аўтамабільную тэхніку, цяжкую тэхніку і . У залежнасці ад вашых канкрэтных патрэб даступныя розныя тыпы ўпорных падшыпнікаў. У AUB мы з'яўляемся вядучым вытворцам прэцызійных падшыпнікаў, у тым ліку ўпорных. Нашы ўпартыя шарыкападшыпнікі даступныя з дарожкамі качэння або без іх і даступныя ў розных памерах і нагрузках для задавальнення патрэб розных прыкладанняў. Каб даведацца пра нашы ўпорныя падшыпнікі, звяжыцеся з намі сёння або запытайце прапанову, каб пачаць.
