الصانع والمورد تحمل

متخصصون في الكرات ، محامل الأسطوانة ، محامل الدفع ، محامل المقاطع الرقيقة ، إلخ.

لي على متابعة:

الدليل الكامل للمحامل

المحمل هو جزء دقيق يحقق حركة دورانية أو خطية في المعدات ، ويستخدم لتقليل الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة وزيادة سرعة وكفاءة الأجزاء المتحركة. في الوقت نفسه ، تخضع المحامل أيضًا لأحمال إجهاد مختلفة لدعم أجزاء أخرى من الماكينة.

عندما يتلامس جزءان معدنيان داخل الآلة ، يحدث الكثير من الاحتكاك ، مما يؤدي بمرور الوقت إلى تآكل المواد. تقلل المحامل الاحتكاك وتسهل الحركة من خلال وجود سطحين يتدحرجان ضد بعضهما البعض.

نوع العناصر المتدحرجة في المحمل قد تختلف هذه الأسطح اعتمادًا على التطبيق الفعلي للمحمل ، ولكن بشكل عام يتكون المحمل من حلقتين أو أقراص مع مجاري مائية وعناصر متدحرجة مثل بكرات أو كرات تتدحرج على الأسطح المعدنية والأسطح المعدنية الخارجية ، والأقفاص التي تمسك البكرات وتوجه العناصر المتدحرجة.

على غرار العجلات ، تتمتع المحامل بوظيفتين رئيسيتين في النظام: فهي تنقل الحركة من خلال السماح للمكونات بالدوران بالنسبة لبعضها البعض ، وتنقل القوة عن طريق الانزلاق أو التدحرج. اعتمادًا على بنية المحمل ، يمكن أن يكون الحمل الذي يعمل على المحمل شعاعيًا أو محوريًا.

الغرض من هذا الدليل هو تعريفك بأكثر أنواع المحامل شيوعًا ، وميزات تصميمها وطرق تشغيلها ، والطريقة التي تتعامل بها مع القوى ، وإجراءات التثبيت والصيانة المناسبة ، والمشكلات الأكثر شيوعًا التي يمكن أن تسبب فشل المحامل.

جدول المحتويات

1. تصنيف المحامل

يمكن تصنيف المحامل وفقًا لمعايير مختلفة مثل التصميم وطريقة التشغيل أو الحركة المسموح بها أو اتجاه الحمل. من وجهة نظر التصميم ، يمكن تقسيم المحامل إلى:

محامل عادي - تُعرف أيضًا باسم محامل جلبة أو جلبة ، وهي أبسط أنواع المحامل. لها شكل أسطواني بدون أجزاء متحركة وعادة ما تستخدم في الآلات ذات تجميعات عمود الدوران أو المنزلقة. يمكن تصنيع المحامل العادية من المعدن أو البلاستيك ويمكن أن تستخدم مادة تشحيم مثل الزيت أو الجرافيت لتقليل الاحتكاك بين العمود وتجويفه الدوار. عادةً ما يتم استخدامها في الحركات الانزلاقية أو الدوارة أو المتذبذبة أو الترددية.

أنواع العناصر المتدحرجة في المحامل

المتداول المحامل – هذه المحامل معقدة في التصميم وتستخدم لدعم الأحمال الأعلى. وهي تتكون من عناصر متدحرجة مثل الكرات أو الأسطوانات الموضوعة بين السباقات الدوارة والثابتة. تتسبب الحركة النسبية لحلقة المقعد في حركة العناصر المتدحرجة، مع احتكاك أقل وانزلاق أقل. تُستخدم المحامل الدوارة في التطبيقات الدوارة لنقل الأحمال بين أجزاء الماكينة أو لتوجيه عناصر الماكينة مثل العجلات والمحاور والأعمدة. تتميز بالاحتكاك المنخفض والدقة العالية وقادرة على تحقيق سرعات دوران عالية مع ضوضاء منخفضة وحرارة منخفضة واستهلاك منخفض للطاقة. المحامل فعالة من حيث التكلفة وقابلة للتبديل وتتوافق مع معايير الأبعاد الدولية.

وفقًا لشكل عناصر الدرفلة ، يمكن تقسيم هذه المحامل إلى محامل كروية ومحامل أسطوانية ، وهناك أنواع فرعية مختلفة: محامل أسطوانية ، ومحامل أسطوانية كروية ، ومحامل أسطوانية مدببة ، ومحامل أسطوانية إبرة ، ومحامل تروس.

محامل السوائل - كما يوحي الاسم ، تحتوي هذه المحامل على طبقة من السوائل بين أسطح المحامل. يمكن أن يكون السائل سائلًا أو غازًا مضغوطًا ويتم توزيعه في طبقة رقيقة وسريعة الحركة بين الحلقات الداخلية والخارجية. نظرًا لأن أسطح المحامل ليست على اتصال مباشر ، فلا يوجد احتكاك منزلق في هذه الأنواع من المحامل ، وبالتالي فإن الاحتكاك والتآكل الكلي لهذه المكونات أقل بكثير من المحامل الدوارة.

محامل مغناطيسية - تستخدم هذه المحامل ارتفاعًا مغناطيسيًا لدعم الحمل ، مما يعني عدم وجود اتصال سطحي داخل المحمل. من خلال القضاء على الاحتكاك وتآكل المواد ، توفر المحامل المغناطيسية عمرًا أطول ويمكن أن تدعم أعلى السرعات لجميع أنواع المحامل. غالبًا ما تكون هذه المكونات هي الخيار الأول للتطبيقات الصناعية مثل تكرير النفط أو معالجة الغاز أو توليد الطاقة ، ولكن أيضًا للبصريات عالية السرعة وتطبيقات التفريغ.

سنناقش بالتفصيل أنواع المحامل الأكثر شيوعًا في الفصول اللاحقة من هذا الدليل، لكننا سننتقل الآن إلى تصنيف المحامل.

اتجاه الحمل

معيار آخر لتصنيف المحامل هو اتجاه الحمولة التي يمكن أن تستوعبها. من وجهة النظر هذه ، تنقسم المحامل إلى ثلاث فئات: محامل شعاعية ومحامل دفع ومحامل خطية.

تحدد زاوية التلامس بين المحمل والعمود نوع المحمل: زاوية التلامس للمحمل الشعاعي أقل من 45 درجة ، بينما تكون زاوية التلامس لمحمل الدفع أعلى من 45 درجة.

توجه المحامل الخطية الأجزاء المتحركة في خط مستقيم. تُعرف أيضًا باسم الأدلة الخطية وتأتي في شكلين رئيسيين: دائري ومربع.

يمكن للمحامل الشعاعية أن تدعم الأحمال التي تسقط عموديًا على العمود. اعتمادًا على التصميم، يمكنها أيضًا حمل بعض الأحمال المحورية في أحد الاتجاهين أو كليهما. يتم تثبيت المحامل الشعاعية بشكل عمودي على محور العمود. المحامل العادية - المعروفة أيضًا باسم المحامل الدورية - تُستخدم بشكل شائع محامل شعاعية.

تتعرض محامل الدفع لأحمال موازية لمحور المحمل ، لذا فهي مصممة لاستيعاب القوى في نفس اتجاه العمود (الحمل المحوري).

اعتمادًا على تصميمها ، يمكن لهذه المحامل استيعاب أحمال محورية بحتة في اتجاه واحد أو كلا الاتجاهين ، وأحيانًا بعض الأحمال الشعاعية ، ولكن على عكس المحامل الشعاعية ، لا يمكن لهذه المكونات تحمل السرعات العالية جدًا.

ملاحظة: بالنظر إلى أن كلا من المحامل العادية والمتحركة يمكنها نقل الأحمال في كلا الاتجاهين الشعاعي والمحوري ، فإن اختيار تصميم المحمل يعتمد على متطلبات التطبيق.

2. تصميم محامل عادي والتطبيقات

كما ذكرنا سابقًا ، هناك نوعان رئيسيان من هياكل المحامل: محامل عادية ومحامل متدحرجة. دعونا نرى ما هي الأنواع الفرعية الأكثر شيوعًا لهذه الفئات وما الذي يميزها من حيث التصميم والمواد والتطبيق.

تحمل عادي

المحامل العادية مصنوعة من سطح محمل واحد ولا تحتوي على أجزاء متدحرجة. يعتمد التصميم على نوع الحركة المطلوبة ، والأحمال التي يجب أن يحملها المحمل. تعتبر أجزاء الماكينة هذه أكثر هدوءًا في التشغيل من المحامل الدوارة ، وتكلفة أقل وتتطلب مساحة أقل.

من ناحية أخرى، فهي تتمتع باحتكاك أعلى بين أسطحها، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الطاقة للآلة وتكون عرضة للتلف إذا دخلت الشوائب إلى مادة التشحيم.

يمكن صنع المحامل العادية من مواد مختلفة ، ولكن يجب أن تكون متينة ومنخفضة التآكل والاحتكاك ومقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة والتآكل. عادةً ما يتكون سطح المحمل من مكونين على الأقل ، أحدهما أكثر ليونة والآخر أكثر صلابة. تشمل المواد الشائعة بابيت (مادة مزدوجة تتكون من غلاف معدني وسطح محمل بلاستيكي) ، والحديد الزهر ، والبرونز ، والجرافيت ، وكذلك السيراميك والبلاستيك.

على الرغم من أن المحامل العادية تتطلب عمومًا تزييتًا ، إلا أنها - على الأقل من الناحية النظرية - قادرة على العمل إلى أجل غير مسمى ، لذلك يمكن استخدامها في التطبيقات التي قد يكون لفشل هذه المكونات فيها عواقب وخيمة. تشمل الأمثلة التوربينات الصناعية الكبيرة مثل التوربينات البخارية في محطات الطاقة والضواغط التي تعمل في التطبيقات الهامة ومحركات السيارات والتطبيقات البحرية وما إلى ذلك.

فيما يتعلق بالأنواع الرئيسية للمحامل العادية ، هناك ثلاث فئات مهمة من وجهة نظر هيكلية: الأكمام أو البطانات ، والمحامل الصلبة والمحامل العادية المكونة من قطعتين. تصنيف آخر للمحامل العادية يقسمها إلى محامل هيدروديناميكية وهيدروستاتيكية.

محامل كروية عادية

تحتوي المحامل الكروية العادية على حلقة داخلية بسطح خارجي محدب وحلقة خارجية بسطح داخلي مقعر. الحلقتان تتناسبان معًا لذا لا توجد عناصر متدحرجة بينهما. ومع ذلك ، اعتمادًا على المادة المستخدمة في الحلقة ، يمكن وضع طلاء لتقليل التآكل.

تتطلب المحامل التي تحتوي على كلتا الحلقتين المصنوعتين من الفولاذ صيانة لأنها تحتوي على أسطح تلامس منزلقة صلبة على كلا الحلقتين. وهي مطلية بمواد مثل ثاني كبريتيد الموليبدينوم أو الكروم الصلب أو الفوسفات لزيادة مقاومة التآكل والتآكل. لتسهيل إعادة التشحيم ، تحتوي هذه المحامل على فتحات تزييت وأخاديد حلقية.

محامل كروية عادية (فولاذ على فولاذ) تتطلب الصيانة مناسبة للتطبيقات التي تنطوي على أحمال ثقيلة في اتجاهات متناوبة ، أو أحمال ثابتة ثقيلة أو أحمال صدمة.

محامل كروية عادية خالية من الصيانة مناسبة للتطبيقات التي تتطلب عمرًا طويلاً وخالي من الصيانة ، مثل الآلات والمكونات التي يصعب إعادة تشحيمها. عادة ما تكون هذه المحامل مصنوعة من مواد مثل الفولاذ ومركبات PTFE أو أقمشة PTFE أو سبائك النحاس. القدرة على تحمل الأحمال الديناميكية أعلى من المحامل المصنوعة من الصلب على الفولاذ ، وبسبب المواد المستخدمة ، فإن هذه المحامل لديها احتكاك أقل.

اعتمادًا على المادة ، قد يتم ضغط الحلقة الخارجية حول الحلقة الداخلية أو قد تحتوي أو قد تحتوي على انقسامات نصف قطرية يتم تثبيتها معًا بواسطة براغي. يمكن طلاء الأسطح الملامسة بالكروم أو PTFE أو الفوسفات لزيادة مقاومة التآكل والتآكل. في بعض التصميمات ، يمكن إضافة الأختام لتقليل التلوث وإطالة عمر التحمل.

تُستخدم المحامل الكروية العادية في التطبيقات التي يجب فيها استيعاب الحركة المحاذية بين العمود والمبيت. عندما يتمكنون من تحمل الأحمال والصدمات الثقيلة ، يطلق عليهم أيضًا محامل كروية عادية للخدمة الشاقة.

نهاية الطريق

نهاية الطريق يتكون من رأس عين مع ساق متكاملة ، والتي تعمل كغطاء للمحامل الكروية العادية. الخيوط الداخلية عادة ما تكون أعسر أو داخلية ، في حين أن الخيوط الخارجية تكون خارجية.

تم تثبيت المحمل داخل الغلاف ، لذلك على عكس المحامل الكروية العادية التي توفر إمكانية المحاذاة الخاطئة ، لا تحتوي نهايات القضبان على هذه الميزة. ومع ذلك ، فهي سهلة التركيب للغاية وتوفر تصميمًا مضغوطًا وخفيف الوزن وتعتبر بدائل جيدة لعناصر الغلاف التقليدية. تُستخدم بشكل شائع في قضبان التحكم والآليات والوصلات ، ومن السهل دمج أطراف القضبان في مجموعة متنوعة من التطبيقات.

مثل المحامل الكروية العادية ، يمكن أن تكون نهايات القضبان خالية من الصيانة أو تتطلب صيانة. تتميز نهايات قضبان الصلب على الصلب والصلب على البرونز بأسطح انزلاقية مقاومة للتآكل ، ولكنها تتطلب تزييتًا منتظمًا. إنها مناسبة للتطبيقات التي تنطوي على أحمال متناوبة ثقيلة. في حالة نهايات القضبان التي لا تحتاج إلى صيانة ، فإنها عادة ما تكون مصنوعة من مواد مثل الفولاذ ومركب PTFE أو الفولاذ ونسيج PTFE ، وفي هذه الحالة يكون الاحتكاك أقل بكثير. هذه المحامل مناسبة للتطبيقات التي تتطلب عمر تحمل طويلًا ، ويصعب إعادة تشحيمها واتجاه حمل ثابت.

بطانة معدنية

النوع الأكثر شيوعًا من المحامل العادية هو بطانة معدنية، وهو عنصر منفصل يتم إدخاله في الهيكل لتوفير سطح محمل. عادة ما يكون الشكل أسطوانيًا، والتكوين القياسي هو محمل الأكمام ومحمل الفلنجة. تحتوي محامل الأكمام على أسطح داخلية وخارجية مستقيمة وبنفس القطر، بينما تحتوي المحامل ذات الحواف على شفة في أحد طرفيها تُستخدم لتحديد موقع المكونات في التجميع وفي بعض الأحيان لتغطية فتحات التثبيت وتثبيت المحمل في مكانه.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا تبطين المحامل العادية ، وفي هذه الحالة يتم استخدام مواد مختلفة للأسطح الداخلية والخارجية. تُستخدم البطانات للحركة الخطية ، والحركة المتذبذبة ، والحركة الدورانية ، والبطانات المستقيمة مناسبة لتحمل الأحمال الشعاعية ، ويمكن للبطانات ذات الحواف أن تتحمل الأحمال الشعاعية والمحورية في اتجاه واحد.

على عكس المحامل الدوارة ، تعمل المحامل العادية (بما في ذلك البطانات) عن طريق الانزلاق. يمكن أن يكون بناؤها منفردة أو متعددة الطبقات ، اعتمادًا على القوة المطلوبة. تُصنع المحامل العادية من مجموعة متنوعة من المواد وعادة ما تكون ذاتية التشحيم ، وهي خصوصية تضمن سيرًا أكثر سلاسة ومتانة أكبر.

المواد الأكثر شيوعًا للبطانات هي المعادن المصبوبة والآلية ، والسيراميك ، ومركبات الجرح الخيطية ، ومواد البوليمر المستقرة ، وتوليفات هذه المواد. بالنسبة لمواد التشحيم ، يمكن استخدام كل من المواد الصلبة والسائلة ، ولكن يمكن أن تعمل مواد التشحيم الصلبة عادةً في درجات حرارة أعلى من المزلقات القائمة على الزيت أو الشحوم. بالنسبة لبعض التطبيقات ، سوف تجف البطانات بدون تزييت إضافي.

يمكن أن تكون الأكمام صلبة أو منقسمة أو مقطوعة في البناء. الفرق بين البطانات الصلبة والمقسمة (المحمل الملفوف) هو أن الأخيرة بها فتحة بطولها لتسهيل التثبيت. تشبه المحامل المفاجئة المحامل المنقسمة ، ولكنها تحتوي على قطع في القواطع حيث يتم ربط الأجزاء.

عادةً ، بدلاً من الضغط على الغلاف ، يتم تأمين البطانات الخطية باستخدام حلقات أو حلقات احتجاز مصبوبة في القطر الخارجي للجلبة. عندما يتم استخدام البطانات بشكل مشابه للغسالات ، فإنها تسمى غسالات الدفع. ومع ذلك ، هناك فرق بينهما: على عكس الحشوات العادية أو الغسالات ، يجب أن تحمل غسالات الدفع الأحمال ويجب ألا تتآكل بمرور الوقت.

جلبة التشحيم الذاتي

نوع خاص من البطانات عبارة عن جلبة ذاتية التشحيم يتم فيها تشكيل فيلم تشحيم صلب داخل المحمل عن طريق نقل كمية صغيرة من مادة السطح. يحدث هذا أثناء فترة التشغيل الأولية للمحمل ، ولكن كمية المواد المنقولة صغيرة بما يكفي بحيث لا تؤثر على وظيفة الحمل وخصائص مناولة المحمل.

يتلامس الفيلم مع جميع الأجزاء المتحركة للمعدات، مما يؤدي إلى تشحيمها وحمايتها، مما يساعد على إطالة عمر المحامل. ومن خلال القيام بذلك، فإنه يلغي الحاجة إلى تزييت إضافي ويقلل من تكاليف الصيانة. نظرًا للجدران الرقيقة، تتميز البطانات ذاتية التشحيم بكونها أخف وزنًا وتتميز بمقاومة ممتازة للتآكل. يمكنها تحمل الأحمال العالية ولها تصميم مبسط واقتصادي على المدى الطويل.

قطعتان محمل عادي

كما يشار إليها بالمحامل الكاملة ، تُستخدم محامل أحادية القطعة في الآلات الصناعية حيث يلزم وجود أقطار أكبر ، مثل محامل العمود المرفقي. وهي تتكون من جزأين يسمى الأصداف يتم تثبيتها في مكانها باستخدام آليات مختلفة.

إذا كانت الأصداف كبيرة وسميكة ، فيمكنك استخدام توقفات الأزرار أو المسامير لوضعها. يتم تثبيت زر الإيقاف على السكن ، وتقوم المسامير بتوصيل الغلافين معًا. والاحتمال الآخر هو استخدام عروات على حافة خط الفصل بالنسبة للشق الموجود في السكن لمنع الغلاف من التحرك بعد التثبيت.

3. تصميم وتطبيق المحامل المتدحرجة

تتميز المحامل الدوارة باحتكاك أقل ومتطلبات تزييت أقل من المحامل العادية. وتتمثل وظيفتها في دعم وتوجيه عناصر الماكينة الدوارة والمتأرجحة ، مثل الأعمدة أو العجلات أو الأعمدة ، ونقل الأحمال بين الأجزاء المختلفة للتجميع.

تأتي بأحجام قياسية ، وهي سهلة الاستبدال وفعالة من حيث التكلفة. من خلال تقليل الاحتكاك إلى أدنى حد وتمكين سرعات دوران عالية ، تقلل هذه المحامل من استهلاك الحرارة والطاقة ، مما يزيد من كفاءة العملية.

تتكون المحامل المضادة للاحتكاك عادةً من مجاري مياه - حلقة داخلية وخارجية ، ويمكن أن تكون العناصر المتدحرجة كرات أو بكرات ، وقفصًا يفصل العناصر المتدحرجة على فترات زمنية محددة ويثبتها في مكانها داخل مجرى السباق. الموقف مع تمكينهم من التدوير بحرية.

المجاري المائية هي جزء من المحمل الذي يدعم الأحمال المطبقة على المعدات. عندما يتم تثبيت المحمل في مجموعة ، فإن الحلقة الداخلية للمحمل تناسب العمود أو المحور وتناسب الحلقة الخارجية الهيكل.

عادة ما تكون الحلقة مصنوعة من سبائك الصلب الخاصة بالكروم بنقاوة عالية وصلابة عالية ، والتي يتم إخمادها وتثبيتها وشحذها. يمكن أيضًا استخدام مواد الفولاذ المقاوم للصدأ والسيراميك والبلاستيك ، خاصة في المناطق التي قد تتطلب وزنًا أخف ، مثل صناعة السيارات. ومع ذلك ، فإن هذه المواد لا يمكنها تحمل نفس درجات الحرارة أو الأحمال مثل الفولاذ.

قفص_ يحافظ على عناصر التدحرج في مكانها ويمنعها من السقوط أثناء الدوران. بسبب تصميم المحمل ، لا يعمل الحمل مباشرة على القفص. يمكن تصنيع المكون باستخدام طرق مختلفة ، ولكن الأنواع الشائعة تشمل أقفاص مختومة ومشكّلة وآلية. بالنسبة للمواد ، تشمل الخيارات الشائعة الفولاذ والبلاستيك والنحاس الأصفر.

أخيرًا ، يتم تقسيم عناصر الدرفلة إلى مجموعتين رئيسيتين ، والتي تميز أيضًا الأنواع الأساسية للمحامل الدوارة: عناصر كروية في محامل كريات وبكرات في محامل أسطوانية. بالنسبة للكرات ، يكون التلامس مع القناة في نقطة معينة ، بينما بالنسبة للبكرات ، يكون سطح التلامس أكبر قليلاً وخطيًا.

هذه الخصائص تجعل المحامل الكروية مناسبة للتطبيقات التي تتطلب سرعات أعلى لأن منطقة الاتصال الصغيرة توفر احتكاكًا منخفضًا. ومع ذلك، فإن المحامل الكروية لديها قدرة حمل محدودة، لذلك في التطبيقات التي تنطوي على أحمال أثقل، قد تكون المحامل الأسطوانية مفضلة. تتمتع المحامل الأسطوانية باحتكاك أعلى وقدرة حمل أفضل بسبب الاتصال الأكبر مع المجاري المائية، ولكن بسرعات أقل.

يمكن أن تكون البكرات أسطوانية ، أو مخروطية ، أو كروية ، أو على شكل إبرة ، ومثلها مثل الكرات ، تكون مصنوعة من فولاذ سبائك الكروم عالي النقاء. في بعض الأحيان ، يمكن أيضًا استخدام مواد خاصة مثل السيراميك أو البلاستيك.

المتداول المحامل والكرات

الكرات: تتكون الكرات من كرات تشكل نقاط تلامس مع المجاري المائية الحلقية. مع زيادة الحمل على المحمل ، فإنه يتسبب في أن تصبح منطقة التلامس الخاصة بالمحمل بيضاوية. نظرًا لمساحة التلامس الصغيرة ، يمكن للمحامل الكروية أن تستوعب سرعات عالية ، لكن قدرتها على التحمل محدودة بسبب تصميمها.

المتداول محامل: في المحامل الدوارة، تشكل البكرات خط اتصال مع المجرى الحلقي. تؤدي الزيادة في الحمل إلى أن يصبح خط الاتصال مستطيلًا، انظر الشكل 2. نظرًا لمساحة الاتصال الأكبر، يمكنه حمل أحمال أثقل، ولكنه سوف يدور ببطء من محمل كروي مماثل الحجم.

الحلقة الداخلية ومسار السباق (أ): الحلقة الداخلية عبارة عن حلقة أصغر على العمود. تقع في المجرى الخارجي (D).

في المحامل الدوارة ، تكون المجاري المائية مسطحة أو مستدقة بحواف تثبت البكرات في مكانها.
على محمل الكرة ، قم بقطع أخدود في محيطه الخارجي.

عناصر المتداول (ب): المحمل حر في الدوران بسبب الكرات أو البكرات المثبتة بين الحلقات الداخلية والخارجية. إذا لم تكن موجودة ، يمكن أن يؤدي الاحتكاك بين السباقات إلى إتلاف المحمل بسرعة. يتم تصنيع الكرات والبكرات الموجودة في المحامل وفقًا لمواصفات متناظرة تمامًا ، حيث تؤدي عناصر الدرفلة غير المتماثلة إلى تدهور أداء المحامل. تعتمد العناصر المتدحرجة بشكل كبير على جودة سطحها لأنها تؤثر على مدى سلاسة دورانها. يولد الاحتكاك حرارة ويقصر عمر التحمل ويزيد ضوضاء المحمل.

قفص الحمل (C): قفص المحمل يحمل الكرات أو البكرات بين المجاري المائية الداخلية والخارجية. هذا يضمن أن الكرات / البكرات يمكن أن تدور بحرية ، لكنها تحافظ على الملعب.

القناة الخارجية (د): يتكون المحمل من مجرى هواء خارجي ومسار داخلي (حلقة) يحتوي على كرات أو بكرات.

على المحامل الدوارة ، يكون الممر الخارجي مسطحًا أو كرويًا أو مدببًا بحواف تثبت البكرات في مكانها.
على المحامل الكروية ، قم بقطع أخدود على طول المحيط الداخلي لمجرى السباق لتثبيت الكرات في مكانها.

تحمل كامل (E): عندما يتم تجميع جميع الأجزاء معًا ، فإنها تشكل المحمل. يمكن كشف العناصر المتدحرجة ، كما هو موضح في الشكل 3 (هـ) ، وتتطلب هذه العناصر تزييتًا مناسبًا لتعمل بشكل صحيح. يمكن تجهيز المحامل بأختام تحمي عناصر التدحرج من البيئة وتكون مشحمة بالفعل.

حمل

عند مناقشة المحامل ، من المهم مناقشة الأحمال. الحمل هو القوة التي تعمل على المحمل. تحمل المحمل المحمل حاليًا قوة تعمل عليه ، في حين أن المحمل غير المحمل لا يفعل ذلك. يجب مراعاة عوامل الحمولة المختلفة ، مثل اتجاه الحمولة ونوع الحمولة وظروف التحميل.

تحميل شعاعي: الحمل الشعاعي هو أي حمل يعمل بزاوية قائمة على محور المحمل.
الحمل المحوري: الحمل المحوري أو الدفع هو أي حمل يعمل على طول محور المحمل.
الحمل المشترك: الحمل المشترك هو مزيج من مكونات الحمولة الشعاعية والمحورية.

نوع الحمل

أحمال ديناميكية: هذه هي القوى الدورانية التي تعمل على المحمل أثناء دورانه. تؤدي هذه الأحمال إلى تآكل المحامل.

أحمال ثابتة: أحمال ذروة عالية أو متقطعة باستمرار. تحت الحمل الساكن ، قوة مادة المحمل هي العامل المحدد.
حالة الحمل

حالة الحمل

تحميل ثابت: في ظل الحمل المستمر ، لا يتغير اتجاه الحمل ، ويتم تحميل الجزء نفسه من المحمل باستمرار ، والمعروف أيضًا باسم منطقة التحميل.

تحميل بالتناوب: تحت التحميل بالتناوب ، يتم تحميل وتفريغ مناطق المحمل المجاورة لبعضها البعض بالتناوب.

الكرات

على حسب تكوين الحلقات الكرات تنقسم إلى فئتين: محامل كريات أخدود عميق ومحامل كروية ملامسة الزاوي. يمكن أن يتحمل كلا النوعين القوة الشعاعية والقوة المحورية ، لذلك يمكن تقسيمهما إلى محامل كروية شعاعية ومحامل كروية دفع.

يتضمن معيار تصنيف آخر عدد الصفوف المتدحرجة - مفردة أو مزدوجة أو رباعية ، والفصل أو عدم الفصل بين الحلقات.

بالنظر إلى كل هذه المعايير ، يمكننا التمييز بين عدة نماذج كروية:

صف واحد الكرات الاخدود العميق ،
صف واحد الكرات الاتصال الزاوي ،
صف مزدوج الاتصال الكرات الزاوي ،
أربع محامل كروية ملامسة للنقاط ،
محامل كروية ذاتية المحاذاة ،
اقتحام الكرات ، إلخ.

تُستخدم المحامل الكروية في مجموعة متنوعة من التطبيقات ، من الأجهزة البسيطة مثل ألواح التزلج إلى الآلات أو المحركات المعقدة. على سبيل المثال ، في صناعة الطيران ، تُستخدم المحامل في علب التروس والمحركات والبكرات. لا تشتمل مواد هذه المحامل على الفولاذ فحسب ، بل تشمل أيضًا السيراميك الخاص مثل نيتريد السيليكون أو الفولاذ المقاوم للصدأ 440C المطلي بكربيد التيتانيوم.

تشمل التطبيقات الشائعة الأخرى للمحامل الكروية المحركات الكهربائية والمولدات والمضخات والضواغط والمراوح والمراوح وعلب التروس والمحركات والتوربينات والآلات الزراعية وأنظمة النقل وآلات حقول النفط والروبوتات والصمامات الصناعية و.

الكرات الأخدود العميق

يتم تثبيت الكرات ذات الكرات ذات الأخدود العميق في مكانها بواسطة أخاديد عميقة في المجاري المائية ويمكن أن تحمل أحمالًا شعاعية ومحورية. إنها مناسبة للسرعات العالية جدًا ، وتوفر احتكاكًا منخفضًا ، وتنتج حدًا أدنى من الضوضاء والاهتزاز ، كما أنها سهلة التركيب ، وتتطلب صيانة أقل من الأنواع الأخرى من المحامل. المحامل الكروية هي النوع الأكثر شيوعًا من المحامل الدوارة ، والتي تعتبر محامل الكرات ذات الأخدود العميق هي الأكثر استخدامًا.

في تصميم الجامعة الأميركية في بيروت ، يتم وضع الحلقة الداخلية مبدئيًا في موضع غريب الأطوار بالنسبة للحلقة الخارجية ، ويتم إدخال الكرات في المحمل من خلال الفجوة المتكونة بين الحلقتين.

بمجرد توزيعها بالتساوي في مجموعة المحمل ، تصبح الحلقات متحدة المركز ، لذلك يمكن أيضًا إضافة القفص إلى المحمل. كما ذكرنا سابقًا ، لا يتمثل دور القفص في دعم الحمل ، ولكن الحفاظ على الكرة في مكانها أثناء التشغيل.

عادة ما يتم تثبيت الحلقة الداخلية على عمود الدوران ، بينما يتم تثبيت الحلقة الخارجية على غلاف المحمل. عندما يعمل الحمل على غلاف المحمل ، يتم نقل الحمولة من الحلقة الخارجية إلى الكرات ، ومن الكرات إلى الحلقة الداخلية. محامل كريات الأخدود العميق مناسبة للتطبيقات التي تنطوي على أحمال عالية وسرعات عالية.

في تصميم ملء الفتحة، يمكن تجميع الكرات بين الحلقتين، وبالتالي فإن سعة الحمولة الشعاعية للمحمل أعلى من قدرة محامل Conrad. ومع ذلك، فإن القدرة الاستيعابية للحمل المحوري لهذه المكونات ليست جيدة جدًا.

يمكن استخدام محامل كريات الأخدود العميق كمحامل مفتوحة وسهلة التشحيم ، ولكن العيب هو أن الكرات سوف تتراكم الغبار. التكوين الآخر هو محمل بدروع و / أو أختام معدنية حيث يكون التلوث معتدلاً. المحامل ذات الدروع أو الأختام على كلا الجانبين مشحمة مدى الحياة وبالتالي تتطلب القليل من الصيانة.

تُعرف المحامل ذات الدروع أو الأختام أيضًا باسم المحامل المغطاة. على الرغم من أن التصميم قد يختلف ، إلا أن الأختام يتم تثبيتها عادةً على الحلقة الخارجية ويمكن أن تتخذ شكل أختام غير ملامسة أو أختام منخفضة الاحتكاك أو دروع.

تُستخدم الأحذية في التطبيقات التي تدور فيها الحلقة الداخلية ويتم تثبيتها على الحلقة الخارجية، مما يؤدي إلى إنشاء فجوة ضيقة مع الحلقة الداخلية. إنها تمنع الغبار والأوساخ وعادة ما تكون مصنوعة من ألواح فولاذية. عادة ما تكون الأختام فعالة أكثر من الأحذية لأنها تتمتع بخلوص أقل من الحلقة الداخلية. يمكن أن تعمل بسرعات تشبه الدرع أو أعلى وهي مصنوعة من ألواح فولاذية معززة NBR أو ما شابه ذلك لمقاومة التآكل.

أما بالنسبة للأقفاص الموجودة في الكرات ذات الأخدود العميق ، فهي تختلف أيضًا في البناء ، ولكن بعض التصميمات الشائعة هي أقفاص شريطية مصنوعة من صفائح فولاذية أو نحاسية ، أو صفائح نحاسية أو أقفاص مُثبتة ببرشام ، أو قفص نحاسي أصفر مُشغل أو قفص مُلائم من مادة البولي أميد الفولاذية 66.

في الختام ، محامل كريات الأخدود العميق هي أجهزة متعددة الاستخدامات مناسبة للسرعات العالية والعالية جدًا ، وتعمل بقوة وتتطلب القليل من الصيانة. يمكن أن تستوعب الأحمال الشعاعية والأحمال المحورية في كلا الاتجاهين ، وفي تصميمات الصف الواحد ، محامل كريات الأخدود العميق هي أكثر أنواع المحامل استخدامًا.

الزاوي الاتصال الكرات

الزاوي الاتصال الكرات تتوفر أيضًا بتصميمات مختلفة ومتوفرة كمحامل اتصال مفردة أو مزدوجة أو زوجية أو أربع نقاط. يمكّن تركيبها هذه العناصر من مقاومة القوى المحورية والقطرية، لذا فهي مناسبة لتطبيقات الأحمال العالية والسرعة العالية.

على عكس المحامل الكروية ذات الأخدود العميق ، تستخدم المحامل الزاوي سباقات غير متناظرة محوريًا ، مما يخلق زاوية تلامس بين الحلقة والكرات عندما يكون المحمل قيد الاستخدام. خصوصية هذه المحامل هي أن إحدى الحلقتين أو كلتيهما - عادة الحلقة الخارجية - لها كتف أعلى من الأخرى.

تعمل هذه المحامل بشكل جيد عند تركيبها بأحمال الدفع. تتراوح زاوية التلامس عادةً بين 10 و 45 درجة ، ومع زيادة هذه الزاوية ، تزداد قدرة الدفع أيضًا.

محامل الاتصال الزاوي متوفرة في أنماط تصميم مختلفة ، مع أختام أو دروع. فهي لا تمنع التلوث فحسب ، بل تعمل أيضًا كحاجز لزيوت التشحيم. يمكن أن تكون هذه المحامل مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو السيراميك الهجين أو البلاستيك ويمكن أن تكون مطلية بالكروم أو الكادميوم أو مواد أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تشحيمها مسبقًا أو إعادة تشحيمها أو تتمتع بقدرات تزييت صلبة.

صف واحد الزاوي الاتصال الكرات

يمكنهم فقط تحمل الحمل المحوري في اتجاه واحد ، وهذا هو السبب في أنه عادة ما يتم تثبيت محامل كروية ملامسة زاوي صف واحد عن طريق وضع محامل كروية ذات صف واحد من صف واحد إلى الخلف ، وجهاً لوجه أو في سلسلة. لذلك ، يمكن استيعاب اتجاهات متعددة للقوة. يتم قفل المحامل في مكانها بمساعدة حلقات القفل لمنع الانزلاق على طول العمود.

العودة إلى الوراء: من خلال تركيب المحامل بهذه الطريقة ، يمكنها استيعاب الأحمال الشعاعية والمحورية في أي اتجاه. نظرًا لأن المسافة بين مركز المحمل ونقطة التحميل أكبر من طرق التثبيت الأخرى ، فيمكنها تحمل قوى حمل كبيرة فورية ومتناوبة.

وجها لوجه: باستخدام تسلسل التثبيت هذا ، يمكن للمحامل تحمل الأحمال الشعاعية والمحورية في أي اتجاه. ومع ذلك ، نظرًا لطريقة التثبيت هذه ، تكون المسافة بين مركز المحمل ونقطة التحميل صغيرة ، وبالتالي فإن سعة القوة اللحظية والمتناوبة منخفضة.

ترادفيا: يمكن أن يتحمل التثبيت الترادفي الحمل المحوري أحادي الاتجاه والحمل الشعاعي. نظرًا لأن الحمل على العمود يتم حمله بواسطة محامل ، فيمكنه تحمل الأحمال المحورية الثقيلة.

صف مزدوج الزاوي الاتصال الكرات

المحمل الكروي ذو التلامس الزاوي مزدوج الصف مشابه لمحامل كروية ذات صف واحد تلامس زاوي مرتبة من الخلف إلى الخلف ، ولكنها تتطلب مساحة محورية أقل. بالإضافة إلى الأحمال الشعاعية والمحورية ، فهي قادرة أيضًا على امتصاص لحظات الإمالة.

واضعا الكرة ذاتية المحاذاة

محامل كرياتية ذاتية المحاذاة يتم استخدامها عندما يكون من المحتمل أن يعاني التطبيق من اختلال في المحاذاة أو اختلال في العمود. تحتوي على صفين من الكرات التي تتشارك في مجرى السباق الكروي الخارجي، بينما تحتوي الحلقة الداخلية على مجاري مائية ذات أخدود عميق. نظرًا لأن الكرات تظل في مكانها في مجرى السباق الداخلي ولكن تتمتع ببعض حرية الحركة في مجرى السباق الخارجي، فيمكنها العمل حتى لو كان المحمل غير محاذٍ مع العمود. ومع ذلك، فهي ليست مناسبة لتطبيقات التحميل العالي.

اقتحام اضعا الكرة

اقتحام الكرات تستخدم لاستيعاب الأحمال المحورية. هناك نوعان من التصميمات الرئيسية للاختيار من بينها: أحادي الاتجاه وثنائي الاتجاه.

اتجاه واحد الكرات الاتجاه تتكون من حلقتين (تسمى العمود وغاسلة الإسكان) ومجموعة كروية وقفص. يمكنهم فقط أخذ الأحمال المحورية في اتجاه واحد ، اعتمادًا على موضع الحافة في السباق الداخلي أو السباق الخارجي أو كلا المجاري المائية.

مزدوج الاتجاه الكرات الاتجاه تتكون من ثلاث غسالات واثنين من مجموعات الكرة والأقفاص. تفصل غسالة العمود بين مجموعة الكرة والقفص. تم تصميم هذه المحامل للأحمال المحورية وليس للأحمال الشعاعية. يمكنهم تحمل الأحمال المحورية في كلا الاتجاهين.

أسطواني

تنقسم محامل الأسطوانة إلى أنواع مختلفة وفقًا لشكل عناصر الدرفلة. الفئات الرئيسية للمحامل الدوارة هي محامل أسطوانية ومحامل أسطوانية بإبرة ومحامل مخروطية ومحامل أسطوانية كروية.

محامل أسطوانية

محامل أسطوانية تم تصميمها لاستيعاب الأحمال الشعاعية الثقيلة وأحمال الدفع المعتدلة، وتحتوي على بكرات أسطوانية مصممة لتقليل تركيزات الضغط.

تكون البكرات على اتصال مباشر مع المجاري المائية وعادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ. يمكن أيضًا استخدام مواد مثل مادة البولي أميد أو النحاس الأصفر للمحامل الأسطوانية ذات الأقفاص.

تتميز هذه الأنواع من المحامل باحتكاك منخفض وعمر خدمة طويل ، وضوضاء منخفضة وتوليد حرارة منخفضة ، ويمكن استخدامها في التطبيقات التي تنطوي على سرعات عالية. تأتي المحامل الأسطوانية في أنماط مختلفة ، بأسماء تختلف حسب الشركة المصنعة.

يمكن تصنيف هذه المحامل وفقًا لعدد صفوف الأسطوانة. من وجهة النظر هذه ، يتم تقسيم أجزاء الماكينة هذه إلى محامل أسطوانية ذات صف واحد ، ومحامل أسطوانية ذات صف مزدوج وأربعة صفوف. في نماذج الصف الواحد ، يمكن فصل الحلقات الداخلية والخارجية لجميع الطرز ، مما يعني أنه يمكن تركيب الحلقة الداخلية مع البكرات ومجموعة القفص بشكل مستقل عن الحلقة الخارجية.

اعتمادًا على التصميم ، يمكن أن تكون الحلقات مضلعة أم لا بحيث يمكن أن تتحرك محوريًا بالنسبة لبعضها البعض. هناك أيضًا طرز بدون أقفاص ، وفي هذه الحالة تكون مجهزة ببكرات كاملة للأحمال العالية ولكن بسرعات أقل.

تُستخدم محامل الأسطوانة الأسطوانية بشكل شائع في صناعات مثل إنتاج البترول وتوليد الطاقة والتعدين ومعدات البناء والتروس والمحركات والمحركات الكهربائية والمراوح والمراوح وكذلك المضخات وأدوات الآلات ومصانع الدرفلة.

محامل كروية

محامل كروية مناسبة للتطبيقات ذات السرعة المنخفضة إلى المتوسطة ويمكنها استيعاب الأحمال الثقيلة. ونظرًا لأنها ذاتية المحاذاة، فإنها تُستخدم في التطبيقات التي تعاني من اختلال شديد في المحاذاة والاهتزاز والصدمات والبيئات الملوثة.

عادة ما تكون هذه المحامل مصنوعة من سبائك الصلب أو النحاس أو البولي أميد أو الفولاذ الطري ، وهي متوفرة أيضًا في الإصدارات المطلية بالكروم.

قد يكون محور الدوران المدعوم في تجويف الحلقة الداخلية غير محاذي بالنسبة للحلقة الخارجية ، وهذه الخصوصية ممكنة بفضل الشكل الكروي الداخلي للحلقة الخارجية وشكل البكرات ، والتي ليست في الواقع كروية ، ولكنها إسطواني.

قوية ومصممة للأحمال الشعاعية الثقيلة ، توفر هذه المحامل عمرًا طويلاً واحتكاكًا منخفضًا. يتم استخدامها بشكل شائع في تطبيقات مثل علب التروس والمضخات والمراوح والمراوح الميكانيكية وتوربينات الرياح والدفع البحري والحفر البحري ومعدات التعدين والبناء.

من حيث تصميم هذه المحامل ، لها حلقة داخلية مع مجاري مائية يميلان بزاوية إلى محور المحمل ، قفص وحلقة خارجية مع مسار سباق كروي مشترك. غالبًا ما يتم ترتيب البكرات الكروية في صفين ، وهو تصميم يمكّن المحامل من تحمل الأحمال الشعاعية والمحورية الثقيلة جدًا.

يمكن أن تعمل المحامل الكروية في درجات حرارة أقل من المحامل الأخرى ولها أبعاد قياسية ، والمعيار الدولي لهذه الأجهزة هو ISO 15: 1998. السلسلة الشائعة هي 21300 ، 22200 ، 22300 ، 23000 ، 23100 ، 23200 ، إلخ.

المحامل الكروية متوفرة مع موانع التسرب ويتم توصيلها مشحمة. يقلل هذا التصميم الشحوم ، ويمنع الأوساخ والغبار والملوثات الأخرى ، ويبسط الصيانة ويطيل عمر التحمل.

محامل اقتحام كروية

على غرار محامل كروية، محامل كروية الأسطوانة تم تصميمها للسماح باختلال الزاوية والدوران منخفض الاحتكاك، وهي مناسبة للأحمال الشعاعية والأحمال المحورية الثقيلة في اتجاه واحد.

تتكون هذه المحامل من حلقة محورية مكافئة لحلقة داخلية ، ومسار سباق مكافئ للحلقة الخارجية ، وبكرات غير متناظرة ، وقفص. يتم توحيد الأبعاد الخارجية وفقًا لمعيار ISP 104: 2002 ، وتشمل السلاسل الأكثر شيوعًا 292 و 293 و 294.

تمامًا مثل المحامل الدوارة الكروية ، يمكن تصنيع محامل الدفع من مواد مختلفة مثل فولاذ الكروم والنحاس واللوح الفولاذي وما إلى ذلك. تُستخدم هذه المحامل في تطبيقات السرعة المتوسطة ، وتشمل بعض التطبيقات الشائعة التوربينات المائية وعلب التروس والرافعات والدفع البحري والبحري الحفر ، وآلات تشكيل القوالب بالحقن ، ومعدات معالجة اللب والورق.

إبرة أسطواني

In محامل إبرةالعناصر المتداول عبارة عن اسطوانات رفيعة على شكل إبر. هذا التصميم الخاص، حيث يكون طول البكرات أكبر بعدة مرات من القطر، لا يجعلها متميزة عن الأنواع الأخرى من المحامل فحسب، بل يمنح أيضًا محامل الإبرة قدرتها الكبيرة على حمل الحمولة.

تستخدم محامل الإبرة لتقليل الاحتكاك على الأسطح الدوارة داخل التجميعات ، ولها ارتفاع مقطع عرضي صغير ، وهي أرق من المحامل الأخرى ، وتتطلب خلوصًا أقل بين العمود والمكونات المحيطة.

مع الصلابة العالية وقوى القصور الذاتي المنخفضة ، تعتبر هذه المحامل مثالية للتطبيقات ذات الحركة المتذبذبة وتعمل بشكل جيد في الظروف القاسية. كما أنها تساعد في تقليل حجم ووزن تصميمات الماكينة ويمكن استخدامها كبديل للمحامل العادية.

محامل الإبرة هي الأصغر والأخف وزنًا من عائلة محامل الأسطوانة وتستخدم على نطاق واسع في مكونات مثل الضواغط ، وأجهزة نقل الحركة ، ومحاور ذراع الروك أو المضخات في صناعة السيارات. تُستخدم هذه المحامل أيضًا بشكل شائع في التطبيقات الزراعية ومعدات البناء والأدوات الكهربائية المحمولة والأجهزة المنزلية.

عندما يتعلق الأمر بأنواع مختلفة من محامل الإبرة ، اعتمادًا على اتجاه الحمل ، يتم تصنيف هذه المحامل على أنها محامل شعاعية ومحامل دفع. تشتمل محامل الدفع على محامل أسطوانية بإبرة الدفع ، في حين تشتمل المحامل الشعاعية على محامل كأس مسحوبة ومحامل أسطوانية ذات إبرة صلبة وبكرات إبرة ذات قفص شعاعي وبكرات الجنزير ومحامل أسطوانية ذات إبرة آلية ثقيلة ومحامل شعاعية ومحامل دفع مدمجة.

محامل إبرة صلبة لها ضلع قوي ومتكامل على الحلقة الخارجية للحفاظ على البكرات في مكانها وضمان سرعات تشغيل عالية. الحلقات معالجة بالحرارة وأرضي دقيقة لتحمل أحمال الصدمات العالية. يتم معالجة القفص أيضًا لزيادة مقاومة التآكل والصلابة ، وإذا لزم الأمر ، يمكن تطبيق حدبات لتقليل الحمل على حواف الأسطوانة. تحتوي الحلقة الخارجية على فتحات أو أخاديد تشحيم لسهولة استبدال مواد التشحيم وإطالة عمر خدمة المحمل.

بكرات إبرة قفص شعاعي أو أسطوانة الإبرة وتجميعات القفص لا تحتوي على حلقات داخلية أو خارجية ، فهي مصممة بمجموعة واحدة فقط من بكرات الإبرة مثبتة في مكانها بواسطة قفص. يوفر هذا القفص احتجازًا داخليًا وخارجيًا لعناصر التدحرج ، مما يضمن أقصى قوة وتوجيه دقيق للبكرات حتى عند السرعات العالية.

يحتوي قسم بكرة الإبرة في القفص الشعاعي على مقطع عرضي صغير وقدرة تحميل عالية ، ويخلق تصميمه ظروف تشحيم جيدة. يمكن تصنيع الأقفاص من مادة البوليمر المقوى بالفولاذ أو الألياف الزجاجية ، وإذا لزم الأمر ، يمكن وضع حواف على أطراف البكرات لمنع تركيزات الضغط عند الحواف. تشمل التطبيقات الشائعة التروس الكوكبية ووحدات التباطؤ وقضبان التوصيل.

تعادل محامل كأس إبرة متوفرة في القفص والإصدارات التكميلية الكاملة ، وكلاهما له حلقات خارجية مصنوعة من صفائح فولاذية. يتم سحب الغلاف بدقة إلى شكل كوب ويتم تقوية العلبة بالضغط لضمان اتصال خط محكم مع البكرات. يعطي هذا البناء قدرة تحمل عالية للحمل ويجعله أيضًا حلاً اقتصاديًا نظرًا لعدم الحاجة إلى معالجة إضافية للهيكل.

الارتفاع المنخفض للمحامل ذات الإبرة الكوبية المسحوبة يجعلها مناسبة لتصميمات الماكينات المدمجة وخفيفة الوزن. الجزء المنحني من الحلقة الخارجية يحافظ على البكرات في مكانها ويمنع دخول الغبار والأوساخ إلى المحمل، مع ضمان تشحيم المحمل الجيد. ميزة أخرى لهذا التصميم هي أنه إذا كان العمود بالصلابة والحجم المناسبين، فإن المحمل لا يتطلب حلقة داخلية، وبالتالي توفير المساحة في الاتجاه الشعاعي.

يمكن أن تحمل محامل الإبرة ذات الإبرة المسحوبة ذات المكمل الكامل أحمالًا مساوية أو أعلى من المحامل الكروية ومحامل الأسطوانات بأقطار خارجية مكافئة ، وهي مناسبة للظروف الثابتة والدوارة منخفضة السرعة والمتذبذبة. يمكن استخدامها في حاويات منخفضة التحمل ولديها أكبر سعة تحميل عندما يتم تشحيم البكرات في مكانها قبل التجميع لأن البكرات لها أكبر طول ممكن.

في حالة محامل قفص الكوب المسحوبة ، يمكن استخدامها أيضًا في العلب الأقل صلابة ولكن لها قدرة تحمل حمولة أقل من المحامل التكميلية الكاملة. ومع ذلك ، فهي لا تزال مناسبة جدًا لتطبيقات محاذاة المحور والسرعة العالية. سطح القفص مقوى لتحسين مقاومة التآكل والصلابة مع تقليل عزم الاحتكاك.

نظرًا لأن القفص يوفر مساحة إضافية لتخزين مواد التشحيم ، فإن محامل الإبرة هذه تعمل بسلاسة ولها عمر تشحيم طويل. تشمل التطبيقات الشائعة لمحامل البكرات ذات إبرة الكأس المسحوبة مضخات التروس ودعامات عمود علبة التروس العامة ومحامل التوجيه ودعامات البكرة.

بكرات المسار لها حلقة خارجية سميكة الجدران تعمل مباشرة على الجنزير لتحمل الأحمال العالية مع تقليل التشوه والتأثير والضغط على الانحناء. تستخدم هذه بشكل شائع في قضبان الماكينة وبكرات الصاري وأتباع الكاميرا ، والمعروفين أيضًا باسم أتباع الكاميرا.

عادة ما تكون الحلقة الخارجية مصنوعة من فولاذ الكروم عالي الكربون ، وهو ليس من السهل تشويهه وبه ثقوب تزييت. إذا رغبت في ذلك ، يمكن وضع النتوءات على البكرات لمنع التحميل الزائد عند الحواف. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن دمج غسالات الدفع في التصميم لتعزيز السحب.

تتوفر محامل الأسطوانة ذات الإبرة في تصميمين رئيسيين لترتيبات التثبيت المختلفة: نوع المقرن ، للتركيب الجانبي أو المشقوق ، ونوع الدعامة المتكاملة ، للتركيب الكابولي. تتوفر محامل نوع مسمار مع أو بدون أختام وأحذية ملامسة للشفاه ، بينما تتوفر محامل نوع المقرن مع أسطوانة إبرة نصف قطرية وتجميعات قفص ، أو مع بكرات أسطوانية مكملة كاملة أو بكرات إبرة.

اقتحام إبرة محامل

اقتحام محامل إبرة تتكون من مجموعة من بكرات الإبرة مثبتة معًا بواسطة قفص. لديهم مقطع عرضي صغير، ويتم ضغط القفص بدقة من لوحين فولاذيين، مما يوجه البكرات بدقة ويزيد من صلابة الجهاز ومقاومته للتآكل. تنقل هذه المحامل أحمال الدفع بين جسمين دوارين مع تقليل الاحتكاك.

تتكون المحامل الشعاعية والدفع المدمجة من محامل كروية أو أسطوانية ومحامل إبرة شعاعية. بعضها يشبه محامل الأكواب المسحوبة ، ولكن مع إضافة محامل الدفع. تم تصميم هذه الوحدات لتحمل السرعات العالية والأحمال المحورية العالية في الأماكن الضيقة ويمكن أن تحل محل غسالات الدفع العادية عند الحاجة إلى سعة تحميل ممتازة وخصائص احتكاك. التطبيق الشائع هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

تناقص الأسطوانة المحامل

تناقص الأسطوانة المحامل تتكون من حلقة داخلية أو داخلية، وحلقة خارجية أو خارجية، وقفص وبكرات محيطة لتوزيع الأحمال بالتساوي. تستخدم هذه المحامل بكرات مدببة موجهة بأضلاع على المخروط وتكون قادرة على استيعاب الأحمال الشعاعية والمحورية العالية في اتجاه واحد.

المجاري المائية للحلقات الداخلية والخارجية عبارة عن مقاطع مخروطية ، والبكرات مدببة. هذا التصميم يجعل الأقماع تتحرك بشكل محوري ، ولا يوجد انزلاق بين المجاري المائية والقطر الخارجي للبكرات. نظرًا لشكلها ، يمكن أن تستوعب محامل البكرات المخروطية أحمالًا أعلى من المحامل الكروية.

شفة الحلقة الداخلية التي تحافظ على ثبات الأسطوانات تمنع البكرات من الظهور. تشكل الحلقة الداخلية والبكرات والقفص مجموعة مخروطية غير قابلة للفصل ، بينما تكون الحلقة الخارجية على شكل كوب وقابلة للفصل. يمكن تثبيت مجموعة الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية بشكل مستقل ، وللمحملين المتعارضين ، يمكن الحصول على خلوص داخلي مناسب عن طريق ضبط المسافة المحورية بين هذه التجميعات.

وفقًا لزوايا التلامس المختلفة ، يمكن تقسيم محامل البكرات المخروطية إلى ثلاثة أنواع: الزاوية العادية والزاوية المتوسطة والزاوية شديدة الانحدار. علاوة على ذلك ، وفقًا لعدد الصفوف ، يمكن تقسيمها إلى:

صف واحد محامل مدببة لها حلقة خارجية ومجموعة حلقة داخلية. تشتمل هذه الفئة على سلسلتي TS و TSF (صف واحد بحلقة خارجية ذات حواف).

صف مزدوج محامل مدببة باستخدام كوب مزدوج (الحلقة الخارجية) واثنين من مجموعات الأسطوانة المخروطية المفردة (الحلقة الداخلية). يتم تضمين سلسلة TDO هنا.
صف مزدوج محامل مدببة، باستخدام مجموعة حلقة داخلية مزدوجة (حلقة داخلية مزدوجة) واثنين عزباء الحلقات الخارجية (الحلقة الخارجية). وهذا يشمل سلسلة TDI و TDIT.

محامل أسطوانية مدببة من أربعة صفوف، باستخدام مزيج من مكونين ومكونات مفردة ، مثل حلقتين داخليتين من TDI ، وحلقتين خارجيتين TS وحلقة خارجية TDO مع حلقة خارجية أو فاصل حلقة داخلية. يتم تضمين سلسلة TQO هنا.

تتمتع محامل الصف الواحد بقدرة تحميل دفع أعلى ، بينما تتمتع محامل الصف المزدوج بقدرة تحميل شعاعية أكبر ويمكنها تحمل أحمال الدفع في كلا الاتجاهين. القفص القياسي عبارة عن تصميم برأس للأحمال والسرعات العالية. تستخدم أقفاص الصلب المختومة بشكل عام. في العديد من التطبيقات ، تُستخدم هذه المحامل ظهرًا لظهر لدعم القوى المحورية في أي اتجاه.

بالإضافة إلى ذلك ، محامل البكرات المخروطية متوفرة أيضًا في سلسلة مترية:

متري صف واحد محامل مدبب إلى ISO 355: 2007. هذه مناسبة لعلب التروس والمضخات والناقلات المستخدمة في صناعة الطاقة والنفط والغاز وطاقة الرياح والأغذية والمشروبات أو تطبيقات صناعة اللب والورق. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدامها في قطارات القيادة ومحركات التروس والمحاور في صناعات البناء والسيارات والتعدين.

متري صف مزدوج محامل مدبب تتكون من محامل صف واحد مع فواصل متطابقة بشكل فردي. تُستخدم في التطبيقات التي تتطلب سعة تحميل عالية وحيث يجب وضع العمود محوريًا مع خلوص محدد أو تحميل مسبق في كلا الاتجاهين. يحتوي مباعد الحلقة الخارجية على فتحات تزييت. هذه المحامل مناسبة للتطبيقات مثل محركات التروس وناقلات الحركة ، مناولات الفحم أو الرافعات.

تشمل التطبيقات الشائعة لمحامل الأسطوانة المستدقة محامل السيارات والعجلات والمعدات الزراعية والبناء والتعدين وعلب التروس ومحركات ومخفضات المحرك وتوربينات الرياح وأنظمة المحاور وأعمدة الإدارة.

تسميات تحمل خاصة

توجد رموز وتسميات مختلفة لتحديد مختلف التصاميم الحاملة وميزات التصميم. تتضمن هذه الرموز والتعيينات تعيينات للمحامل ذات التجويف المستدق (الحرف المعين K في محامل SKF) ، وتسميات المحامل المقواة التي تستخدم عادةً الحرف E ، و. لسوء الحظ ، لا تستخدم جميع الشركات المصنعة نفس اللواحق وميزات التصميم.

N / NJ / NU / NUP محامل أسطوانية

إحدى المناطق التي تكون بشكل عام هي نفسها في جميع أنحاء العالم هي التسميات المختلفة لمواضع الشفة على المحامل. تم تصميم هذه الفلنجات للتعامل مع الأحمال الشعاعية المطبقة على المحامل.

NU: هذه المحامل لها شفتان آليتان على مجرى السباق الخارجي ، ولكن لا يوجد شفة على مسار السباق الداخلي. يتم تجميع العناصر المتدحرجة والأقفاص في المجرى الخارجي. نظرًا لأن القناة الداخلية لا تحتوي على شفة ، فإن هذا المحمل لا يمكنه تحمل أحمال الدفع.

N: الحلقة الداخلية لهذا النوع من المحامل لها ضلعان ، والحلقة الخارجية لا تحتوي على أضلاع ، والحلقة الداخلية بها بكرات وأقفاص. مجرى السباق الخارجي لهذا المحمل لا يحتوي على أضلاع وبالتالي لا يمكنه تحمل أحمال الدفع.

NJ: شفة واحدة مُشكلة على جانب واحد من مجرى السباق الداخلي وحافتان على مجرى السباق الخارجي. توجد مجموعات الأسطوانة والقفص في مجرى السباق الخارجي. نظرًا لأن المجرى الداخلي يحتوي على شفة متكاملة ، يمكن لهذا المحمل استيعاب الأحمال المحورية وأحمال الدفع المحدودة.

حزب الوحدة الوطنية: هذا النوع من المحامل مشابه لمحمل من نوع NJ ، ولكنه يحتوي على مسار سباق فريد من نوعه ، وغالبًا ما يسمى حلقة الدفع. يتم تثبيت حلقات الدفع على الجانب غير ذي الشفة من مجرى السباق الداخلي لدعم الأحمال المحورية في كلا الاتجاهين. تبرز حلقة الدفع من المحمل على جانب واحد ، لذا فإن قطر المجرى الداخلي أكبر قليلاً من قطر القناة الخارجية.

معايير اختيار المحامل المتداول

وفيما يلي تحمل المتداول معايير الاختيار التي يجب مراعاتها عند التقديم:

مساحة متاحة: يعتبر قطر التجويف للمحمل أحد الأبعاد الرئيسية ويتم تحديده عادةً من خلال تصميم الماكينة وقطر عمودها. يمكن تركيب أعمدة ذات قطر صغير مع أي نوع من محامل الكرة. بالإضافة إلى محامل الكرة ذات الأخدود العميق ، يمكن أيضًا استخدام محامل الإبرة. تشمل محامل الأعمدة ذات القطر الكبير محامل كروية أسطوانية ، ومدببة ، وكروية ، وذات أخدود عميق. عندما تكون المساحة الشعاعية محدودة ، يفضل استخدام محامل المقاطع الرقيقة.

حمل: عادة ما يتم تحديد حجم المحمل حسب حجم الحمولة. بشكل عام، تحمل المحامل الأسطوانية أحمالًا أثقل من المحامل الكروية ذات الحجم المماثل، ويمكن للمحامل ذات عناصر التدحرج الكاملة أن تدعم أحمالًا أثقل من المحامل القفصية. عادة، يمكن للمحامل الكروية استيعاب الأحمال الخفيفة إلى المتوسطة. عادة ما تكون المحامل ذات البكرات خيارًا مناسبًا عندما يجب أن يحمل المحمل أحمالًا ثقيلة أو عندما يكون قطر العمود كبيرًا.

المحاذاة غير الصحيحة: يحدث اختلال المحاذاة بسبب انحناء العمود تحت الحمل ، أو أغطية المحامل غير المشغولة آليًا على نفس الارتفاع ، أو المحامل متباعدة جدًا. لا يمكن للمحامل الكروية ذات الأخدود العميق ، مثل محامل البكرات الأسطوانية ، أن تتحمل أي اختلالات صغيرة أو لا تتسامح معها إلا إذا تم التشديد عليها. يمكن ضبط المحامل ذاتية المحاذاة ، مثل محامل الأسطوانة الكروية ومحامل الدفع الدوارة الكروية ، من أجل المحاذاة غير الصحيحة وتعويض الاختلال الأولي الناتج عن أخطاء التشغيل الآلي والتركيب.

دقة: الترتيبات التي تتطلب دقة تشغيل عالية وتطبيقات تتطلب سرعات عالية جدًا تتطلب محامل بدقة أعلى. هذا هو الحال غالبًا في التطبيقات الطبية والفضائية. عادة ما يتم تصنيع المحامل عالية الدقة لمحامل كروية ذات أخدود عميق أو معايير تحمل ملامسة الزاوي ، ولكن مع تفاوتات أكثر إحكامًا من المحامل القياسية.

سرعة: سرعة المحامل المتدحرجة محدودة بدرجات حرارة التشغيل المسموح بها. للتشغيل عالي السرعة ، تكون المحامل ذات الاحتكاك المنخفض وتوليد الحرارة الداخلية المنخفضة هي الأنسب. من خلال تصميمها ، لا يمكن لمحامل الدفع أن تتحمل سرعات أسرع من المحامل الشعاعية.

عملية هادئة: اعتمادًا على التطبيق، مثل المحركات الكهربائية الصغيرة للأجهزة المنزلية أو الأجهزة المكتبية، يمكن أن تؤثر الضوضاء الناتجة أثناء التشغيل على اختيار المحمل. يتم إنتاج نوع خاص من محمل كروي الأخدود العميق مع قفص نحاسي لهذه التطبيقات. تحتوي هذه المحامل على مساحة بين المجاري المائية، مما يسمح بوضع مادة التشحيم داخل المحمل، مما يقلل من مستويات الضوضاء.

صلابة: صلابة المحمل المتداول يعتمد على حجم تشوهه المرن تحت الحمل. نظرًا لأن التشوه يكون صغيرًا عادةً ، يمكن تجاهله عادةً. إن صلابة ترتيب محمل العمود الرئيسي أو ترتيب محمل الترس أمر بالغ الأهمية. نظرًا لظروف الاتصال بين العناصر المتدحرجة والمجاري المائية ، فإن محامل البكرات تتمتع بصلابة أعلى من المحامل الكروية. ومع ذلك ، فإن هذا التشوه يعمل كمواد تشحيم.

التركيب والتفكيك: عندما تكون المحامل ذات التجاويف الأسطوانية ذات تصميم قابل للفصل، فيمكن تركيبها وتفكيكها بكفاءة، خاصة إذا كانت كلتا الحلقتين تتطلبان توافقًا للتداخل. إذا كان التركيب والتفكيك المتكرر مطلوبًا، فمن الأفضل استخدام محمل قابل للفصل لأن كل حلقة محمل يمكن تركيبها بشكل مستقل. يمكن تركيب المحامل ذات التجويف المستدق بسهولة على أغلفة أسطوانية أو دفاتر مدببة باستخدام محولات أو أكمام سحب.

4. تحمل التشحيم والصيانة

لائق التركيب ويلعب التعديل دورًا حيويًا في تحمل الأداء والحياة، كما تفعل مواد التشحيم. في معظم الحالات، لا يرجع فشل المحمل إلى التركيب غير الصحيح أو عيوب التصنيع، ولكن بسبب نقص مواد التشحيم أو الاختيار غير المناسب أو تلوث مواد التشحيم.

زيوت التشحيمسواء كان الزيت أو الشحوم، يتم توزيعها بين الأجزاء المتحركة لمجموعة المحامل وفصلها، مما يقلل الاحتكاك ويمنع التآكل. اعتمادًا على ظروف التشغيل ومواد التشحيم المختارة، يتم تشكيل طبقة واقية على عناصر المحمل والتي تعمل أيضًا على تبديد حرارة الاحتكاك وحماية المحمل من التدهور والحماية من الرطوبة والتآكل والتلوث.

يحتوي زيت التشحيم المختار بشكل صحيح على الإضافات واللزوجة المناسبة لتحقيق جميع الأهداف المذكورة أعلاه. أكثر مواد التشحيم شيوعًا هي الزيت والشحوم ، مع استخدام أحدهما أو الآخر اعتمادًا على سرعة التطبيق وكمية الحمل على المحمل.

بالنسبة للزيوت ، فإن الخاصية الأكثر أهمية هي اللزوجة ويعتمد المنتج المناسب على درجة الحرارة وسرعة التطبيق. إذا تم استخدام زيت ذو لزوجة غير كافية ، فسوف يتلامس السطحان الدواران ، الأمر الذي لن يتسبب فقط في التآكل ، ولكن أيضًا يولد حرارة التلامس ويؤدي إلى التدهور السريع لعناصر المحمل.

أكثر زيوت التحمل شيوعًا هي الزيوت البترولية والزيوت الاصطناعية مثل السيليكون والمركبات المفلورة والديستر أو PAO. غالبًا ما يتم اختيار الزيوت للمحامل ذات إمكانيات السرعة العالية ودرجات حرارة التشغيل الأعلى لأنها يمكن أن تزيل الحرارة من المحمل. في بعض الحالات ، مثل المحامل المصغرة ، لا يلزم استخدام مواد التشحيم القائمة على الزيت إلا مرة واحدة خلال عمر المحمل. في التجميعات التي تستخدم محامل أكبر ، قد يلزم إعادة التشحيم كجزء من دورات صيانة الماكينة المنتظمة.

بالنسبة لزيوت التشحيم القائمة على الشحوم ، فإن أهم خصائصها هي نطاق درجة الحرارة ومستوى الاختراق وصلابة ولزوجة الزيت الأساسي. تتكون الشحوم من قاعدة زيتية تمت إضافة مواد التكثيف إليها ، وأكثرها شيوعًا هي المركبات العضوية وغير العضوية ، والصابون المعدني مثل الصوديوم والألمنيوم والكالسيوم أو الليثيوم. يمكن أيضًا إضافة إضافات ذات خصائص مضادة للأكسدة ومضادة للتآكل ومضادة للتآكل لتحسين أداء مادة التشحيم.

وبدلاً من ذلك، يمكن وضع طبقة صلبة غير سائلة على عناصر التحمل مثل الطلاء لتقليل الاحتكاك ومنع التآكل. تُستخدم هذه الأفلام في حالات خاصة حيث لا يمكن للزيت أو الشحوم البقاء على قيد الحياة، وهي تشمل خيارات مثل الجرافيت أو الفضة أو PTFE أو الأفلام الذهبية. على سبيل المثال، في التطبيقات ذات درجات الحرارة أو الإشعاع القصوى، قد لا توفر مواد التشحيم المعتمدة على الزيوت أو الشحوم حماية كافية، لذلك قد تكون هناك حاجة إلى مواد تشحيم متينة مثل الطبقة الصلبة.

يعد الشحم خيارًا جيدًا لتزييت المحامل في معظم الحالات. فعال من حيث التكلفة مقارنة بالزيت، ويمكن الاحتفاظ بالشحوم بسهولة في مجموعات المحامل كما أنه سهل التطبيق. ومع ذلك، فهو غير مناسب للتطبيقات التي تتطلب إزالة الحرارة عن طريق تدوير الزيت، ولا لعلب التروس التي تتطلب زيت تشحيم.

أيضًا ، إذا كانت ظروف التشغيل تتطلب إعادة تشحيم المحامل بالشحم على فترات زمنية قصيرة جدًا ، الأمر الذي يستغرق وقتًا طويلاً ومكلفًا للغاية ، أو إذا أصبحت إزالة الشحوم أو تنظيفها باهظة الثمن وصعبة التعامل معها ، فمن الأفضل اختيار زيت التشحيم.

مستوى تشحيم المحمل وإعادة التشحيم

بعد اختيار مادة التشحيم ، فإن أحد الجوانب المهمة هو تطبيق الكمية الصحيحة على المحمل. يمكن أن ينتج عن ارتفاع درجة الحرارة وتلف المحمل في حالة استخدام الكثير من مواد التشحيم. ستتأثر سرعة التطبيق وحمله ومستوى ضوضاءه بكمية مواد التشحيم المستخدمة.

اعتمادًا على نوع المحمل والزيوت المختارة والتطبيق ، قد توصي الشركة المصنعة بمستويات مختلفة من التزييت ، معبرًا عنها كنسبة مئوية. يدخل زيت التشحيم داخل المحمل والمساحة الخالية من السكن. هذه المساحة مهمة لأنها تسمح للحرارة بالتبدد بعيدًا عن مناطق التلامس للمحمل ، لذلك إذا أضفت الكثير من الشحوم ، فقد يتسبب ذلك في ارتفاع درجة الحرارة وفشل سابق لأوانه.

لهذا السبب ، فإن التوصية الشائعة هي ملء 20-40 ٪ من المساحة الحرة داخل المحمل ، بنسب مئوية أصغر محددة عادةً لتطبيقات السرعة العالية وعزم الدوران المنخفض والنسب المئوية الأعلى المحددة عادةً للتطبيقات ذات السرعة المنخفضة والحمل العالي. بالنسبة للأغلفة ، من المقبول أيضًا ملء 70٪ -100٪ من المساحة الخالية إذا كان التطبيق يتضمن سرعات منخفضة وخطورة عالية للتلوث.

تذكر أن مستوى التعبئة الأولي يتأثر أيضًا بطريقة إعادة التشحيم المختارة. الطرق الشائعة لإعادة تشحيم المحامل هي إعادة التشحيم اليدوي والتشحيم الأوتوماتيكي والمستمر.

إعادة التشحيم اليدوي مناسب للتشغيل دون انقطاع.

إعادة التشحيم التلقائي يتجنب التشحيم الزائد أو الناقص ويستخدم عادةً للمكونات حيث يجب تشحيم نقاط متعددة أو مواقع يصعب الوصول إليها. كما أنها الخيار الأول لتشغيل المعدات عن بعد وبدون أفراد صيانة.

التشحيم المستمر يستخدم في التطبيقات التي تكون فيها فترات إعادة التشحيم قصيرة جدًا بسبب الآثار الضارة للتلوث. في هذه الحالة ، سيكون الملء الأولي للمسكن 70٪ -100٪ ، اعتمادًا على ظروف التشغيل.

تحمل نصائح الصيانة

ستعمل المعالجة السليمة للمحامل وصيانتها على إطالة عمرها الافتراضي وتحسين الأداء. استخدم قائمة المراجعة الأساسية هذه لتقليل وقت الصيانة والعمالة والتكاليف.

التعامل مع المحمل: تعامل مع المحامل بعناية لتجنب خدش الأسطح. تعامل معهم دائمًا بأيدٍ نظيفة وجافة أو استخدم قفازات قماشية نظيفة. لا تلمس المحامل بأيدي دهنية أو مبللة ، لأن ذلك سيؤدي إلى تلوثها بسرعة.

تخزين المحمل: لف المحامل بورق مقاوم للزيت وقم بتخزينها في مكان بارد ونظيف ومنخفض الرطوبة وخالي من الغبار والاهتزاز والصدمات. بعد التعامل مع المحامل ، ضعها على سطح نظيف وجاف لتجنب التلوث. لا تقم بإزالة المحمل من عبوته الأصلية حتى يحين وقت تثبيته ، وتخزينه بشكل مسطح بدلاً من وضعه في وضع مستقيم.

تنظيف المحامل: استخدم دائمًا مذيبًا أو زيت تنظيف غير ملوث ، وتجنب مسح المحامل بقطعة قماش قطنية أو خرق متسخة. استخدم حاوية منفصلة للتنظيف والشطف النهائي للمحامل المستخدمة.

تركيب المحمل: استخدم التقنيات والأدوات المناسبة لتثبيت المحامل. حوالي 16٪ من حالات فشل المحمل ناتجة عن التركيب غير السليم ، لذا تأكد من تجنب التركيبات الفضفاضة جدًا أو الضيقة جدًا. قبل التثبيت ، تحقق مما إذا كانت جميع الأجزاء نظيفة وغير تالفة ، وما إذا تم اختيار مادة التشحيم بشكل صحيح. إذا كانت المحامل تأتي مباشرة من العبوة ، فلا تغسلها قبل التثبيت.

لا تقم بالطرق أو تطبيق القوة المباشرة على المحمل أو على مساره الخارجي لأن ذلك قد يتسبب في تلف المكونات واختلالها. بالنسبة للمحامل الصغيرة والمتوسطة الحجم، يوصى عمومًا بالتركيب البارد أو التثبيت الميكانيكي. عادةً ما يكون التثبيت الحراري مناسبًا للمحامل الكبيرة نسبيًا، بينما قد يوصى بالتركيب الهيدروليكي للمحامل الكبيرة جدًا.

استخدم الأدوات الصحيحة: تتوفر الأدوات المتخصصة لتركيب وإزالة المحامل - ساحبات المحامل ، ومجموعات أدوات التجميع ، وأدوات مزيتة ، وسخانات الحث والصواميل الهيدروليكية. كلها مصنوعة خصيصًا لضمان الملاءمة المناسبة والملاءمة لتقليل مخاطر تحمل الضرر.

تحقق من المحامل: لمنع فشل المحمل ، من الضروري فحصها أثناء العملية وبعدها. عمليات الفحص أثناء الطيران للتحقق من درجة الحرارة والضوضاء والاهتزازات ، وفحص مواد التشحيم لتحديد ما إذا كانت بحاجة إلى الاستبدال أو التجديد. بعد التشغيل ، تحقق من المحمل ومكوناته لمعرفة ما إذا كان هناك أي تغيير. يناقش الفصل الأخير من هذا الدليل الأسباب الشائعة لتحمل الفشل وحلولها.

5. الأسباب الشائعة لتحمل الضرر

يمكن استخدام المحامل عادةً حتى نهاية عمر إجهاد التدحرج ، ولكن يمكن أيضًا أن تفشل قبل الأوان بسبب التجميع غير الصحيح أو التركيب أو التزييت أو المناولة. تم وصف أوضاع الفشل الرئيسية وأسبابها الفرعية في معيار ISO 15243 وتستند إلى التلف المرئي لأسطح ملامسة عنصر التدحرج أو الأسطح الوظيفية الأخرى للمحمل.

تتضمن أوضاع الفشل هذه:

التعب ، الذي يمكن أن يكون ناتجًا عن السطح أو تحت السطح
البلى ، بما في ذلك التآكل الكاشطة واللاصق
التآكل ، بما في ذلك التآكل الناتج عن الرطوبة والتآكل الناتج عن الاحتكاك (الأسباب الفرعية هي التآكل المزعج والتآكل الكاذب)
التآكل الجلفاني ، بما في ذلك الجهد الزائد وتسرب التيار
تشوه اللدائن ، بما في ذلك التحميل الزائد ، والمسافة البادئة للحطام ومعالجة المسافة البادئة
الكسر والتشقق ، بما في ذلك الكسر القسري ، والكسور الناتجة عن التعب والتشقق الحراري

تعب ناتج عن الضغط المتكرر على سطح التلامس بين العناصر المتدحرجة والمسار ، ويؤدي إلى تغييرات في بنية المادة. يتجلى في شكل تقشر أو تشقق ويتسبب في السطح بشكل أساسي ، وعادة ما يكون سبب هذا النوع من الضرر هو التشحيم غير الكافي. التعب الناجم عن تحت السطح نادر الحدوث ويحدث بعد عملية مطولة. لمنع مثل هذا الضرر ، يجب فحص وتعديل نوع الشحوم وحالتها وكذلك ظروف الختم والتحميل حسب الضرورة.

ارتداء يحدث عندما تدخل مادة غريبة دقيقة في مجموعة المحامل. يمكن أن تكون هذه المواد عبارة عن رمل أو جزيئات معدنية دقيقة ناتجة عن الطحن أو التشغيل الآلي ، وكذلك الجزيئات المعدنية من تآكل التروس. يمكن أن تتسبب هذه الجسيمات الأجنبية في خلوص داخلي واختلال في المحاذاة ، مما يقلل من عمر المحمل. الحل لمنع هذا النوع من الضرر هو إضافة سدادات إلى مجموعة المحمل ، أو استخدام وحدات تحمل مع أقفاص بوليمر. أيضًا ، قد يساعد تغيير نوع الشحم.

تآكل يحدث عندما تدخل المياه أو العوامل المسببة للتآكل بكميات كبيرة داخل وحدات التحميل. عندما يحدث هذا ، فإن مادة التشحيم لم تعد قادرة على توفير الحماية المناسبة ، وبالتالي تتشكل من الصدأ. يحدث التآكل الاحتكاكي عندما تكون هناك حركات صغيرة بين أسطح المحمل ، في ظل ظروف معينة ، على سبيل المثال عندما تكون هناك حركة بين حلقة المحمل والعمود. يؤدي هذا إلى انفصال الجزيئات الصغيرة عن السطح. عند تعرضها للأكسجين ، تتأكسد الجزيئات ، مما يؤدي إلى تلف المحمل.

تآكل كهربائي يظهر عندما يمر التيار الكهربائي عبر المحمل. يمكن أن يحدث بسبب أجهزة إرجاع الأرض التي لا تعمل بشكل صحيح أو عن طريق التوصيلات الأرضية التي تتم بشكل غير صحيح عند اللحام.

تشوه البلاستيك يمكن أن يكون سببها عوامل مختلفة ، مثل الحمل الزائد نتيجة الأحمال الساكنة أو الصدمات ، أو المسافة البادئة من الحطام أو المعالجة غير السليمة. التركيب غير الصحيح ، الضربات على العناصر المتدحرجة ، القفص أو الحلقات ، الجزيئات الغريبة التي تدخل تجويف المحمل يمكن أن تتسبب جميعها في تشوه البلاستيك.

الكسر والتشقق يمكن أن يحدث عندما يكون هناك حمل زائد على المحمل ، نتيجة للتركيب أو المناولة غير الصحيحة ، أو لأن حجم المحمل وسعته غير مناسبين للتطبيق. يمكن أن يظهر هذا النوع من الضرر أيضًا على شكل تكسير حراري ، والذي يحدث في الحلقة الداخلية أو الخارجية عندما تتسبب الحركة المنزلقة في تسخين احتكاك عالي.

يسرد الجدول أدناه بعض الحالات الأكثر شيوعًا التي يمكنك ملاحظتها في المحامل التالفة ، بالإضافة إلى الأسباب المحتملة والحلول لهذه الأنواع من الضرر.

الحالة المرصودة	السبب المحتمل للفشل	الحلول
تقشر سطح المجرى	قد يكون التقشر ناتجًا عن الحمل الزائد ، أو ضعف العمود أو دقة السكن ، أو سوء التركيب أو دخول أجسام غريبة.	إذا كان الحمل ثقيلًا جدًا ، فاستخدم محملًا بسعة أكبر. إذا لزم الأمر ، استخدم زيتًا ذو لزوجة أعلى ، أو قم بتحسين نظام التزييت لتشكيل طبقة واقية.
تقشير الأسطح المتدحرجة	من المحتمل أن يحدث عندما يكون التزييت رديئًا أو تكون أسطح الأجزاء المتقابلة خشنة. قد يتطور إلى تقشر.	تحكم في خشونة السطح واختر مادة تشحيم أفضل.
التشظي على الضلوع أو أسطح المجاري المائية	قد يكون ناتجًا عن ضعف التثبيت أو سوء تزييت عناصر التدحرج أو توقف الفيلم الواقي على أسطح التلامس بسبب الحمل الزائد.	قم بتحسين التركيب وتصحيح الحمل واختيار مادة تشحيم مناسبة.
تلطيخ على سطح المجرى	تنزلق العناصر المتدحرجة أثناء الحركة ولا تتمتع مادة التشحيم بالخصائص الصحيحة لمنع الانزلاق.	حدد نظام التشحيم أو التزييت المناسب وافحص الخلوص والتحميل المسبق.
تآكل سطح مجرى السباق وتقليل الأبعاد	تزييت رديء أو دخول جسم غريب أو تلوث مادة التشحيم بالأوساخ أو الأجسام الغريبة.	اختر نظام تشحيم أو تزييت مناسبًا ، وحسِّن من كفاءة الختم.
التغييرات في لون السطح والانتهاء	قد يشير سطح المجرى المائي غير اللامع أو السطح الملون إلى ضعف في التزييت أو ارتفاع درجة الحرارة أو تراكم الزيت التالف.	قم بتحسين كفاءة الختم ونظام التزييت ، وإزالة الزيت بمذيب عضوي وتلميعه بورق الصنفرة لإزالة الخشونة.
المسافات البادئة والجوف في سطح المجرى	ربما يكون ناتجًا عن دخول جسم صلب أو جسيمات محاصرة.	قم بإزالة الأجسام الغريبة وإبعادها ، والتحقق من وجود قشور وتحسين إجراءات المناولة.
تقطيع الحلقة الداخلية أو الحلقة الخارجية أو عناصر التدحرج	قد يكون سبب التقطيع هو الحمل الزائد أو سوء المناولة أو الأجسام الصلبة المحاصرة.	فحص الحمل وتحسينه ، وتحسين كفاءة الختم.
تشقق الحلقات أو العناصر المتدحرجة	الحمل المفرط أو الصدمة أو ارتفاع درجة الحرارة. قد يكون السبب أيضًا هو ارتداء ملابس فضفاضة.	فحص الحمل وتحسينه وتصحيح الملاءمة.
صدأ أو تآكل الحلقات أو العناصر المتدحرجة	الرطوبة أو دخول الماء أو المواد المسببة للتآكل أو ظروف التعبئة والتخزين السيئة.	تحسين كفاءة الختم والمناولة والتخزين.
الاستيلاء على الحلقات أو العناصر المتدحرجة	تبديد الحرارة الضعيف بسبب سوء التشحيم أو خلوص صغير جدًا. يمكن أن يكون الحمل الزائد هو السبب أيضًا.	تحسين تبديد الحرارة والتشحيم. فحص وتحسين الحمل.
القلق من المجاري المائية	اهتزاز أكثر من اللازم ، زاوية تذبذب صغيرة أو تزييت ضعيف.	يجب نقل الحلقة الداخلية والخارجية بشكل منفصل ، أو يجب تحسين التزييت.
تلف الأقفاص	الحمل الزائد أو السرعة العالية جدًا أو التقلب الكبير في السرعة أو التزييت السيئ أو الاهتزاز العالي.	تحسين ظروف التحميل وتقليل الاهتزاز وتحسين نظام التشحيم.