Асноўныя патрабаванні да эксплуатацыйных характарыстык падшыпнікавай сталі

Асноўныя патрабаванні да эксплуатацыйных характарыстык падшыпнікавай сталі

Пераважная большасць падшыпнікаў качэння і іх дэталяў выраблена з падшыпнікавай сталі. Падшыпнічная сталь - гэта, як правіла, высокавугляродзістая хромістая сталь і цэментаваная сталь. З развіццём сучаснай навукі і тэхнікі і павелічэннем выкарыстання падшыпнікаў качэння, патрабаванні да падшыпнікаў становяцца ўсё вышэй і вышэй, такія як высокая дакладнасць, працяглы тэрмін службы і высокая надзейнасць. Для некаторых падшыпнікаў спецыяльнага прызначэння матэрыялы падшыпнікаў таксама павінны валодаць такімі ўласцівасцямі, як устойлівасць да высокіх тэмператур, устойлівасць да карозіі, немагнітнасць, звышнізкая тэмпература і радыяцыйная ўстойлівасць. Акрамя таго, падшыпнікавыя матэрыялы таксама ўключаюць сплавы, каляровыя металы і неметалічныя матэрыялы. Акрамя таго, падшыпнікі з керамічныя матэрыялы цяпер выкарыстоўваюцца ў лакаматывах, аўтамабілях, метро, ​​авіяцыі, аэракасмічнай, хімічнай прамысловасці і іншых галінах.

Асноўныя патрабаванні да матэрыялаў падшыпнікаў качэння ў значнай ступені залежаць ад працоўных характарыстык падшыпнікаў. Прыдатнасць матэрыялу, які выкарыстоўваецца для вытворчасці падшыпнікаў качэння, моцна паўплывае на іх прадукцыйнасць і тэрмін службы. Увогуле, асноўнымі формамі пашкоджанняў падшыпнікаў качэння з'яўляюцца стомленае скалыванне пад дзеяннем пераменнага напружання і страта дакладнасці падшыпнікаў з-за трэння і зносу. Акрамя таго, ёсць расколіны, паглыбленні, іржа і іншыя прычыны, якія выклікаюць ненармальнае пашкоджанне падшыпнікаў. Такім чынам, падшыпнікі качэння павінны мець высокую ўстойлівасць да пластычнай дэфармацыі, нізкае трэнне і знос, добрую дакладнасць кручэння, добрую дакладнасць памераў і стабільнасць, а таксама працяглы тэрмін службы кантактнай стомленасці, і многія з гэтых уласцівасцей дасягаюцца з дапамогай сярэдніх матэрыялаў і працэсаў вонкавай тэрмічнай апрацоўкі. вырашылі сумесна. Паколькі асноўныя патрабаванні да матэрыялаў падшыпнікаў вызначаюцца ступенню пашкоджання падшыпніка, матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца для вырабу падшыпнікаў качэння, павінны валодаць наступнымі ўласцівасцямі. тэрмічная апрацоўка:

52100 Падшыпнічная сталь

Высокая трываласць на кантактную стомленасць

Пашкоджанне кантактнай стомленасцю з'яўляецца асноўнай формай пашкоджання падшыпнікаў. Калі падшыпнік качэння працуе, целы качэння качацца паміж дарожкамі качэння ўнутранага і вонкавага кольцаў падшыпніка, а іх кантактныя часткі падвяргаюцца перыядычным пераменным нагрузкам, якія могуць дасягаць сотняў тысяч разоў у хвіліну. Пры шматразовым уздзеянні перыядычна пераменнага напружання на паверхні кантакту адбываецца усталостное скалывание. Як толькі падшыпнік качэння пачне адслойвацца, гэта прывядзе да вібрацыі падшыпніка, павелічэння шуму і рэзкага павышэння працоўнай тэмпературы, у выніку чаго падшыпнік можа быць пашкоджаны. Такая форма пашкоджання называецца пашкоджаннем ад кантактнай стомленасці. Такім чынам, ад падшыпнікавай сталі патрабуецца высокая трываласць на кантактную стомленасць.

Высокая трываласць на кантактную стомленасць

высокая зносаўстойлівасць

Пры нармальнай працы падшыпнікаў качэння акрамя трэння качэння існуе яшчэ і трэнне слізгацення. Асноўныя часткі, дзе ўзнікае трэнне слізгацення, гэта: паверхня кантакту паміж элементам качэння і дарожкай качэння, паверхня кантакту паміж элементам качэння і адтулінай клеткі, клетка і рабро накідніка, а таксама канцавая паверхня роліка і рабро накідніка . Пачакайце паміж бакамі. Наяўнасць трэння слізгання ў падшыпніках качэння непазбежна выклікае знос дэталяў падшыпніка. Калі зносаўстойлівасць падшыпнікавай сталі нізкая, падшыпнік качэння заўчасна страціць дакладнасць з-за зносу або дакладнасць кручэння паменшыцца, што прывядзе да павелічэння вібрацыі падшыпніка і скарачэння тэрміну службы. Таму ад падшыпнікавай сталі патрабуецца высокая зносаўстойлівасць.

Падшыпнікавая сталь Высокая зносаўстойлівасць

Калі падшыпнік качэння працуе, паколькі плошча кантакту паміж элементам качэння і кальцавой дарожкай качэння вельмі малая, калі падшыпнік нясе нагрузку, асабліва пры вялікай нагрузцы, кантактны ціск на паверхні кантакту вельмі вялікі. Для прадухілення празмернай пластычнай дэфармацыі пры высокай кантактнай нагрузцы, што прыводзіць да страты дакладнасці падшыпніка або ўзнікнення паверхневых расколін, падшыпнічная сталь павінна мець высокую мяжу пругкасці.

Падшыпнічная сталь Высокая мяжа пругкасці

Прыдатная цвёрдасць

Цвёрдасць - адзін з важных паказчыкаў падшыпнікаў качэння. Гэта цесна звязана з усталостнай трываласцю кантактнага матэрыялу, зносаўстойлівасцю і мяжой пругкасці і непасрэдна ўплывае на тэрмін службы падшыпніка качэння. Цвёрдасць падшыпніка звычайна вызначаецца ў залежнасці ад спосабу і памеру нагрузкі падшыпніка, памеру падшыпніка і агульнай таўшчыні сценкі. Цвёрдасць сталі, якая выкарыстоўваецца для падшыпнікаў качэння, павінна быць адпаведнай. Калі ён занадта вялікі або занадта малы, гэта паўплывае на тэрмін службы падшыпніка.

добрая трываласць

Агульнавядома, што асноўнае правал рэжымы падшыпнікаў качэння - гэта пашкоджанне ад кантактнай стомленасці і страта дакладнасці падшыпнікаў з-за нізкай зносаўстойлівасці або нестабільнасці памераў. Калі часткам падшыпніка не хапае пэўнай трываласці, яны будуць пашкоджаны з-за далікатнага разбурэння пры ўздзеянні вялікіх ударных нагрузак. Такім чынам, цвёрдасць падшыпніка павінна вызначацца ў залежнасці ад канкрэтных умоў падшыпніка і спосабу пашкоджання. Для страты дакладнасці падшыпніка з-за стомленасці скалывання або дрэннай зносаўстойлівасці, дэталі падшыпніка павінны быць выбраны з большай цвёрдасцю; для падшыпнікаў, якія вытрымліваюць большыя ўдарныя нагрузкі (напрыклад, падшыпнікі пракатных станоў, чыгуначныя падшыпнікі і некаторыя аўтамабільныя падшыпнікі і г.д.), цвёрдасць павінна быць адпаведна зменшана. Цвёрдасць неабходная для павышэння трываласці падшыпніка.

Трываласць падшыпнікавай сталі

Добрая ўдаратрываласць

Многія падшыпнікі будуць падвяргацца пэўным ударным нагрузкам падчас выкарыстання, таму падшыпнічная сталь павінна мець пэўную ступень трываласці, каб гарантаваць, што падшыпнікі не пашкоджаны ўдарам. Падшыпнікі, якія вытрымліваюць вялікія ўдарныя нагрузкі, такія як падшыпнікі пракатных станоў, чыгуначныя падшыпнікі і г.д., патрабуюць матэрыялаў з адносна высокай ударнай глейкасцю і трываласцю на разрыў. У некаторых з гэтых падшыпнікаў выкарыстоўваецца працэс тэрмічнай апрацоўкі з загартоўкай бейніту, а ў некаторых выкарыстоўваецца цементацыя сталёвых матэрыялаў, каб гарантаваць, што гэтыя падшыпнікі маюць лепшую ўдаратрываласць і трываласць.

Добрая стабільнасць памераў

Падшыпнікі - гэта дакладныя механічныя дэталі, і іх дакладнасць вымяраецца ў мікронах. Пры працяглым захоўванні і выкарыстанні змены ва ўнутранай структуры або нагрузкі прывядуць да змены памеру падшыпніка, у выніку чаго падшыпнік страціць дакладнасць. Такім чынам, каб забяспечыць дакладнасць памераў падшыпніка, падшыпнічная сталь павінна мець добрую стабільнасць памераў.

Падшыпнікі качэння маюць шмат вытворчых працэсаў і працяглы вытворчы цыкл. Некаторыя паўфабрыкаты або гатовыя дэталі перад зборкай патрабуюць працяглага захоўвання. Такім чынам, дэталі падшыпнікаў схільныя пэўнай карозіі ў працэсе вытворчасці або падчас захоўвання гатовай прадукцыі, асабліва ў вільготным паветры. Такім чынам, падшыпнікавая сталь павінна мець добрыя антыкаразійныя ўласцівасці.

супраць іржы

Добрыя вытворчыя паказчыкі

У працэсе вытворчасці падшыпнікаў іх дэталі падвяргаюцца шматразовай халоднай і гарачай апрацоўцы. Гэта патрабуе, каб падшыпнічная сталь мела добрыя тэхналагічныя ўласцівасці, напрыклад, уласцівасці халоднай і гарачай фармоўкі, рэзкі, шліфавання, тэрмічнай апрацоўкі і інш. -якасная вытворчасць падшыпнікаў качэння.

Для падшыпнікаў, якія выкарыстоўваюцца ў асаблівых умовах працы, у дадатак да вышэйзгаданых асноўных патрабаванняў, адпаведныя спецыяльныя патрабаванні да эксплуатацыйных характарыстык павінны быць вылучаны для выкарыстоўванай сталі, такія як высокая тэрмаўстойлівасць, высокая хуткасць, устойлівасць да карозіі і антымагнітныя ўласцівасці.